【正文】 約物流費用而增加的利潤叫做第三利潤。除了以上列舉的三種物流理論學(xué)說,還有成本中心說、服務(wù)中心說、效益背反說、戰(zhàn)略說等，這些只不過是國內(nèi)外眾多物流理論的一部分,代表了不同時期、不同角度的學(xué)者們的看法和意見,也是物流這一概念被不斷認識和挖掘的過程。中國很多研究學(xué)者比較認同的是：現(xiàn)代物流是依據(jù)客戶的實際需求情況，以最經(jīng)濟實惠的費用，將物流從供應(yīng)地向需求地轉(zhuǎn)移的過程[11]?，F(xiàn)代物流正在向全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標準化發(fā)展 ，當中的信息化是重中之重。在經(jīng)濟全球化的推動下，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流快速轉(zhuǎn)型是社會發(fā)展的需要，也是一種必然的結(jié)果。2現(xiàn)狀研究在經(jīng)濟快速的發(fā)展的當下,消費者對物流服務(wù)方面的需求逐漸表現(xiàn)出了個性化和多樣化的特征。，物流效率低下在運輸方面, 我國有很多企業(yè)運輸網(wǎng)絡(luò)不完善,甚至只是具備些單一的運輸手段, 重復(fù)運輸現(xiàn)象很嚴重, 對物流運輸方式不普及。此外，由于保管不當引起的庫存成本失去控制, 仍然依靠用簡易的機械設(shè)施進行物料的出入庫操作, 致使人為性的貨損比率較高, 有很多企到目前為止還不能適應(yīng)現(xiàn)代物流環(huán)境下的倉儲要求，仍然只具備傳統(tǒng)的存儲功能。由于受到財力、人力還有物力等方面的制約, 部分企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)遲遲不認可和接受管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用, 大多數(shù)企業(yè)現(xiàn)在還不能實現(xiàn)數(shù)字化的信息管理, 自動識別、電子數(shù)據(jù)交換和條形碼技術(shù)，以及關(guān)于全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用。物流涉及的領(lǐng)域非常廣闊,同時又作為一種新型的管理技術(shù), 這就使得物流管理人員具備熟悉各個物流環(huán)節(jié), 同時還要精通物流管理方面的技術(shù), 還要熟練掌握企業(yè)內(nèi)的物流及其向外延伸的整條供鏈的管理等綜合知識。京東商城從2004年開始進軍電子商務(wù)領(lǐng)域，專注于電商領(lǐng)域的長遠發(fā)展，靠自身在3C領(lǐng)域的經(jīng)驗積累，持續(xù)快速發(fā)展，從始至今增長快速，每年的業(yè)務(wù)增長量都比上一年業(yè)務(wù)的增長量翻兩番。截止2013年京東商城已成為中國B2C市場上最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺，是我國的電商領(lǐng)域里最受人們信賴，也是最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一[14]。早在2009年初，京東商城都已斥資2000萬人民幣在北京、上海、廣州、成都、武漢成立了京東旗下的物流公司，并分別設(shè)立了自己的一級物流中心，并在沈陽、濟南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳8個城市建立了二級物流中心。這種運營模式不但對企業(yè)自身的管理有積極意義，而且能保證了服務(wù)質(zhì)量。舉例而言，對于華東物流中心，日訂單的最高處理能力可達到5萬。