【正文】 31 1 轉(zhuǎn)北村大橋承臺施工方案 一、工程概況 轉(zhuǎn) 北 村 大 橋 ， 全 長 米 ， 分 為 左 右 兩 幅 。 左 幅D6K347+～ D6K348+，從 0到 11，共 12 個墩臺 ；右幅D6K347+～ D6K348+，從 0到 10，共 11 個墩臺，本橋共計墩臺 23 個。 114粉質(zhì)黏土（ Q4al+pl）； :淺黃、灰黃、褐黃、褐紅色，硬塑狀，σ 0=140kPa屬Ⅱ級普通土， C組填料。 124粗圓礫土（ Q4al+pl）；褐紅、褐黃色，潮濕 飽和，松散 中密 ，σ 0=250kPa屬Ⅲ級普通土， B組填料。褐黃色，硬塑狀，局部軟塑狀，σ0=180kPa 屬Ⅱ級普通土， C 組填料。褐灰色，弱風(fēng)化帶（ W2）灰、深灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，頁理構(gòu)造，偶夾薄層狀泥質(zhì)灰?guī)r。 不良地質(zhì)與特殊巖土：橋址處未見地質(zhì)及 特殊巖土 三、編制說明 編制依據(jù) ⑴ 新建西安至成都客運(yùn)專線四川段站前工程施工總價承包招標(biāo)招標(biāo)文件（招標(biāo)編號： JS2021002）、工程量清單、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計、答疑書及圖紙等。 ⑶ 國家及四川省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。 ⑸ 我集團(tuán)公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果。 ⑺ 《西成鐵路現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化》管理叢書。 編制原則及范圍 本方案 遵循有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)， 設(shè)計文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定進(jìn)行編制。 四 、 工期安排 計劃 承臺施工日期： 2021年 7月 1 日至 2021 年 1月 5 日 五、施工準(zhǔn)備 模板計劃 制作定型通用鋼模板 2 套， 承臺高度 、高度 3m 的一套， 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按照長 2m每節(jié)配置，調(diào)整節(jié)尺寸長度分別為： 、 、 、 、 、 1m、 、 、 、 、 、 、。 施工隊伍 承臺施工隊伍計劃上一個承臺施工隊伍，施工高峰期計劃配備32人，人員安排模板工 8 人、鋼筋工 10 人、焊工 4人 、一般力工 10人，分 2個作業(yè)班組，每個作業(yè)班組配備一套承臺模板，流水作業(yè)向前施工。 六 、承臺施工方案 承臺施工工藝流程圖 見承臺施工工藝流程圖 。當(dāng) 樁身砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后開始基坑開挖，開挖前由測量隊精確定位，放出承臺設(shè)計邊線，根據(jù)承臺開挖深度及 放坡寬度放出基坑開挖邊線，用石灰灑出邊界，開挖邊坡按 1： 控測量放樣 基坑開挖 破樁頭 綁扎鋼筋 模板安裝 承臺砼澆筑 樁基檢測 鋼筋加工制作 模板加工制作 砼運(yùn)輸 承臺砼養(yǎng)護(hù) 預(yù)埋墩身鋼筋 5 制，土質(zhì)較差地段在靠近便道一側(cè)插打工字鋼或木樁做防護(hù)加固處理，避免車輛通過對邊坡擾動而造成邊坡失穩(wěn)?；拥撞克闹艹信_模板以外機(jī)械挖掘?qū)? ，深 20～ 30cm 的排水溝，并在一角設(shè)集水坑，安放潛水泵隨時排出基坑滲水或雨 水，避免基底受水浸泡影響承臺施工進(jìn)度和質(zhì)量。 對于土體相對穩(wěn)定一點(diǎn)的地段，可直接放坡開挖或從基坑底部向上沿邊坡直接堆碼草袋進(jìn)行防護(hù)，邊坡坡率控制在 1： 左右，其余施工方法同一般地段基坑施工方法相同。根據(jù)設(shè)計圖紙，我項目部內(nèi)水中承臺 底部均埋入河床底部，可進(jìn)行鋼板樁圍堰施工。根據(jù)取得的數(shù)據(jù)計算筑島所需的填料數(shù)量及填筑范圍。