【正文】 線圈中無電流流過，控制活塞 4在彈簧力的作用下將活塞推向最左端，活塞頂端推桿將單向閥 3打開，使制動主缸 2與輪缸 5的制動管路再次接通，制動主缸的制動液直接進入制動輪缸，使制動輪缸的壓力增加（如圖 114（ b）所示）。 ● 三位三通電磁閥。其工作過程是：電磁線圈中沒有電流通過時，進液閥在主彈簧的彈力作用下打開，回液閥關閉，進液口與出液口保持暢通，制動分泵增壓。 當電磁閥線圈通入較大電流 （ 5A） 時 ， 產生的電磁力大 ， 銜鐵在電磁力的作用下上位移量大 ，主 、 副彈簧同時被壓縮 ， 此時進液閥仍保持關閉 ， 回液閥被打開 ， 系統(tǒng)處于減壓階段 。 二位二通電磁閥分為二位二通常開電磁閥和二位二通常閉電磁閥兩種。 常態(tài)下，二位二通常開電磁閥閥門在彈簧張力的作用下處于打開狀態(tài)（如圖 116（ a）所示），二位二通常閉電磁閥閥門在彈簧張力的作用下處于閉合狀態(tài)（如圖 116（ b）所示）。 兩個電磁閥配套使用 ， 共同完成 ABS對制動壓力調節(jié)的任務 。 二位三通電磁閥主要由第一球閥、第二球閥、銜鐵、彈簧及電磁線圈等組成，如圖 117所示。 2022/2/13 ② 回油泵與儲能器。 2022/2/13 圖 118 回油泵與儲能器 2022/2/13 ● 低壓儲能器與電動泵 低壓蓄壓器一般稱為儲液器，用來接納在 ABS減壓過程中從制動分泵回流的制動液，同時還對回流制動液的壓力波動具有一定的衰減作用。 2022/2/13 圖 119 儲能器與電動增壓泵 2022/2/13 ● 高壓儲能器與電動增壓泵。 黑色氣囊狀球體被一個膜片分隔成兩個互不相通的腔室。下腔為液室，與電動增壓泵液道相通，盛裝由電動增壓泵泵入的制動液。 （一）項目實施環(huán)境 2022/2/13 （二）上海桑塔納簡介 1．桑塔納 ABS的結構特點 桑塔納 2022GSi型轎車裝用美國 ITT公司MK—1型 ABS，采用三通道四輪速傳感器布置形式，前輪獨立 —后輪低選擇控制方式。 2022/2/13 圖 120 ABS的組成 1— ABS控制單元 2— 制動主缸真空助力器 3— 自診斷插口 4— ABS故障指示燈 K47 5— 制動故障指示燈 K118 6— 后輪速傳感器 G44/G46 7— 制動燈開關 8— 前輪速傳感器 G45/G57 2022/2/13 圖 121 前輪速傳感器的位置 1— 齒圈 2— 傳感頭 2022/2/13 圖 122 后輪速傳感器的位置 1— 齒圈 2— 傳感頭 2022/2/13 ABS的工作原理如圖 124所示。圖 124所示為桑塔納 ABS工作原理圖（普通制動模式）， ABS控制電路如圖 125所示。 ● 所有車輪上必須安裝規(guī)定的相同尺寸的輪胎；輪胎的氣壓要符合規(guī)定。 2022/2/13 ● 液壓管路不能有泄漏。 ● 檢查 ABS元件的觸點有無損壞以及安裝位置是否正確。 ● 供電電壓正常（不低于 ）。 ● 將點火開關轉至 “ ON”位置， ABS控制單元使 ABS故障指示燈點亮 2s，系統(tǒng)進行自檢程序，檢測項目有：電源電壓；控制電壓和電磁閥線圈；輪速傳感器；控制單元編號。 2022/2/13 ● 如果 ABS故障指示燈熄滅，但制動（ BRAKE）故障指示燈 K118維持亮的狀態(tài)，可能存在下列故障：駐車制動沒放到位；制動液面過低；制動故障指示燈線路有故障。在輕微制動過程中，后輪的滑移率太大，制動壓力就會被自動調整到不超過后輪被抱死的極限值。 2022/2/13 ③ 用萬用表和 V． A.． G1552故障診斷儀對 ABS進行故障檢測 。某些故障在車速低于 20km/h時檢測不到。 4．維修注意事項說明 2022/2/13 ③ 對 ABS進行維修前，為快速查明故障原因，可先用 碼。 ⑤ 維修前，必須將點火開關轉至 “ OFF”，并拆開蓄電池負極線。 ⑦ 拆下的 ABS元件必須放置在清潔處，若維修時間較長，應覆蓋好或用專用袋封好。 