【正文】 業(yè)結(jié)構優(yōu)化升級，大力支持發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，促進汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，進而對加快我國汽車工業(yè)走新型工業(yè)化道路的步伐，促進我國汽車工業(yè)的良性發(fā)展發(fā)揮政策導向和保證作用。青年汽車集團有著很強的產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)能力，在消化吸收國外先進技術的基礎上，開發(fā)出新型發(fā)動機零部件及混合變速箱產(chǎn)品，性能達到國內(nèi)先進水平，用于為集團整車產(chǎn)品配套，在市場條件允許的情況下也可為國內(nèi)其他整車及整機生產(chǎn)企業(yè)提供配套。因此，青年汽車集團決定利用自身資金、技術、產(chǎn)品等多方面的資源優(yōu)勢，由石嘴山青年曼汽車有限公司在寧夏石嘴山市平羅縣內(nèi)新征土地，實施年產(chǎn) 50 萬臺套發(fā)動機零部件及 6 萬臺混合變速箱建設項目，為集團發(fā)動機及變速箱零部件技術進步奠定基礎。此項目符合國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求，有利于重點發(fā)展優(yōu)勢零部件，提高汽車零部件制造水平與規(guī)模，為青年汽車集團鞏固和拓展在中國汽車行業(yè)的地位、降低整車、整機生產(chǎn)成本、提升青年客貨車產(chǎn)品市場占有率，起到關鍵的推動和支撐作用。 主要內(nèi)容⑴ 本項目在新廠區(qū)建設輕型柴油機零部件車間、重型柴油機零部件車間、V2 汽油機零部件車間和混合變速箱車間等生產(chǎn)部門；新建聯(lián)合動力站房、在哦不夠好辦公樓等輔助、辦公生活設施；實現(xiàn)年產(chǎn) 50萬臺套發(fā)動機零部件及 6 萬臺混合變速箱的生產(chǎn)能力。⑶ 生產(chǎn)線設計充分考慮柔性，適應多品種生產(chǎn)需要。⑷ 注重環(huán)保與勞動安全衛(wèi)生，按國家有關規(guī)范及當?shù)貙Νh(huán)境保護的要求與規(guī)定，對污染物進行有效的治理，并采取有效的勞動安全衛(wèi)生措施。⑹ 項目在寧夏石嘴山市平羅縣內(nèi)建設。 總投資及資金來源⑴ 項目總投資 250500 萬元人民幣（含 萬美元） ，其中建設投資 225500 萬元（其中建設期利息 10500 萬元） ，鋪底流動資金25000 萬元。⑵ 資金來源為企業(yè)自籌和申請銀行貸款兩部分。經(jīng)營期還需申請流動資金貸款 58330 萬元。項目的建成將提高公司技術水平和為國際領先汽車主機廠提供發(fā)動機配件的能力。2 企業(yè)概況 項目承辦單位概況項目承辦單位：石嘴山青年曼汽車有限公司企業(yè)法人代表：龐青年注冊資本：5000 萬元石嘴山青年曼汽車有限公司由青年汽車集團有限公司（持股49%）與金華青年汽車制造有限公司（持股 51%）共同投資組建，屬青年汽車集團下屬企業(yè)。目前集團擁有員工8000 余人，其中研發(fā)人員 800 多人，外國專家 100 余人。 青年汽車集團客車產(chǎn)品引進國際知名的德國 NEOPLAN 公司客車生產(chǎn)技術和全套工藝、圖紙、技術決竅、設備、工裝、夾具，組織生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋客運旅游、公交、專用客車等全部領域。同時客車產(chǎn)品已批量出口美國、歐洲、俄羅斯、韓國、日本、新加坡、中東等眾多國家和地區(qū)。根據(jù)國內(nèi)的物流運輸、大件運輸及油田、消防等特種車市場的需求，現(xiàn)已成功開發(fā)出 6 大類（半掛牽引車類、載貨汽車底盤類、載貨汽車類、自卸汽車底盤類、自卸汽車類、混凝土攪拌運輸車類）23 個單元共 100 余種不同配置的車型。青年汽車集團轎車產(chǎn)品技術優(yōu)勢來自與英國蓮花的合作。