【正文】 x年已經(jīng)到來，為迎接新一年的挑戰(zhàn)，我給自己做了以下方案： 1)、提高自身業(yè)務(wù)能力。深刻學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀理論。要破足公司發(fā)展變更的新情況，多動頭腦、想措施、出主張，增強(qiáng)工作的主動性、預(yù)感性、發(fā)明性，為領(lǐng)導(dǎo)出策劃策，提出可行倡議和工作預(yù)案，發(fā)揮顧問和助手作用，不斷提高參加和決議能力。 財務(wù)工作綜合全局，和諧各方，承內(nèi)聯(lián)外，對于職責(zé)內(nèi)的工作一定要放松抓好，并且做到抓一件成一件，件件有交代，項項有落實，對于職責(zé)外的工作，也要責(zé)無旁貸的承當(dāng)起來，保證各項工作的全面推動。 此致 敬禮 ! 述職人： xx 20xx年 xx 月 xx日 年終的述職報告篇 6 轉(zhuǎn)眼間， 20xx 年的工作快 接近尾聲，在這忙碌而短暫的一年里，我們?nèi)w保潔員始終持續(xù)艱苦奮斗的工作作風(fēng)和默默奉獻(xiàn)的精神，各區(qū)域人員構(gòu)成整體、通力協(xié)作，保證保潔工作的進(jìn)行，使 xx 銀行大廈的保潔工作取得了較好的成績，使全年的保潔任務(wù)劃上了圓滿的句號，在人員不夠的狀況下，提前完成各區(qū)域的清潔任務(wù)。 一、 20xx年的保潔工作總結(jié) 根據(jù)管理處領(lǐng)導(dǎo)的安排和 xx 銀行物管的要求，我們在建立了保潔各項管理制度及操作規(guī)程。 保潔全年清洗（清潔）狀況：主要完成了大廈清潔衛(wèi)生、天面計 10次；外墻四周低處玻璃幕墻清洗計 80 次；大門玻璃清潔計 96次；外圍地磚清洗 4 次；樓層公共區(qū)域大理石墻面、地面清洗計 50 多次；衛(wèi)生 間墻面、地面清洗計 96 次；樓層空置房清掃計 12 次；樓層公共區(qū)域頂部管道、出風(fēng)口、燈飾清潔計 3 次；消防樓梯處玻璃清潔計 50次；車庫頂部管道、墻面、柱子撣塵計 3 次；車庫地面清洗 2 次、清掃積土 48 次；擋車桿、車位線清潔計 24 次；大堂內(nèi)噴水池清洗計 10次；大院噴水池清洗計 20 次 大廈環(huán)境消殺完成狀況：衛(wèi)生間消毒計 30 次；雨水漏、污水井、垃圾桶消殺計 30 次；滅鼠放藥計 10 次。 員工培訓(xùn)狀況：對新入職的員工每月培訓(xùn) 4次，主要培訓(xùn) 員工管理制度和保潔工作的相關(guān)資料，并填寫在培訓(xùn)記錄表中，作每月員工考評資料。目的是讓每個人能熟記熟知大廈的各項規(guī)章制度和保潔工作流程，確保工作操作的安全性和衛(wèi)生質(zhì)量達(dá)標(biāo)。按照制定的保潔每日工作流程，每一天堅持檢查員工的個人形象、服務(wù)禮貌、工作完成狀況，做好巡檢記錄，每月對員工進(jìn)行一次全面考評，填寫在員工考評表內(nèi)，作為評選優(yōu)秀員工的依據(jù)。其實也是與大家一次工作上的溝通，目的是讓員工增強(qiáng)團(tuán)隊意識，能及時糾正錯誤，彌補(bǔ)漏洞，順利開展下周的工作任務(wù)。 20xx 年工作中的不足：由于人員流動較大，一些新入職的人員不能盡快適應(yīng)保潔工作，在有限的時間內(nèi)達(dá)不到我們的工作要求，因此在這期間影響了整個大廈的環(huán)境衛(wèi)生。在新的一年里 ，我們將一如既往地持續(xù)好前面的工作成績，緊跟 xx 銀行大廈發(fā)展的步伐，將保潔工作制定一個更新的目標(biāo)，為大廈創(chuàng)造更好的業(yè)績。 主抓保潔人員的業(yè)務(wù)技能、專業(yè)知識、操作規(guī)范等培訓(xùn)工作，制定出詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，并按員工考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實施。按時上班，未經(jīng)批準(zhǔn)不得遲到、早退，工作時間內(nèi)堅守崗位，不得擅自離開，如因工作需要外出須經(jīng)上級部門主管批準(zhǔn)。 嚴(yán)格控制用料、降低成本費用，增創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益。 20xx年日常工作計劃完成的各項大項：公區(qū)、辦公室（每周、綠化除四害、每月、每季度務(wù)必完成的事件：如洗外墻等） 每周工作：大堂正門清潔、打鋼油； 7 樓飯?zhí)玫貧智逑?；?fù)一負(fù)二樓大堂地氈清洗；室內(nèi)球場門口磚地氈清洗；大堂地氈清洗；客梯轎廂晶面；大院噴水池清洗；洗各樓層辦公室地毯。 每季度工作： 第一季度：大堂玻璃兩邊、 24 小時柜員機(jī)高空鋁板外圍百葉窗；文體樓紅磚； 2 樓至 20 樓客梯間晶面；大廈主樓、副樓、文體樓、前門后門崗清理天面雜物及下水道垃圾；外墻玻璃清洗一季度一次； 第二季度：清洗抽風(fēng)機(jī)；清掃蜘蛛網(wǎng)；抽油池、化糞池；疏通地面下水道；負(fù) 一負(fù)二樓清洗停車場； 第四季度：清洗抽風(fēng)機(jī)；清掃蜘蛛網(wǎng)；抽油池、化糞池；負(fù)一負(fù)二樓清洗停車場； 在今后的工作中，我將會帶動大廈全體保潔員工，以頑強(qiáng)拼搏的精神和腳踏實地的工作作風(fēng)，順利開展好來年的各項工作任務(wù)。 年終的述職報告篇 7 本人于 20xx 年 xx 月 xx 日在龍口港上某輪任輪機(jī)長， 20xx 年 xx月 xx 號交班離船，在船工作近 7 個半月。對公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。根據(jù)公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)公司的安全管理體系文件。在有船員換班時盡可能早地安排集體學(xué)習(xí)公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。 安全生產(chǎn)情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。