【正文】 尾礦壩穩(wěn)定計算的荷載分下列五類，：荷載的組合 荷載類別荷載組合12345正常運行總應力法有有有有效應力法特殊運行總應力法有有有效應力法 。 上游式尾礦壩的計算斷面應考慮到尾礦沉積規(guī)律，根據(jù)顆粒粗細程度概化分區(qū)。必要時通過試驗研究確定。尾礦及土的抗剪強度指標類別 強度計算方法土的類別強度指標類別使用儀器試樣起始狀態(tài)試驗方法強度指標二、壩基用原狀土少粘性土固結快剪直剪儀固結不排水剪三軸儀粘性土固結快剪直剪儀固結不排水剪三軸儀C，、Φ′直剪儀固結排水剪三軸儀粘性土慢剪直剪儀固結不排水剪、測孔壓三軸儀注：①少粘性土指粘粒含量小于15%的尾礦。 當尾礦壩抗滑穩(wěn)定性不夠時，還可根據(jù)具體情況采取如下一種或幾種措施：一、壩下游坡腳加反壓平臺；二、處理軟弱土層；三、放緩尾礦堆積壩的下游壩坡；四、提高壩體的密實度。 初期壩壩頂最小寬度 壩高(m)壩頂最小寬度(m)＜1010～2020～30＞30 。初期壩下游坡坡比 壩高(m)土壩下游坡坡比透水堆石壩下游坡坡比巖基非巖基(除軟基)5～101:～1:1:～1:1:～1:10～201:～1:20～301:～1:30 尾礦壩設計應有防止初期放礦直接沖刷初期壩上游坡面的措施。尾礦堆積壩有行車要求時，也應沿下游壩坡每隔10～15m高設一馬道，其寬度不小于5m。 上游式尾礦壩的堆積壩下游坡面上，可結合排滲設施每隔6～10m高差設置排水溝。 4級及4級以上的尾礦壩，應設置壩體位移和壩體浸潤線的觀測設施。第四章 尾礦庫排洪第一節(jié) 一般規(guī)定 尾礦庫的排洪方式，應根據(jù)地形、地質條件、洪水量、調洪能力、回水方式、操作條件與使用年限等因素，經(jīng)過技術經(jīng)濟比較確定。有條件時也可采用溢洪道或截洪溝等排洪設施。尾礦庫防洪標準 等別一二三四五洪水重現(xiàn)期(a)初期當確定庫等別的庫容或壩高偏于該等下限，尾礦庫使用年限較短或失事后對下游不會造成嚴重危害者宜取下限；反之應取上限。第二節(jié) 水文及高調洪計算 尾礦庫洪水計算應符合下列要求：一、應根據(jù)當?shù)厮膱D冊或有關部門建議的適用于特小匯雨面積的計算公式進行計算。有條件時應結合現(xiàn)場洪水調查予以驗證。否則，水面和陸面面積的匯流應分別計算。 當一日洪水總量小于調洪庫容時，洪水排出時間不宜超過72h。對一、二等尾礦庫及特別復雜的排水構筑物，還應通過水工模型試驗驗證。無法避免時，應加設通氣管。排水管或隧洞中的最大流速應不大于管(洞)壁材料的容許流速。無法避開時，應進行地基處理設計。進水構筑物的形式應根據(jù)排水量大小，尾礦庫的地形條件和是否兼作回水設施等因素確定。當采用排水井時。排水管或隧洞變坡、轉彎和出口處，應視具體情況采取消能防沖措施。 排水構筑物可采用鋼筋混凝土和砌石結構。 排水構筑物應按巖土壓力、自重、內外水壓力、彈性抗力、風荷載、地震力和施工吊裝等荷載的最不利組合進行設計。建在巖基上的排水管，宜每隔15～25m設一條溫度縫，在巖性變化或斷層處應設沉降縫；建在土基上的排水管，宜每隔4～8m設一條沉降縫。當排水管的地基為軟弱土層或沉陷量過大時，應進行地基加固處理。其密實度不應低于壩體的填筑標準。 尾礦庫庫區(qū)內的溝埋式和平埋式管段可就地取土回填，管道兩側回填土必須夯實，管頂部應松填。 在排水構筑物上或尾礦庫內適當?shù)攸c，應設立清晰醒目的水位標尺?；厮O計保證率應與新水水源的設計保證率相同。對于特殊工程地質情況的尾礦庫，則需分別計算壩體、壩基、庫底和沿岸的滲透量。有條件時應采用靜壓回水方式。 回水泵站的設計應留有富裕能力，以增大回水量。澄清距離可參照類似尾礦庫實測數(shù)據(jù)或通過計算確定。第六章 尾礦濃縮 尾礦流量較大、濃度較低的尾礦輸送系統(tǒng)宜考慮尾礦濃縮，并結合地形條件通過技術經(jīng)濟比較確定。溢流澄清水供選礦廠使用時，其懸浮物含量不宜大于500mg/L；向下游排放時。 當一段濃縮滿足不了溢流水水質或排礦濃度的要求時，可采用多段濃縮、分流濃縮或投加絮凝劑等處理方式。必要時還應通過半工業(yè)性或工業(yè)性試驗驗證。 