【正文】 檢驗(yàn)時(shí)，要求鋼護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量及鍍鋁層質(zhì)量應(yīng)不小于（ ）課／平方米 14．柱式交通標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或路肩邊緣距離不得小于（ ）厘米 15．雙車道路面中心線的規(guī)劃方式一般采用（ ）虛線 16．為了保證索的初張力和簡(jiǎn)化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止擾度的產(chǎn)生，一般把纜索的那長(zhǎng)度規(guī)定為（ ）米 17．波形梁鋼護(hù)欄設(shè)置護(hù)欄端頭的目的是（ ） 18．突起路標(biāo)的耐壓性能測(cè)定時(shí)候，要求突起路標(biāo)的耐壓和在不低于（ ）方為合格 19．設(shè)置輪廓標(biāo)的作用是指示道路的 方向，車行道的邊界，一般在公路前進(jìn)方向左右側(cè)對(duì)成設(shè)置， 顏色規(guī)定為（ ） 20．輪廓標(biāo)逆反射材料的主要檢測(cè)項(xiàng)目有（ ） 21．對(duì)熱容標(biāo)線涂料產(chǎn)品的玻璃珠含量質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，要求玻璃珠含量不低于（ ） 22．波形梁護(hù)欄板的鍍鋅層附著性的測(cè)試采用錘擊法，要求以（ ）毫米的間隔平型打擊五點(diǎn)，通過(guò)監(jiān)查鋅層表面是否出現(xiàn)鋅層剝離，凸起來(lái)判斷附著性。設(shè)置斜撐的目的是增強(qiáng)隔離柵的穩(wěn)定定 7．隔離柵的起伏地段設(shè)置時(shí)，可采用階梯形設(shè)置方式或順坡設(shè)置方式，并要求全線段 8．塑性防眩進(jìn)行抗沖性性能試驗(yàn)后，要求，在以沖擊點(diǎn)為圓心，半徑（ ）的區(qū)域外，試樣無(wú)開(kāi)裂、分層、剝離等破壞現(xiàn)象 9．波形鋼護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量檢測(cè)包括（ ）等 10．柱式輪廓標(biāo)反射器的幾何尺寸要求是（ ） 11．標(biāo)示牌在一根立柱上設(shè)置時(shí)，應(yīng) 按照（ ）順序先上后下，先左后右進(jìn)行排列 12．對(duì)交通標(biāo)志反光 產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，它所包括的檢驗(yàn)項(xiàng)目是（ ） 13．對(duì)抽取的波形梁鋼護(hù)欄樣品進(jìn)行防腐性檢驗(yàn)時(shí)，要求鋼護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量及鍍鋁層質(zhì)量應(yīng)不小于（ ）課／平方米 14．柱式交通標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或路肩邊緣距離不得小于（ ）厘米 15．雙車道路面中心線的規(guī)劃方式一般采用（ ）虛線 16．為了保證索的初張力和簡(jiǎn)化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止擾度的產(chǎn)生，一般把纜索的那長(zhǎng)度規(guī)定為（ ）米 17．波形梁鋼護(hù)欄設(shè)置護(hù) 欄端頭的目的是（ ） 18．突起路標(biāo)的耐壓性能測(cè)定時(shí)候，要求突起路標(biāo)的耐壓和在不低于（ ）方為合格 19．設(shè)置輪廓標(biāo)的作用是指示道路的方向，車行道的邊界，一般在公路前進(jìn)方向左右側(cè)對(duì)成設(shè)置， 顏色規(guī)定為（ ） 20．輪廓標(biāo)逆反射材料的主要檢測(cè)項(xiàng)目有（ ） 21．對(duì)熱容標(biāo)線涂料產(chǎn)品的玻璃珠含量質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，要求玻璃珠含量不低于（ ） 22．波形梁護(hù)欄板的鍍鋅層附著性的測(cè)試采用錘擊法，要求以（ ）毫米的間隔平型打擊五點(diǎn)，通過(guò)監(jiān)查鋅層表面是否出現(xiàn)鋅層剝離，凸起來(lái)判斷附著性。 4．三級(jí)瀝青路面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不可用幾級(jí)路面的標(biāo)準(zhǔn) 5．車顛式減振性小，測(cè)得 VBI 小 6．回彈儀的要求 7．路肩是否為分項(xiàng)工程 答：是 8．擋土墻是否為分項(xiàng)工程 9．影響彎沉結(jié)果的因素 答： 10．彎沉測(cè)得可以直接使用與設(shè)計(jì)指標(biāo) 11．不得用于水泥穩(wěn)定土基層的水泥 12．工程質(zhì)量得分是否與工程 總投資額有關(guān) 13．瀝青混合料馬歇爾密度各測(cè)定方法的適用范圍 14．