【正文】 個(gè)人工作總結(jié)本人于 2021年 7月畢業(yè)于 **工學(xué)院房屋建筑專業(yè)，同年同月進(jìn)入 **建工建設(shè)集團(tuán)有限公司， 2021 年 4 月進(jìn)入江蘇八達(dá)房地產(chǎn)開(kāi)放有限公司，時(shí)至今日，已達(dá)七年之久。每個(gè)工程對(duì)我來(lái)說(shuō)，都是一次全新的鍛煉，都是一次經(jīng)驗(yàn)的積累。 2021 年 7 月至 2021 年 2 月，我在李衛(wèi)忠項(xiàng)目部擔(dān)任施工員一職，由于我第一次現(xiàn)場(chǎng)組織施工，我端正學(xué)習(xí)、工作態(tài)度，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù) 。在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的熱情幫帶下，在較短的時(shí)間里，我的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作能力都有很大的進(jìn)步。在工作中，我時(shí)刻提醒自己要踏實(shí)、認(rèn)真持之以恒的完成本職工作，努力提升自身專業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。負(fù)責(zé)循環(huán)水池、煤粉破碎、配電房、總降壓變電站、電纜橋架、鍋爐房、中控室等工程的 施工管理。每天我都堅(jiān)持寫(xiě)施工日志，認(rèn)真記錄當(dāng)天發(fā)生的有關(guān)工程上的事件，對(duì)于工程上發(fā)生的自己不能解決的問(wèn)題，及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。在工程開(kāi)始進(jìn)入裝修階段后，雖然每個(gè)工序?qū)ξ襾?lái)說(shuō)都是全新的，但我沒(méi)有退縮，迎頭趕上，更加努力的工作，工程如期交付使用。 2021 年 6 月至 2021 年 4 月，任河南華新 水泥 5000T/d 水泥生產(chǎn)線熟料庫(kù)、配料庫(kù)主管施工員。庫(kù)頂鋼梁采用支承桿上液壓頂升。在熟料庫(kù)的施工過(guò)程中，由于庫(kù)體較大，很難 控制滑升的高程、垂直度及扭轉(zhuǎn)，安排專人 24 小時(shí)負(fù)責(zé)庫(kù)體垂直度、高程以及扭轉(zhuǎn)的觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整，經(jīng)過(guò) 12 天的連續(xù)奮戰(zhàn)，終于按預(yù)定計(jì)劃出色的完成了熟料庫(kù)的主體滑升，主體偏差控制在預(yù)定的范圍內(nèi)，庫(kù)壁觀感質(zhì)量良好。 2021 年 5 月至今，我進(jìn)入江蘇八達(dá)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司擔(dān)任項(xiàng)目工程師，主管現(xiàn)場(chǎng)施工單位的管理工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，作為土建專業(yè)工程師，積極主動(dòng)與其他專業(yè)工程師及設(shè)計(jì)、成本工程師相互溝通，對(duì)施工中的問(wèn)題盡量以最快的速度解決，并對(duì)可能 產(chǎn)生的問(wèn)題提前做出的有效的預(yù)控措施。 5樓交房時(shí)間緊，工作量大。但管理也存在不足之處，因趕工室內(nèi)地面空鼓和屋面滲水問(wèn)題較重，暴露了施工管理監(jiān)督不嚴(yán)的缺點(diǎn)。 6樓施工嚴(yán)格按照公司制定的進(jìn)度計(jì)劃，精心組織、嚴(yán)格管理，提前兩個(gè)月完成竣工前的施工工作，并對(duì)認(rèn)真進(jìn)行分戶驗(yàn)收，對(duì)于不符合要求的記錄在案，并且要求施工單位立即整改，整改過(guò)后進(jìn)行復(fù)查。 1至 6樓的室外園林綠化工程的監(jiān)督管理。 7樓的土建施工監(jiān)督管理，目前處于結(jié)構(gòu)施工期間，在每層的鋼筋驗(yàn)收當(dāng)中嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真復(fù)查鋼筋的規(guī)格和綁扎、模板的支護(hù)及外腳手架的防護(hù)，并督促施工單位做好各類臨邊防護(hù)，現(xiàn)已順利完成十四屋的結(jié)構(gòu)施工。自 6 月 1 日開(kāi)始接手今后服務(wù)維修工作以來(lái)，與物業(yè)公司密切配合，及時(shí)組織施工單位維修，解決了業(yè)主投訴的各類質(zhì)量問(wèn)題，并得到了業(yè)主的好評(píng)。目前主要問(wèn)題在于施工單位的維修速度還有些跟不上，還需要加強(qiáng)督促。另外就是一些細(xì)部處理要到位，在施工管 理當(dāng)中須加強(qiáng)監(jiān)督。在三年的施工管理當(dāng)中，雖然取得了一定的成績(jī)，但存在的問(wèn)題仍較多，在嚴(yán)抓質(zhì)量和進(jìn)度的過(guò)程中，忽略了安全文明施工，特別是要轉(zhuǎn)變管理思維，要做好預(yù)控工作，把問(wèn)題消滅于萌芽狀態(tài)。畢業(yè)以來(lái)，在中國(guó) XXXXX有限公司工作。 2021 年 9 月至今在 XXX 市道路工程項(xiàng)目任技術(shù)員，獨(dú)立完成編制月生產(chǎn)計(jì)劃和材料計(jì)劃，工程技術(shù)資料的收集、匯編和歸口管理，整理工程對(duì)外報(bào)量及對(duì)內(nèi)核量的臺(tái)帳，作好各種報(bào)表等技術(shù)管理工作。 工作以來(lái)，我注重專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、勞動(dòng)技能的體會(huì)和學(xué)習(xí)，做到理論聯(lián)系實(shí)際、理 論和實(shí)踐相結(jié)合，大膽嘗試，勇于實(shí)踐，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)精益求精，使自己的專業(yè)知識(shí)不斷提高，為工程技術(shù)管理等工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。