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汽車盤式制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開題報(bào)告-在線瀏覽

2025-03-07 22:24本頁面
  

【正文】 動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選題意義、研究現(xiàn)狀及存在問題現(xiàn)代汽車的制動系統(tǒng)一般多采用盤式制動系統(tǒng)和鼓式制動系統(tǒng)相結(jié)合,即汽車的前輪上都裝有盤式制動器,后輪上裝有鼓式制動器,有些汽車四個(gè)車輪上都裝有盤式制動器??梢姳P式制動器的普及相當(dāng)?shù)难杆?。根?jù)不同的工作方式和使用目的,盤式制動系統(tǒng)又可以分氣壓式、液壓式、和復(fù)合式。盤式制動器由液壓控制,制動力通過真空助力器把力放大,傳遞到主油缸處,主油缸產(chǎn)生的液壓再傳遞到制動器上,最后實(shí)現(xiàn)制動。為了降低制動盤工作時(shí)的溫度,現(xiàn)在的制動盤都是有通風(fēng)設(shè)計(jì)的,即徑向葉片設(shè)計(jì),并且在制動卡鉗、制動總泵,管路分布設(shè)計(jì)等方面不斷更新,改善。雖然盤式制動系統(tǒng)較鼓式制動系統(tǒng)有很大的優(yōu)勢,但是還是存在一些缺陷,所以進(jìn)一步研究并完善盤式制動系統(tǒng)是非常有必要的,比如擠壓制動片的作用力必須較大,制動片磨損快,容易受到沙礫以及泥石的影響等。研究目標(biāo)和內(nèi)容
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