【正文】 istics industry浙 江 萬 里 學(xué) 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運 的 發(fā) 展 趨 勢 III 目 錄 1 鐵路貨運的基本概述 .................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 鐵路貨運的發(fā)展 .............................................................錯誤 !未定義書簽。 順豐鐵路貨運的現(xiàn)狀分析 .............................................錯誤 !未定義書簽。 鐵路貨運運輸?shù)闹剌d化 .......................................錯誤 !未定義書簽。 分析 .....................................................................錯誤 !未定義書簽。 率先搶占電商專列 ………………………………………………… ...8 高質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì) …………………………………………………...8 企業(yè)綜合實力較強 ………………………………………………… ...8 順豐快遞鐵路貨運的內(nèi)部劣勢（ W） .........................錯誤 !未定義書簽。 全球化趨勢背景下 的機遇 ………………………… .......................... 高速鐵路建設(shè) ……………………………………………………… .10 電子商務(wù)帶動鐵路貨物運輸 ……………………………………… .11 我國的快遞業(yè)本身正處于高速發(fā)展的階段 ……………………… .12 順豐鐵路貨運的外部威脅（ T） ………………………………………… 12 中鐵快運的市場競爭 ……………………………………………… .12 鐵路物流資源的限制 ……………………………………………… .12 國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致鐵路貨運發(fā)展緩慢 ………………… .12 通過 SWOT 分析得出的結(jié)論 …………………………………………… .13 4 解決順豐快遞發(fā)展鐵路貨運的策略 …………………………………………… .13 多元化 發(fā)展 ……………………………………………………………… ...13 多元化發(fā)展的內(nèi)涵 ………………………………………………… .14 順豐鐵路貨運 多元化發(fā)展重要意義 ……………………………… .14 加強市場需求分析和預(yù)測能力 ………………………………………… ...14 浙 江 萬 里 學(xué) 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運 的 發(fā) 展 趨 勢 IV 提高鐵路貨運運營水平 ………………………………………………… ...14 爭取更多的鐵路班次 ……………………………………………… .14 強化鐵路站點的服務(wù)效率 ………………………………………… .14 提高運輸工具實載率 ……………………………………………… .14 結(jié)論 …………………………………………………………… …………………… 14 參考文獻 … …………………………………………………………………………………… 15 致謝 ………………………………………………………………………………… 16 附錄一：文獻綜述 ......................................................................錯誤 !未定義書簽。 附錄三：外文文獻原文 ..............................................................錯誤 !未定義書簽。在煤炭、石油等大宗商品運輸持續(xù)疲軟的情況下，中鐵總公司亟須挖掘白貨的潛力予以彌補。