滲水試驗(yàn)使用何種瀝青路面 15．測(cè)路面摩擦系數(shù)的方法有 16．不適宜用鉆芯法測(cè)定路面結(jié)構(gòu)層是什么 17．?dāng)[式摩擦儀的橡膠片、滑塊長(zhǎng)度、有效年限 18．水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn) 20．貝克曼梁法測(cè)試步驟 21．灌砂法筒內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定過(guò)程 22．壓實(shí)度計(jì)算 23． EDTA 實(shí)驗(yàn)步驟 24．路面板厚度檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)定 25．環(huán)刀試驗(yàn)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度 26． AM20 混合料的實(shí)際密度采用（ ）確定的 27．貝克曼梁回彈彎沉結(jié)果的評(píng)定 28．二灰碎石組 成設(shè)計(jì)工作包括內(nèi)容 29．連續(xù)式平整度儀測(cè)定路面平整度的操作描述 30．工程質(zhì)量登記評(píng)定工作包括 31．挖坑法測(cè)定結(jié)構(gòu)層厚度的試驗(yàn)工作包括 32．路面構(gòu)造深度測(cè)試 33．路面滲水系數(shù) 34．壓實(shí)度代表值計(jì)算 35．路面混凝土是（ ）齡期評(píng)定強(qiáng)度 36．某大型擋土墻應(yīng)作為（ ）進(jìn)行評(píng)定 37．石灰穩(wěn)定土砂礫強(qiáng)度試驗(yàn)，南方地區(qū)養(yǎng)護(hù)溫度（ ） 38．平整度指數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定速度（ ） 39．路面欄水帶應(yīng)納入（ ）分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定 40．不能采用灌砂法測(cè)定施工壓實(shí)度的是（ ） 41．石灰、粉煤灰 穩(wěn)定土劈裂強(qiáng)度（ ）養(yǎng)生方法 42．瀝青路面紋理深度（ ）方法檢測(cè) 43．影響瀝青路面構(gòu)造深度的因素 44．彎沉測(cè)試車（ ）回影響結(jié)果 45．擋土墻和路基必須設(shè)臺(tái)階 46．具有獨(dú)立施工條件的工程方可成為獨(dú)立工程 47．不宜用二灰穩(wěn)定土的（ ） 48．落錘式測(cè)定土基力的是什么 49．哪些材料屬于剛性基層材料 50．擋土墻和路基必須設(shè)臺(tái)階 51．不宜采用二灰穩(wěn)定土的土 52．樁身完整性常見(jiàn)的缺陷有夾泥、斷裂、（ 縮頸）、（ 擴(kuò)頸 ）、（ 離析）、（樁頂混凝土密實(shí)性）較差等 53．現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方 法主要 灌砂法 、 環(huán)刀法 、 核子密度儀法 、 鉆芯取樣 四種。 55．彎沉檢測(cè)時(shí)，某測(cè)點(diǎn)的百分表讀數(shù)為 （ ）。 二、判斷題 1．在 CBR 測(cè)試時(shí)，先在貫入桿施加 55KN 的力。 √ 4．確定樁基承載力的檢測(cè)方法有兩種 ,一種是靜載試驗(yàn) ,另一種是動(dòng)載試驗(yàn)。 8．鉆芯法芯樣直徑應(yīng)為混凝土所有集料最大粒徑的 3 倍，一般為 100mm 或 150mm。 √ 2．路面結(jié)構(gòu)層厚度的評(píng)定是 采用平均值的置信上限作為扣分的指標(biāo)。（ √） 1．路基路面的回彈彎沉用以評(píng)定其材料的載能力。（ √） 三、選擇題 1．根據(jù)現(xiàn)性《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，（ AB ）不是級(jí)配碎石基層的主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目 A．彎沉 B、平整度 C、厚度 D、壓實(shí)度 2．在土方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，最主要的檢測(cè)項(xiàng)目是（ B ） A．平整度 B、壓實(shí)度 C、彎沉 3．按照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》，灌砂法中砂的粒徑范圍為（ B ） A、 B、 C、 D、 4．目前在柔性路面設(shè)計(jì)中，是以（ D ）來(lái)表示 土基的強(qiáng)度 A 抗剪強(qiáng)度 B 抗壓強(qiáng)度 C 垂直強(qiáng)度 D 回彈模量 5．土基回彈模量一般是采用直徑為（ D ） cm 的剛性承載板，逐漸加卸荷載法測(cè)定。2 的鋼佔(zhàn)上，回彈儀的率定 值應(yīng)為（ C ） A、 80 B、 80177。2 D、 80177?！?L（ 50177。