【正文】 圖 2 2 6 二、 使用注意 事項(xiàng) 開(kāi)機(jī)前應(yīng)先檢查冷卻水的水壓水量，先通水后啟動(dòng)電機(jī)，嚴(yán)禁斷水使用，當(dāng)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行停機(jī)后，不要馬上關(guān)閉冷卻水。 左、右搖臂機(jī)殼的截割電機(jī)出軸部位下部設(shè)置有一個(gè)漏油孔，以防止搖臂油池油封滲漏油時(shí)，滲漏出的油液聚積在電機(jī)孔腔內(nèi)， 又為防止煤粉將該漏油孔堵塞，在搖臂機(jī)殼底面用一螺塞將該漏油孔堵上。 三 、重要部位的拆裝說(shuō)明 滑動(dòng)密封 拆卸安裝的方法 ： 先將定心座螺栓拆掉再用頂絲將定心座頂出， 頂出 時(shí)需對(duì)稱拆卸，因?yàn)?定心座 與 方法蘭 屬過(guò)盈配合，所以拆卸時(shí)需受力均勻。 還可以用頂絲將方法蘭和定心座一齊拆掉 ，同 時(shí) 將 各 螺孔 打標(biāo)記便于安裝 ，否則螺絲孔會(huì)對(duì)不正， 方法蘭傾斜同樣會(huì)漏油，所以按標(biāo)記安裝可以 避免返工 。 定心座 螺栓一定要在擰緊后穿鐵絲以防松動(dòng) （ 圖 23） 。 （ 2）工作原理 ： 交流電牽引采煤機(jī)牽引機(jī)構(gòu)由左、右牽引部和左、右行走箱組成，位于機(jī)身的左右兩端，是采煤機(jī)行走的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。一軸同時(shí)與液壓制動(dòng)器聯(lián)接 ， 液壓制動(dòng)器 的壓力油來(lái)源為調(diào)高系統(tǒng)，并由 PLC 控制電磁閥來(lái) 實(shí)現(xiàn)采煤機(jī)的制動(dòng)。 b 采用雙級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)。行星減速機(jī)構(gòu)為雙浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，即第一級(jí)太陽(yáng)輪、行星架浮 動(dòng)，第二級(jí)太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈浮動(dòng)，以補(bǔ)償制造和安裝誤差，使各行星輪均勻承 擔(dān)載荷。 d 導(dǎo)向滑靴回轉(zhuǎn)中心與齒軌輪中心同軸，保證齒軌輪與銷軌的正常嚙合。左牽引部機(jī)殼的右端和右牽引部機(jī)殼的左端為一箱 體框架，獨(dú)立的調(diào)高泵箱部件和變壓器箱部件分別裝入左右牽引部箱體框 架內(nèi)。 使用過(guò)程中檢修班必須檢查牽引部油位尺的油位及齒輪油油質(zhì)的好壞。 三、液壓制動(dòng)器原理及使用 1. 液壓制動(dòng)器原理 液壓制動(dòng)器是采煤機(jī)的安全防滑裝置，是一種彈簧加載液壓釋放式制動(dòng)器，主要由缸體、活塞、內(nèi)齒圈、前蓋、后蓋、磨擦片組件、片齒輪、加載彈簧及密封件等組成。松閘時(shí)，兩組小彈簧的彈簧力使兩組磨擦片組與片齒輪脫離接觸。液壓制動(dòng)器通過(guò)前蓋的止口與牽引部機(jī)殼聯(lián)結(jié)， 通過(guò)前蓋的法蘭盤(pán)用螺栓與牽引部機(jī)殼把緊。 液壓控制油受一個(gè)制動(dòng)電磁閥控制， 當(dāng)牽引速度為零或電氣控制發(fā)出制動(dòng)信號(hào)時(shí)，制動(dòng)電磁閥斷電復(fù)位，制動(dòng)器內(nèi)的壓力油經(jīng)電磁閥回油池，制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，采煤機(jī)靜止不動(dòng)。 使用時(shí)注意： 當(dāng)工作面傾角≤ 12176。 拆卸： 拆卸時(shí)應(yīng)均勻松開(kāi)聯(lián)結(jié)后蓋 周邊的 螺栓，緩慢均勻地釋放彈簧的預(yù)壓力，注意防止彈力傷人事故。 