【正文】 A T MPP23S G S P L V 0 3 6 AS G S P L V 0 8 6 A3 N232323 N3 N3 N3 NT U R B I N E /C O N D E N S E RT U R B I N EB U I L D I N GA U X I L I A R YB U I L D I N GD R A I NM A I NF E E D W A T E RS T A R T U PF E E D W A T E RS T E A MG E N E R A T O RB L O W D O W N( B D S )O R CI R CS T E A MG E N E R A T O R( R C S )?系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 ?蒸汽發(fā)生器性能參數(shù) 參數(shù) 名稱 參數(shù) 值(1 ) 參數(shù) 值(2 ) 每個(gè)蒸汽發(fā)生器流量 944. 35 kg/ s ( 7. 49 x 106 l b/ hr ) 943. 72 kg/ s ( 7. 49 x 106 l b/ hr ) 總蒸汽流量 1888. 70 kg/ s ( 1 4. 99 x 106 l b/ hr ) 1887. 44 kg/ s ( 14. 98 x 106 l b/ hr ) 給水溫度 226. 7176。 F ) 226. 7176。 F ) SG 限流器出口的蒸汽壓力 ( 熱流設(shè)計(jì) ) 5 . 612 M P a ( 14 ps i a ) 5 . 488 M P a ( 7 96 ps i a ) SG 限流器出口的蒸汽溫度 ( 熱流設(shè)計(jì) ) 271. 2176。 F ) 269. 78176。 F ) 設(shè)計(jì)壓力 ( 二次側(cè) ) 8 . 274 M P a ( 1200 ps i a ) 設(shè)計(jì)溫度 ( 二次側(cè) ) 315. 5176。 F ) 每個(gè) SG 的排污額定流量 2. 11 m3/ h ( 9 . 3 gpm ) 每個(gè) SG 的排污最大流量 21. 1 m3/ h ( 93 gpm ) 單個(gè) SG 的間斷最大流量 63. 6 m3/ h ( 280gpm ) 超壓 10 ％時(shí)每個(gè) SG 安全閥的額定容量 1050. 8 kg/ s ( 8 . 34 x 106 l b/ hr ) 大氣釋放閥釋放容量 —— 0. 689 M P a ( 100 ps i a ) 時(shí)每個(gè) SG 的最小釋放容量 8. 818 kg/ s ( 7 . 0 x 104 l b/ hr ) 大氣釋放閥釋放容量 —— 8. 274M P a ( 1 200 ps i a ) 時(shí)每個(gè) SG 的估計(jì)最大釋放容量 128. 52 kg/ s ( 1 . 02 x 106 l b/ hr ) 注意 : 10％情況 四、設(shè)備描述 ? 主蒸汽管線 ? 主蒸汽安全閥（ V030～ V035） ? 大氣釋放閥 PORV（ V233） ? 主蒸汽隔離閥 MSIV（ V040） ? 主給水管線 ? 主給水隔離閥 MFIV（ V057） ? 主給水調(diào)節(jié)閥（ V250） ? 主給水逆止閥（ V058） ? 啟動(dòng)給水調(diào)節(jié)閥（ V255） ? 啟動(dòng)給水隔離閥 SFIV（ V067） ? 排污隔離閥（ V07 V075） ? 設(shè)備電源 ?主蒸汽管線 ? 主蒸汽管線經(jīng) MSIV輸送兩臺(tái)蒸汽發(fā)生器二次側(cè)的蒸汽，MSS中 MSIV下游的一部分主蒸汽管線直接與再熱器和汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)相連。 ? 通過采用適當(dāng)傾斜的管線并設(shè)置凝結(jié)水箱的方法保證蒸汽管線可以收集和排出凝結(jié)水以避免蒸汽夾帶凝結(jié)水。 SGS的主蒸汽管線滿足破前泄漏標(biāo)準(zhǔn)。與 MSIV的上游的支路管線相連的有：主蒸汽安全閥（ V030～V035）、 PORV（ V233）、疏水、排氣及充氮管線。監(jiān)測(cè)器布置在與主蒸汽管線盡可能近的位置，而且監(jiān)測(cè)器和屏蔽層合理的排列布置保證了監(jiān)測(cè)器的靈敏度。蒸汽發(fā)生器一回路向二回路泄漏導(dǎo)致主蒸汽管線出現(xiàn)放射性物質(zhì)。放射性監(jiān)測(cè)通道提供主蒸汽管線放射性指示用于事故后對(duì)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)。報(bào)警表明主蒸汽管線存在放射性物質(zhì)，蒸汽發(fā)生器傳熱管破裂或者泄漏。 ?