從人身安全，設(shè)備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對部門員工進(jìn)行培訓(xùn)提醒。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成，遇到不規(guī)范不安全的行為及時制止和糾正。做好安全工作的基本前提是嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項規(guī)章同時也要有過硬的基礎(chǔ)知識。工作細(xì)致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。 主機(jī)由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 V7 航次接班國內(nèi)開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的 `故障。但在平時的維護(hù)保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進(jìn)而保證掃氣溫度不能過高。 船舶防污染工作的總結(jié)。 先后對油水分離器進(jìn)行打開清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過船級社年檢。對焚燒爐燃燒器進(jìn)行解體發(fā)現(xiàn)布風(fēng)道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴(yán)重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理 消除了故障。 （ 2）認(rèn)真按公司體系要求對防污設(shè)備進(jìn)行檢查試驗并做好相應(yīng)的記錄。 PSC、 RIGHTSHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時整改 完畢。 設(shè)備的維修保養(yǎng)工作及存在的問題。特別是對主機(jī)及有關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行大面積的維護(hù)和保養(yǎng)，使前期主機(jī)掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。引起本輪主機(jī)掃氣箱著火的原因是多方面的： ①長時間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。 ③主機(jī)一直保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（ 50%負(fù)荷）運行，沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達(dá)到說明書規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。 根據(jù)存在的問題抓住機(jī)會對引起掃氣箱著火： a、根據(jù)機(jī)務(wù)總管從廠家的到指導(dǎo)意見將主機(jī)氣缸油量從前任設(shè)的HMI=75的量又調(diào)回到 100。一旦升溫及時清洗內(nèi)部濾器。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài)，不會因中央淡水溫度高而使主機(jī)不能加速沖透平。 e、每次停泊都對掃氣箱進(jìn)行清潔，并通過掃氣口對缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行檢查，對第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進(jìn)測量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨 損量。 f、每天主機(jī)加速到 80%負(fù)荷運行半小時燒掉主機(jī)低負(fù)荷運行時產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì)，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。密封件的老化和過度磨損造成的關(guān)閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機(jī)低速時比較嚴(yán)重，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關(guān)鍵時間段。 接班后翻閱了主機(jī)說明書的有關(guān)內(nèi)容，對排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損，濾器臟堵。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復(fù)，并調(diào)到說明書上規(guī)定的壓力。后期換下的排氣閥解體時 檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。最長的運行時間已超過 4300 小時。 ②對機(jī)艙蒸汽回水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。之后再沒有出現(xiàn)過蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水 的故障。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補(bǔ)水頻繁，檢查主機(jī)發(fā)現(xiàn)缸套和機(jī)體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。關(guān)閉熱水井自動補(bǔ)水閥后，熱水井幾天不需補(bǔ)水也不低位，溢流管還溢流。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質(zhì)都無法保持。根除了漏水后現(xiàn)在化學(xué)劑和 淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質(zhì)一直保持在推薦的水平。