【正文】 制水泥漿液，加固劑采用 號水泥，在壓漿前將漿液放入集料斗中。 ⑦ 噴漿攪拌提升 下沉到達(dá)設(shè)計深度后，啟動攪拌樁機(jī)提升裝置，噴漿攪拌提升，提升速度按設(shè)計要求為 ～ ，邊噴漿攪拌邊提升鉆桿，使?jié){液和土體充分拌和直至樁頂以上 500mm。 ⑨ 噴漿重復(fù)攪拌提升 攪拌下沉到達(dá)設(shè)計深度后，噴漿量達(dá)到 60%以上再提升噴漿。經(jīng)重復(fù)攪拌提升后，關(guān)閉灰漿泵。 五、 砼墊層施工 在基槽驗(yàn)收合格后，測量放線、安裝砼墊層邊模板，澆筑砼。 六、 箱涵底板和部分墻體施工 在砼墊層養(yǎng)護(hù) 23 天后，測量放線放出中線和墻體內(nèi)外邊線，綁扎鋼筋要求鋼筋綁扎牢固，特別是墻 體鋼筋要臨時支撐牢固。測量 校 核 ， 報驗(yàn)，砼采用商品砼，泵送、振動棒和平板振動密實(shí)，人工收光。 七、 箱涵墻體和頂板施工 在鋼筋混凝土底板和 50cm 高度 墻體澆筑完畢并養(yǎng)護(hù) 23 天拆模，拆模后測量放線放出中線 和立模邊線，綁扎鋼筋， 安裝箱涵墻體模板加固，校模處理墻體施工縫 ； 報驗(yàn)，砼采用商品砼泵送，在澆筑墻體砼時，兩側(cè)澆筑砼要對稱。 墻體 高度和 頂板 一次性 澆筑 ， 澆筑時要垂直于軸向，由一側(cè)向另一側(cè)方向澆筑，在澆筑過程中隨時觀察模板變形情況，如有問題及時處理加固。隨盤取砼試件 7 天試壓，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 85％ 時方可拆除箱涵頂?shù)啄?，砼養(yǎng)護(hù) 14 天后進(jìn)行箱涵伸縮縫和墻體模板拉筋的處理， 防水施工， 完畢經(jīng)驗(yàn)收合格進(jìn)行下道工序的施工。對于部分地下水較為豐富的樁需采用泥漿護(hù)壁作為支撐，垮方較大的樁采用鋼護(hù)筒支撐?，F(xiàn)場地面承載能力大于 250KN∕m2，所以鉆機(jī)平臺處必需碾壓密實(shí)。旋挖鉆機(jī)底盤為伸縮式自動 整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表準(zhǔn)確顯示電子讀數(shù)，當(dāng)鉆頭對準(zhǔn)樁位中心十字線時，各項數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調(diào)整。 鋼護(hù)筒埋置 根據(jù)樁位點(diǎn)設(shè)置護(hù)筒，護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑 100mm，護(hù)筒位置應(yīng)埋設(shè)正確穩(wěn)定，護(hù)筒中心和樁位中心偏差不得大于 50mm，傾斜度的偏差不大于 1％，護(hù)筒與坑壁之間應(yīng)用粘土填實(shí)。首先正確就位鉆機(jī)，使其機(jī)體垂直度和樁位鋼筋條三線合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式鉆頭，再用吊車吊起護(hù)筒并正確就位，用旋 挖鉆機(jī)動力頭將其垂直壓入土體中。 護(hù)筒的埋設(shè)深度：在粘性土中不宜小于 4m，在砂土中不宜小于 8m。 鉆孔 三明北站下穿通道 專項施工方案 12 當(dāng)鉆機(jī)就位準(zhǔn)確后開始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時每回次進(jìn)尺控制在 60cm 左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩(wěn)，提斗要慢，特別是在孔口 5～ 8m 段旋挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度，如有偏差及時進(jìn)行糾正。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。