【正文】 承臺砼 m3 0 墩柱砼 m3 0 系梁砼 m3 0 下部工程蓋梁砼 m3 0 20 米箱梁 C50 砼 m3 0 現(xiàn)澆接縫 C50 砼 m3 0 鋪裝層 C50 砼 m3 0 護欄及搭板砼 m3 0 10 西甲拉分離立交 樁號 K177+533 長 橋臺樁基（） m 182 182 0基礎(chǔ)工程橋墩樁基（） m 112 112 0臺身、耳背墻砼 m3 0 承臺砼 m3 0 墩柱砼 m3 0 系梁砼 m3 0 下部工程蓋梁砼 m3 0 20 米箱梁 C50 砼 m3 0 現(xiàn)澆接縫 C50 砼 m3 0 鋪裝層 C50 砼 m3 0 護欄及搭板砼 m3 0 11 K161+488 小橋 長 13m基礎(chǔ)工程 橋臺樁基（） m 342 342 0下部工程 臺身、臺帽、耳背墻砼 m3 0 承臺砼 m3 0 上部工程 16 米預(yù)應(yīng)力空心板 C40 砼 m3 0 鋪裝層 C50 砼 m3 0 護欄及搭板砼 m3 0 12 小橋 樁號 K173+970 長 基礎(chǔ)工程 擴大基礎(chǔ)混凝土 m3 0 臺帽、耳背墻砼 m3 0 臺身砼 m3 0 前側(cè)墻砼 m3 561 0 56116 米砼空心板 m3 0 封頭砼 m3 0 鋪裝層砼 m3 66 0 6612護欄及搭板砼 m3 19 0 1913 小橋 樁號 K174+343 長 基礎(chǔ)工程 橋臺樁基（） m 210 210 0臺帽、耳背墻砼 m3 73 0 73承臺砼 m3 0 臺身砼 m3 0 13 米預(yù)應(yīng)力砼空心板 m3 0 鋪裝層砼 m3 0 護欄及搭板砼 m3 0 通道小橋 總 10 道 全長 151m樁號 名稱 單位 施工圖工程量 已完工程量 剩余工程量K155+577 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K157+016 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K157+191 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K158+150 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K159+296 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K159+872 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K162+222 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K162+797 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K175+568 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K178+708 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 路面工程表 路面工程數(shù)量匯總表細目名稱 單位 施工圖工程量 已完工程量 剩余工程量砂礫墊層厚 200mm m2 231417 0 231417水泥穩(wěn)定砂礫底基層厚 200mm m2 333753 0 333753水泥穩(wěn)定碎石下基層厚 200mm m2 0 水泥穩(wěn)定碎石底基層厚 200mm m2 0 水泥穩(wěn)定碎石基層 m2 312886 0 312886貧混凝土上基層厚 200mm m2 328804 0 328804水泥混凝土面層厚 280mm m2 0 水泥混凝土面層厚 320mm m2 320986 0 320986光圓鋼筋（Ⅰ級） kg 2124087 0 2124087培砂礫路肩 m3 0 帶肋鋼筋 kg 2929004 0 2929004瀝青砂欄水帶 m 0 13脹縫填縫板 m3 0 中央分隔帶填土 m3 0 混凝土預(yù)制塊加固土路肩厚150mm m8905 0 8905混凝土預(yù)制塊緣石 