重要提示： 本制動(dòng)器用于采煤機(jī)牽引箱，可防止采煤機(jī)在坡度較大的工作面上停止時(shí)因機(jī)重自動(dòng)下滑的傾向，它只起到機(jī)器停止后的止動(dòng)作用保持機(jī)器靜止不動(dòng)。任何違規(guī)使用和操 作及有損性能安全方面的改造和使用假冒配件等行為都是不該發(fā)生的，制造廠將不承擔(dān)任何責(zé)任。 驅(qū)動(dòng)輪為軸齒輪，通過(guò)軸承支承在箱殼上，驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)內(nèi)花鍵與花鍵軸一端相聯(lián)，花鍵軸另一端與牽引行星減速器行星架內(nèi)花鍵相聯(lián)，將行星架輸出動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。根據(jù)需要該花鍵軸可以拆除，這樣，牽引動(dòng)力傳動(dòng)鏈被斷開(kāi)，即可起到離合器的作用。齒軌輪軸裝在機(jī)殼上，且掛有導(dǎo)向滑靴。 行走機(jī)構(gòu)左、右各一組，行走機(jī)構(gòu)箱體牢固地固定在左、右牽引部箱體上，通過(guò)兩個(gè)止口與牽引部箱體定位聯(lián)接，承受剪力，同時(shí)用多條高強(qiáng)度螺柱、螺釘和液壓螺母，將行走機(jī)構(gòu)箱體與牽引部箱體緊固成一剛性整體。 ,齒軌輪在現(xiàn)場(chǎng)出的問(wèn)題比較多 ,首先在維護(hù)上要求每個(gè)檢修班注油 ,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不加油 ,其油脂會(huì)出現(xiàn)沉淀結(jié)痂現(xiàn)象 ,給以后的注油造成困難 ,而且也會(huì)大大縮短軸承的壽命 。 :在新的基礎(chǔ)上磨掉 10mm 時(shí)就應(yīng)該更換 ,因?yàn)榇阍暮穸然臼蔷褪沁@個(gè)大 .從經(jīng)濟(jì)角度上講 ,此時(shí)的處理是補(bǔ)焊耐磨層 ,但要求補(bǔ)焊后用砂輪機(jī)打磨平整 ,以防損傷鏟煤板 。 行走箱殼體 驅(qū)動(dòng)輪 花鍵軸 齒軌輪組 齒軌輪軸 導(dǎo)向滑靴 圖 41 三、重要部位的拆裝說(shuō)明 齒軌輪組的簡(jiǎn)要安裝說(shuō)明： 1〉將 N0802 齒軌輪組、 N081 導(dǎo)向靴一并裝入殼體內(nèi)； 2〉 N0802 齒軌輪與 N083 驅(qū)動(dòng)輪 咬合； 3〉墊平墊實(shí) N0802 齒軌輪組、 N081 導(dǎo)向靴； 4〉 安裝 N085A 齒軌輪軸； （使用Φ 60 銅棒，注意軸端缺口位置，不可啃壞 O型密封圈 ） 液壓拉緊裝置的安裝： （同機(jī)身連接：液壓拉緊裝置的使用與 維護(hù)） 12 第 五 章 機(jī)身聯(lián)接 一、 機(jī)身簡(jiǎn)介 結(jié)構(gòu)： 如圖 51 所示 ， 采煤機(jī)機(jī)身聯(lián)接主要由平滑靴及其支撐架、 液壓拉杠、高強(qiáng)度螺栓、高強(qiáng)度螺母、調(diào)高油缸、鉸接搖臂的左右聯(lián)接架以及各部位聯(lián)接零件等組成。 二、液壓拉緊裝置的使用與維護(hù) 液壓拉緊裝置的原理： 如圖 52 所示，在液壓拉杠 兩端分別安裝高強(qiáng)度螺母，其中一端再安裝液壓拉緊裝置，液壓拉緊裝置在高壓手動(dòng)泵超高壓油的作用下，使液壓拉杠拉長(zhǎng)一定尺寸，接近其材料的彈性極限，這時(shí)在高強(qiáng)度螺母和機(jī)殼緊固端面之間產(chǎn)生一個(gè)間隙，擰緊高強(qiáng)度螺母，消除間隙，再卸去液壓力，去掉拉緊裝置，此時(shí)液壓拉杠不能回縮，達(dá)到預(yù)期的緊固和防松目的。 