濃縮池的布置應結合選礦廠及尾礦設施總體考慮，做到布置緊湊，管槽線路短，工程量少，管理方便。嚴寒地區(qū)濃縮池的防凍措施，應通過熱工計算并參考類似生產(chǎn)實例確定。柵條凈距宜采用15～25mm。 溢流堰形式可采用孔口、三角或平頂堰，但應滿足均勻出水要求。當?shù)V漿中含有泡沫或漂浮物時，在溢流堰前應設置擋板，必要時尚應設置清除裝置。 濃縮池底部排礦口不宜少于2個，其上應設置雙閥門。排礦管穿過池壁處應設置填料式穿墻套管。管道水力計算時的靜壓頭可按濃縮池溢流液面減2m計算。 底部通廊的凈空高度不宜低于2m。通廊內應有安全照明、并應考慮通風要求。 濃縮機應裝設過載報警及必要的保護裝置。濃縮池需操作、檢修的部位應設有照明設施。第七章 尾礦管槽第一節(jié) 一般規(guī)定 尾礦水力輸送可根據(jù)地形條件采用無壓自流輸送、靜壓自流輸送和加壓輸送等方式，也可以采用幾種形式聯(lián)合的輸送方式。不得通過陷(崩)落區(qū)、爆破危險區(qū)和廢石堆放區(qū)；八、鄰近道路、水源和電源，便于施工及維修。當選礦廠各期尾礦量變化較大，設置一條工作管道不經(jīng)濟合理時，可分期敷設多條工作管道。靜壓自流和加壓輸送管道應用設備，但礦漿對管道磨蝕較輕或采用耐磨管材及管件時也可不用設備。第二節(jié) 水力計算 。1/86400 ()m=1/P1 ()式中，Qk為尾礦義正常流量(m3/s)；W為尾礦固體量(t/d)；ρg為尾礦顆粒密度(t/m3)；ρs為水的密度(t/m3)；m為礦漿中水重與尾礦固體重的比值(水固比)；P礦漿的重量濃度。選礦工藝提供不出確切數(shù)據(jù)時，波動范圍可取177。 尾礦輸送管槽的臨界流速(臨界管徑或斷面)及摩阻損失(水力坡降)，可根據(jù)計算或經(jīng)驗數(shù)據(jù)確定。尾礦自流管槽水力計算中，計算過流斷面時的流量取Qmax，計算水力坡降時的流量取Qmin。計算摩阻損失時，流量與管徑的取值應按最不利情況考慮；一、當D＜Dmin時，流量取Qmax，管徑取D；二、D＞Dmax時，流量取Qmin，管徑取Dmin；三、當Dmin＜D＜Dmax時，應取Qmin和Dmin及Qmax和D分別計算，取其中大者。自流管最大設計充滿度本 管徑(mm)最大設計充滿度150～300350～500600～900≥1000 尾礦輸送自流槽的斷面可采用矩形或梯形。轉角處或坡度由大變小處的超高可根據(jù)經(jīng)驗或計算適當加大。第三節(jié) 管槽敷設 尾礦管理道可明設或半埋設，尾礦對管道磨蝕較小，氣溫溫差較大則可埋設。 自流槽的平面轉角不宜大于60176。當轉角大于60176。但受地形限制不能按要求做成曲線時，可采用轉角井，有落差時可采用跌落轉角井。當轉角角度較小時，可利用接頭偏轉調整。井高按水力計算確定。 管槽路基面的寬度，應根據(jù)管槽斷面大小，管槽外壁之間和外壁至路緣的距離以及人行道或簡易車道的寬度等因素決定。 管槽路基的排水，應根據(jù)地形和工程地質條件設一側或兩側排水溝。 管槽路塹的邊坡坡度，可根據(jù)巖性、。 管槽路堤的邊坡坡度，可根據(jù)巖性及路堤高度確定。路堤受水浸淹部分的邊坡坡度，應采用1:2，必要時應采取邊坡加固和防護措施。三、管槽從鐵路或公路下面穿過時，應首先考慮利用已有橋涵敷設。套管管頂至鐵路路基面的凈距不應小于1m。四、與鐵路或公路的交叉設計應取得有關部門的同意。二、跨越河流時，應考慮利用已有的橋梁。三、與河流的交叉設計應取得有關部門同意。當設置管橋時，橋上應設人行道及保護欄桿。 敷設尾礦輸送管槽的暗溝，應根據(jù)管槽設置深度與檢修要求的不同，設計成可通行的或不可通行的。當與其它地下設施相交時。 尾礦自流槽的設計坡度，應等于或稍大于計算坡度。 尾礦壓力管道在停泵時不需排空者，其敷設坡度不應大于尾礦顆粒在管內的下滑坡度；需排空者。 尾礦輸送管道V形管段的管徑，不得大于臨界管徑。排礦口的操作根據(jù)需要可采用人工或自動控制。 壩頂放礦支管的間距宜采用8～15m。較長的尾礦壩可用礦漿閥門將主管分成幾段，以便分段放礦及檢修。寒冷地區(qū)還應采