【正文】 ECU 故障 診斷程序： 1. 使用 MUTIII 讀取故障碼。若無故障碼，執(zhí)行下步。參照數(shù)據(jù)流測試表： A. 項目 14：節(jié)氣門位置傳感器 （副） B. 項目 77：油門踏板位置傳感器（副） C. 項目 78：油門踏板位置傳感器（主） D. 項目 79：節(jié)氣門位置傳感器（主） 若不正常，檢查不正常的傳感器。 3. 檢查 EGR 電磁閥（步進馬達）。若正常，執(zhí)行下步。若不正常，修理。 5. 檢查火花塞。若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，檢查點火電路系統(tǒng)（參照檢查程序 26）。 檢查程序 10：發(fā)動機加速時熄火 故障癥狀說明 可能原因 可能是由于進氣不足，或 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)不良導致下時空燃比不正確等 ? 節(jié)氣門閥控制系統(tǒng)故障 ? 點火系統(tǒng)故障 ? 油氣蒸發(fā)系統(tǒng)故障 ? 節(jié)氣門體臟污 ? 發(fā)動機 ECU 故障 診斷程序： 1. 使用 MUTIII 讀取故障碼。若無故障碼，執(zhí)行下步。參照數(shù)據(jù)流測試表： A. 項目 14：節(jié)氣門位置傳感器（副） B. 項目 77：油門踏板位置傳感器（副） C. 項目 78：油門踏板位置傳感器（主） D. 項目 79：節(jié)氣門位置傳感器（主） 若不正常，檢查不正常的傳感器。 3. 檢查 EGR 電磁閥（步進馬達）。若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，清潔節(jié)氣門體。 5. 檢查火花塞。若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，檢查點火電路系統(tǒng)（參照檢查程序 26）。 4G69 MIVEC 發(fā)動機 電控系統(tǒng) 維修手冊 11 檢查程序 11: 發(fā)動機不能提速 故障癥狀說明 可能原因 可能是由于燃油系統(tǒng)，節(jié)氣門閥控制系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等不良造成。若有故障碼，參照故障碼 流程。 2. MUTIII 數(shù)據(jù)流測試。若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，檢查點火電路系統(tǒng)（參照檢查程序 26）。 4. 檢查 正時皮帶的正時標記。若正常， 執(zhí)行下步。若不正常，更換。 6. 燃油壓力測量。若正常，更換發(fā)動機 ECU. 檢查程序 12: 發(fā)動機遲滯 , 轉數(shù)下降 , 加速無力 故障癥狀說明 可能原因 可能是點火系統(tǒng)、空燃比、節(jié)氣門閥控制系統(tǒng)或壓力不良引起。若有故障碼，參照故障碼流程。 2. 檢查噴油器動作聲音。若正常，執(zhí)行下步。參照數(shù)據(jù)流測試表： C. 項目 13：進氣溫度傳感器 D. 項目 14：節(jié)氣門位置傳感器（副） E. 項目 21：水溫傳感器 F. 項目 77：油門踏板位置傳感器（副） G. 項目 78：油門踏板位置傳感器（主） H. 項目 79：節(jié)氣門位置傳感器（主） 若不正常，檢查不正常的傳感器。 4. MUTIII 數(shù)據(jù)流檢查。若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，更換。 6. 檢查 EGR 電磁閥（步進馬達）。若正常，執(zhí)行下步。 11： 1， 4 缸氧傳感器 39： 2， 3 缸氧傳感器 若不正常，檢查不正常的傳感器。 8. 檢查火花塞。若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，檢查點火電路系統(tǒng)（參照檢查程序 26）。 10. 檢查 節(jié)氣門體臟污。若正常，執(zhí)行下步。若不正常，修理。 12. 檢查壓縮壓力。若正常，更換發(fā)動機 ECU。若有故障碼，參照故障碼流程。 2. 進行 MUTIII 數(shù)據(jù)流檢查。若正常，執(zhí)行下步。若不正常，清潔節(jié)氣門體。 4. 檢查 火花塞。若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，檢查點火電路系統(tǒng)（參照檢查程序 26）。 檢查程序 14: 減速時有沖擊或振動 故障癥狀說明 可能原因 可能是節(jié)氣門閥控制系統(tǒng)故障導致進氣不足 ? 節(jié)氣門閥控制系統(tǒng)故障 ? 節(jié)氣門體臟污 ? 發(fā)動機 ECU 故障 診斷程序： 1. 使用 MUTIII 讀取故障碼。若無故障碼，執(zhí)行下步。