首先將 防 松螺母 與墊片連接在 液壓拉杠 上，再將支撐套套在 防 松螺母上，支撐點(diǎn)為墊片，然后將液壓螺母擰上 液壓拉杠 （必須旋轉(zhuǎn)靈活）， 緊固分兩步進(jìn)行 ，先用 50％的壓力使四條液壓拉杠將三段箱體聯(lián)成整體，然后再用接近所要求的壓力緊固， 并防止壓力超限 。 13 圖 51 圖 52 液壓拉杠的維護(hù)： Ⅰ . 采煤機(jī)在井下開(kāi)始使用后 710 天內(nèi)，應(yīng)第一次檢查液壓拉杠的松緊（即重新緊固）。以后每 3 個(gè)月應(yīng)檢查一次液壓拉杠的松緊 （即重新緊固）。 在以后的生產(chǎn)過(guò)程中 ， 司機(jī)應(yīng)該經(jīng)常檢查機(jī)身連接處是否有縫隙 ， 及時(shí)補(bǔ)壓 。 Ⅲ . 在檢修采煤機(jī)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某條液壓拉杠拉緊力不足時(shí)，應(yīng)視為四條拉杠 拉緊力不足， 對(duì)所有四條液壓拉杠都需按要求進(jìn)行檢查和緊固。 14 第 六 章 液壓調(diào)高系統(tǒng) 一、 液壓 系統(tǒng)簡(jiǎn)介： 組成： 調(diào)高液壓系統(tǒng)及其元部件是為實(shí)現(xiàn)采煤機(jī)滾筒的調(diào)高需要而設(shè)置的。兩個(gè)搖臂調(diào)高油缸的缸體端 與左右牽引部下的支座鉸接，活塞桿端與左右搖臂連接架鉸接。同時(shí)小泵排出的液壓油經(jīng)過(guò)精濾器 再通過(guò)低壓溢流閥 回油箱 ，低壓溢流閥的調(diào)定壓力為 2Mp， 這樣只要小泵運(yùn)轉(zhuǎn) ,在該閥的前端始終保持 2Mpa 的恒定壓力， 此壓力同時(shí)供給兩個(gè)調(diào)高電磁閥和一個(gè)制動(dòng)電磁閥 ，兩個(gè)調(diào)高電磁閥 分別控制 兩個(gè)手動(dòng)調(diào)高閥來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，制動(dòng)電磁閥控制左右液壓制動(dòng)器，而制動(dòng)電磁閥是由 PLC 進(jìn)行控制。在油缸入口前設(shè)置有 液壓鎖（或 平衡閥 ） 以保證滾筒鎖定在需要的高度位置及滾筒下降不爬行 (注 :兩個(gè)調(diào)高換向閥應(yīng)單獨(dú)操作 ,兩個(gè)滾筒不能同時(shí)升降 )。 管路拆裝應(yīng)保證干凈清潔，防止雜物從管口進(jìn)入管路系統(tǒng)。 注意油箱的清潔衛(wèi)生，在一個(gè)工作面完成后，要徹底清洗一次。 低壓安全閥的壓力不宜過(guò)高，應(yīng)在 左右。第三路水進(jìn)入左牽引電機(jī)和泵電機(jī)（并聯(lián)）冷卻，出來(lái)后進(jìn)入流量傳感器 (流量開(kāi)關(guān) )，從流量傳感器 (流量開(kāi)關(guān) )出來(lái)再進(jìn)入左截割電機(jī)冷卻，然后泄出。第五路水進(jìn)入泵箱冷卻器，出來(lái)后進(jìn)入左搖臂水冷卻系統(tǒng)后進(jìn)入外噴霧。 圖 71 17 第 八 章 潤(rùn) 滑 一 、截割機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑： 整個(gè)搖臂采用分腔潤(rùn)滑， 搖臂臂 身 和行星減速器這兩部 分 各自 有 獨(dú)立的油池，均采用飛濺潤(rùn)滑。油位要求：在搖臂水平時(shí)，搖臂臂身油池 油位在搖臂惰輪軸中心線以下 80~100mm，在搖臂臂身老塘側(cè)設(shè)有油標(biāo)，可方便地觀察或測(cè)量。在搖臂身老塘側(cè)上方和上平面設(shè)有透氣塞、加油閥、加油孔，下方設(shè)有放油塞。 直 搖臂部件在采煤機(jī)兩端可以通用互換。 二 、 牽引部潤(rùn)滑 牽引部齒輪減速箱傳動(dòng)齒輪、 軸承采用飛濺式潤(rùn)滑，齒輪箱內(nèi)注入 N320 齒輪油， 機(jī)身處于水平狀態(tài)時(shí)，油面高度距機(jī)殼上平