主蒸汽安全閥（ V030～ V035） ? 每條主蒸汽管線有六個(gè)安全閥。 —— 汽輪機(jī)跳閘、反應(yīng)堆沒有跳堆且主給水流量維持不變的情況 —— 汽輪機(jī)跳閘、反應(yīng)堆延遲跳堆且主給水喪失的情況 ? 主蒸汽安全閥總的額定容量滿足以上的要求。萬一單一的安全閥意外故障或卡在開啟位置，表中所給的值完全能夠限制潛在的不可控噴放流量及此后的反應(yīng)堆瞬態(tài)。每個(gè)安全閥通過開口式傘形過渡段與排汽管連接，如圖。 PORV執(zhí)行機(jī)構(gòu)為氣動(dòng)型，在較大蒸汽壓力范圍內(nèi)具有節(jié)流能力。在設(shè)計(jì)壓力下， PORV的最大釋放容量是有限的，這是為了減小如果一個(gè)閥門誤開并卡在開啟位置時(shí)引起的反應(yīng)堆瞬態(tài)的量級(jí)。只要蒸汽管線壓力超過預(yù)先設(shè)定值， PORV自動(dòng)打開進(jìn)行排放。 PORV的動(dòng)作壓力設(shè)定值在零負(fù)荷蒸汽壓力和安全閥（ V030～ V035）的最低設(shè)定壓力之間。為了實(shí)現(xiàn)機(jī)組的冷卻，操縱員手動(dòng)調(diào)節(jié)并逐步減小壓力設(shè)定值。 ? 在每個(gè) PORV的上游有一個(gè)遠(yuǎn)程控制的隔離閥（ V027） ，它能在 PORV泄漏或卡在開啟位置時(shí)提供冗余和安全相關(guān)的隔離。隔離閥采用安全相關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在蒸汽管線壓力低時(shí)自動(dòng)關(guān)閉以防止蒸汽管線壓力突降。正常情況下保持開狀態(tài)的隔離閥接收與 PORV相同的 PMS信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。 ? PORV接收 PLS控制信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)，接收 PMS隔離信號(hào)關(guān)閉。 PORV開啟壓力為 MPa（ 1153 psia），這樣設(shè)計(jì)是為了盡可能的避免蒸汽發(fā)生器安全閥開啟（安全閥的開啟壓力設(shè)定值略高）。如果蒸汽排放系統(tǒng)不可用，壓力升至高設(shè)定值時(shí) PORV開啟進(jìn)行排汽。同時(shí)也作為機(jī)組冷卻（從正常功率運(yùn)行冷卻至 RNS投入）的方法。操縱員按照一系列參數(shù)值減小手動(dòng)設(shè)定值，這樣可以達(dá)到期望的冷卻速率。 MSIV設(shè)置液動(dòng) /氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過支架支撐布置在閥體上部。操作閥門的動(dòng)力為壓縮氮?dú)猓瑢⑵鋬?chǔ)存在操作機(jī)構(gòu)液壓缸的一端。對(duì)于緊急關(guān)閉隔離閥的情況，冗余的電磁線圈通電使高壓流體排至儲(chǔ)液箱。收到關(guān)閉信號(hào)時(shí)，如果操作機(jī)構(gòu)或儀表失效， MSIV也能夠完成關(guān)閉操作。 ?MSIV及主蒸汽隔離閥旁路閥在下列條件下關(guān)閉： ? 兩個(gè)回路中一個(gè)蒸汽管線壓力低 ? 安全殼壓力高 ? 兩個(gè)回路中一個(gè)蒸汽壓力突降 ? 任一個(gè)一回路冷管段冷卻劑溫度（ Tcold）低 ? 手動(dòng)觸發(fā) 兩 個(gè) 回 路 中 一 個(gè) 蒸 汽 管 線 壓 力 低安 全 殼 壓 力 高兩 個(gè) 回 路 中 一 個(gè) 蒸 汽 壓 力 突 降任 一 個(gè) 一 回 路 冷 管 段 冷 卻 劑 溫 度 （ Tc o l d） 低手 動(dòng) 觸 發(fā)主 蒸 汽 隔 離 閥 ( S G S P L V 0 4 0 A / B )和 主 蒸 汽 隔 離 閥 旁 路 閥 ( S G S P L V 2 4 0 A / B ) 關(guān) 閉? 啟動(dòng)前， MSIV關(guān)閉，主蒸汽隔離閥旁路閥（ V240）用于主蒸汽管線的預(yù)熱。每個(gè)電磁線圈都由單獨(dú)的安全相關(guān)的電源供電。該閥門除了接收安全相關(guān)信號(hào)外，通過遠(yuǎn)程閥位調(diào)節(jié)器接收 PLS的控制信號(hào)，可以手動(dòng)開關(guān)或由主控室給定閥位。關(guān)閉 MSIV一方面可以限制反應(yīng)堆冷卻，另一方面通過限制釋放到安全殼的介質(zhì)和熱量維持安全殼的完整性。 ?主蒸汽隔離閥 MSIV參數(shù) 主蒸汽隔離閥 M S IV （ S G S PL V 040 ） 每條主蒸汽管線的數(shù)量 1 設(shè)計(jì)壓力 8 . 