蓮花汽車擁有世界頂尖的汽車設計技術，尤其在整車和動力總成方面，具有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的技能。青年汽車集團的發(fā)展得到國家和各級政府的肯定，先后獲得中國客車企業(yè) 3 強、中國機械工業(yè) 500 強、中國 AAA 級質(zhì)量信用企業(yè)、中國質(zhì)量 500 強企業(yè)、省專利示范企業(yè)、省首批創(chuàng)新型試點企業(yè)、省行業(yè)龍頭骨干企業(yè)、省制造業(yè)信息化示范企業(yè)、省技術創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)、省誠信企業(yè)、全國知識產(chǎn)權試點企業(yè)等榮譽。青年汽車集團近三年來財務狀況良好，企業(yè)銀行信用等級為“AAA”級。表 21 青年汽車集團近三年財務狀況 萬元年度 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 16 月資產(chǎn)總額 負債總額 凈資產(chǎn) 銷售額 稅費繳庫額 項目建設的有利條件和優(yōu)勢 技術優(yōu)勢本項目主要為集團發(fā)動機和變速箱配套。相應的在零部件配置方面需要較高的技術和質(zhì)量保證，公司研發(fā)、自制關鍵零部件，控制核心技術，石嘴山青年曼汽車有限公司年產(chǎn) 50 萬臺套發(fā)動機零部件及 6 萬臺混合變速箱建設項目 可行性研究報告8 機械工業(yè)部汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計研究院 在國內(nèi)將處于領先地位。有國際知名企業(yè)做技術支撐，容易讓用戶接受，并在用戶心中樹立先進性和高可靠性形象。 人才優(yōu)勢集團和公司匯聚了大量的從市場經(jīng)濟滾打鍛煉出來的有豐富經(jīng)驗、適合市場經(jīng)濟要求的人才，同時，面向全球招聘經(jīng)營管理人才和技術專家，并派出人員到合作公司進行培訓。公司將進一步吸收發(fā)揮集團的管理優(yōu)勢，按照自身發(fā)展的目標和要求自主、科學、高效地開展生產(chǎn)經(jīng)營活動。同時，作為集團的戰(zhàn)略合作伙伴的國際大公司和國內(nèi)外其它汽車生產(chǎn)企業(yè)也都將是潛在的客戶。3 市場預測和擬建規(guī)模本項目生產(chǎn)發(fā)動機和變速箱產(chǎn)品主要為本集團整車配套及國內(nèi)外生石嘴山青年曼汽車有限公司年產(chǎn) 50 萬臺套發(fā)動機零部件及 6 萬臺混合變速箱建設項目 可行性研究報告9 機械工業(yè)部汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計研究院產(chǎn)企業(yè)供應。 市場供需現(xiàn)狀 國內(nèi)整車市場現(xiàn)狀我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過改革開放 30 多年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，我國汽車工業(yè)增加值占 GDP 的比重已經(jīng)超過 2%，如果加上其對上下游行業(yè)的帶動，汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的拉動作用將超過 10%。圖 31 1999 年～2022 年我國汽車產(chǎn)業(yè)增長情況（萬輛，%）近年來，乘用車市場表現(xiàn)優(yōu)于商用車，成為促進國內(nèi)整車市場銷量提升的重要因素。石嘴山青年曼汽車有限公司年產(chǎn) 50 萬臺套發(fā)動機零部件及 6 萬臺混合變速箱建設項目 可行性研究報告10 機械工業(yè)部汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計研究院 圖 32 2022～2022 年我國整車市場表現(xiàn)對比分析 單位：萬輛0204060801012022022020320420520620720820910.