（ K 計(jì)算結(jié)果 保留一位小數(shù)） 某新建高速公路竣工后，在不利季節(jié)測(cè)得某路段路面彎沉值如下（ 0。設(shè)計(jì)彎沉值為 40（ ），試判該路段路面彎沉是否符合要求？取得保證率系數(shù) Za=,計(jì)算結(jié)果取小數(shù) 1 位 . 解：彎沉平均值 =（ 30+29+32+28+27+28+34+32+30） /9=（ ） 標(biāo)準(zhǔn)差 S= 代表值 =+*=（ ） 40（ ） 所以該路段路面彎沉不符合要求 五 、簡(jiǎn)答題 １． 簡(jiǎn)述挖抗法測(cè)定 路面厚度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 步驟 ２． 簡(jiǎn)述灌砂法試驗(yàn)中灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量的標(biāo)定過(guò)程 ３． 簡(jiǎn)述擺式儀測(cè)試中如何校核滑動(dòng)長(zhǎng)度 ４． 簡(jiǎn)述用貝克曼梁進(jìn)行路基路面回彈彎沉試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步驟 ５． 簡(jiǎn)述水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)的要點(diǎn) ６． 簡(jiǎn)述滲水儀測(cè)定路面滲水系數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步驟 ７． 簡(jiǎn)述灌砂法試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步驟 ８． 簡(jiǎn)述建立車載式顛簸累積儀測(cè)試結(jié)果 VBI 與國(guó)際平整度指標(biāo) IRI 的關(guān)系的的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)步驟 ９． 簡(jiǎn)述擺式儀測(cè)定路面抗滑 值的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步驟 １０． 簡(jiǎn)述連續(xù)式平整度依法測(cè)定路面平整度的試驗(yàn)要點(diǎn) １１． 簡(jiǎn)述土基現(xiàn)場(chǎng)ＣＢＲ試驗(yàn)方法的測(cè)試步步驟 １２． 簡(jiǎn)述手工鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步驟 １３． 簡(jiǎn)述用３米直尺測(cè)定平整度試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步驟 １４． 簡(jiǎn)述粉煤灰細(xì)度的試驗(yàn)方法與步驟 １５． 簡(jiǎn)述擺式儀測(cè)定路面抗滑值的測(cè)試步驟 １６． 簡(jiǎn)述水泥穩(wěn)定類材料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)過(guò)程 １７． 簡(jiǎn)述滲水測(cè)定路面滲水系數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步驟 １８． 簡(jiǎn)述 EDTA 快速測(cè)定水泥穩(wěn)定土中水泥劑量 的試驗(yàn)步驟 １９． 簡(jiǎn)述連續(xù)式平整度依法測(cè)定路面平整度的試驗(yàn)要點(diǎn) ２０． 簡(jiǎn)述水泥穩(wěn)定類材料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)過(guò)程 ２１． 簡(jiǎn)述灌砂法試驗(yàn)中灌砂筒下部圓錐體內(nèi)的質(zhì)量的標(biāo)定過(guò)程 ２２． 簡(jiǎn)述承載板測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)方法的測(cè)試步驟 ２３． 灌砂法試驗(yàn)中如何標(biāo)定和計(jì)算量砂的單位質(zhì)量 ２４． 新建公路路基施工中，對(duì)其一段壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢查，壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表，已知壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) K0＝ 95％，當(dāng) N＝ 20 時(shí)候，保證率系為 ，請(qǐng)對(duì)該路基壓實(shí)度進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定 ２５． 已知 某路端路基土現(xiàn)場(chǎng)施工壓實(shí)度試驗(yàn)中測(cè)得試坑內(nèi)取出材料質(zhì)量 mw＝ 2620 Mb＝ 2930，砂的單位質(zhì)量＝ ，擊實(shí)試驗(yàn)得到的試樣