參照數(shù)據(jù)流表 a) 項目 14：節(jié)氣門位置傳感器（副） b) 項目 77：油門踏板位置傳感器（副） c) 項目 78：油門踏板位置傳感器（主） d) 項目 79：節(jié)氣門位置傳感器（主） 若不正常，檢查不正常的傳感器。 4G69 MIVEC 發(fā)動機 電控系統(tǒng) 維修手冊 13 3. 檢查 節(jié)氣門體臟污。若正常，更換 ECU。若不正常，更換。 5. 檢查點火線圈。若正常，更換發(fā)動機 ECU。若有故障碼，參照故障碼流程。 2. 檢查火花塞。若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，檢查點火電路系統(tǒng)（參照檢查程序 26）。 檢查程序 16：點火正時偏移 故障癥狀說明 可能原因 可能是曲軸角度傳感器，凸輪軸位置傳感器或正時皮帶位置不良。若有故障碼，參照故障碼流程。 2. 進行 曲軸角度傳感器和凸輪軸位置傳感器的輸出波形測量（用示波器）。 ? 發(fā)動機：怠速 ? 變速箱： N 或 P 檔 ? 測量 2端子和接地之間的電壓 凸輪軸位置傳 感器 使用專用測試線 (MB991709) 連接 凸輪軸位置 傳感器接頭B114, 測量示波線。 3. 檢查故障癥狀。若不正常，則為間歇故障。若不正常，修理。 5. 檢查正時皮帶的正時標記。若正常，執(zhí)行下步。若正常，執(zhí)行下步。若正常，執(zhí)行下步。更換后，重新檢查故障癥狀。若癥狀仍然存在，執(zhí)行下步。更換后，重新檢查故障癥狀。若癥狀仍然存在，更換發(fā)動機 ECU。檢查每個噴油嘴的霧化狀況。若正常， 更換發(fā)動機 ECU。 ? 空燃比控制系統(tǒng)故障 ? 點火系統(tǒng)故障 ? 燃油系統(tǒng)故障 ? 進排氣系統(tǒng)故障 ? 油氣蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障 ? 壓縮壓力不當 ? 觸媒轉換器故障 ? 發(fā)動機 ECU 故障 診斷程序： 1. MUTIII 診斷故障碼。若無故障碼，執(zhí)行下步。 若不正常，檢查有故障缸體的噴油器。 3. 檢查點火正時。若正常，執(zhí)行下步。參照數(shù)據(jù)流表。若正常，執(zhí)行下步。項目 25：大氣壓力傳感器 若不正常，更換 ECU。 6. 檢查進氣管和進氣歧管的進氣情況。若正常，執(zhí)行下步。若不正常，修理。 4G69 MIVEC 發(fā)動機 電控系統(tǒng) 維修手冊 15 8. 檢查 節(jié)氣門體臟污。若正常，執(zhí)行下步。 A. 項目 11： 1， 4 缸氧傳感器 B. 項目 39： 2， 3 缸氧傳感器 若不正常，檢查不正常的傳感器。 10. 檢查凈化控制電磁閥。若正常，執(zhí)行下步。若不正常，更換。 12. 測量燃油壓力。若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，更換。 14. 檢查火花塞。若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，檢查點火電路系統(tǒng)（參照檢查程序 26）。 16. 檢查壓縮壓力。若 正常，執(zhí)行下步。若不正常，更換噴油嘴。 18. 更換觸媒轉換器。若 故障消除，檢查完畢。 檢查程序 19: 電瓶漏電 故障癥狀說明 可能原因 可能是發(fā)電機不良，或控制電路不良等。 標準值： ≥ 8V 若不正常，檢查電瓶。 2. 檢查發(fā)電機接頭 B119。若正常，執(zhí)行下步。 ? 拆下接頭，測量線束側 ? 點火開關：打開 ? 測量 3端子和接地端的電壓 標準值：系統(tǒng)電壓 若正常，執(zhí)行步驟 5。 4. 檢查點火開關接頭 C307。檢查和修理發(fā)電機接頭 B119 (3端子 ) 和點火開關接頭 C307 (2端子 ) 之間的線束。 若不正常，修4G69 MIVEC 發(fā)動機 電控系統(tǒng) 維修手冊 16 理或更換。 6. 檢查 發(fā)動機 ECU 接頭 C111 的控制電壓。若不正常，執(zhí)行下步。 ? 檢查輸出線的短路和斷路 若正常，更換發(fā)電機。 8. 檢查發(fā)動機 ECU 接頭 C111 的控制電壓。 若不正常，更換發(fā)電機。 9. 檢查故障癥狀。故障持續(xù)，更換發(fā)動機 ECU。 ? 發(fā)動機冷卻水缺少或不良 ? 風扇控制器故障 ? 水溫傳感器故障 ? 節(jié)溫器故障 ? 水泵故障 ? 散熱器故障 ? 發(fā)動機 ECU 故障 4G69 MIVEC 發(fā)動機 電控系統(tǒng) 維修手冊 17 診斷程序： 1. MUTIII 診斷故障碼。若 無故障碼，執(zhí)行下步。若不正常，更換或添加冷卻水。 注意 如果冷卻水液面過低，檢查泄漏點，進行修理。 項目 21：風扇控制器 標準：風扇馬達轉動 若不正常，檢查風扇控制繼電器系統(tǒng)（參照故障檢查程序 24）。 