【正文】 度要求，耕植土清理后棄至棄土場(chǎng)堆放，留作復(fù)耕及綠化時(shí)用土。 2%范圍，上土寬度按設(shè)計(jì)斷面尺寸每邊加 50cm，斜坡和工程施工接頭均以臺(tái)階狀填土，填筑路堤自中間向兩邊設(shè)置2%— 4%橫坡，以利排水。自備 150kw 柴油發(fā)電機(jī)組 1 臺(tái)，以備停電時(shí)應(yīng)急用。 （ 二 ） 、模板的制作與安裝 外模采用鋼模板，由于設(shè)計(jì)圖紙無(wú)平面尺寸圖根據(jù)具體情況其平面尺寸均采用圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。模板安裝前，要均勻涂刷脫模劑，模板支座應(yīng)穩(wěn)固，接縫處整齊、嚴(yán)密，模板的幾何尺寸和垂直度符合技術(shù)規(guī)范的要求。隨時(shí)檢查驗(yàn)收?；炷翝仓笆紫葘?duì)模板再次進(jìn)行檢查，清理干凈模板內(nèi)的雜物、積水，混凝土澆筑采用平板式振動(dòng)器和 3cm 的插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗必須均勻 ，時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，確保其密實(shí)度。進(jìn)行監(jiān)控。防止表面收縮干裂。在 到 24h 內(nèi)不許擾動(dòng)，強(qiáng)度未到 70%時(shí)不將預(yù)制塊移運(yùn)。同時(shí)在堆放前，對(duì)成品物件外觀、尺寸進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不合格的預(yù)制塊及時(shí)清除 出場(chǎng)。開挖基槽后底面均應(yīng)夯實(shí)到圖紙規(guī)定的壓實(shí)度，并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高、尺寸、坡度。 我部將有專門技術(shù)人員負(fù)責(zé)板塊預(yù)制、安裝。 水泥品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期不同的分別堆放，如遇到水泥標(biāo)號(hào)不明或出廠日期超過(guò)三個(gè)月的情況，應(yīng)經(jīng) 試驗(yàn)鑒定后，方可使用。 砌石所用的石材應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化，石材表面的水銹、泥垢等雜物應(yīng)清理干凈。 漿砌塊石擋土墻應(yīng)采用坐漿法砌筑。砂漿的稠度宜為5~7cm。 砌筑擋土墻應(yīng)按設(shè)計(jì)要求收坡或收臺(tái)，并設(shè)置伸縮縫或沉降縫及泄水孔。 擋墻背后回填必須待砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)才能進(jìn)行。組織材料檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)做好開工前的砼配合比試驗(yàn)工作。 基槽開挖 基槽開挖基本采用機(jī)械開挖，涵洞經(jīng)過(guò)河塘?xí)r，要 先打圍堰、清淤排水進(jìn)行軟基礎(chǔ)處理：當(dāng)?shù)刭|(zhì)不同時(shí)分別按設(shè)計(jì)要求采用不同的處理措施，等地基處理措施完成后，再進(jìn)行開挖施工，開挖時(shí)預(yù)留 2030cm不挖，采用人工整修到位。同時(shí)對(duì)基層承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，如基底要求夯實(shí)的，還必須預(yù)留夯實(shí)的高度，當(dāng)管頂填土超過(guò) 2m時(shí)，按規(guī)范要求在基槽上預(yù)留足夠的預(yù)拱度，以允許填土荷載造成的沉降。 基礎(chǔ)砼施工 片石墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設(shè)計(jì)要求完成沉降縫的預(yù)留工作。涵管安裝從下游開始，使接頭向上游，各管節(jié)順?biāo)髌露瘸善巾樦本€，管節(jié)和基礎(chǔ)結(jié)合緊密。接縫施工完畢后外包 C25鋼筋砼。端墻施工時(shí)要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。 結(jié)構(gòu)回填 回填在構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，采用分層兩側(cè)對(duì)稱回填，分層厚度不大于 15cm。為保證構(gòu)筑物臺(tái)背與路基順暢連接，臺(tái)背的壓實(shí)度控制在 97%以上。攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制，基準(zhǔn)線采用鋼絲繩，高程控制樁間距為10米。主要機(jī)械及儀器、檢測(cè)設(shè)備：攤鋪機(jī)一臺(tái)、鏟車一臺(tái)、自卸車 8臺(tái)、 YZ18J壓路機(jī) 1臺(tái)、 灑水車、全站儀、水準(zhǔn)儀、 3米靠尺、鉆芯機(jī)；一直徑鋼絲繩、鋼釬、鋁合金導(dǎo)般機(jī)具：測(cè)墩、 3㎜或 5㎜梁試驗(yàn)設(shè)備等。自卸車備有蓬布，以防雨淋。混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，立即進(jìn)行攤鋪。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm處停下，空檔等候 ,由攤鋪機(jī)接住 ,推向前進(jìn) ,運(yùn)料車倒向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車即離去 ,另一輛運(yùn)輸車再倒向攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在 1— 2m/min，使之與拌和能力相適應(yīng)，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。派專人處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料 “ 窩 ” ，并用新混合料填補(bǔ)使表面平整。 