開航后造水機(jī)產(chǎn)量并不能達(dá)到理想的產(chǎn)量。航行途中反復(fù)停下修理，所做的維修保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學(xué)浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補(bǔ)；排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動作，化學(xué)浸泡后回復(fù)正常。 V8 航次由于造的水柜滿出而 停造 20 多天。在 V5 航次曾出現(xiàn)過電機(jī)繞組過熱燒壞而不能運行。公司為解決空調(diào)的事也花費了大量的人力物力。 V7 航次船航行在不需開空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機(jī)進(jìn)行了解體。 ⑥冰機(jī)： V8 航次由一號冰機(jī)轉(zhuǎn)換使用 2 號冰機(jī)時發(fā)現(xiàn) 2號冰機(jī)不泵氣。 ⑦舵機(jī)液壓油缸盤更漏 油，以前一行次大約消耗 200 升液壓油。 （ 4）需注意的問題： ①主機(jī)運行轉(zhuǎn)速 — 64RPM 只有主機(jī)最大負(fù)荷的 50%。最好主機(jī)每天加速至 72— 73RPM 運行至少半小時，并用 3 升碎核桃殼沖洗透平。當(dāng)完成透平?jīng)_洗后準(zhǔn)備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間 的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。每航次在國內(nèi)和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環(huán)等進(jìn)行檢查拍照，測量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。當(dāng)中央冷卻淡水溫度高時，主機(jī)的掃氣溫度、排煙溫度、 滑油溫度都會升高。冰機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)高壓和負(fù)荷都增高，制冷效果下降。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機(jī)械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。系統(tǒng)閥件又不能完全關(guān)死而漏水，滿載時無法進(jìn)行修理。 人員管理、輪機(jī)部船員適任情況、團(tuán)結(jié)協(xié)作。首先明確職責(zé)分工，同時倡導(dǎo)協(xié)作精神。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進(jìn)行協(xié)作保養(yǎng)。輪機(jī)實習(xí)生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。嚴(yán)格勞動紀(jì)律，每天早上 04— 08 班電話叫白天班。 落實值班制度，本輪安排機(jī)工值 班，輪機(jī)員輪換安全班。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機(jī)艙三到四次，同時督促安全班輪機(jī)員下機(jī)艙檢查。當(dāng)出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時，安排休息，給與關(guān)心，并安排伙房做病號飯。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓(xùn)和帶班。每個人都能把輪機(jī)部看成一個整體。三管輪對甲板消防水閥進(jìn)行解體研磨滅漏。 在船期間本人重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓(xùn)。作為輪機(jī)長每航次第一次安全檢查試驗前對機(jī)艙安全設(shè)備的檢查檢驗的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，檢查試驗方法進(jìn)行逐一講解，然后再一起去逐項檢查試驗。使之在 迎檢的準(zhǔn)備上能全面準(zhǔn)確，在陪同檢查時熟練操作。使每個輪機(jī)員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學(xué)習(xí)培訓(xùn)。最后再翻開說明書的有關(guān)章節(jié)進(jìn)行對照閱讀。對要提職的輪機(jī)員出考題進(jìn)行開卷考試，既可以考查 能力，又可通過做題使之的得到培訓(xùn)和提高。 成本控制。既能保證各設(shè)備正常運行，合理的消耗備件物料是機(jī)艙管理的細(xì)功夫。所以在船期間要求輪機(jī)員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。一些不關(guān)鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機(jī)務(wù)總管岸上加工也能省費用。 由于葉輪也有磨損，裝上新水封環(huán)，泵效還是不能恢復(fù)到額定值。并能節(jié)約購買葉輪的大費用。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機(jī)艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補(bǔ)上。同時將開包的破布分割成小塊。船 上的破布還有 50 公斤。 個人工作體會及建議。自覺在該輪上工作順手順心。 年終的述職報告篇 8 20xx 年，在縣委政府及上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下和班子成員及黨員干部職工的支持下，我認(rèn)真履行黨建工作職責(zé)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全單位干部職工努力勤奮工作，通過強(qiáng)化黨組