【正文】 0410003496035983144642891459103512460511871963804 1） 高等級(jí)公路。東西向長(zhǎng)永（長(zhǎng)沙永安）、長(zhǎng)益（長(zhǎng)沙益陽(yáng)）兩條高速公路也已建成，使長(zhǎng)沙東、南、西三個(gè)方向有了出城高速公路，一級(jí)汽轉(zhuǎn)用道的繞城公路西北段已建成通車(chē)，其余也正在施工階段，長(zhǎng)沙對(duì)外高速公路系統(tǒng)已初具雛形。除京珠、長(zhǎng)益、長(zhǎng)永等高等級(jí)公路外，長(zhǎng)沙市主要對(duì)外公路還有107國(guó)道、河西長(zhǎng)潭公路、洞株路、長(zhǎng)寧公路、長(zhǎng)瀏公路、長(zhǎng)平公路和長(zhǎng)湘公路等，構(gòu)成放射狀的對(duì)外公路系統(tǒng)。其中國(guó)道403公里，有橋梁1020座。 長(zhǎng)沙市主要公路行政等級(jí)及路面狀況（2004年）項(xiàng)目單位合計(jì)國(guó)道省道市縣公路鄉(xiāng)村公路專(zhuān)用公路通車(chē)?yán)锍坦?03高級(jí)次高級(jí)路面公里403中級(jí)路面公里—20— 長(zhǎng)沙市全市陸運(yùn)工具工具名稱(chēng)2000年2004年全市其中全市其中交通系統(tǒng)私 人交通系統(tǒng)私 人一、民用汽車(chē)總計(jì)93727158559600161685198197871載貨汽車(chē)40242434235253983248719134載客汽車(chē)52403104136075120455149478452特種車(chē)4201398285二、其它機(jī)動(dòng)車(chē)136781—17877216665—206148其中：摩托車(chē)129082—11800216665—206148三、載貨掛車(chē)158/237775234四、拖拉機(jī)12397—123978320—8320其中：手扶式124—12483008300 國(guó)道31107長(zhǎng)沙境內(nèi)路段擁擠度路段單位107國(guó)道319國(guó)道青山鋪至張公嶺東塘至井灣子井灣子至九曲河?xùn)|風(fēng)界至集里五里牌至驚馬橋驚馬橋至青華鋪技術(shù)等級(jí)二一一四二二設(shè)計(jì)交通量輛/日50001000010000200500050002004年平均日交通量輛/日741511863127212828107019770擁擠度214鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)沙鐵路是京廣線上的重要鐵路樞紐。長(zhǎng)沙市現(xiàn)有長(zhǎng)沙站客運(yùn)站一個(gè)（98年石長(zhǎng)線上的望城站未計(jì)入），編組站一個(gè)（長(zhǎng)沙東站），貨運(yùn)站三個(gè)（長(zhǎng)沙北站、長(zhǎng)沙南站和樹(shù)木嶺貨場(chǎng)）、中間站十個(gè)（楊橋、橋頭驛、霞凝、撈刀河、絲茅沖、猴子石、新開(kāi)鋪、黑石鋪、大托鋪、暮云市）。水運(yùn) 1） 航道。湘江航道經(jīng)洞庭湖入長(zhǎng)江黃金水道，現(xiàn)已整治為千噸級(jí)航道。另外還有瀏陽(yáng)河、撈刀河、溈水河、靳江河等匯入湘江，形成水上運(yùn)輸通道。長(zhǎng)沙市現(xiàn)有主要港口5個(gè)，分別為長(zhǎng)沙港、暮云港、撈刀河港、坪塘港、霞凝港。3） 運(yùn)量。航空黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)座落在長(zhǎng)沙市東郊長(zhǎng)沙縣谷塘鄉(xiāng)境內(nèi)，占地3326畝。到1997年底開(kāi)通了全國(guó)包括香港和曼谷在內(nèi)的44個(gè)大、中城市的航班，每周670架次，機(jī)場(chǎng)每天客流量1萬(wàn)人以上，機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓面積7400平方米，高峰小時(shí)可容納旅客370人，設(shè)計(jì)吞吐能力為60萬(wàn)人次/年。 黃花機(jī)場(chǎng)歷年客貨運(yùn)吞吐量年份（年）旅客吞吐量（萬(wàn)人次）旅客發(fā)運(yùn)量（人次）貨郵行吞吐量（噸）貨郵行發(fā)送量（噸）起降（架次）19957912561802375752026619968887472122489042317119972036920032992004380資料來(lái)源：長(zhǎng)沙市民航管理局。 四、長(zhǎng)沙市道路網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀 城市道路現(xiàn)狀近幾年來(lái)，長(zhǎng)沙市城市道路交通狀況得到明顯改善，新建道路29條，改造擴(kuò)建道路22條，新建城市橋梁35座。至2004年底，城市道路總長(zhǎng)度為1323公里，比1990年的484公里增加了273%。%。 