針對自身業(yè)務(wù)需求，京東宣布在2009年投資2000萬元在上海成立成立屬于自己的快遞公司，想建立自己在全國范圍內(nèi)的配送網(wǎng)絡(luò)。并在華東物流中心附近建一座比其更大的物流倉儲中心，用以支持企業(yè)的自營配送模式。 　　也正是有了京東自營配送模式的保障，京東在2010年4月正式推出了“211限時達”服務(wù)。 (2)第三方物流配送模式 　 第三方物流配送模式是指企業(yè)在配送方面還無能力提供快捷的物流服務(wù)，于是將部分乃至全部配送業(yè)務(wù)交給專業(yè)的物流公司來做。京東在自營配送到達不了的地方，會選擇通過和當?shù)乜爝f公司取得合作來完成貨物的配送任務(wù)。(3)靈活的其它物流配送模式校園建立自提點的物流模式, 由于部分學(xué)校安保政策的受限使得快遞人員不能進入學(xué)校進行正常配送,而且學(xué)生在學(xué)習(xí)期間也無法領(lǐng)取包裹等因素給物流配送帶來了不少麻煩。3京東商城物流服務(wù)策略分析目前, 中國電商企業(yè)的物流模式主要是自營模式、第三方物流模式以及自營和第三方物流相結(jié)合的物流模式。下面集中介紹國內(nèi)早期的三家B2C型電商企業(yè)物流發(fā)展狀況。表1國內(nèi)主要B2C型電商企業(yè)物流配送模式當當網(wǎng)京東商城卓越（亞馬遜中國）公司目標全國最大的綜合性中文網(wǎng)上購物商城做中國最大、全球前五的電商公司做全球最大的電子商務(wù)公司成立之初主營業(yè)務(wù)圖書、音像制品為主，兼營小百貨3C電子產(chǎn)品為主以圖書為主，經(jīng)營小百貨業(yè)物流對企業(yè)的重要程度一般，圖書影像制品對配送的要求不高依賴強，電子產(chǎn)品對物流的安全性要求高一般，圖書影像制品對配送的要求不算太高企業(yè)經(jīng)營物流能力評估一般，圖書利潤較低，企業(yè)成長速度慢，自建物流風險大，資金占用多，不利于企業(yè)發(fā)展利潤較好，資金充裕，企業(yè)成長快，自建物流比較合適一般，圖書利潤較低，企業(yè)成長速度慢，自建物流風險大，資金占用多，不利于企業(yè)發(fā)展物流模式以第三方為主自建物流為主以第三方為主(1)當當網(wǎng)在成立之初就選擇了第三方物流, 隨著業(yè)務(wù)的增長, 當當開始在全國新建倉儲中心, 自己運營倉儲環(huán)節(jié), 當當網(wǎng)采用多個倉儲分倉和供應(yīng)商優(yōu)化管理的經(jīng)營方式。(2)京東商城早在成立時就選擇了自建物流并組建大型的配送中心, 也在配送中心所輻射的范圍內(nèi)建成城市配送站, 并由京東專門的配送隊伍實現(xiàn)配送。還有，在部分高校還建立了自提點, 方便教職工和學(xué)生領(lǐng)取貨品。(3)卓越網(wǎng)最開始決定在大型城市建立自己配送站和倉儲中心,配送站一般不存在倉庫，采取以自身配送和第三方物流企業(yè)合作配送的模式。由此不難看出, 國內(nèi)電商企業(yè)在選擇物流模式方面存在很大差異。任何一種物流模式都有自身的運作特點, 企業(yè)物流需求在不同階段也會不同, 所以對企業(yè)來講，沒有哪種模式是最好的,企業(yè)只需要在自身發(fā)展的不同階段根據(jù)自身的需要選擇當下合適自己的物流模式。京東的這種對物流的發(fā)展思路及布局上形成的“以點帶面”的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，逐漸將其網(wǎng)絡(luò)朝末端延伸。所以，從早期看, 電商企業(yè)的顧客大都是城市消費群體，他們借助擁有比農(nóng)村人快捷便利的網(wǎng)絡(luò), 便能隨時在網(wǎng)上選擇購物, 而且人們也很樂意體驗這種新型的購物方式，加上城市群體的消費水平比較高, 網(wǎng)購次數(shù)頻繁, 并且每次消費也不會過低?？