【正文】 器等設(shè)備組成。我們從地上一層一直參觀到地下4層。在廠房一層上水位測為辦公區(qū)域。在廠房內(nèi)還布置著電纜。地下二層為母線層，在副廠房主要是放用房變壓器。參觀完新廠房我們有到了老廠房進(jìn)行參觀。經(jīng)過了一天半的參觀學(xué)習(xí)，我們對電廠安全、電廠的設(shè)備、以及電廠設(shè)備的布置方式有了大致的了解。我們在潘虹老師的帶領(lǐng)下詳細(xì)了解了柘林電廠B廠的油路系統(tǒng)。透平油系統(tǒng)主要供機(jī)組各軸承、調(diào)速系統(tǒng)用油及液壓傳動油等。調(diào)速器系統(tǒng)以及啟閉機(jī)操作用油要求動作靈敏、傳動精確，所以其油質(zhì)、油壓和油路控制等方面要求較高。首先我們在地上一層上看到了油壓裝置。油壓裝置作為水電站重要的輔助設(shè)備之一，為水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)提供了壓力油源，是水電站實現(xiàn)無人值守或少人值守的重要一個環(huán)節(jié)。它是水電廠實現(xiàn)無人值守或少人值守的重要一個環(huán)節(jié)。油壓裝置的組成　　油壓裝置主要由以下幾種元件構(gòu)成：油泵及其驅(qū)動裝置、壓力油罐、回油箱、保護(hù)裝置、控制裝置以及補(bǔ)氣裝置。它根據(jù)油罐上電接點(diǎn)壓力表發(fā)出的指令，間斷性地投入運(yùn)行，以補(bǔ)償壓力油罐內(nèi)壓力油的消耗。壓力罐上部約2/3的容積為壓縮空氣，下部約1/3的容積為汽輪機(jī)油。壓縮空氣的消耗量很小，主要是漏損，通常定期或通過自動補(bǔ)氣裝置由壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充。 回油箱是油壓裝置的安裝基礎(chǔ)，也是整個調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油的蓄存裝置。集油槽內(nèi)被濾網(wǎng)分割為回油區(qū)和凈油區(qū)，油泵應(yīng)設(shè)置在凈油區(qū)內(nèi)。壓力油罐的容量計算方法 GB/《水輪機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)條件》和IEC613621998《水輪機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范導(dǎo)則》對壓力油罐的要求是：“在正常工作油壓下限和油泵不打油時，壓力罐的容積至少應(yīng)能在壓力降不超過正常工作油壓下限和最低操作油壓之差的條件下提供規(guī)定的各接力器行程數(shù)，對混流式水輪機(jī)為3個導(dǎo)葉接力器行程；對轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)，除3個導(dǎo)葉接力器行程外，～2個槳葉接力器行程；對沖擊式水輪機(jī)，除3個折向器接力器行程外，～2個噴針接力器行程。　?。?）采用估算法計算 壓力油罐容積V為水輪機(jī)導(dǎo)葉主接力器總?cè)萘縑d的25倍再加上槳葉接力器容積Vl的5倍，則壓力油罐的容積為： V=25Vd +5Vl（1）　?。?）采用IEC 61362推薦公式計算 當(dāng)壓力油罐內(nèi)壓力在額定工作油壓范圍內(nèi)變化，機(jī)組運(yùn)行過程中，壓力油罐內(nèi)壓縮空氣既不是按等溫規(guī)律（很慢）變化，也不是按絕熱規(guī)律（很快）變化，而是介于二者之間的某一狀態(tài)。根據(jù)經(jīng)驗及國內(nèi)電站的統(tǒng)計規(guī)律，可取絕熱指數(shù)k=。　　根據(jù)GB/《水輪機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)條件》和IEC613621998《水輪機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范導(dǎo)則》，在正常工作油壓上限時，非隔離式壓力油罐中油和氣體體積比通常為1/2，則壓力油灌中油體積VtO、氣體體積VG分別：　　VtO=V/3 （4）　　VG=2V/3 （5）　　當(dāng)壓力油灌內(nèi)油壓為P0min時，在油泵不起動情況下，接力器完成規(guī)定的調(diào)節(jié)次數(shù)并事故停機(jī)后，壓力油罐內(nèi)的最低操作壓力PR按式（6）計算：　　P0min(VG + Vo) k =PR(VG + Vo +Vu) k （6） 　　由式（6）可得　　PR=P0min[(VG + Vo) /( VG + Vo +Vu )]k　　根據(jù)GB/《水輪機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)條件》，最低操作壓力PR也可以根據(jù)要求的接力器容積A和所用的接力器容積V求得=　　PR=A/V 106 （7）油泵電機(jī)組　　組合式和分離式油壓裝置通常有2臺或以上相同的油泵，由電動機(jī)驅(qū)動，每臺油泵的輸油量足以補(bǔ)充漏油量，并有最少2倍的安全系數(shù)。　　回油箱　?。?）對回油箱的要求 回油箱將形成油泵的取油池。　?。?）回油箱容積選擇 根據(jù)要求，回油箱容量應(yīng)能容納壓力罐內(nèi)油量、壓力罐與回油箱及調(diào)速器間管路中的油量、回油箱內(nèi)為保證油泵正常工作的油量，并在這幾項總和的基礎(chǔ)上加10%的余量。考慮到機(jī)組檢修時，須將系統(tǒng)管路中的所有油液排出，并通過漏油泵打回回油箱，因此在進(jìn)行回油箱容積選擇時，還須將這部分油量計入。