2022/2/13 ⑨ ABS拆卸后，不要使用壓縮空氣，也不要移動車輛。 2022/2/13 液壓制動系統(tǒng)維修作業(yè)完成后，應使用專用 VWl238A制動液充放機和 診斷儀配合，對系統(tǒng)進行加液和排氣。當 ABS正常工作時，制動踏板會有反彈、震動的感覺，且緊急制動時車速下降快速、平穩(wěn)。某些故障在車速低于 20km/h時檢測不到。 4．維修注意事項說明 2022/2/13 ③ 對 ABS進行維修前，為快速查明故障原因，可先用 碼。 ⑤ 維修前，必須將點火開關轉至“ OFF”，并拆開蓄電池負極線。 ⑦ 拆下的 ABS元件必須放置在清潔處，若維修時間較長，應覆蓋好或用專用袋封好。 2022/2/13 ⑨ ABS拆卸后，不要使用壓縮空氣，也不要移動車輛。 2022/2/13 液壓制動系統(tǒng)維修作業(yè)完成后，應使用專用 VWl238A制動液充放機和 障診斷儀配合，對系統(tǒng)進行加液和排氣。當 ABS正常工作時，制動踏板會有反彈、震動的感覺，且緊急制動時車速下降快速、平穩(wěn)。 2）某些裝有 ABS的汽車在發(fā)動機起動時，踏下制動踏板會彈起，而在發(fā)動機熄火時，制動踏板會下沉 。 （一）裝備 ABS的車輛容易出現(xiàn)的一些特殊現(xiàn)象 2022/2/13 4）制動時 ,有時會感到制動踏板有輕微下沉或輕微振動。 5）高速行駛急轉彎時，或冰滑 路面上行駛時，有時會出現(xiàn)制動警告燈亮起的現(xiàn)象。 以上各種特殊現(xiàn)象屬于 ABS的正常反映。 。 ，會產生液壓工作噪聲和制動踏板震顫。在緊急制動時，應直接將加速踏板踩到底，且不放松。 。 頭及齒圈的清潔。 2）運動粘度要低，以保證制動時反應及時。 4）能長期保存，性能穩(wěn)定。 。 要以 78次的頻率進行減壓、保壓、增壓的循環(huán)工作。 2022/2/13 （二）檢修時注意事項： 生故障由 ABS警告燈和制動裝置警告燈指示 。 2022/2/13 鑒別方法：讓汽車以常規(guī)制動方式工作，如制動不良故障消失，則說明故障在ABS系統(tǒng)，如制動不良故障依然存在，則為機械故障。 ，區(qū)分是故障類型 2022/2/13 ABS故障后 ，應首先對 ABS的外觀進行檢查 ， 檢查制動油路和泵及閥有無泄露 、 導線的接頭和插接器有無松脫 ， 蓄電池電壓是否虧電 。 ， 應用故障診斷儀或人工調取的方式查詢故障代碼 ， 檢查故障所在 。 在拆檢 ABS液壓控制器件時 ， 應先進行卸壓 ， 以高壓油噴出傷人 。 2022/2/13 ，應關閉點火開關，從蓄電池上拆下接地線。 ，清潔時不要使用像汽油、稀釋劑等類似的清潔劑。 ABS、 ECU和液壓控制單元分開后 ， 必須把液壓控制單元放在專用支架上以免在搬運中碰壞閥體 。已保證部件的清潔。 ，必須使用質量良好的配件。 。 當ABS正常工作時 ， 會在制動踏板上感到有反彈 ，并可感覺到車速迅速降低而且平穩(wěn) 。 2022/2/13 三、 ABS的故障自診斷 1）點火開關一接通， ECU就立即對其外部電路進行自檢。如果上述情況燈不亮，說明故障警告燈本身線路有故障。 在自檢過程中，發(fā)現(xiàn)異?；蛟诠ぷ髦?ABS工作失常， ECU就停止使用 ABS，同時制動警告燈亮起，并儲存故障代碼。 2022/2/13 （二）故障碼的顯示方式 ? 各種車型，故障碼顯示方式不盡相同， ? 大致有如下幾種： 1）儀表板上的警告燈閃爍，或 ECU盒上的發(fā)光二極管閃爍直接顯示故障碼。 3）使用專用故障檢測儀器讀取故障碼。 ? 下面使用故障診斷儀來對車輛的 ABS系統(tǒng)進行檢測 。 2022/2/13 ? （ 1）故障碼的調取 ? 1） 將點火開關置OFF位置 ， 打開發(fā)動機蓋 ， 找到 ABS制動系統(tǒng)故障診斷座連接器的Wa和 Wb端子抽出短路銷 。 