m 0 防水土工布 m2 19856 0 19856C25 混凝土預(yù)制塊 m3 0 砂礫墊層 m3 0 路基附屬工程表 路基附屬工程數(shù)量匯總表細目名稱 單位 施工圖工程量 已完工程量 剩余工程量C25 鋼筋混凝土蓋板邊溝 m 18005 0 18005土工格柵 m2 66914 土工布 m2 1660 0 1660 級砂漿片石截水溝 m 15655 0 15655 級漿砌片石 m3 0 C25 鋼筋混凝土預(yù)制塊 m3 0 擋水埝 m3 0 現(xiàn)澆 C25 混凝土 m3 0 路基盲溝 600mm*400mm m 0 路基盲溝 600mm*260mm m 1907 0 1907植草防護 m2 0 拱形護坡 m3 0 六棱塊護坡 m3 0 預(yù)制空心磚護坡 m3 0 人字形混凝土預(yù)制塊護坡 m3 0 導流堤 0 圍墻 漿砌片石 m3 1519 0 1519鐵絲石籠 m3 0 砂礫墊層 m3 0 錨桿 Kg 0 片石護坡 m3 0 石灰穩(wěn)定土 m3 0 14 工程數(shù)量計劃完成表分年、季度完成工程數(shù)量計劃表見“附圖表 1 分旬、日完成工程數(shù)量計劃表” 。其施工隊伍、勞動力數(shù)量、施工區(qū)段見“表 施工區(qū)段劃分與施工隊伍安排表” 。2 路基二隊 160 人 K159+121～ K164+000 段 所 以 路 基 工 程 及防 排 水 工 程 等 施 工 任 務(wù) 。4 橋梁施工隊 395 人 本 合 同 段 所 有 橋 梁 與 通 道 小 橋 的 全 部 施工 任 務(wù) 。 蓋板涵洞基礎(chǔ)與墻身 已基本完成6 路面施工隊 126 人 負 責 本 合 同 段 路 面 施 工 的 全 部 任 務(wù) 。 混凝土運輸至施工現(xiàn) 場 調(diào)配計劃根據(jù)上場施工隊伍的施工能力，根據(jù)各分項工程的施工進度，以保證各分項工程按計劃工期時間或提前完成的原則，及時進行合理調(diào)配。在施工高峰期，對于路基附屬工程等項目，適當雇傭當?shù)厥Ｓ鄤趧恿?；橋梁附屬工程臨時抽調(diào)路基施工隊完成。項目部共計 31 人，設(shè)項目經(jīng)理 1 人、副經(jīng)理 1 人、項目總工 1 人，下設(shè)工程部 7 人，合同部 2 人，物資部 3 人，質(zhì)安部 4 人，財務(wù)部 2 人，綜合部 3 人，測量班 4 人，試驗室 3 人等（以上部分人員有兼職） 。施工組織機構(gòu)見“附圖表 2 施工組織機構(gòu)框圖” 。負責對工程項目進行資源配置，保證質(zhì)量體系在本合同段工程項目上的有效運行及所需的人、力、物、機資源的需要；項目總工：對本段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負技術(shù)責任，指導工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)目標和措施。負責安全檢查監(jiān)督，負責對危險源點提出預(yù)防措施，定期對施工隊進行安全教育；合同部：負責施工計劃、統(tǒng)計報表、驗工計價、成本核算等工作；財務(wù)部：負責成本核算、財務(wù)管理等工作；物資部：負責施工主要材料和機械配件的選擇、訂購、供應(yīng)、管理等工作；綜合部：主要負責日常行政事務(wù)，組織召開工程例會，組織文明施工和安全生產(chǎn)后勤保障、生活日常管理、征地拆遷、對內(nèi)對外公共關(guān)系及相關(guān)工作；測量班：負責本段工程范圍內(nèi)的交接樁、復(fù)測及工點的施工放樣等相關(guān)工作。體現(xiàn)突出重點、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)的要求。⒊重、難點工程先期開工根據(jù)先行用地辦理的實際情況，本著“實事求是、科學組織，工點有圖紙、地表少拆遷、三通一平易解決、隊伍進場即能開工”的原則，安排全線重難點工程先期施工。按照進度計劃，依據(jù)施工圖及有關(guān)技術(shù)標準，制定各項物資設(shè)備的使用計劃，甲供物資按照程序及時組織物資及設(shè)備，確保施工所需的物資設(shè)備能按時供應(yīng)到現(xiàn)場。 