壓實(shí)： 攤鋪后，當(dāng)混合料的含水量略高于最佳含水量時(shí)（ %1%） ,應(yīng)立即展開壓實(shí)工作。初壓時(shí)，采用輕型壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī)，對(duì)結(jié)構(gòu)層在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍。終壓時(shí)，采用輕型壓路機(jī)，靜壓一遍。為保證路面強(qiáng)度，我部將根據(jù)天氣情況采用灑水、覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期：不少于七天。 二、瀝青混凝土面層施工 （一）、施工準(zhǔn)備工作 主要機(jī)械及儀器：檢測(cè)設(shè)備，拌合樓一座，攤鋪機(jī)一臺(tái)，自卸汽車 12輛，雙鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)，瀝青灑布車一臺(tái)，輪胎式壓路機(jī)一臺(tái)等， YZ18J壓路機(jī)一臺(tái)。 （二）、施工流程 下封層施工 ⑴ 、認(rèn)真按驗(yàn)收規(guī)范對(duì)基層嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求地段要求進(jìn)行處理，認(rèn)真對(duì)基層進(jìn)行清掃，并用高壓鼓風(fēng)機(jī)吹干凈，并按 10m為間距分別放出路面的中樁和邊樁。 ⑶ 、采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊。 瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來(lái)控制，精度在177。 ⑵ 、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備仚C(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的 2／ 3。 ⑶ 、混合料的攤鋪用攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參 考線控制鋪筑層標(biāo)高。并且兩層之間的粘層施工前，應(yīng)對(duì)下面層頂面采用高壓鼓風(fēng)機(jī)吹塵，將其頂面的松散顆粒徹底清掃干凈。 ⑹ 、在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于 10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 ⑵ 、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不低于 120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。 ⑶ 、 復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料溫度不得低于 90℃，復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)（輪寬）、雙鋼輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為 4～ 6遍至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為準(zhǔn)。 ⑸ 、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊 30cm，在先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。開始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于 70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同 的斷面上，橫向錯(cuò)開 1m以上。接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。 第 五 節(jié) 交安設(shè)施工程 一、波形梁護(hù)欄施工 路側(cè)護(hù)欄的 施工應(yīng)以橋梁、端頭、匝道鼻端、緊急電話等位置為控制點(diǎn)，從兩端向中間施工，將梁長(zhǎng)不足 4米的調(diào)節(jié)段留在護(hù)欄的設(shè)置段中間；中央分隔帶護(hù)欄施工時(shí)，除上述控制點(diǎn)外，還應(yīng)將中央分隔帶開口作為控制點(diǎn)。在石方區(qū)路段，立柱施工困難時(shí)個(gè)別立柱改用混凝土基礎(chǔ)的立柱，此時(shí)混凝土基礎(chǔ)周圍的填土應(yīng)充分夯實(shí)。拼接用高強(qiáng)螺栓的擰緊程度必須符合有關(guān)要求。 二、 交通標(biāo)志施工 據(jù)圖紙要求設(shè)置禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。 標(biāo)志板面無(wú)裂縫或其它表面缺陷，標(biāo)志板邊緣整齊、光滑，標(biāo)志板平整，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕或變形。安裝的標(biāo)志與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行近方向來(lái)確定。 (3)制作鋼筋預(yù)埋件時(shí)，要符合設(shè)計(jì)圖紙要求，外型輪廓線條順直，其端面必須垂直于底面。 (5)澆筑鋼筋混凝土預(yù)埋件基礎(chǔ)，沒有蜂窩、麻面 、離析、坑洞、破角缺陷，外形輪廓清晰，線條順直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。 (6)立柱的架設(shè)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理人的批準(zhǔn)后進(jìn)行。 (7)在施工過(guò)程中，嚴(yán)防對(duì)邊坡綠化設(shè)施及邊溝造成污染，其他設(shè)施如有被破壞，待施工完畢后，將其修復(fù)還原。 材料要求 標(biāo)線材料的技術(shù)性能應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面標(biāo)線涂料》及設(shè)計(jì)圖紙要求。 (2)進(jìn)行測(cè)量放樣，要沿線每 50米設(shè)一控制點(diǎn)，曲線段每 10米加密設(shè)控制點(diǎn)，以此作為標(biāo)線的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行放樣。路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀，應(yīng)符合圖紙和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 (5)標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)寬度、線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線間隔應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 第三章 工期的保證體系及保證措施 一、施工進(jìn)度計(jì)劃 編制的原則 依據(jù)施工組織與策劃，對(duì)里程碑計(jì)劃的進(jìn)行分解，確保我公司對(duì)業(yè)主承諾的各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 總進(jìn)度計(jì)劃的編制 工期目標(biāo)： 嚴(yán)格按招標(biāo)文件及簽訂的合同約定時(shí)間，合理安排具體施工工序，保證在 12個(gè)月 內(nèi)完工。 二、進(jìn)度計(jì)劃保證措施 施工進(jìn)度控制措施 工期是本工程的關(guān)鍵，為確保工程工期如期完成，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工進(jìn)度保證體系，將每項(xiàng)工作分解到人，嚴(yán)格執(zhí)行，定期考核，制定偏差糾正措施，確保總進(jìn)度計(jì)劃的完成。 根據(jù)施工中出現(xiàn)的影響關(guān)鍵線路的因素，及時(shí)分析原因，找到解決辦法，并及時(shí)將計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，再按照調(diào)整后的關(guān)鍵線路組織實(shí)施，從而使施工在經(jīng)常變化的資源投入及不可見因素的動(dòng)態(tài)影響下，始終能夠?qū)て谶M(jìn)行糾正及控制。這樣就使保證整個(gè)工程的工期有了科學(xué)的手段，避免了盲目性和心中無(wú)數(shù)。 在編制完了時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃后，依據(jù)時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃編制勞動(dòng)力、主要材料、預(yù)制品、半成品、機(jī)械設(shè)備資源需要量計(jì)劃，編制進(jìn)度控制措施計(jì)劃，編制資金收支預(yù)測(cè)計(jì)劃。 ②施工總進(jìn)度計(jì)劃中的內(nèi)容是否遺漏。 ④資源供應(yīng)計(jì)劃是否能保證施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，供應(yīng)是否均衡，分包人供應(yīng)的資源是否滿足進(jìn)度要求。 ⑥對(duì)實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)是否分析清楚。 （ 2） 施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及控制 施工進(jìn)度計(jì)劃審核批準(zhǔn)后，由項(xiàng)目部報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，然后，由工長(zhǎng)依此為依據(jù)編制施工任務(wù)書下達(dá)至班組。 在任務(wù)書實(shí)施過(guò)程中要做好記錄，任務(wù)完成后回收，作為原始記錄及業(yè)務(wù)核算資料。 ②及時(shí)在計(jì) 劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過(guò)程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的各種情況、以及干擾因素的排除情況。 ④跟蹤做好形象進(jìn)度、工程量、耗用人工、材料、機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量統(tǒng)計(jì)與分析為進(jìn)度控制提供反饋信息。 施工過(guò)程中將分包工程的施工進(jìn)度納入項(xiàng)目部的進(jìn)度控制范疇內(nèi)，并協(xié)助分包人解決進(jìn)度控制中的相關(guān)問(wèn)題。 （ 3）施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查、調(diào)整與總結(jié) 在施工過(guò)程中，以其實(shí)施記錄為依據(jù)，以對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃的完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、提供信息、進(jìn)行進(jìn)度分析和為調(diào)整提供條件為目的，進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查。 ②實(shí)際參加施工的人力、機(jī)械數(shù)量及生產(chǎn)效率。 ④進(jìn)度偏差情況。 ⑥影響進(jìn)度的特殊原因及分析。 在實(shí)施施工進(jìn)度 計(jì)劃的過(guò)程中依據(jù)施工進(jìn)度檢查結(jié)果進(jìn)行如下方面的調(diào)整，以保證總進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)： a、起止時(shí)間的改變。 c、邏輯關(guān)系的調(diào)整。 施工進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整做到及時(shí)、有效、形象。 工期保證措施 管理保障措施 人、財(cái)、物的保障 公司決定在人力、財(cái)力、物力等各方面給予優(yōu)先安排 ,以確保施工順利有序進(jìn)行。