【正文】 刷柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，也不得在成型路面上停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 。上下層的縱縫應(yīng)錯開 15cm 以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。熱拌瀝青混合料路面完工后待表面溫度低于 50℃ 后，方可開放交通。 (2)按抗壓強度作配合比設(shè)計，以抗折強度 (標準試件尺寸： 150mm150mm550mm 直角棱柱體小梁 )作強度檢驗。 (5)根據(jù)不同使用要求，可選用適當?shù)耐饧觿０韬衔锩堪枳疃虜嚢钑r間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能、拌合物的和易性確定。如施工氣溫 20～ 30℃ ，允許最長時間 ，一般采用連續(xù)攪拌車運送。 ? 答：宜用鋼模板。高度與混凝土板厚一致。模板內(nèi)側(cè)面應(yīng)涂隔離劑。 答：對厚度不大于 22cm 的混凝土板，邊角先用插入式振動器，再用平板振動 器縱橫交錯全面振動，應(yīng)重疊 10～ 20cm，然后用振動梁拖平。應(yīng)避免振動器碰撞模板和鋼筋。最后采用振動梁和鐵滾筒整平，鐵抹子壓光，沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽，城市道路拉毛、壓槽深度應(yīng)為 1～ 2mm. ? 答： (1)鋼筋設(shè)置：不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。 安放雙層鋼筋網(wǎng)片時，對厚度不大于 25cm 的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位?？p上部灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板并安裝傳力桿。灌填縫料時，縫壁必須干燥、粗糙。 ?何時拆模和開放交通 ? 答：有濕法養(yǎng)護 和薄膜養(yǎng)護。特殊情況，混凝土達到設(shè)計強度 80%以上時即可開放交通。 6 2020年二級建造師考試《市政公用工程》考試真題 (1) 來源：環(huán)球網(wǎng)校（ edu24oL） 【 大 中 小 】 頻道： 二級建造師 有獎?wù)鞲? 2020 全國市政公用專業(yè) 二級建造師 執(zhí)業(yè)資格考試試卷解題思路 一、單項選擇題 (共 40題，每題 1 分。在 K14+500～ K14+580 區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。 瀝青面層施工過程中，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機駕駛員王某有如下行為： ① 在未碾壓成型路面上駕駛壓路機轉(zhuǎn)向、掉頭 。③ 工休期間，將壓路機停放在剛成型路面上 。 根據(jù)場景 ()，回答下列問題： ( )路面。 ，土的含水量達到 ( )時，壓實效果最好。 K14+500～ K14+580 區(qū)段時， 正確的路基碾壓方式是 ( )。 7 ( )。 ，嚴禁在碾輪上涂刷或噴灑 ( )。 ，攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓，在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機 ( ) 碾壓。 ，水泥的存放期自出廠日期算起，最長不得超過( )。 ，屬于基層雨季施工的措施是 ( )。 完、填完、壓實，不留后患 、鋪多少、壓多少，完成多少 ，及時攤鋪、及時完成碾壓 ，以便下雨時能繼續(xù)完成 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 181 頁 2k320201 節(jié)的內(nèi)容。道路含一座三孔φ1000 管涵。路面澆筑混凝土?xí)r，已臨近夏季，日均氣溫達25℃ 。 1:4 處修筑臺階 (100m)時，只檢查平整度合格后即開始碾壓 ，待其頂面覆土達 200mm 時，用壓路機碾壓 8t級壓路機 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 7 頁 2K311021 節(jié)的內(nèi)容。 → 振動梁 → 平板式振動器 → 鋼滾筒提漿趕漿 → 插入式振搗器 → 鋼滾筒提漿 趕漿 → 平板式振動器 → 振動梁 → 鋼滾筒提漿趕漿 → 插入式振搗器 → 平板式振動器 → 鋼滾筒提漿趕漿 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 22 頁順數(shù)第 3 行。 2m 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 21 頁倒數(shù)第 8 ~ 5 行。 填法 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 9 頁表 2K311022。 ，寧淺不深 75%時，利用切割機切割 ，保持縫壁濕潤平整 9 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 22 頁 (2)(5)。 、對稱 、對稱 、單側(cè)偏推 、 單側(cè)偏推 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 47 頁倒數(shù)第 5 ~ 4 行。 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 261 頁倒數(shù)第 1行。樁基穿越的地層主要有淤泥、中砂和黏土。 施工中發(fā)生以下事件： 事件一：灌注樁澆筑過程中出現(xiàn)下述現(xiàn)象：井孔護筒內(nèi)泥漿忽然上升，溢出護筒，隨即驟降并冒出氣泡。 事件二：在對進場的一批 200t 鋼絞線進行抽樣檢查時發(fā)現(xiàn)不合格項。 事件四：預(yù)制廠內(nèi)，施工人員在張拉控制預(yù)應(yīng)力穩(wěn)定后進行錨固，后由一名取證 5個月的電焊工用電弧焊切割長出的鋼絞線，切割后鋼絞線外露長度為35mm。 根據(jù) 場景 (三 )，回答下列問題： A 級車輛荷載標準中，加載載重汽車采用 ( )貨車。 17 從單樁鉆孔速度的角度考慮，鉆孔樁施工機械宜選用 ( )。 號樁基及承臺施工，宜采用的圍堰類是 ( )。 ,可能發(fā)生了 ( )。 ，出現(xiàn)嚴重偏斜的樁應(yīng)采用 ( )處理。 ，橫橋向位置應(yīng)以梁的 ( )為準。 ，鋼絞線抽檢出現(xiàn)的問題，按規(guī)定應(yīng) ( )。 11 200t 鋼絞線至少分 ( )批檢驗。 ，錨具、夾具和連接器還應(yīng)進行的檢驗是 ( )性能。 ，現(xiàn)場監(jiān)理提出批評的事由應(yīng)為 ( )。 場景 (四 )某污水管道工程主干線長 ，采用 φ1000 的混凝土平口管，管外底標高為 5m。管道接口采用水泥砂漿抹帶。 本工程采用開槽施工，主干線在穿越道路交叉口路段交通繁忙，在征得設(shè)計同意后，改為人工掘進頂管施工。施工中對交叉的自來水管采用砌筑管廊的保護措施。 、寬度、平整度 100mm 以上的中砂墊層，找平、灑水濕潤用平板夯夯實 ，以防混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 104 頁倒數(shù)第 9行第 (二 )節(jié)內(nèi)容。 5MPa 后方可抹帶 必須由下游向上游逐個進行 ， 3～ 4h 后灑水養(yǎng)護 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 105 頁倒數(shù)第 11行。 100mm ，頂板采用預(yù)制混凝土板 3倍，且不小于基礎(chǔ) 寬度加 1m 本題的解題依據(jù)是 2020 版考試用書第 117 頁順數(shù)第 1~16行。 ，管下部 135176。 ( )情況時，可以繼續(xù)頂進。 場景 (五 )某排水公司項目部承建的 1km 雨水管線改造工程，采用 DN400 雙壁波紋管，管道基礎(chǔ)為砂墊層，設(shè)計支承角為 180176。改建后的管底高程為地表以下 3m。工程施工部位路面寬 8m，要求施工期間不得中斷交通，采用設(shè)置土壁支撐方法施工。 、車輛通過的地方