根據(jù)業(yè)主、設(shè)計院提供的圖紙及控制樁、水準點對線路中線、高程及橫斷面進行復(fù)測，所用儀器工具按規(guī)定檢校合格；記錄清楚真實，簽署齊全，并經(jīng)復(fù)核驗算。⑵水準點的復(fù)測：施工前對水準點進行復(fù)測，閉合差在允許范圍之內(nèi)，采用同一水準點的高程與相鄰測段銜接，復(fù)測完畢后形成成果，作為施工中高程控制依據(jù)。⑷定位結(jié)構(gòu)物：根據(jù)施工圖紙，對結(jié)構(gòu)物進行定位，確定結(jié)構(gòu)物的具體位置。⑹中樁高程測量：中樁高程復(fù)測起于水準點并閉合于該水準點，在各單位工程分別埋設(shè)施工用水準點，并把復(fù)測成果上報監(jiān)理簽認。按時參加設(shè)計院召開的現(xiàn)場技術(shù)交底會議；各項工程開工前，對各施工隊進行詳細18的現(xiàn)場技術(shù)交底，主要包括施工方法、施工程序、施工工藝、質(zhì)量標準、工期要求等。積極參加業(yè)主與監(jiān)理公司組織的各種技術(shù)培訓；堅持崗前技術(shù)培訓，工程開工前，由項目部技術(shù)人員對新學員及施工隊講授施工工藝、質(zhì)量標準、操作規(guī)程、避免質(zhì)量通病的措施，使其明白如何做、何時做、怎樣做；不定期組織到兄弟單位觀摩學習。橋梁挖孔樁護壁人工挖孔施工、明挖基礎(chǔ)開挖采用人工配合挖掘機及鉆爆法開挖。橋墩采用定型鋼模板施工，橋臺采用大塊組合鋼模板，人工配合塔吊或雙扒桿進行安裝。路橋、涵洞及路堤和路塹過渡段填筑時，采用滲水性土。 總平面布置和大小臨設(shè)施設(shè)置 總布置原則遵循方便生產(chǎn)，便于管理的原則，充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有道路及民房，節(jié)約土地，盡量減少臨時工程的投入，按照科學管理、節(jié)約用地、加強環(huán)境保護、滿足施工需要的原則，進行總體統(tǒng)籌安排，合理布置。 辦公及生活區(qū)項目部駐地設(shè)在 K157+200 線路右側(cè) 100 米處的涼城縣麥胡鎮(zhèn)小孤山村，占地約1600m2，施工生活區(qū)根據(jù)工點布置。19 場內(nèi)外交通臨時便道參照交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》(JTGB012022)中四級道路的標準，路面寬按 ，最大縱坡 9%，橋涵的汽車荷載等級采用“汽車20 級” ，砂石路面。 施工通訊本線路所在地手機基本沒有通話盲區(qū)，項目部對外聯(lián)絡(luò)采用手機、程控電話、傳真機和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方式，工地值班室設(shè)程控電話一臺，另外，項目部組建小型局域網(wǎng)，各工區(qū)駐地使用電話撥號上網(wǎng)，實現(xiàn)與各單位網(wǎng)上實時聯(lián)絡(luò)辦公。此外為保證各作業(yè)區(qū)橋涵的材料供應(yīng)，分別設(shè) 1 個 150～400m 2的小型材料庫房，放置主材、地材等物資。詳見：《預(yù)制場平面布置圖》本合同段共設(shè)置 1 處自動計量混凝土拌和站，地點為 K156+200~K156+400 岱?；ネ▍^(qū)內(nèi)，新建 300T 水泥庫房，粗、細骨料堆場地面進行混凝土硬化，并砌隔墻分離。 油庫及火工產(chǎn)品庫為確保安全，在山坡且遠離人居的地方，設(shè)置 1 個油庫和 1 個火工品庫，由物資部統(tǒng)一管理。 鋼構(gòu)件加工各施工隊新建鋼筋棚及混凝土硬化的鋼構(gòu)件加工場地，設(shè)置型鋼鋼架、鋼筋格柵加工大樣臺，以保證加工尺寸的準確性。橋梁定型模板委托廠家加工。 施工用電施工用電通過地方電力管理部門聯(lián)系解決。另外配備 1 臺 250KW 柴油發(fā)電機作為備用電源。