開始鉆進(jìn)時采用低速鉆進(jìn)，主卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩承擔(dān)不低于鉆桿、鉆具重量之和的 20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。 清孔 鉆進(jìn)到設(shè)計孔深 后，將鉆斗留在原處機(jī)械旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)，起鉆后仍需對孔底虛土進(jìn)行清理。在灌注水下混凝土前，用大方量漏斗裝滿砼，然后快速放下，用砼下滑重力沖擊樁底，以減少樁底沉碴厚度。 鋼筋籠施工： ① 制作 三明北站下穿通道 專項施工方案 13 鋼筋使用前除銹、去油污、 去泥土等，然后采用機(jī)械或人工調(diào)直，調(diào)直后不能有彎曲、死彎、小波浪形等。主筋定位要準(zhǔn)確，彎起或綁扎的搭接長度要符合設(shè)計及規(guī)范要求，鋼筋搭接處，應(yīng)用鐵絲在中間和兩端扎牢。鋼筋籠存放場地應(yīng)平整，鋼筋籠應(yīng)先進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收方能下放，下放時應(yīng)保證鋼筋籠順直，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁，就位后焊制定位鋼筋。吊裝時考慮起吊和移位時的鋼筋籠變形控制。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上部三分之二點(diǎn)之間。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架與地面或平臺垂直，停止第一吊點(diǎn)起吊，用勁形骨架固定。吊放時應(yīng)對準(zhǔn)孔位輕放、慢放，禁止強(qiáng)行下放，防止傾斜、彎折或碰撞孔壁 。鋼筋籠就位后，立即將吊筋固定，防止鋼筋籠移動。鋼筋籠下放到設(shè)計深度后，立即下放混凝土輸送導(dǎo)管，避免導(dǎo)管與鋼筋籠碰撞，遇導(dǎo)管下放困難應(yīng)及時查明原因。 鋼筋籠入孔后，按設(shè)計要求檢查安放位置并作好記錄。 安裝聲測管 根據(jù)《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》 JGJ1062021 對樁基檢測要求，聲測管內(nèi)徑選用 50～ 60mm。 聲測管固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，采用鐵絲綁扎，對稱形狀布置。 聲測管材質(zhì)及埋設(shè)頻率按質(zhì)監(jiān)站有關(guān)規(guī)定及 設(shè)計 要求進(jìn)行施工，埋設(shè)聲測管發(fā)生的人工及材料工程量現(xiàn)場收方簽證確認(rèn)。導(dǎo)管采用游輪螺母連接，橡膠 “O”型密封圈密封，嚴(yán)防漏水。以保證密封性能可靠和在水下作業(yè)時導(dǎo)管不滲漏，以后每次灌注前更換密封圈。導(dǎo)管在樁孔內(nèi)的位置應(yīng)保持居中，防止導(dǎo)管跑管，撞壞鋼筋籠并損壞導(dǎo)管；導(dǎo)管底部距孔底（或孔底沉渣面）高度，以能放出隔水 塞和混凝土為度，一般為 250～ 400mm。 二次清孔 將頭部帶有 1m 長管子的氣管插入導(dǎo)管內(nèi)，氣管底部與導(dǎo)管底部最小距離 2m，壓縮空氣從氣管底部噴出，如能使導(dǎo)管底部在樁孔底部不停的移動，就能全部排出沉渣，對深度不足 10m 的樁孔，用空吸泵清渣。 三明北站下穿通道 專項施工方案 15 灌注混凝土成樁 混凝土灌注采用導(dǎo)管法，混凝土灌注應(yīng)在鋼筋籠吊放完成，各項檢測數(shù)據(jù)合格后立即開始，采用砍球法灌注混凝土，確認(rèn)初存量備足后，即可剪斷隔水塞鐵絲，灌 入首批混凝土。 鉆孔樁灌注前，計算初灌的灌注量，確保初灌埋管的成功?；炷翉?qiáng)度等級必須滿足設(shè)計要求，應(yīng)具備良好的和易性?；炷帘仨氝B續(xù)灌注至設(shè)計標(biāo)高，實(shí)際灌注樁頂面高度要求高于設(shè)計要求 ,以確保設(shè)計樁頂下樁身混凝土強(qiáng)度。 