【正文】 設立了研發(fā)機構；有留學人員3600余人，創(chuàng)辦企業(yè)1200多家；此外，聯(lián)想、北大方正等一批代表中國高科技企業(yè)形象的企業(yè)也已入?yún)^(qū)。為改善***的投資環(huán)境，吸引更多資本入駐***，做大***，北京X市政府作出了將海淀區(qū)北擴221平方公里的決定，北擴區(qū)域包括***，占海淀全區(qū)總面積的一半以上。環(huán)保園北至***路、南至***，東至春陽路、西至***，、規(guī)劃建設面積175萬平方米。目前，環(huán)保園的市政基礎設施一期建設基本完成，主要道路框架已經(jīng)形成，累計修建道路約10公里，相關市政管線鋪設約41公里；部分標準廠房已完工，園區(qū)綠化已達18萬平米，《綠染春園》主題雕塑、風車、噴泉等景觀落成，景觀斜軸的綠化廣場、下沉式廣場、湖區(qū)一期水面及湖景工程已完成。 項目建設的必要性1 項目建設符合北京X市總體規(guī)劃要求長期以來，北京X的公共交通事業(yè)有了長足的發(fā)展。針對以上問題，市政府本著科學的發(fā)展觀把城市交通規(guī)劃和公共交通的發(fā)展等課題放在重要地位。在《北京X城市總體規(guī)劃2004－2020》擬定的公共交通系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃中提出，要按照保養(yǎng)場、站、首末站、到發(fā)站四個層次安排公交場站規(guī)劃用地與建設。繼續(xù)改善首末站和到發(fā)站的條件。在《北京X市交通發(fā)展綱要》中也把建設公交客運設施作為發(fā)展現(xiàn)代交通體系的重要內容。優(yōu)先發(fā)展公共交通，不僅是緩解城市交通擁堵，改善城市人居環(huán)境，促進城市可持續(xù)發(fā)展的有效措施，也是堅持以人為本、全面落實科學發(fā)展觀、構建和諧社會的必然要求。n 加快公交樞紐場站建設：結合公交線網(wǎng)建設，規(guī)劃建設三級公交換乘場站體系，落實公交場站用地。完善公交場站用地、投資、建設、運營、管理機制。在《北京X城市總體規(guī)劃2004－2020》擬定要建設的44處站中，目前已建成23處。2 項目建設是為落實海淀新區(qū)發(fā)展規(guī)劃根據(jù)《北京X市***科技園總體規(guī)劃》、《海淀區(qū)北部地區(qū)總體規(guī)劃》以及《海淀區(qū)***鎮(zhèn)鎮(zhèn)域規(guī)劃》，為解決海淀區(qū)北部山后地區(qū)居民出行，以及為與***科技園區(qū)海淀新區(qū)的發(fā)展相適應，規(guī)劃提出在***西側新建一處公交站。***地區(qū)地處海淀新區(qū)這樣一個快速發(fā)展地區(qū)的中心，在擬建公交站周圍已建永豐科技園、實創(chuàng)環(huán)?？萍紙@等諸多高科技企業(yè)。目前***地區(qū)規(guī)劃住宅建筑面積70多萬平方米，距離不遠的***經(jīng)濟適用房項目規(guī)劃建筑面積30多萬平方米。高科技園區(qū)的發(fā)展以及住宅項目的開發(fā)勢必使***地區(qū)的居住人口大量增加，導致各種出行需求的迅猛增長。此外，海淀區(qū)還計劃修建7條大容量快速公交線路，其中的***將直接通達***地區(qū)。但目前，***地區(qū)乘車難的問題比較突出，公共交通車輛少、間隔大、倒乘不便的狀況給該地區(qū)的市民出行帶來諸多不便，待開辟線路，增加車次以緩解矛盾。因此，***站將成為***地區(qū)必備的配套建設項目。因此本項目的建設是十分必要的。3 項目建設是為適應公交車輛迅速增長的要求自改革開放以來，北京X的公共交通事業(yè)有了巨大的發(fā)展。2007年還擬購置新車3960輛，目前已部分到位。隨著北京X公交運營線路和里程的快速增長，迫切需要建設大型的公交場站。近年來，雖然征地建設的公交場站不斷增加，但還是不能與公交集團運營車輛的增速相適應，也不能滿足開、調、延公交線路的迅速增長的要求?！笆濉逼陂g，由于場站調整難度大和資金缺乏等因素的影響，公交場站的建設進度較慢，但公交運營車輛迅速增加，致使公交場站緊張的矛盾更加突出。此外，由于受治理環(huán)境污染、城市道路改擴建、市政拆遷等多種因素影響，相當一部分既有公交場站的用地受沖擊。這些站點要么被拆遷，要么停車場面積被縮小。由于停車能力的降低致使占路停車的問題日益嚴重。為整頓市容、解決公交停車難的問題，只有興建大量的公交停車場站才能適應公交車輛迅速增長的要求。在2006年12月，市交通委等五部門在《關于優(yōu)先發(fā)展公共交通的意見》（京政辦發(fā)【2006】73號）中提出，要充分利用現(xiàn)有市區(qū)場站組織車輛到發(fā)和乘客換乘，加大駐車外移的比重。樞紐站主要解決的是換乘問題。由于該樞紐站的主要功能是換乘，不能承擔大量公交車的到發(fā)和停車功能，因此需要在***地區(qū)建設一大型停車場站以承擔“駐車外移”的任務。綜上所述，本項目的建設是落實海淀新區(qū)發(fā)展規(guī)劃的重要內容；是落實市政府優(yōu)先發(fā)展公共交通的要求，適應公交迅速發(fā)展需要的重要措施之一；符合北京X市整體規(guī)劃要求。