傮w上看，這種物流發(fā)展思路符合京東的整體的戰(zhàn)略目標。 京東商城在物流結(jié)構(gòu)上的布局是一個逐步完善的過程, 京東商城在最初的主要業(yè)務(wù)集中于北上廣等特大型的城市, 因此才在北京、上海、廣州等三個城市建立了自己的倉儲物流中心, 跟隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴大，京東又開始擴建自己的物流中心, 目的是為了在將之前的倉儲中心的面積擴大的基礎(chǔ)上, 還要在新城市建立自己的倉儲物流中心，以及倉儲規(guī)模的不斷增大更是體現(xiàn)了京東商城業(yè)務(wù)量的快速增長。 (1)降低成本降低物流成本, 增強企業(yè)核心競爭力是京東自建物流的首要原因。自建物流需要前期投入巨大的資金,主要是固定資產(chǎn)的投資,但如果等到固定成本一旦回收, 自有物流成本便會降至很低, 但如果固定成本在攤銷時難度扔然很大,那么回收的難度就會比較大[24]。 (2)提高響應(yīng)速度提高供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度是自建物流的第二個原因。當下國內(nèi)的第三方物流并不成熟,根本無法達到理想配送的需求。相對第三方物流而言，自營物流正好彌補了第三方物流的不足，而第三方物流的優(yōu)勢也正是自營物流所不具有的。 (2)盤活企業(yè)原有資產(chǎn)企業(yè)選擇自營物流，能在改進企業(yè)的經(jīng)營管理模式的基礎(chǔ)上盤活現(xiàn)有的物流資源，帶動資金的流轉(zhuǎn)，進一步為企業(yè)創(chuàng)造利潤的空間[26]。(4)提高企業(yè)品牌價值企業(yè)自建物流系統(tǒng)，可以自主的控制相關(guān)營銷活動，不但可以為顧客送貨上門服務(wù)，給顧客了解企業(yè)和產(chǎn)品提供了機會，而且也便于企業(yè)了解最新的顧客和市場需求信息，然后對此作出戰(zhàn)略方案調(diào)整[27]。(2)配送效率低下，管理難于控制很多企業(yè)的物流部門只是一個隸屬于自身的后勤部門，企業(yè)對物流配送并不在行。最終只能是物流配送和關(guān)鍵性業(yè)務(wù)都沒做到最好。同時，物流配送的專業(yè)化程度也比較低，無法滿足企業(yè)的當下需要。由于京東商城業(yè)務(wù)量的逐漸增大，就需要企業(yè)擴大自己的物流配送隊伍規(guī)模，這樣不但使得物流管理的問題日益突出, 物流運作的總體成本也隨之升高, 這便成為京東商城發(fā)展的瓶頸。(1)減少物流成本支出 京東如果只是靠自建物流實現(xiàn)物流配送服務(wù)時，最先投入的是巨額資金。京東可以根據(jù)客戶的不同需求，按所在不同城市的不同配送費用去選擇合適的快遞公司，實現(xiàn)低配送費用，降低物流成本的支出。而第三方物流配送則可以解決京東的后顧之憂，使其認真發(fā)展自身的業(yè)務(wù)。(2)無法保證配送服務(wù)的質(zhì)量京東商城的物流配送需要非常好的服務(wù)質(zhì)量，而第三方物流企業(yè)并不能做到確保配送服務(wù)質(zhì)量。4京東商城物流服務(wù)改進現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)信息化不斷發(fā)展，網(wǎng)購的盛行，給電子商務(wù)公司的發(fā)展帶來機遇。但是要面對發(fā)展中所面臨的嚴峻挑戰(zhàn)，也更需要完善自己的不足之處來繼續(xù)保持自己的優(yōu)勢，以此來打造真正的京東商城品牌。但是在配送服務(wù)中，經(jīng)常出現(xiàn)商品未能及時被送達至顧客手中的情況，甚至在運輸中存在貨物損壞、物品丟失等情況，都是在將業(yè)務(wù)外包給第三方物流