對于河底淤泥層較深的基坑，需采用鋼板樁圍堰進(jìn)行承臺施工。 鋼板樁圍堰布置圖如下： 鋼板樁圍堰布置圖 L3河床底上層支撐承臺邊線2002 0 0a+400b+400雙 I50b 工字鋼內(nèi)支撐俯視圖鋼板樁輪廓水面L1L2100鋼板樁第二層支撐b+400側(cè)面圖基坑底標(biāo)高L4I32b 工字鋼橫撐 7 鋼板樁圍堰施工方法 1） 根據(jù)本工程的工程規(guī)模、土質(zhì)情況、作業(yè)能力及作業(yè)環(huán)境，決定采用 25T吊機(jī)配合 90KW振拔樁錘，該樁采用液壓原理固定樁端，牢固可靠，不易損壞樁頂，適合于在粘土層中打樁作業(yè)，且可以插打任意形式的板樁，輔助設(shè)施簡單，操作方便，振動力大，施工速度快，噪音小。此方法可減小合攏誤差，且施工進(jìn)度較快。插打時應(yīng)盡量將板樁貼靠內(nèi)導(dǎo)梁，并嚴(yán)格控制好樁的垂直圖三 板 樁插打順序示意圖開始插點(diǎn) 合攏點(diǎn)水流方向 8 度，尤其第一根樁要從兩個相互垂直方向同時控制，確保垂直不偏。板樁插打一塊或幾塊后，即與導(dǎo)框進(jìn)行聯(lián)系。 ④ 板樁插入導(dǎo)框的技術(shù)措施： 為使板樁在下插時有準(zhǔn)確方向，在上下層圍籠內(nèi)導(dǎo)梁上預(yù)先設(shè)置導(dǎo) 向短方木，第一根鋼板樁即順此導(dǎo)向木插下。 ⑤ 鎖口下插困難時的技術(shù)措施： 鋼板樁起吊后，采用人工扶持插入前一塊的鎖口后繼續(xù)下插，如下插困難時，可采取如下措施： （ 1）樁吊起插入鎖口后，快速放松吊樁繩，借樁自重急速下插； （ 2）用錘壓樁下插，必要時可加以低錘慢打； （ 3）用倒鏈絞拉。每塊楔形樁的斜度不應(yīng)超過2%，如一塊楔形樁仍不夠合攏口用時，則可以采用兩塊楔形樁，兩塊 9 楔形樁應(yīng)各有一個垂直邊，其間至少應(yīng)插入一塊普通樁，用一塊楔形樁插打順序如圖四所示。鎖口不密的漏水可在抽水發(fā)現(xiàn)后以板條、棉絮、麻絨等在板樁內(nèi)側(cè)嵌塞，或在漏縫處側(cè)水中撒下大量爐渣與鋸末或谷糠等隨水夾帶至漏縫處自行堵塞。 臨近既有道或公路路基邊的基坑開挖 轉(zhuǎn)北村 大橋 9墩緊鄰老 108國道，由于以上墩位處的既有道路均為鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道，平時車流量較大，且承臺基坑開挖較深，因此在承臺施工時均需采取必要的基坑防護(hù)措施，在盡量少占道路的情況下，保證既有道路通暢，保證道路行車安全。 深基坑開挖及防護(hù) 1）深基坑開挖支護(hù)方案的選定 圖四 楔 形板樁插打順序示意圖1 3 4 2 24311） 2） 10 深基坑施工前，應(yīng)了解建筑現(xiàn) 場及周邊，地表至支護(hù)結(jié)構(gòu)底面下一定深度范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)、巖土性狀、含水層性質(zhì)、地下水位、滲透系數(shù)等；了解建筑施工現(xiàn)場及其附近的地下管線，地下埋設(shè)物的位置、深度、結(jié)構(gòu)形式及埋設(shè)時間等。此外，也應(yīng)掌握深基坑施工的其他條件，如基坑周圍的地面排水情況，地面雨水，流水，上下水管線排入或漏入基坑的可能性以及基坑附近的地面堆載及大型車輛經(jīng)過所產(chǎn)生的動、靜荷載。因此，項項目部決定采用鋼板樁圍堰進(jìn)行基坑支護(hù)施工。 3）鋼板樁圍堰施工 施工準(zhǔn)備→施工放樣及施打定位樁→導(dǎo)向框安裝→施打鋼板 樁→開挖基坑→鋼板樁內(nèi)支撐安裝→排水→堵漏→繼續(xù)開挖基坑→鋼板樁內(nèi)支撐安裝→排水→堵漏→開挖至設(shè)計深度→混凝土墊層→承 11 臺施工。按插打順序堆碼，每層用墊木隔開。箍緊鋼板用的弧度卡箍，待插入鎖口時逐個解除。待插打至剩下的 58 根時，應(yīng)先精確丈量合攏長度，并根據(jù)丈量結(jié)果對鋼板樁鎖口間隙進(jìn)行微調(diào)，確保合攏成功。 ④圍堰內(nèi)開挖 鋼圍堰到達(dá)設(shè)計標(biāo)高后，清理、整平底面。圍堰封底時很可能出現(xiàn)四 12 周涌水嚴(yán)重，封底困難情況。 ⑤封底 在抽水機(jī)配合下清到承臺底標(biāo)高以下 ，如果滲水量不大時，采取回填砂加碎石 20— 30 ㎝ ，其后再進(jìn)行封底。封底混凝土可加早強(qiáng)劑，坍落度宜控制在 79cm，爭取封底混凝土 40— 60分鐘達(dá)到要求強(qiáng)度。 鑿除樁頭、樁基檢測 破除樁頭時應(yīng)采用空壓機(jī)配合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有 10～ 20cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設(shè)計樁頂以下的樁身砼。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程，要求進(jìn)行小應(yīng)變檢測的樁基，在樁頂用打磨機(jī)打磨 3 個直徑 10cm測點(diǎn)和 1個直徑 15cm直徑錘擊點(diǎn)，其 4個點(diǎn)必須在同一水平面上，并且表面 光滑干凈（其尺寸及布置如下圖），準(zhǔn)備進(jìn)行樁基檢測。 4 、 承臺鋼筋、模板及砼澆筑施工 模板及鋼筋 1） 鋼筋加工與安裝 鋼筋采用在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，現(xiàn)場安裝，均應(yīng)符合設(shè)計要求。底面每隔 50cm 于主筋底交錯位置墊一混凝土墊塊，側(cè)面每隔 80cm 于主筋外側(cè)交錯位置安裝特制的混凝土墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。預(yù)埋墩身主筋，墩身主筋與承臺鋼筋同時綁扎，為保證墩身鋼筋位置正確，采用搭設(shè)支架法固定墩身鋼筋。焊縫的長度不小于 5d（ d為鋼筋直徑）。鋼 14 筋籠主筋接頭應(yīng)互相間隔設(shè)置且每一截面上接頭數(shù)量不超過 50%，同一根鋼筋相鄰接頭間距不得小于 1m。 鋼筋安裝允許偏差 序號 名 稱 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 受力鋼筋排距 177。 20 3 分布鋼筋間距 177。 20 5 彎起點(diǎn)位置 177。模板安裝前檢查模板的平整度和幾何尺寸是否滿足施工要求，使用前對模板進(jìn)行人工打磨（建議用攪磨機(jī)打磨），并清除模板上的雜物及浮銹，模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷脫模劑。立模后要進(jìn)行軸線校核（采用錘球），如有偏差或扭轉(zhuǎn)應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。其模板安裝允許偏 差和檢驗方法見下表： 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 軸線位置 基礎(chǔ) 15 尺量每邊不少于 2 處 2 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺不少于 3處 3 高程 基礎(chǔ) 177。 2）橋梁的樁基，在每根樁中應(yīng)有一根接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺中應(yīng)環(huán)接，橋臺中應(yīng)有四根接地鋼筋一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。 砼的澆注 1）砼的配制要滿足技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙的要求外，還要滿足施工的要求。 2）砼的拌和采用拌和站集中拌和，砼罐車運(yùn)輸?shù)綕沧⑽恢谩? 3） 砼澆注時要分層，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術(shù)規(guī)范的要求。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板。振動棒插入下層混凝土中 5～ 10cm，移動間距不超過 40cm，與側(cè)模保持 5～ 10cm 距離，對每一個振動 部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面