歷年城市道路情況統(tǒng)計(jì) 項(xiàng)目年份年底鋪裝道路面積（萬(wàn)平方米）年底鋪裝道路長(zhǎng)度（公里）總 計(jì)一、柏油水泥路面二、普通路面總 計(jì)一、柏油水泥路面二、普通路面2000928928/998998/200110991099/1098198/200215751575/11501150/200319801980/11881188/200423852385/13231323/城市道路系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題1） 道路設(shè)施不足近年來(lái)，城市道路建設(shè)雖然投入大，但由于城市人口、用地規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快等因素，現(xiàn)狀道路網(wǎng)存在的問(wèn)題仍相當(dāng)突出。包含許多細(xì)小支路在內(nèi)。參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，象五一廣場(chǎng)周邊地區(qū)這樣的商業(yè)密集區(qū)，道路網(wǎng)密度應(yīng)達(dá)到1016公里/平方公里。2） 道路網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)不完善在河?xùn)|主城區(qū)，南北向除芙蓉路基本貫通外，其余道路均未能完全貫通，東西向除五一路、中山路八一路、城南路、解放路外，人民路、展覽館路、勞動(dòng)路、北站路、湘春路等均有部分路段未拉通，有的地段由于某些單位占地規(guī)模大、路網(wǎng)無(wú)法拉通等等，造成城市中心地帶道路約三分之一的交叉口為T(mén)型交叉，或錯(cuò)位交叉。道路路幅寬度未按規(guī)劃寬度實(shí)施，許多道路路幅寬度不一致，如八一路、城南路、芙蓉路、五一路等，構(gòu)成交通“瓶頸”。3） 尚未形成有效的快速干道交通體系長(zhǎng)沙市現(xiàn)在尚未形成快速干道交通路網(wǎng)，京珠高速路、三一九國(guó)道屬對(duì)外交通及過(guò)境干道，城市與之未有有效的快速轉(zhuǎn)換聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。與國(guó)際相比，指標(biāo)偏低。很多支路都是幾米寬的胡同式小道，且路旁堆滿雜物、攤擔(dān)，或停放機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)等。這些支路很難承擔(dān)起有效的交通任務(wù)，使道路網(wǎng)效率進(jìn)一步降低。如黃興路本是繁忙的商業(yè)街，但又是作為主干道，路幅狹窄，致使人車(chē)混雜擁擠、環(huán)境極差。道路標(biāo)志、交通信號(hào)設(shè)施等設(shè)置不完整、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人遵守交通規(guī)則意識(shí)差，攤擔(dān)、停車(chē)亂占道路現(xiàn)象嚴(yán)重。五、綜合交通規(guī)劃 （一） 對(duì)外交通規(guī)劃 規(guī)劃形成以現(xiàn)代化國(guó)際航空港、霞凝新港兩港，高速鐵路、高速公路兩路為骨架的水、陸、空交通運(yùn)輸系統(tǒng)，逐步建設(shè)成為現(xiàn)代化的綜合交通主樞紐之一，在以長(zhǎng)沙為中心、半徑100公里范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)都市圈”目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙北站、南站外遷，建設(shè)撈刀河鐵路貨運(yùn)樞紐?！?港口碼頭合理利用湘江岸線，南起南大橋、北至月亮島大橋之間的貨運(yùn)碼頭一律搬遷，重點(diǎn)建設(shè)霞凝新港，改造中山西路客運(yùn)碼頭?！?公路運(yùn)輸 規(guī)劃長(zhǎng)沙西站、南站、雨花站、撈霞站四個(gè)主要公路長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)，以及雨花、黑石鋪、望城坡、星沙、撈刀河、霞凝、高塘嶺、坪塘八個(gè)公路貨運(yùn)站樞紐，同時(shí)完善縣市級(jí)貨運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)。構(gòu)成內(nèi)外兩環(huán)加放射線道路的主要快速路系統(tǒng)。新建時(shí)原則上快速路路幅控制寬度（含綠化帶）不小于80米，主干路45~80米，次干路30~50米、支路15~30米。 2） 跨湘江通道 規(guī)劃預(yù)留勞動(dòng)大橋、三汊磯大橋、咸嘉湖大橋、丁白大橋、暮云大橋、白泉大橋與現(xiàn)有及在建的五一大橋、伍家?guī)X大橋、猴子石大橋、月亮島大橋、黑石鋪大橋共形成十一座跨湘江特大橋和阜埠河隧道，規(guī)劃考慮結(jié)合跨湘江特大橋，建設(shè)一橋壩樞紐。在客流量大的地段規(guī)劃公交專(zhuān)用車(chē)道或公交專(zhuān)用道路。遠(yuǎn)期規(guī)劃兩條地鐵線路，十條軌道線路。