3） 將點火開關置于點火位置 （ ON） ，以正確的方法取讀警告燈或發(fā)光二極管的閃爍次數(shù) ， 讀出故障碼 。 2022/2/13 ? 如果 ABS系統(tǒng)正常， ABS警示燈會以每隔 的頻率閃爍。 ? 在以上條件下 ， 在 3秒內連續(xù)踩制動踏板 8次 ， 即可消除故障碼 。 2022/2/13 （ 3）車速傳感器信號故障碼的調取 ? 1） 將維修連接器接頭分開或 WA與 WB之間的短接插銷拔出 。 ? 3） 起動發(fā)動機怠速運轉 ， 儀表板上的 ABS警示燈閃爍 。 ? 5） 再將診斷座或 TDCL連接器的 Tc與 E1端子跨接 。 警示燈以每秒 2次的頻率閃爍為正常 ， 否則會閃爍出故障碼 。 2022/2/13 四、 ABS故障的一般檢查方法 ? （ 1）常見故障 ? 1）感應線圈短路、斷路或接觸不良。 ? 3）探頭部分安裝不牢或磁極與齒圈之間有臟物。 ? 2） 用電阻表檢測傳感器感應線圈電阻 ， 電阻過大或過小應更換 。 ? 4） 用示波器檢測傳感器的輸出信號電壓波形 ，正常的波形應是均勻穩(wěn)定的正弦電壓波形 。 ? 2） 檢查 ECU線束插接器各端子的電壓值 、 波形或電阻 ， 如與標準值不符且與之相連的部件和線路正常 ， 應更換 ECU后再試 。 2022/2/13 ? （ 1） 常見故障 ? 1） 電磁閥線圈不良； ? 2） 閥有泄漏 。 ? 2） 加電壓實驗 ， 將電磁閥加上其工作電壓 ，如不能正常動作 ， 則應更換 。 2022/2/13 ? 常見故障：觸點接觸不良 ,繼電器線圈不良 。 電壓大于 ， 說明觸點接觸不良 。 2022/2/13 （三）項目實施步驟 1．用萬用表檢測的項目 拔下 ABS 控 制 單元 線 束插 頭 ， 并與， 其插腳布置如圖 126所示 。 ② 如果所測的數(shù)值偏離額定值，應按測試表 14最右欄的提示再檢測。 2022/2/13 表 14 用萬用表（或示波器）檢測項目的方法 項 目 左前輪速傳感器電阻 4— 11 24k?擋 點火開關轉至“ OFF” ?～ ? △ 檢查插頭 △檢查通向輪速傳感器的導線電阻 △檢查輪速傳感器的電阻 ?～ ? 右前輪速傳感器電阻 3— 18 24k?擋 點火開關轉至“ OFF” ?～ ? △ 檢查插頭 △檢查通向輪速傳感器的導線電阻 △檢查輪速傳感器的電阻 ?～ ? 左后輪速傳感器電阻 2— l0 24k?擋 點火開關轉至“ OFF” ?～ ? △ 檢查插頭 △檢查通向輪速傳感器的導線電阻 △檢查輪速傳感器的電阻 ?～ ? 右后輪速傳感器電阻 1— 17 24k?擋 點火開關轉至“ OFF” ?～ ? △ 檢查插頭 △檢查通向輪速傳感器的導線電阻 △檢查輪速傳感器的電阻 ?～ ? 左前輪速傳感器電壓 4— 11 2V交流擋 點火開關轉至“ OFF”；舉升汽車；以約 lr/s的速度轉動左前輪 190mV～1140mV交流電壓 △ 檢查輪速傳感器和齒圈的交流電壓 △檢查輪速傳感器的間隙 右前輪速傳感器電壓 3— 18 2V交流擋 點火開關轉至“ OFF”；舉升汽車；以約 lr/s的速度轉動右前輪 190mV～1140mV交流電壓 △ 檢查輪速傳感器和齒圈的交流電壓 △檢查輪速傳感器的間隙 左后輪速傳感器電壓 2— 10 2V交流擋 點火開關轉至“ OFF”；舉升汽車；以約 lr/s的速度轉動左后輪 190mV～1140mV交流電壓 △ 檢查輪速傳感器和齒圈的交流電壓 △檢查輪速傳感器的間隙 右后輪速傳感器電壓 1— 17 2V交流擋 點火開關轉至“ OFF”；舉升汽車；以約 lr/s的速度轉動右后輪 190mV～1140mV交流電壓 △ 檢查輪速傳感器和齒圈的交流電壓 △檢查輪速傳感器的間隙 蓄電池電壓 — 液壓泵 8— 25 20?擋 點火開關轉至“ OFF” ～ △ 觸點 8搭鐵線路 △檢查觸點 25經 S123熔絲到蓄電池正極的線路 2022/2/13 檢查項目 蓄電池電壓 — 電磁閥