這里將 主要 介紹鐵路貨物運輸?shù)?基礎(chǔ)設(shè)施 ，包括 鐵路倉儲中 心 、鐵路 中轉(zhuǎn)站 、鐵路車輛、 鐵路人員管理 、鐵路 站臺 和 移動 設(shè)備等， 在計算機技術(shù)不斷發(fā)展進步，電子商務(wù)的迅速崛起，為鐵路貨運提供了很好的平臺，網(wǎng)購人群的迅速增長帶動了電子商務(wù)的快速發(fā)展。 1． 2 鐵路貨運的發(fā)展 （ 1）從 20xx 年加入世界貿(mào)易組織，我國物流業(yè)發(fā)展進入快速發(fā)展的階段，但是鐵路運輸份額所占的 比例卻在逐年下降。 （ 2） 20xx 年 5 月，國家對鐵路總局進行改革，通過國有制資本融合把原來的鐵路總局改為鐵路總公司。 （ 3） 20xx 年 5 月 1 日期，上海、天津等十幾個城市陸續(xù)推 出“每天達”等5 項高鐵快遞服務(wù)業(yè)務(wù) 浙 江 萬 里 學(xué) 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運 的 發(fā) 展 趨 勢 2 2 順豐快遞鐵路貨運的現(xiàn)狀及問題分析 順豐鐵路貨運的現(xiàn)狀分析 鐵路總公司自從進行國企 改革 之后，按照社會主義市場經(jīng)濟的模式，不善加強企業(yè)的內(nèi)部管理，推出許多有建設(shè)性的意見，主動融入到資源市場的競爭環(huán)境，得到了許多人們的認可，同時積極進行鐵路體制運輸管理的改革，以確保廣大老百姓可以更加方便快速的出行 。最近并推出升級版的物流普運，并將在 8 月加入鐵路元素。鐵路運輸貨物具有高效、安全、穩(wěn)定等優(yōu)點，被許多物流企業(yè)所關(guān)注，順豐快遞緊跟現(xiàn)代物流發(fā)展方向與鐵路總公司加強交流與合作，努力提升順豐在民營物流企業(yè)的影響力 。主要是以貨船為運輸工具、以人工機械作業(yè)為主。是我國進行外貿(mào)貨物運輸?shù)淖钪饕绞?。 （ 3） 航空運輸：是使用貨用運輸機進行運輸物品的一種高效率運輸方式之一 。通過與水路運輸、鐵路運輸?shù)膶Ρ?， 航空運輸具有交貨迅速、準確方便、節(jié)省包裝、減少 保險和存儲費用、保證運輸質(zhì)量且不受地面條件限制等優(yōu)點。尤其在實現(xiàn)“門到門”運輸業(yè)務(wù)中，更離不開公路運輸。 （ 5）管道運輸：是一種特殊的運輸方式。根據(jù)輸送物品的不同，運輸管道可以分為：成品油、原油、固體料漿、天燃氣管道。21 世紀，管道運輸已經(jīng)世界各國普遍使用的一種重要的運輸方式。例如，中東和北非輸往歐洲的石油有很大部分是通過管道運輸，俄羅斯輸出原油的管道輸油能力也很大。 20xx 年，加拿大太平洋鐵路首先開發(fā)微機控制列車操縱，運用自導(dǎo)型轉(zhuǎn)向架的新技術(shù)，使重載單元列車迅速的登上歷史舞臺。 重載列車所需要的重量，在一定程度上反映了一個國家鐵路重載運輸技術(shù)綜合發(fā)展的水平。發(fā)達國家都在努力研究采用新型大功率機車，增加輪周牽引力；裝設(shè)機車多機同步牽引遙控技術(shù)和通信聯(lián)絡(luò)操縱系統(tǒng)，提高車輛軸重，減輕自重，采用剛性結(jié)構(gòu)，增加載重量；裝設(shè)性能可靠的制動裝備以及高強度車鉤和大容量裝運設(shè)備；對已有的鐵路設(shè)施進行養(yǎng)護處理，從新鋪設(shè)現(xiàn)代化的鐵軌設(shè)施，努力提高承載力；對車站貨物中心站進行大規(guī)模的擴建和鐵道線路的優(yōu)化處理；選用世界一流的通浙 江 萬 里 學(xué) 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運 的 發(fā) 展 趨 勢 4 信設(shè)備；在車輛調(diào)度指揮方面加以實現(xiàn)自動化管理運營的模式。中鐵總公司進行企業(yè)內(nèi)部改革，要適應(yīng)現(xiàn)代化鐵路運輸模式的轉(zhuǎn)變 ， 必須開發(fā)制造專業(yè)化的鐵路運輸機械，進一步提高鐵路運輸效率。 20xx年 5 月份 ，中鐵總公司與 快遞行業(yè)協(xié)會共同組織了“快速服務(wù)于鐵路物流發(fā)展研討會”，邀請中外運 、順豐 快遞及京東快遞等國內(nèi)主 要電商快遞企業(yè)進行了交流座談。 