274 MP a ( 1200 p si a ) 設(shè)計(jì)溫度 176。 F ) 最大壓差 8 . 274 MP a ( 1200 p si a ) 設(shè)計(jì)流量值 k g / s ( x 106 l b/ h r ) 設(shè)計(jì)流量時(shí)最大 ΔP 0. 0 207 MP a ( p si d ) 法規(guī) A S ME 規(guī)范第 III 部分 2 級(jí)部件 , 抗震 I 類 操作機(jī)構(gòu) 壓縮空氣 / 液動(dòng) 最長(zhǎng)行程時(shí)間（關(guān)閉） 5 s 最大泄漏率 c m3/ h / c m ( 10 c c / h r / i n ) ?主給水管線 ? 正常運(yùn)行期間，蒸汽發(fā)生器的給水由主給水管線提供。 ? MFWS和蒸汽發(fā)生器的設(shè)計(jì)最大程度的降低了水錘及其相應(yīng)的影響。蒸汽發(fā)生器給水管線發(fā)生破裂時(shí)， MFIV能夠防止不可控的泄漏。在安全殼內(nèi)二回路管線破裂事件中， MFIV能夠限制從破口進(jìn)入安全殼的高能流體的總量并限制一回路的溫降，同時(shí)主給水調(diào)節(jié)閥作為后備隔離。該執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置了帶蓄能系統(tǒng)的液壓缸使隔離閥關(guān)閉。經(jīng) MFIV的高壓流體使閥門保持常開。 ? 為保證安全功能，冗余的電磁閥由單獨(dú)的 1E級(jí)電源供電。 ? 蒸汽或給水管線破裂導(dǎo)致一回路過冷和安全殼壓力升高。給水隔離信號(hào)，切斷了蒸汽發(fā)生器的水源限制其作為熱阱運(yùn)行，減少了上述事故的發(fā)生。安全殼隔離時(shí)， MFIV作為第二道屏障（第一道屏障是安全殼內(nèi)給水和蒸汽管線）關(guān)閉?？刂葡到y(tǒng)故障或 SG傳熱管破裂事故將導(dǎo)致 SG滿溢（可能造成蒸汽系統(tǒng)和汽輪機(jī)損壞），切斷給水有利于減少此類事故造成的影響。 ? 主給水隔離閥 MFIV參數(shù) 主給水隔離閥 M F IV （ S G S PL V 057 ） 每條給水管線的數(shù)量 1 設(shè)計(jì)壓力 12 . 411 MP a ( 1800 p si a ) 設(shè)計(jì)溫度 176。 F ) 最大壓差 12 . 411 MP a ( 1800 p si a ) 設(shè)計(jì)流量 k g / s ( x 106 l b/ h r ) 法規(guī) A S ME 規(guī)范第 III 部分 2 級(jí)部件 , 抗震 I 類 操作機(jī)構(gòu) 壓縮空氣 / 液動(dòng) 最長(zhǎng)行程時(shí)間（關(guān)閉） 5 s 最大泄漏率 cm3/ h / c m ( 10 c c / h r / i n ) ?主給水調(diào)節(jié)閥（ V250） ? 主給水調(diào)節(jié)閥為氣動(dòng)閥，具有控制給水流量和提供FWS后備隔離的雙重作用。設(shè)計(jì)允許閥座和其他易損件拆卸和更換。正常運(yùn)行時(shí)，給水自動(dòng)控制系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的三沖量控制程序確定主給水調(diào)節(jié)閥的閥位。通過改變閥門開度來改變給水流量以達(dá)到準(zhǔn)確控制液位的目的。對(duì)主給水調(diào)節(jié)閥的緊急關(guān)閉的情況，電磁線圈通電及時(shí)的關(guān)閉閥門以限制釋放到安全殼的介質(zhì)和熱量。通過調(diào)節(jié)主給水調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)輸送至 SG的給水流量。 ?主給水調(diào)節(jié)閥參數(shù) 主給水調(diào)節(jié)閥（ S G S PL V 250 ） 每條主給水管線的數(shù)量 1 設(shè)計(jì)壓力 12 . 411 MP a ( 1800 p si a ) 設(shè)計(jì)溫度 176。 F ) 最大壓差 12 . 411 MP a ( 1800 p si a ) 設(shè)計(jì)流量 k g / s ( x 106 l b/ h r ) 法規(guī) A S ME 規(guī)范第 III 部分 3 級(jí)部件 , 抗震 I 類 操作機(jī)構(gòu) 空氣 最長(zhǎng)行程（關(guān)閉）時(shí)間 5 s 最大泄漏率 cm3/ h / c m ( 10 c c / h r / i n ) ?主給水逆止閥（ V058） ? 每條主給水管線設(shè)置一個(gè)主給水逆止閥，位于安全殼