機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)ppt課件-在線瀏覽
2025-03-08 02:08本頁面
【正文】 制動(dòng)鉗位于軸前，則可避免輪胎向鉗內(nèi)甩濺泥污。 a) 一般無自行增力作用，襯塊摩擦表面壓力分布較鼓式中的襯片更 為均勻。因此，前輪采用盤式制動(dòng)器，汽車制動(dòng)時(shí)不易跑偏。 a) 制動(dòng)塊對(duì)盤的單位壓力高，易于將水?dāng)D出，因而浸水后效能降低 不多； b) 又由于離心力作用及襯塊對(duì)盤的擦拭作用，出水后只需經(jīng)一、二 次制動(dòng)即能恢復(fù)正常。 ?易于構(gòu)成雙回路制動(dòng)系 ,使系統(tǒng)有較高的可靠性和安全性。 ?襯塊磨損均勻。 ? 襯塊與制動(dòng)盤之間的間隙小 (～ )，縮短了制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。 盤式制動(dòng)器的缺點(diǎn)： 1）難以完全防止塵污和銹蝕（封閉的多片全盤式制動(dòng)器除外）。 3）在制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中必須裝用助力器。 應(yīng)用： 盤式制動(dòng)器在轎車前輪上得到廣泛的應(yīng)用。 83 制動(dòng)器主要參數(shù)的確定 一、鼓式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定 D ? 輸人力 F。 ? 增大 D受輪鍋內(nèi)徑限制。 ? 制動(dòng)鼓應(yīng)有足夠的壁厚，用來保證有較大的剛度和熱容量，以減小制動(dòng)時(shí)的溫升。 轎車： D/Dr=~ 貨車： D/Dr=~ 按 ZBT24 00589《 制動(dòng)鼓工作直徑及制動(dòng)蹄片寬度尺寸系列 》 選取 b和包角 β ?摩擦襯片寬度尺寸 b的選取對(duì)摩擦襯片的使用壽命有影響。 制動(dòng)襯片寬度尺寸系列 ZB T24 00589。制動(dòng)器各蹄襯片總的摩擦面積 ∑Ap越大，制動(dòng)時(shí)所受單位面積的正壓力和能量負(fù)荷越小，從而磨損 特性越好。 ～ 100 176。 ? β角減小雖然有利于散熱，但單位壓力過高將加速磨損。 ? 包角一般不宜大于 120 176。 3．摩擦襯片起始角 β0 一般將襯片布置在制動(dòng)蹄的中央。 4．制動(dòng)器中心到張開力 F0作用線的距離 e 在保證輪缸或制動(dòng)凸輪能夠布置于制動(dòng)鼓內(nèi)的條件下，應(yīng)使距離e盡可能大，以提高制動(dòng)效能。 5．制動(dòng)蹄支承點(diǎn)位置坐標(biāo) a和 c 應(yīng)在保證兩蹄支承端毛面不致互相于涉的條件下，使 a盡可能大而 c盡可能小， 初步設(shè)計(jì)時(shí)?。? a=。 受輪輞直徑的限制， 制動(dòng)盤的直徑選擇為輪輞直徑的 70％～ 79％。 2．制動(dòng)盤厚度 h 制動(dòng)盤厚度 h對(duì)制動(dòng)盤質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。 ? 制動(dòng)盤可以做成實(shí)心的，或者為了散熱通風(fēng)的需要在制動(dòng)盤中間鑄出通風(fēng)孔道。 3．摩擦襯塊外半徑 R2與內(nèi)半徑 R1 推薦 R2/R1≤。 4．制動(dòng)襯塊面積 A 對(duì)于盤式制動(dòng)器襯塊工作面積 A，推薦根據(jù)制動(dòng)村塊單位面積占有的汽車質(zhì)量在 ～ ／ cm2范圍內(nèi)選用。 84制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與計(jì)算 1 1 1( ) 90? ? ?? ? ?一、鼓式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算 111111 c o s ?? BBCB ??? 對(duì)于緊蹄的徑向變形 δ1和壓力 p1為： ???????)s i n()s i n(11m a x1111m a x11????appa兩個(gè)自由度的 緊蹄摩擦襯片 的徑向變形規(guī)律 : 假設(shè)： 制動(dòng)鼓、蹄片和支承沒有變形，襯片有徑向變形。 一個(gè)自由度 兩個(gè)自由度 制動(dòng)蹄 39。 m a x / fpp?? 蹄壓緊到制動(dòng)鼓上的力與產(chǎn)生制動(dòng)力矩之間的關(guān)系 在摩擦襯片表面取一橫向微元面積 法向力 制動(dòng)力矩 上式為制動(dòng)力矩與壓力之間的關(guān)系。 緊蹄產(chǎn)生的制動(dòng)力矩 Mμt1 F1— 為緊蹄的法向合力 R1 — 摩擦力 fF1 的作用半徑 δ1 — x1軸和力 F1的作用線之間的夾角 F′ — 支承反力在 x1軸上的投影 解聯(lián)立方程式得到 對(duì)于緊蹄 對(duì)于松蹄 式中： δ δ R1和 R2未知，計(jì)算 δ δ R1和 R2值，必須求出法向力 F及其分量。很顯然兩塊蹄片的 δ和 R1值也不同。所需的張開力為 用凸輪張開機(jī)構(gòu)的張開力，由作用在蹄上的力矩平衡條件得到的方程式求出 領(lǐng)蹄表面的最大壓力 不自鎖
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