其中順豐、京東、韻達快遞等公司提出的鐵路運輸模式建設(shè)，希望可以降低運輸成本、提高運輸效率，以及解決環(huán)境保護、城市資源合理利用 等問題。按辦理的貨物種類，貨運站又可分為綜合性貨運站和專業(yè)性貨運站。 如何解決順豐鐵路貨運發(fā)展中的問題 針對順豐鐵路貨運發(fā)展中遇到的問題，例如快遞配送都是使用小包裹等特點，中鐵總公司把鐵路貨物站進行了從新技術(shù)整合，有效的提高裝卸過程中人工效率低不利條件，減少了重復(fù)操作環(huán)節(jié)。通過與其他運輸方式的比較，鐵路貨運與公路和航空兩種運輸方式相比具有快速穩(wěn)定、時效性強、安全系數(shù)高等許多優(yōu)勢， 鐵路貨物品運輸是順豐快遞優(yōu)先發(fā)展的項目，同時也物流企業(yè)朝著現(xiàn)代物流配送方式的必經(jīng)之路，大力開發(fā)研究鐵路運輸設(shè)施是順豐快遞必須解決的首要條件。 使用這樣研究方法 ，可以對研究對象 所處的 復(fù)制環(huán)境 進行 系統(tǒng) 、 準備 、 有價值 的研究， 同時又能夠進行科學(xué)化的演練和模擬，根據(jù)研究結(jié)果得出相應(yīng)物流發(fā)展規(guī)劃 。按照企業(yè) 競爭戰(zhàn)略 的 長久性 ，戰(zhàn)略 部署應(yīng)該具有可操作性和便捷性的等優(yōu) 點 。眾多物流公司表示將進一步擴大鐵路運輸?shù)姆秶蜅l件?！半娚虒Ａ小边\輸量相當與 62 輛 米長的貨車，或者 36架波音 737 的運力。由于順豐快遞大量使用現(xiàn)代化的運輸交通工具，大大降低人工搬運的成本，同時高科技設(shè)備廣泛使用，有效避免了人工運輸過程貨物損壞的可能。 企業(yè)綜合實力較強 （ 1）通過二十多年的快速發(fā)展，順豐快遞運營組 建了一支近 20 多萬人的員工服務(wù)團隊；他們訓(xùn)練有素、專業(yè)知識強、具備良好的服務(wù)意識與服務(wù)技能通過高效的團隊配合能給以客戶高效的服務(wù)。 （ 3）覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)且均屬直營模式，保障了快件流轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)高效監(jiān)控與調(diào)度保障的快件運轉(zhuǎn)質(zhì)量。 （ 5） 順豐快遞具備現(xiàn)代物流公司良好的物資條件，擁有較大的物流倉儲中心、庫房、貨房、水電氣設(shè)施、鐵路運輸專用線、運輸裝卸設(shè)備及相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施。負責(zé)鐵路運輸統(tǒng)一調(diào)度指揮，負責(zé)國家鐵路 貨物 運輸 管理等服務(wù)產(chǎn)業(yè) ，承擔(dān)國家規(guī)定的公益性運輸，保證關(guān)系 國家安全 的重點 物資 和 重點設(shè)備、輸送與人們生命安全相關(guān)物品的 運輸?shù)热蝿?wù)。負責(zé)國家鐵路運輸安全，承擔(dān)鐵路安全生產(chǎn)主體責(zé)任 ，鐵路資源的配置完全被鐵路總公司壟斷。 人才與資金匱乏 依據(jù)專家們的預(yù)測，中國的鐵路貨運產(chǎn)業(yè)將以 每年 50%左右的速度增長，而國內(nèi)物流鐵路方面的人才的需求缺口已經(jīng)達到 800 萬人。不僅需要系統(tǒng)化管理人才，更需要現(xiàn)代鐵路物流信息技術(shù)、調(diào)度管理方面的人才，也需要倉儲運輸管理以及相關(guān)業(yè)務(wù)作為支持。人才短缺增加了順豐快遞的鐵路運營成本，阻礙了企業(yè)向現(xiàn)代化市場經(jīng)濟發(fā)展的轉(zhuǎn)型，同時也制約順豐鐵路貨運朝著 現(xiàn)代化物流的發(fā)展。 （ 2）在基層工作的一線和二線員工流失率比較高，降低了企業(yè)運輸?shù)男剩柚蛊髽I(yè)大規(guī)模使用鐵路貨運的方式運輸物品， （ 3）由于直營模式的限制，順豐鐵路貨運的資金都是自籌自建，企業(yè)不能及時進行融資來保障大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使企業(yè)不能快速、有效的進行鐵路資源整合優(yōu)化。