軌道交通網(wǎng)總長(zhǎng)178公里。5） 靜態(tài)交通設(shè)施規(guī)劃社會(huì)停車(chē)場(chǎng)用地約300公頃，配建停車(chē)場(chǎng)建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按長(zhǎng)沙市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并且禁止將配建的停車(chē)用地改作其它用途。長(zhǎng)沙居住及住宅情況（20002006）序號(hào)人均居住面積人均公共綠化面積城建投資（萬(wàn)元）住宅投資（萬(wàn)元）其他投資（萬(wàn)元）2000年178。/人338066 182731 155335 2001年229224 162080 67144 2002年359771 281600 78171 2003年396414 282935 113179 2004年419948 238246 181702 2005年1798360 66780011305602006年2604782 10732001531582 根據(jù)長(zhǎng)沙目前房地產(chǎn)市場(chǎng)有效數(shù)據(jù)顯示，%，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)適度，商品房施工面積900萬(wàn)平方米，增長(zhǎng)20%，竣工面積800萬(wàn)平方米，增長(zhǎng)22%。據(jù)長(zhǎng)沙市房地產(chǎn)交易中心2006年長(zhǎng)沙冬季房地產(chǎn)交易展示會(huì)情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2006年比2005年長(zhǎng)沙住宅市場(chǎng)走勢(shì)趨好，房?jī)r(jià)穩(wěn)中趨升，均價(jià)2991元/m178。如沙河在深圳開(kāi)發(fā)的“世紀(jì)村”，金地在北京開(kāi)發(fā)的“格林小鎮(zhèn)”，華僑城在上海開(kāi)發(fā)的“浦江特色景觀城鎮(zhèn)”等?！俺鞘袪I(yíng)運(yùn)”實(shí)際上指的就是土地的大規(guī)模、一攬子、綜合性開(kāi)發(fā)，包括從區(qū)域規(guī)劃、征地平地、管網(wǎng)道路建設(shè)到商業(yè)、文化、生活配套，再到住宅開(kāi)發(fā)、物業(yè)管理等的全過(guò)程。三、需求預(yù)測(cè)（一）、長(zhǎng)沙市住宅供需總量分析長(zhǎng)沙住宅需求趨勢(shì)根據(jù)《長(zhǎng)沙市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十五計(jì)劃與2020年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要的報(bào)告》至2020年長(zhǎng)沙將實(shí)現(xiàn)人均住宅達(dá)到22平方米，成套率達(dá)80%左右，基本達(dá)到戶均一套房88平方米100平方米的適用水平性質(zhì)到中等高等2000年以前公寓商品樓水平，如要按每戶購(gòu)房為40年不變?nèi)丝谟?jì)算即應(yīng)達(dá)到凈增房為66平方米即每戶為3房2廳+2房2廳為144平方米左右即從2003年2020年的超遠(yuǎn)期住宅設(shè)計(jì)與供應(yīng)方面考慮到房的配套的狀態(tài)，這種設(shè)計(jì)已在不少樓盤(pán)中涌現(xiàn)為套房后的多余房型配套。長(zhǎng)沙市在1998年以前住宅面積為人均8平方米，2000年以前達(dá)到11平方米，2001~2005年內(nèi)實(shí)現(xiàn)人均16平方米，如要達(dá)到人均1間房的國(guó)際水平在住宅建設(shè)中是任重道遠(yuǎn)的。長(zhǎng)沙城市住宅投資和供應(yīng)量預(yù)測(cè)：1) 1995~1997年，由于當(dāng)時(shí)長(zhǎng)沙住宅商品房市場(chǎng)過(guò)熱，高回報(bào)的開(kāi)發(fā)利潤(rùn)率吸引著資金投入商品住宅市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)住宅建設(shè)年投資徘徊在100億元左右，批準(zhǔn)上市面積逐年急劇上升，從1997年到2002共建1223萬(wàn)平方米(適用房與棚改房)，房型設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量、小區(qū)環(huán)境等多方面因素還與適用標(biāo)準(zhǔn)相違背與現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律不適宜形成了為后來(lái)空置商品房。消費(fèi)水平不但未下降而且出現(xiàn)逐漸提升品質(zhì)的同時(shí)提升房?jī)r(jià)。