在拌和站附近打施工用水井，修建 300 立方米蓄水池一個，路基用水結(jié)合當?shù)毓喔扔盟?K158+200 處建 200 立方米蓄水池一個，以滿足施工要求。施工中的工程檢查證、評定表、試驗單均應(yīng)定期交工程部歸檔；每一單位工程都準備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄；工程部設(shè)專人對施工技術(shù)資料進行收集、填報、管理和提交。項目負責人、總工程師主持竣工文件的編制工作，切實做好統(tǒng)籌安排、督促和檢查編制情。21 施工程序施工主要程序為：征地拆遷→場地清理→測量放線→現(xiàn)場核對優(yōu)化→開工報告→工程實施→施工自檢→報檢簽證→試驗檢測→質(zhì)量評定→工程驗收→土地復(fù)耕→工程保修。b) 根據(jù)填挖段工程地質(zhì)情況，選擇切實可行的施工方法，合理配置施工機具，完成機械設(shè)備、機具就位。d) 復(fù)測導線和水準點，資料上報監(jiān)理工程師；增設(shè)水準點和導線點，恢復(fù)路基中線，復(fù)核路基橫斷面，資料上報監(jiān)理工程師；經(jīng)簽認后進行施工測量放樣工作，現(xiàn)場放出路基邊線、排水溝、邊坡道，并將施工中所有的控制樁做固定性保護。f) 對施工范圍內(nèi)的所有拆遷要抓緊遷改，所以征地拆遷、文物保護、環(huán)境保護都要先和當?shù)卣炗唴f(xié)議或合同，然后在施工。 施工安排原則⒈開工后，優(yōu)先安排橋臺、涵洞基礎(chǔ)和地基加固工程的施工，為路基本體填筑創(chuàng)造條件和爭取時間。⒋建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗檢測、路基沉降監(jiān)測、路塹高邊坡變形監(jiān)測信22息系統(tǒng)，實施“監(jiān)測——分析——調(diào)整”的信息化和動態(tài)化管理。⒍擋、護、排水工程挖基土石，必須運離現(xiàn)場做路基填料或運至附近棄碴場。巖石地層開挖時，須避免使用大爆破作業(yè)。⑴路基總體：施工準備→清表和地基處理→路堤擋土墻施工→基床下路基和基床底層填筑→基床表層填筑→路面施工→整理驗收。⑶一般路塹：施工準備→清除表土→測量放線→施工截水溝→挖運土方→清理邊坡→重復(fù)挖運至設(shè)計標高→擋護結(jié)構(gòu)及排水溝施工→基床處理→整理驗收 路堤填筑⒈路堤填筑施工⑴ 路基填筑施工方法：按四區(qū)段，八流程填筑施工。八流程為施工準備、基地處理、分層填平、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整形、邊坡修理。b) 普通路堤的填筑要先開挖排水溝，排除地表水。清理出的表土堆至指定地點，待植草綠環(huán)時使用。e) 當填筑區(qū)內(nèi)存在坑穴或低洼處，先對低洼處表土進行清理，并用合格填料回填，并使其壓實度不低于原地面密實度。g) 零填挖路堤，嚴格按設(shè)計要求進行壓實，其壓實度不小于 96%。 (3)路堤填筑材料取土場應(yīng)在取土試驗各項指標滿足 JTJ05193《公路土工試驗規(guī)程》的要求后方可作為填料源，不符合規(guī)定的材料不用于路堤填筑。(4)卸土填筑a) 每層填筑施工前，先進行施工放樣，設(shè)立邊樁標志，用白灰劃框設(shè)定明顯的填層標準線控制，派專人在現(xiàn)場指揮汽車卸土；填筑寬度按路基設(shè)計寬度兩邊各加寬30cm 控制，以確保邊坡壓實度。c) 當路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩作業(yè)段交接處，如同時填筑，則先填筑段按1：1 坡度分層填筑，每層碾壓在邊緣，逐層收坡，待后填筑段到位時再把交界面挖成 1m 寬的臺階，分層填筑碾壓。d) 不同土質(zhì)的填料須分層填筑，每種填料層總厚度不小于 50cm。攤鋪平整面的填料面應(yīng)留 2%~3%的橫坡以利排水。（7）壓實度檢測壓實度按 JTJ05193《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進行檢測，現(xiàn)場檢查采用灌砂法檢驗壓實度。