隨著孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)拆除導(dǎo)管，拆下的導(dǎo)管立即洗刷干凈。 混凝土灌注過程中，配備發(fā)電機(jī)發(fā)電，保證混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行。 九 、 U 形槽 底板和 部分 墻體施工 在砼墊層養(yǎng)護(hù) 23 天后，測量放線放出中線和墻體內(nèi)外邊線，綁扎鋼筋要求鋼筋綁扎牢固，特別是墻體鋼筋要臨時支撐牢固。測量 校模， 報驗(yàn)，砼采用商品砼，泵送、振動棒和平板振動密實(shí)，人工收光。 十 、 U 形槽部分 墻體施工 三明北站下穿通道 專項施工方案 16 在鋼筋混凝土底板和 50cm 高度 墻體澆筑完畢并養(yǎng)護(hù) 23 天拆模，拆模后測量放線放出中線 和立模邊線，綁扎鋼筋， 安裝 U 形槽 墻體模板加固，校模處理墻體施工縫 ； 報驗(yàn)，砼采用商品砼泵送，在澆筑墻體砼時，兩側(cè)澆筑砼要對稱。 在澆筑過程中隨時觀察模板變形情況，如有問題及時處理加固。隨盤取砼試件 7 天試壓，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 65％ 時方可拆除模 板 ，砼養(yǎng)護(hù) 14 天后進(jìn)行伸縮縫和墻體模板拉筋的處理， 防水施工， 完畢經(jīng)驗(yàn)收合格進(jìn)行下道工序的施工。機(jī)械開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上 20cm時，余下部分對于土質(zhì)地基改用人工進(jìn)行基底清理，對于石質(zhì)地基改用人工用風(fēng)鎬清理，確?；追舷嚓P(guān)規(guī)范要求。 ③ 澆筑基礎(chǔ)混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過程中 ,選用 C25 商品混凝土，嚴(yán)格控制配合比。無漏振，無蜂窩麻面等。在基礎(chǔ)上墻身部分插入鋼筋，使基礎(chǔ)與墻身連接緊密。 澆 筑 墻體澆筑 采用單側(cè)立模分開 澆筑 方式， 在底板澆筑完畢并養(yǎng)護(hù) 23 天拆模，拆模后測量放線放出墻體中線 和立模邊線， 墻體 立 模 并 加固，校模處理墻體施工縫 ；報驗(yàn)，砼采用商品砼泵送， 每次墻體 澆筑 高度 ～ ， 養(yǎng)護(hù) 34 天拆模 。砼振搗采用插入式進(jìn)行振搗密實(shí)。 本車行通道混凝土工程所有模板采用膠合木模板 ① 禁止使用有缺角、破損的模板。 ④ 模板的接縫不得漏漿； 在澆筑混凝土前，木模板應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水。模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存。 三明北站下穿通道 專項施工方案 18 ⑦ 模板采用 M14 500 螺栓與預(yù)埋鋼筋拉結(jié)配 D48 鋼架管橫、豎龍骨加固，并配以大號蝶形卡緊固，對拉螺桿按 1000 500 的間距布置，緊貼模板的豎向龍骨間距不得大于 500 ㎜。立桿橫距 ,縱距 ,步距 ,每 12m 設(shè)剪刀撐一道 .立桿底做混凝土硬化。 十三、 溝槽回填 待混凝土澆筑完 20 天 左右時，并經(jīng)驗(yàn)收合格，清除箱涵外的積水和松軟土石方后進(jìn)行人工回填， 在距箱涵頂 范圍內(nèi)采用透水性材料 ―― 砂礫石回填， 箱涵外兩側(cè)的回填要對稱，每層回填厚度不大于 50m，采用電動重型打夯機(jī) 35 遍夯實(shí)，并每層夯實(shí)經(jīng)檢測達(dá)到設(shè)計要求后再進(jìn)行第二層的回填。每層必須作壓實(shí)度檢測，要達(dá)到設(shè)計和相關(guān)規(guī)范要求。進(jìn)場時每批不同規(guī)格的材料均分批進(jìn)行檢驗(yàn)，并按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取