車載網(wǎng)路-在線瀏覽
2024-12-01 09:32本頁面
【正文】 網(wǎng)路由於其所針對之應(yīng)用服務(wù)不同，因此所搭配使用的無線網(wǎng)路技術(shù)在速率與傳遞距離等之需求亦各不相同。 10 車內(nèi)網(wǎng)路 11 車際網(wǎng)路與寬頻網(wǎng)路 12 車際網(wǎng)路與寬頻網(wǎng)路 13 IEEE ? IEEE （又稱 WAVE， Wireless Access in the Vehicular Environment）是一個由 IEEE 擴充的通訊協(xié)定。 ? （專用短距離通訊，Dedicated Short Range Communications， DSRC）系統(tǒng)中 。 ? 車載網(wǎng)路包含了車輛與車輛間的通訊 (InterVehicle Communications簡稱為 IVC)以及路邊基地臺與車輛間的通訊 (RoadsideVehicle Communications簡稱為 RVC) 15 通訊模組 ? IVC是沒有基地臺的通訊方式，車輛只要安 OBU便可相互通訊 。 16 OBU ? 中央處理單元 (CPU)，負責(zé)執(zhí)行應(yīng)用程式與通訊協(xié)定 ? 傳送接收器 (Transceiver)，負責(zé)與鄰近的車輛與路邊基地臺傳送與接收資料 ? 全球定位系統(tǒng) (GPS)的接收器，可以提供較為精確的位置以及同步資訊 ? 適當(dāng)數(shù)量的感測器，負責(zé)感測許多行車的數(shù)據(jù) ? 輸入輸出介面，讓使用者可以與系統(tǒng)互動 17 18 車載網(wǎng)路－優(yōu)缺點 優(yōu)點 : 1. VANET 網(wǎng)路的規(guī)模非常龐大 (大範(fàn)圍的移動 )，包括城鎮(zhèn)中心或是高速公路，皆可以是 VANET 所涵蓋的範(fàn)圍。但一到尖峰時段，道路上可能會發(fā)生塞車的情形。也就是說，網(wǎng)路上訊息封包的內(nèi)容對於整個網(wǎng)路的拓撲是有影響的。 19 4. 隨著 GPS(Global Positioning System,GPS)和GIS(Geographic Information System,GIS)的普及，車載自組織網(wǎng)絡(luò) (VANET)中的節(jié)點可以有比較豐富的外部輔助信息，不僅可以獲得自身的位置信息，還可以得到所在區(qū)域的地理信息，比如路口分佈、道路方向等。車輛同向行駛時，網(wǎng)絡(luò)拓撲相對比較穩(wěn)定。 6. VANET上的節(jié)點雖然移動的速度很快，但原則上都繪沿著道路的分部移動，所以我們可以依據(jù)電子地圖等工具來預(yù)測節(jié)點的移動方向。如
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