我國人口的多樣化，各個地區(qū)的教育狀況、價值觀念、風(fēng)俗習(xí)慣都不大一樣，而且各地的發(fā)展水平都不一樣，因此選擇運輸?shù)姆绞揭膊煌\輸供給會表現(xiàn)出不同的特點。 浙 江 萬 里 學(xué) 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運 的 發(fā) 展 趨 勢 8 3,4 順豐快遞鐵路貨運的外部機會（ O） 全球化趨勢背景下的機遇 （ 1） 20xx 年 中國加入世界貿(mào)易組織，政府對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供有效的融資平臺，鼓勵民營中小物流企業(yè)的發(fā)展，在十二五規(guī)劃中把現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)列為重點發(fā)展的對象，為民營經(jīng)濟的快遞發(fā)展得到政策上的扶持。大部分省、直轄市也將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為未來的支柱產(chǎn)業(yè)著重發(fā)展，并制定了一整套的實施方案。 （ 2）順豐快遞可以從國外更為先進的快遞服務(wù)理念中得到啟發(fā)，并且給順豐快遞帶來了全新的經(jīng)營理念、個性化的服務(wù)方式以及先進的管理模式，鐵路貨運專線的國際物流發(fā)展，帶動了順豐向國外業(yè)務(wù)的擴展，從而為順豐快遞鐵路運輸走向國際化鋪平了道路，事實證明只有不斷的學(xué)習(xí)進步，企業(yè)才可能永遠立于不敗之地。如果僅基礎(chǔ)建設(shè)（土建部分）滿足，而沒有高速列車運行，其中包含車、通訊調(diào)度和旅客運營等等高鐵科技，就不是真正的高速鐵路。經(jīng)過 現(xiàn)代化的鐵路大建設(shè)，中國已經(jīng)成為世界上有用鐵軌數(shù)量最多的國家 。中國高速鐵路運營里程約占世界高鐵運營里 程的 50%，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。未來 5 年內(nèi)，中央財政將下?lián)?1000 億元的投資，使西部鐵路總長將達到 萬公里，此次西部鐵路建設(shè)使中國的物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)生巨大變化，迎來國內(nèi)物流乃至國際物流的大跨步發(fā)展的時代。電子商務(wù)的出現(xiàn)正是順應(yīng)歷史的潮流，但是要是虛擬的網(wǎng)絡(luò)電子貨幣能夠買到現(xiàn)實的商品，當然離不開，現(xiàn)代化的運輸工具。電子商務(wù)的出現(xiàn)首先改變了交易方式的創(chuàng)新，特別是流通模式的變革。通過一個有效率的、快速反應(yīng)的、安全保障的物流配送體系，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢可以得到充分利用，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)也越來越走進千家萬戶。 （ 2）物流與 電子商務(wù)的關(guān)系互相聯(lián)系。而且物流配送與電子商務(wù)之間的關(guān)系將變得更加緊密，換一句來說：鐵路物流的快速發(fā)展促進了電子商務(wù)走向更加完善的服務(wù)系統(tǒng)；反過來看，電子商務(wù)本生的發(fā)展，也需要高效的配送服務(wù)，在新的經(jīng)濟模式下要求新型的配送物流公司，而順豐快遞正順應(yīng)了歷史潮流的發(fā)展，二者已經(jīng)緊密聯(lián)系在在一起。從 20xx 年～ 20xx 年，進出口額不斷增加，各種交通運輸方式完成貨物運輸周轉(zhuǎn)量逐年增加，特別是外貿(mào)吞吐量逐年增長，這給鐵路貨運走向國際化帶來巨大的市場，這有利于現(xiàn) 代化交通運輸業(yè)以鐵路為方式的轉(zhuǎn)變。 鐵路物流資源的限制 現(xiàn)代鐵路物流的貨運資源一般都是通過市