4. MUTIII 數(shù)據(jù)流檢查。 項目 21: 發(fā)動機水溫傳感器 標準值： 冷機狀態(tài)：周圍環(huán)境溫度（大氣溫度） 熱機狀態(tài)： 80 120176。 若正常， 執(zhí)行下步。 若不正常，更換節(jié)溫器。 6. 檢查水泵。 若正常， 更換散熱器。 4G69 MIVEC 發(fā)動機 電控系統(tǒng) 維修手冊 18 故障癥狀說明 可能原因 發(fā)動機 ECU 根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度、車速和空調開關位置向風扇控制器輸出一個負載信號，根據(jù)這個信號，風扇控制器控制散熱器風扇、 A/C 冷凝器風扇（端子上的平 均電壓越接近 5V，則風扇轉速越高）。 若不正常，修理或更換。 2. 檢查發(fā)動機 ECU 接頭 C110。若停止，執(zhí)行下步。若 故障消除，則是間歇性故障。 測量 發(fā)動機 ECU 接頭 C110 的控制電壓。若不正常，執(zhí)行下步。 若不正常，修理或更換。 注意 檢查線束前，先檢查接頭 A16, 若它有故障，先修理。若不正常，修理。 ? ECU(57端子 )使動力晶體管打開，使電流通過發(fā)動機控制繼電器，并使繼電器打開。 4G69 MIVEC 發(fā)動機 電控系統(tǒng) 維修手冊 20 故障癥狀說明 可能原因 當點火開關 ON 的信號傳至發(fā)動機 ECU 時， ECU 會將控制繼電器 ON，使得電瓶的電供應到發(fā)動機ECU、傳感器和執(zhí)行器。 ? 移開繼電器，在繼電器盒側測量 ? 3端子和接地端、 4端子和接地端的電壓 標準值：系統(tǒng)電壓。 若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，修理或換。 6. 測量發(fā)動機 ECU 接頭 C111 的控制電壓。 若不正常，執(zhí)行下步。若正常，執(zhí)行下步。若不正常，修理或更換。 3. 檢查發(fā)動機控制繼電器本身。若正常，執(zhí)行下步。 注意 檢查線束前，先檢查中間接頭 C116。若 正常，執(zhí)行下步。 標準值：系統(tǒng)電壓 ? 點火開關：起動 ? 50端子和接地端 若正常， 執(zhí)行步驟 11。 9. 檢查點火開關接頭 C307。若正常，執(zhí)行下步。 若正常，檢查中間接頭 C18, C205 和 C202,若有故障，先維修。 ? 檢查電源線的開、短路或損傷 若不正常，更換點火開關。 4G69 MIVEC 發(fā)動機 電控系統(tǒng) 維修手冊 22 ? 檢查電源線的開、短路或損傷 若不正常，修理。 12. 檢查發(fā)動機控制繼電器接頭 B15X(3端子和 4端子 )和電瓶之間的線束。 ? 檢查電源線的損傷 若不正常，修理。 13. 檢查點火開關接頭 C307（ 2端子）和 ECU 接頭 C111（ 50端子）之間的線束。 若不正常，修理。 14. 檢查發(fā)動機 ECU 接頭 C111（ 33端子和 42端子）和車身搭鐵之間的線束。 ? 檢查搭鐵線的損傷 若正常，更換發(fā)動機 ECU。 4G69 MIVEC 發(fā)動機 電控系統(tǒng) 維修手冊 23 檢查程序 23: 燃油泵系統(tǒng) 說明： ? 電瓶電壓從點火開關輸送到燃油泵繼電器（ 1）的 3端子，從燃油泵繼電器（ 1）的 2端子到車身搭鐵。 ? 電瓶電壓從點火開關輸送到燃油泵繼電器（ 2）的 3端子，發(fā)動機 ECU 的 8端子（本土）或 16端子（出口）作用功率晶體管打開，輸送電流到油泵繼電器（ 2）線圈，使繼電器打開。 故障癥狀說明 可能原因 發(fā)動機在起動馬達或運轉時 ,發(fā)動機 ECU 會控制 繼電器 ON,使電源供應到燃油泵。 ? 發(fā)動機 ECU 不良 4G69 MIVEC 發(fā)動機 電控系統(tǒng) 維修手冊 24 診斷程序： 1. 檢查油泵繼電器（ 1）接頭 C216 和油泵繼電器（ 2）接頭 C214。若正常，執(zhí)行下步。 若不正常，更換。 3. 測量油泵繼電器（ 1）接頭 C216 的電阻。 ? 檢查搭鐵線的開、短路或損傷 4. 測量燃油泵控制繼電器 (1)接頭 C216 的執(zhí)行電壓。若不正常，執(zhí)行下步。 4G69 MIVEC 發(fā)動機 電控系統(tǒng) 維修手冊 25 ? 檢查電源線的開路或損傷 若不正常，修理或更換 6. 測量燃油泵控制繼電器 (1)接頭 C216 的執(zhí)行電壓。 ? 檢查電源線的開路和短路 若正常，執(zhí)行下步。 ? 拆下接頭 ? 點火開關：開 ? 檢查 3端子與搭鐵之間的電壓 標準值：系統(tǒng)電壓 若正常，執(zhí)行步驟 9。 8. 檢查點火開關接頭 C307（ 2端子） 若正常，檢查中間接頭 C202，有故障，先維修，無故障，再檢查和修理燃油泵控制繼電器 (2)接頭 C214(3端子 )和點火開關接頭 C307