因此本項目的建設是必要的。第3章 項目選址 項目場址擬建項目位于海淀區(qū)***西側，***以北。項目建設位置見下圖。項目用地為不規(guī)則四邊形，南側為規(guī)劃***路，距離建設用地邊界為70m；***距離項目用地的南側邊界為100m，滿足《北京X市密云水庫、懷柔水庫及***水源保護管理暫行辦法》的規(guī)定。距離項目所在地最近的居民區(qū)為***村，大約500m左右。地塊的東、西、南側各為100m的綠化帶，北側為苗圃。***站建在***西側，既可以完善***地區(qū)的公交網(wǎng)絡，又避免了站址建在居民區(qū)密集地，影響居民生活。 公交線路與運營安排在目前的公交運營線路中，擬安排于***站首發(fā)的線路有8條，未來規(guī)劃再增加線路2條?？梢詾橐?、二級車輛提供低級保養(yǎng)和汽車急修。表3－1 ***公交站線路安排序號性質路號首站末站路由走向線路配車首站停車司售人員管理人員1現(xiàn)狀調整302521010225201758313109164201514065151010566151010567201514068272018989小計16512511555610規(guī)劃開辟預留西北方向線路2條35252451511合計200150140071根據(jù)企業(yè)勞動用工需求及現(xiàn)行的實際情況，按每部公共汽車平均配備司售人員7人計算，該站司售人員總人數(shù)約為1400人，實行三班制，年工作365天。 項目用地根據(jù)北京X***有限公司與北京X市海淀區(qū)***鎮(zhèn)***村民委員會和海淀區(qū)***鎮(zhèn)人民政府簽署的征地補償安置協(xié)議，北京X***有限公司擬以貨幣補償?shù)姆绞饺〉霉徽居玫氐氖褂脵?。目前該場址上種有速生楊和側柏等樹木，并有公交***北站、***村所屬房屋。n 排水在擬建場地東側的***上有市政污水管網(wǎng)。n 供電在本項目用地以北約800米處有市供電局的10KV高壓電源，本項目用電由市政電網(wǎng)統(tǒng)一供給。 擬建場地的工程地質條件本項目尚未進行工程地質勘察。2003年7月，北京X市***受海淀區(qū)建委和北京X市***的委托對***道路改擴建工程（***～***路）道路工程完成了工程地質勘察報告。 勘察期間（2003年6月）～216。 擬建場區(qū)地震基本烈度為8度216。 擬建道路全線表層土主要為人工填筑土層，～。 對于道路沿線局部人工填筑土層較厚區(qū)域，施工時應對人工填筑土層進行換填處理，同時在擬建道路穿越排水溝的地段，須對排水溝內的淤泥予以挖除。本項目用地東、南兩側為城市道路。南側規(guī)劃道路***路為城市次干道，目前尚未形成。由于中心場站的面積較大，為應付臨時情況，在場站的南部、通往規(guī)劃的***路方向設有一個備用出口，待***路建成后也可有效減輕***的交通壓力。由于考慮到預留加油站用房200平方米，本期工程的建設規(guī)模為4800平方米，建設內容包括辦公樓（含業(yè)務用房、調度室、會議室、休息室、司售人員更衣室、男女浴室和廁所、庫房等）、食堂、配電室、低保車間等。辦公樓位于場站的北部，為三層樓房，正南北朝向。利用辦公樓和北部用地紅線之間的距離，布置了小汽車位和環(huán)形消防車道。各項設施均圍繞停車場布置。本場站僅為停放公交車輛，不上下乘客，故場站內不設置專用港灣和站臺，候車采用站外候車方式。這種安排及場站內的道路布置符合“順車進、順車出”的場站建設標準要求。表4－1 ***公交站用地平衡表序號項目占地面積（平方米）1辦公樓及生活設施13602低保車間11243綠化111004停車場及場內道路21032 5加油站（預留）2263 6門衛(wèi)室、IC卡銷售間607自行車棚618合計37000 場站交通組織方案1 內部交通組織場站內劃分南北向主要通道4條，東西向主要通道2條。2 外部交通組織場站外部主要出入口均朝向***，南側為車輛入口，北側為車輛出口。遠期***以及***路按規(guī)劃實施后，從公交場站出來的車輛進入***路時與***上行駛的車輛有交織，為保證該路口的有序使用，將路口改為燈控路口。臨時出入口設置在***路，距東側***—***路路口約400m，詳見附件中“功能分區(qū)及周邊環(huán)境示意圖（南進北出）”中車輛運行路線。辦公樓一層西部為食堂餐廳等生活設施，及配電間等輔助用房，以及地源熱泵機房。表4－2 辦公樓各層的功能分配及面積序號項目名稱面積（平方米）比例一辦公樓一層調度室%休息室%票務室%業(yè)務用房%浴室、更衣間%地源熱泵機房%庫房%醫(yī)務室%廚房、餐廳%保安宿舍%男女廁所%值班、監(jiān)控%配電間、氣瓶間%其他%辦公樓一層面積小計%二辦公樓二層大會議室%小會議室%庫房%辦公室%業(yè)務室%資料室%信息中心%監(jiān)控室%保安室%更衣室%男女廁所%其他%辦公樓二層面積小計%三辦公樓三層辦公室%業(yè)務用房%電教室%庫房%資料室%保安室%廁所%其他%辦公樓三層面積小計%四辦公樓面積合計%辦公樓除用作站辦公外，首層單獨設置兩個車隊的首末站。辦公樓采用普通裝修。內部附設辦公室、電瓶充電室、材料庫、調度檢驗室等。