物流地產(chǎn)研究報(bào)告ppt課件-在線(xiàn)瀏覽
2025-06-21 05:41本頁(yè)面
【正文】 始建造物流園區(qū)，現(xiàn)在全德已有 33個(gè)物流園區(qū)，平均面積在 ； 聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃，州、市政府扶持建設(shè)，組建發(fā)展公司企業(yè)化管理，入駐企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)的模式； 日本 從 1965年起，日本先后在 22個(gè)城市建立了 20多個(gè)大規(guī)模的物流園區(qū)，平均面積在 ； 物流園區(qū)屬于公共設(shè)施，采用“宏觀上統(tǒng)籌調(diào)控，微觀上自由開(kāi)放”的發(fā)展模式：由政府牽頭確定市政規(guī)劃，決定物流園區(qū)選址、收購(gòu)?fù)恋?，然后以生地價(jià)格出售給各物流行業(yè)協(xié)會(huì)； 中國(guó) 物流園區(qū)始于 1998年建立的深圳平湖物流基地。截至 2022年，全國(guó)已有 475家物流園區(qū)。各級(jí)政府雖積極參與，但缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，影響區(qū)域合理布局，物流地產(chǎn)處于冰火兩重天； 二、物流地產(chǎn)行業(yè)分析 、物流地產(chǎn)行業(yè)五力分析模型介紹 行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)情況 資源供應(yīng)情況 行業(yè)壁壘 替代威脅 市場(chǎng)需求情況 二、物流地產(chǎn)行業(yè)分析 、資源供應(yīng)情況： 雖有政策扶持，但總體趨緊 積極的一面： ? 政策利好，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃催生物流業(yè)集聚區(qū)的形成和快速發(fā)展； ? 出于對(duì)工業(yè)的扶持，工業(yè)用地價(jià)格相較住宅及商業(yè)用地尚處于低位； ? 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，各地物流條件明顯改善； 消極的一面： ? 倉(cāng)儲(chǔ)物流新增用地供應(yīng)不足； ? 物流企業(yè)取得土地難度較大； ? 土地取得成本不斷增加； 二、物流地產(chǎn)行業(yè)分析 、物流地產(chǎn)的市場(chǎng)需求情況： 供不應(yīng)求，需求強(qiáng)勁 ? 國(guó)內(nèi)物流業(yè)、電子商務(wù)、零售業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)物流用地的需求； ? 外資企業(yè)在中國(guó)快速發(fā)展的需求，需要租用大量的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施； ? 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)發(fā)布了 《 全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展指數(shù) 》 ，該報(bào)告顯示， 2022年，全國(guó)通用倉(cāng)庫(kù)需求總面積為 ，實(shí)有倉(cāng)庫(kù)面積為 米，全國(guó)倉(cāng)庫(kù)供需指數(shù)為 ； ? 世邦魏理仕研究報(bào)告顯示，中國(guó) ，只有 580萬(wàn)平方米可以算得上是“甲級(jí)”現(xiàn)代物流設(shè)施。其中，北京為 /平米 /月，環(huán)比增長(zhǎng) %，同比增長(zhǎng) %；而上海為 /平米 /月，環(huán)比增長(zhǎng) 5%，同比增長(zhǎng) %； 二、物流地產(chǎn)行
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