系統(tǒng)運(yùn)行時，一方面油泵從回油箱中抽油，另一方面系統(tǒng)又將工作回油排回回油箱，因而回油箱內(nèi)的工作油量將保持在一定的范圍內(nèi)?！　。?）油冷卻器 對于系統(tǒng)泄漏與油泵卸荷循環(huán)期間引起的熱耗散，通常情況下通過自然對流足以除去，無需增設(shè)冷卻器進(jìn)行水－油熱交換?！　±鋮s器安裝時應(yīng)注意以下兩個問題：　　1）冷卻器應(yīng)全部埋入油中，以防止暴露在空氣中的冷卻器出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象?！　。?）油加熱器 在寒冷季節(jié)期間，如果機(jī)組長時間停機(jī)，油溫有可能下降很多。 在油壓裝置上面還有多種閥門，它們都是逆止閥、安全閥、旁通閥及閥組。其動作可靠性和性能好壞直接關(guān)系到設(shè)備和人身的安全，并與節(jié)能和環(huán)境保護(hù)緊密相關(guān)。安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。安全閥結(jié)構(gòu)主要有兩大類：彈簧式和杠桿式。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。當(dāng)管道內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定壓力值時，輔助閥先開啟，介質(zhì)沿著導(dǎo)管進(jìn)入主安全閥，并將主安全閥打開，使增高的介質(zhì)壓力降低。止回閥屬于一種自動閥門，其主要作用是防止介質(zhì)倒流、防止泵及驅(qū)動電動機(jī)反轉(zhuǎn)，以及容器介質(zhì)的泄放。止回閥主要可分為旋啟式止回閥（依重心旋轉(zhuǎn)）與升降式止回閥（沿軸線移動）。蝶式止回閥分單瓣式、雙瓣式和多半式三種，這三種形式主要按閥門口徑來分，目的是為了防止介質(zhì)停止流動或倒流時，減弱水力沖擊。消聲止回閥的閥體形狀與截止閥一樣（可與截止閥通用），因此它的流體阻力系數(shù)較大。閥瓣上部和閥蓋下部加工有導(dǎo)向套簡，閥瓣導(dǎo)向簡可在閥盞導(dǎo)向簡內(nèi)自由升降，當(dāng)介質(zhì)順流時，閥瓣靠介質(zhì)推力開啟，當(dāng)介質(zhì)停流時，閥瓣靠自垂降落在閥座上，起阻止介質(zhì)逆流作用。逆止閥：閥瓣圍繞閥座內(nèi)的銷軸旋轉(zhuǎn)的止回閥。逆止閥：閥瓣沿著閥體中心線滑動的閥門。但流體阻力系數(shù)比旋啟式止回閥略大。此外，還有—些不適用于泵出口安裝的止回閥，如底閥、彈簧式，Y型等止回閥。通常這種閥門是自動工作的，在一個方向流動的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動時，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機(jī)構(gòu)，還有一個像門一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。閥瓣可以全部用金屬制成，也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者采用合成覆蓋面，這取決于使用性能的要求。升降式止回閥的閥瓣座落位于閥體上閥座密封面上。根據(jù)使用條件，閥瓣可以是全金屬結(jié)構(gòu)，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環(huán)的形式。旁通閥作為補(bǔ)充性能的旁通管道，是用來提供更多的壓力或流量，要求閥門的阻力較低，因此閥門使用中經(jīng)常是處于全開的狀態(tài)。在這種情況下，球閥作為旁通閥是非常合適的。功能更加的完善，現(xiàn)在越來越多的被使用。其中輸油管道有兩種顏色，黃色和橙色。在有系統(tǒng)中所有的種類主要分為絕緣油和透平油。潤滑油的主要作用為潤滑、散熱以及對設(shè)備進(jìn)行操作控制以傳遞能量。為減少因這種固體摩擦所造成的不良情況，在軸與軸瓦間加了一層油膜。(2)散熱：油在軸承中，不僅減少了金屬件的摩擦，而且還減少了由于摩擦而產(chǎn)生的熱量。(3)傳遞能量：由于油的壓縮性極小，操作穩(wěn)定、可靠，在傳遞能量的過程中壓力損失小，所以水電站常用它作為傳力的介質(zhì)。在調(diào)速系統(tǒng)中，油用來控制配壓閥、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)接力器活塞的位置。絕緣油分為變壓器油和開關(guān)油兩種。 其中絕緣油處理室的主要設(shè)備有：壓力濾油器，真空凈油機(jī)，齒輪油泵。8日上午我們在曹林寧老師的帶領(lǐng)下，詳細(xì)學(xué)習(xí)了柘林水電廠的調(diào)速系統(tǒng)。用戶除要求供電安全可靠外，還要求電能頻率偏離額定值過大對用戶不利，可能使用戶的產(chǎn)品質(zhì)量降低。：對于大容量系統(tǒng)，頻率的偏差不得超過177。同時，電力系統(tǒng)的負(fù)荷是不斷變化的，存在周期為幾秒至幾十分鐘的負(fù)荷波動，這種不可預(yù)見的負(fù)荷波動幅值可達(dá)電力系統(tǒng)總?cè)萘康?~3%。電力系統(tǒng)負(fù)荷的不斷變化將導(dǎo)致系統(tǒng)頻率的波動。這就是水輪機(jī)調(diào)節(jié)的根本任務(wù)。水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)是由調(diào)節(jié)控制器、液壓隨動系統(tǒng)和調(diào)節(jié)對象組成的閉環(huán)控制