%.%20.30.%.%60.汽 車 銷 售 量 商 用 車 銷 售 量 乘 用 車 銷 售 量汽 車 銷 售 量 增 速 商 用 車 銷 售 量 增 速 乘 用 車 銷 售 量 增 速 乘用車市場分析 乘用車市場需求情況2022 年我國乘用車市場表現(xiàn)突出。2022 年我國乘用車產(chǎn)銷量分別為 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %。表 31 2022 年我國乘用車各車型產(chǎn)銷情況 單位：輛，%生產(chǎn)量 銷售量車型 12 月 全年 同比增長 12 月 全年同比增長汽車總計 13790994 1413642 13644794 乘用車總計 1179732 10383831 1103348 10331315 轎車 868779 7471194 823787 7473106 MPV 32530 250724 31292 248943 SUV 79729 657871 79374 658821 交 叉 型 乘 用 車 198694 2022042 168895 1950445 石嘴山青年曼汽車有限公司年產(chǎn) 50 萬臺套發(fā)動機零部件及 6 萬臺混合變速箱建設項目 可行性研究報告11 機械工業(yè)部汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計研究院從 2022 年汽車銷量增長貢獻度來看，基本型乘用車（轎車）增量達到 萬輛，貢獻度為 %，成為 2022 年我國汽車銷量的主要推動力。表 32 2022 年汽車銷量增長貢獻度 單位：萬輛車型 2022 年 2022 年 增量 貢獻度%汽車總計 100基本型乘用車（轎車） 多功能乘用車（MPV） 運動型多用途乘用車（SUV） 交叉型乘用車 客車 貨車 半掛牽引車 客車非完整車輛 貨車非完整車輛 2022 年，我國自主品牌乘用車生產(chǎn)企業(yè)表現(xiàn)突出。自主品牌轎車共銷售 萬輛，占轎車銷售總量的 30%，市場占有率比提高 4 個百分點。其中轎車、SUV 和 MPV 分別為 175 款、28 款和 15 款，分別比去年多出 75 款、24 款、12 款，表明除轎車外，SUV 和 MPV 產(chǎn)品也不斷豐富，數(shù)量上有較大飛躍。圖 33 2022 年乘用車上市車型種類分國別品牌示意圖從分排量來看，2022 年 升以下排量產(chǎn)品產(chǎn)銷量均實現(xiàn)大幅增長，增幅都超過了 75%，其中 升以下排量產(chǎn)銷量的增幅分別為 倍和 倍，說明汽車產(chǎn)業(yè)政策刺激效果顯著，產(chǎn)品結(jié)構逐步優(yōu)化。乘用車出口數(shù)量最大的是轎車，占整車出口的 %，1 升～2 升排量產(chǎn)品是出口的主要支撐。前 10 大乘用車生產(chǎn)企業(yè)市場占有率達到了石嘴山青年曼汽車有限公司年產(chǎn) 50 萬臺套發(fā)動機零部件及 6 萬臺混合變速箱建設項目 可行性研究報告13 機械工業(yè)部汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計研究院%，其中上汽通用五菱、上海大眾和上海通用居于乘用車市場前三位。但在 2022 年我國汽車進口趨勢放緩，2022 年我國乘用車進口數(shù)量達到 409225 輛，同比增長%，同比增幅回落 %；進口金額 億美元，同比增長 %。從進口產(chǎn)品結(jié)構來看，四驅(qū)越野車和轎車位居 2022 年進口產(chǎn)品總量的前兩位，分別占進口整車總數(shù)的 %和 %。 商用車市場分析 商用車市場需求情況相對乘用車市場，在本次金融危機中，商用車市場受到的沖擊更大，2022 年下半年產(chǎn)銷持續(xù)下滑。2022 年，我國商用車產(chǎn)銷實現(xiàn) 萬輛和 萬輛，同比分別增長 %和 %。