對(duì)分部、分項(xiàng)工程按總進(jìn)度計(jì)劃提前完成的有關(guān)人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)無(wú)故延誤工期的有關(guān)人員實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰，并認(rèn)真查找原因，及時(shí)采取措施。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有施工機(jī)械必須設(shè)專人管理和維護(hù)，使之長(zhǎng)久地處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，機(jī)械完好率要保證達(dá)到 95%以上。 定期召開生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)解決工程施工中出現(xiàn)的進(jìn)度、質(zhì)量、文明施工等問(wèn)題，為下一步生產(chǎn)工作提前作好準(zhǔn)備。 有力的總包管理 我們將以履行合同和調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)杠桿為控制手段，以總控計(jì)劃為依據(jù)，發(fā)揮綜合協(xié) 調(diào)管理的優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)各分包商的積極性，使各獨(dú)立的分包商密切合作、相互配合、相互支持，尤其是交叉施工的合理有效銜接，利用我們長(zhǎng)期以來(lái)所形成的分包管理手冊(cè)對(duì)各專業(yè)承包商進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)、管理和控制。我們將站在總包的高度全面協(xié)調(diào)、組織、控制、服務(wù)所有分包商，調(diào)整和規(guī)范分包商的行為，高效地實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工程目標(biāo)。勞務(wù)隊(duì)?wèi)?yīng)按施工所需陸續(xù)安排其進(jìn)場(chǎng)，并在進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)其進(jìn)行安全、治安、環(huán)保、衛(wèi)生等 方面地教育，并進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)管理制度的培訓(xùn)，簽訂工程勞務(wù)合同，完善勞務(wù)用工手續(xù)。“方案先行、樣板引路”是保證工期和質(zhì)量的法寶，通過(guò)具有可操作性的施工方案制訂出合理的工序、有的施工和安全措施以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，從而更進(jìn)一步的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 總進(jìn)度計(jì)劃控制原則 (1）以項(xiàng)目總進(jìn)度控制為基礎(chǔ)，確定各分部分項(xiàng)工程關(guān)鍵點(diǎn)和關(guān)鍵線路，并以此為控制重點(diǎn)。并以此為各分部分項(xiàng)工程監(jiān)測(cè)點(diǎn)。并以此對(duì)影響工程進(jìn)度的各分包和直接組織分包的工程進(jìn)度進(jìn)行估算，修正現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度與總進(jìn)度計(jì)劃之間的差別。各種計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，最終以與進(jìn)度相關(guān)的各項(xiàng)保證措施加以保證。 (2)進(jìn)度計(jì)劃的貫徹、交底與培訓(xùn)： 在各分包隊(duì)伍進(jìn)行和直接組織的勞務(wù)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，都必須進(jìn)行計(jì)劃 的交底和培訓(xùn)工作。四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃主要是每日的工作安排，在周例會(huì)上進(jìn)行培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。在本工程實(shí)施中，公司派經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，并常駐工地，隨時(shí)解決調(diào)配之間的矛盾。 (4)集中優(yōu)勢(shì)資源抓關(guān)鍵工作： 制定本工程的總進(jìn)度計(jì)劃后，確定關(guān)鍵性線路，對(duì)所有關(guān)鍵線上的各項(xiàng)工作，進(jìn)行綜合分析，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。 (5)加強(qiáng)對(duì)專業(yè)分包的管理： 本工程功能多，系統(tǒng)復(fù)雜，做好對(duì)各分包的管理非常關(guān)鍵，對(duì)專業(yè)分包隊(duì)伍的調(diào)配需嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行。對(duì)業(yè)主指定分包單位，對(duì)不能按要求完成其內(nèi)容的，必要時(shí)，請(qǐng)業(yè)主共同解決。 (6)采用先進(jìn)的工藝與方法 : 總進(jìn)度計(jì) 劃 總計(jì)劃（一） 級(jí)）級(jí)） 分階段計(jì)劃（二級(jí)） 措施計(jì)劃 圖紙方案計(jì)劃 資源配置計(jì)劃 專業(yè)分包商計(jì)劃 合同，招標(biāo)，預(yù)審、進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃 月計(jì)劃 (三 級(jí) ) 周計(jì)劃 (輔助 ) 勞動(dòng)力組織計(jì)劃 試驗(yàn)計(jì)劃 驗(yàn)收計(jì)劃 費(fèi)用計(jì)劃 工期 實(shí)現(xiàn) 本工程在施工時(shí)，