之后跟隨現(xiàn)場(chǎng)的工作人員一起工作。很好的幫助并完成了工作任務(wù)的同時(shí)，我也有很大的收獲。在工作過(guò)程中，我將不斷向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學(xué)以至用，對(duì)工作過(guò)程中的一些信息也進(jìn)行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需；業(yè)余時(shí)間翻看一些專業(yè)書(shū)籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習(xí)和掌握一些先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)；也看一些管理或其它方面的書(shū)籍或網(wǎng)站，學(xué)習(xí)各種知識(shí)，提高自己的綜合能力。工程施工工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還比 較漂泊，而且又需要細(xì)心工作，所以沒(méi)有樂(lè)觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不可以的。因?yàn)槲抑酪氤蔀橐幻细竦墓こ碳夹g(shù)人員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)人員不僅僅要能處理現(xiàn)場(chǎng)，更重要的是要能解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題。這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而及時(shí)地解決問(wèn)題。江門(mén)南山路（江海 路 五邑路）北起江海路與江北路交叉口，向南穿過(guò)白水帶風(fēng)景區(qū)，止于五邑路與南山路交叉口。從拿到圖紙到圖紙會(huì)審，認(rèn)真的查看每一個(gè)部位細(xì)節(jié)，核對(duì)數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案。同時(shí)在施工準(zhǔn)備過(guò)程中對(duì)班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，班組對(duì)所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴(yán)格要求。嚴(yán)格控制原材料、半成品、成品材料應(yīng)用于工程。隧道開(kāi)挖按新奧法原理組織施工，出渣、進(jìn)料采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，實(shí)施掘進(jìn)、噴錨混凝土支護(hù)、襯砌等三條機(jī)械化作業(yè)線。 K0+780 隧道采用機(jī)械開(kāi)挖。 主洞施工時(shí)在隧道進(jìn)、出口端采用 30m 大管棚超前進(jìn)洞，明挖采用分 層臺(tái)階法開(kāi)挖及防護(hù)；洞身Ⅴ級(jí)圍巖段采用三導(dǎo)洞法施工，先中導(dǎo)洞及中隔墻、后左右側(cè)壁導(dǎo)洞留核心土的施工順序；Ⅳ級(jí)圍巖及Ⅲ級(jí)圍巖加強(qiáng)段采用三導(dǎo)洞法施工，先中導(dǎo)洞及中隔墻、后左右側(cè)壁導(dǎo)洞的施工順序；Ⅲ級(jí)圍巖段采用中導(dǎo)洞法施工，先中導(dǎo)洞及中隔墻，后正洞上下臺(tái)階法的施工順序。 隧道仰拱及填充澆筑期間采用自制仰拱防干擾棧橋通行；防水板采用射釘鋪設(shè)工藝，采用自制的防水板臺(tái)車鋪設(shè)土工布及防 水板；主洞當(dāng)隧道襯砌位置距掌子面的距離及監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)符合要求時(shí)，及早進(jìn)行二次襯砌施工，采用液壓模板臺(tái)車整體模筑。 中隔墻、邊頂拱襯砌、仰拱混凝土均采用商品混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵泵送澆筑。鉆孔灌注樁施工時(shí)應(yīng)該注意：在造孔時(shí)，要及時(shí)將孔內(nèi)殘碴排出孔外，以免孔 內(nèi)殘碴太多，出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象；為防擾動(dòng)孔壁造成坍孔、擴(kuò)孔、卡鉆和掉鉆，應(yīng)采取有效的技術(shù)措施；沖擊成孔中遇到斜孔、彎孔、梅花孔、坍孔、護(hù)筒周圍冒漿等情況時(shí)，應(yīng)停止施工，采取措施后再施工；及時(shí)將清出的鉆碴運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，防止污染施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境；澆注水下混凝土?xí)r，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，專人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時(shí)填寫(xiě)水下混凝土澆注記錄；在澆注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時(shí)，后續(xù)的混凝土宜通過(guò)溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出關(guān)節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo) 管漏水；同時(shí)，對(duì)澆注過(guò)程中的一切故障均應(yīng)記錄備案。 三、思想方面 作為一名黨員，我嚴(yán)于律己，自覺(jué)加強(qiáng)黨性