表 35 2022 年商用車產(chǎn)銷增長情況 單位：輛，%生產(chǎn) 同比增長 銷售 同比增長客車 276028 271263 貨車 2326260 2250143 半掛牽引車 208218 211106 客車非完整車輛 81965 82791 貨車非完整車輛 514692 498176 與乘用車市場不同，我國商用車市場自主品牌占據(jù)統(tǒng)治地位。我國整車出口以商用車為主，2022 年占全部汽車出口總量的 %，其中載貨車占整車出口量的 %。隨著全球經(jīng)濟的回暖，2022 年前 8 月，我國商用車市場實現(xiàn) %的增幅，扭住了持續(xù)下滑的不利局面，大多車型保持較快增長，其中客車出口 24139 輛，同比增幅最大，為 %。同比增長%、%、%、%、%、%、% 、%、%和 %。表 37 2022 年商用車企業(yè)銷售況 單位：輛石嘴山青年曼汽車有限公司年產(chǎn) 50 萬臺套發(fā)動機零部件及 6 萬臺混合變速箱建設項目 可行性研究報告16 機械工業(yè)部汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計研究院 企業(yè) 銷量北汽福田 588467東風汽車 449875一汽集團 304203江淮汽車 195409重慶長安汽車 159550金杯汽車 157755中國重汽 125018江鈴汽車 111237凱馬汽車 105086上汽通用五菱 88242前十名合計 2284842占商用車銷量比重 由于我國商用車自主品牌產(chǎn)品競爭力較強，商用車產(chǎn)品的進口維持了較低水平，2022 年我國共進口商用車 萬輛；但在客車出口推動下，2022 年我國商用車進口有了大幅提升，前 8 個月增幅為 %。另外，政策法規(guī)的實施，對商用車市場起到石嘴山青年曼汽車有限公司年產(chǎn) 50 萬臺套發(fā)動機零部件及 6 萬臺混合變速箱建設項目 可行性研究報告17 機械工業(yè)部汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計研究院一定的積極作用。在貨車主要品種中，微型貨車增速最明顯，以其價格低廉、輕便靈活的特點，并受惠汽車下鄉(xiāng)政策影響，共銷售 萬輛，同比增長 73%，對于商用車銷售增長貢獻度為 29%，以時代馭菱、黑豹為代表的柴油微貨銷量也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。東風天錦、歐曼 3 系、東風乘龍 609 等新一代中卡上市，客觀上帶動了中卡市場增長；王牌、南駿、力帆等以農(nóng)用車起家的中卡企業(yè)，具有價格優(yōu)勢和地域優(yōu)勢，也取得了高速增長。載貨車出口在 2022 年面臨很大困難，共出口 177926 輛，同比下降%。圖 35 2022 年載貨車出口構成53%39%2% 6% 0%柴 油 汽 油 非 公 路 用 自 卸 車 半 掛 車 專 用 的 公 路 牽 引 車 其 他 貨 運 機 動 車 輛 載貨車市場供給情況石嘴山青年曼汽車有限公司年產(chǎn) 50 萬臺套發(fā)動機零部件及 6 萬臺混合變速箱建設項目 可行性研究報告18 機械工業(yè)部汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計研究院 在我國重型載貨車市場中，一汽、中國重型汽車集團、東風、北汽福田、陜西汽車集團位居前五位，2022 年合計占據(jù)了 %的市場份額。圖 37 2022 年中型載貨車市場構成27%15%12%9%8%29%東 風 汽 車 一 汽 集 團 江 淮 汽 車 成 都 王 牌 汽 車 四 川 南 駿 汽 車 其 他在我國輕型載貨車市場中，2022 年北汽福田市場份額最大，為%；東風汽車公司和安徽江淮緊隨其后，分別占據(jù)了市場份額的%和 %。圖 39 2022 年微型載貨車市場構成24%19%18%11%9%9% 10%重 慶 長 安 北 汽 福 田 上 汽 通 用 五 菱 哈 飛 汽 車 東 風 汽 車 金 杯 汽 車 其 他 市場預測2022 年