住宅是一個(gè)市場(chǎng)相對(duì)的穩(wěn)定，投資風(fēng)險(xiǎn)較小的投資領(lǐng)域，預(yù)計(jì)近二年的房地產(chǎn)的穩(wěn)定性發(fā)展的經(jīng)濟(jì)秩序調(diào)整過(guò)程，開(kāi)始步入房地產(chǎn)在住宅、商業(yè)與二者綜合用房三種建設(shè)方面投資將會(huì)有一定程度的增長(zhǎng)，但是類(lèi)似1997年前盲目投資，一哄而上的情況不會(huì)重復(fù)出現(xiàn)，預(yù)計(jì)2007年商品住宅、商業(yè)用房，綜合用房投資會(huì)出現(xiàn)歷史性突破期，開(kāi)發(fā)企業(yè)也正在淘劣存優(yōu)，選項(xiàng)項(xiàng)目研究也進(jìn)入理性化階段，以后隨著省市二府新遷長(zhǎng)沙城市的投資逐年增長(zhǎng)，根據(jù)長(zhǎng)沙當(dāng)前建筑市場(chǎng)行情與房地產(chǎn)交易展示會(huì)會(huì)刊的情況預(yù)計(jì)2007年后投資建設(shè)建造的住宅，投資均價(jià)為2991元/m2左右，經(jīng)濟(jì)適用房1700元/m2為最高限，商品住宅為2500元/m2起，商業(yè)用房起價(jià)為5000元/m2，綜合用房為5000~2500元/m2之間。住宅供需平衡分析年份住宅投資(億元)批準(zhǔn)上市預(yù)售(萬(wàn)m2)銷(xiāo)售面積(萬(wàn)m2)備 注1998了解數(shù)據(jù)1999了解數(shù)據(jù)2000了解數(shù)據(jù)2001288288了解數(shù)據(jù)2002360360了解數(shù)據(jù)2003400400了解數(shù)據(jù)2004430430了解數(shù)據(jù)2005450450了解數(shù)據(jù)2006751700了解數(shù)據(jù)2007130900850預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)（二）、內(nèi)外資涌入迅速，%a，%。%,%.，按2003年同口徑相比增長(zhǎng)34%。對(duì)外貿(mào)易方面：長(zhǎng)沙市外貿(mào)歸口管理的企業(yè)完成進(jìn)出口總值162314萬(wàn)美元，%，%。累計(jì)完成外經(jīng)合作業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額38006萬(wàn)美元，%.2006年全市新批外商獨(dú)資企業(yè)外商認(rèn)繳出資64523萬(wàn)美元，；外商獨(dú)資企業(yè)實(shí)際到位外資39525萬(wàn)美元，%,（三）、私營(yíng)企業(yè)增長(zhǎng)強(qiáng)勁2006年，我省各級(jí)黨委、政府和有關(guān)部門(mén)繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府《關(guān)于加快民營(yíng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的決定》，采取多種有效措施，積極弘導(dǎo)、鼓勵(lì)、扶持個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，取得了良好成效。全年新注冊(cè)登記私營(yíng)企業(yè)21088戶，注冊(cè)資本（金）271億元。注冊(cè)資本在1000萬(wàn)元以上的有1917戶，其中億元以上的5。私營(yíng)企業(yè)集團(tuán)70家。主要分布在第三產(chǎn)業(yè)，%，第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、%,%、%.個(gè)體工商戶發(fā)展平穩(wěn)。個(gè)體工商戶的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)仍在第三產(chǎn)業(yè)，%．在第三產(chǎn)業(yè)中，以批發(fā)零售業(yè)為主，%,其次是居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)、住宿和餐飲業(yè)。為了彰顯長(zhǎng)沙作為全省政治文化中心的地位，將長(zhǎng)沙打造成為一個(gè)具有四大工業(yè)新格局的區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心，2001年底長(zhǎng)沙市政府決定，將二環(huán)線以?xún)?nèi)87家不符合城區(qū)規(guī)劃的企業(yè)逐步遷出城區(qū)，這既是長(zhǎng)沙市大力推進(jìn)“三化”進(jìn)程，建設(shè)現(xiàn)代化大都市的一項(xiàng)重大舉措，也是加強(qiáng)工業(yè)園區(qū)建設(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大決策。第五章 項(xiàng)目建設(shè)的重要意義南湖片棚戶區(qū)及環(huán)境整治工程西望岳麓、俯看湘江與桔子洲，同時(shí)南擁綠樹(shù)蔥蔥的南郊公園，北接繁華的商業(yè)核心，是長(zhǎng)沙舊城核心區(qū)少有的，既有外部景觀看點(diǎn)和