【正文】 理的作用來促使我中隊經營境況的根本好轉方面做得還不夠。在工作方面，還需要進一步的深入、細致。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng)，有職工群眾對我的關心和愛護，我一定會發(fā)揚成績，改進不足，在以后的工作中作出更大的成績，我也相信，我個人的路會越走越寬，我們小車中隊、特車公司的前景會更加美好。回顧自己一年來的工作，有成績也有失誤，下面我就本人 XX年的工 作向各位領導作以匯報。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調好生產工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的。經過認真思索，調整理順思緒之后，我在公司領導的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團結向上的基層班子。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達，由班子共同結合中隊實際研究措施，進行貫徹、落實。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經過隊委會討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學、公正。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假 日、雙休日期間，自始至終都能做到生產管理不間斷，組織生產不間歇，保持著生產指揮的連續(xù)性和有效性。為此今年依始，我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內容來抓，根據(jù)公司各項制度結合中隊實際，先后制訂了小車中隊2021年《單車經營考核細則》、《設備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。在努力之下，今年在用車輛出勤率達到了９ 5%以上。今年以來，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。今年 1— 11 月份我中隊勞務收入達到420 萬元，雖然與公司下達計劃還有一定差距，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力。 XX 年，我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明確工作內容，制定完善了具體措施，經中隊職工大會討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經營分析會，找出經營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。為有效控制成本，我們建立了一套相應的、符合經營管理程序的、完整的制度，使個人的經營行為受到制度的約束，增強了職工的紀律觀念和組織觀念。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。 111 月份，我中隊累計消耗材料 萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了 萬元， 111 月份油料累計消耗 萬元，在燃料價格增長的情況下，與去年同期相比仍下降了 萬元。要從事生 產，首先要解決設備的問題。我們在日常的維護保養(yǎng)工作中，主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車輛，進行考核并督促保養(yǎng)。全年自檢車輛 352 臺次，查出問題 79 個，當場整改 63 個，按期整改 16 個，整改率達到 100%。由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障，對生產影響嚴重，為此，我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識，并加強監(jiān)督落實，力爭使車輛保持完好狀態(tài)，特別是單車承包以后，每月下達的保養(yǎng)計劃，我們都要及時通知到每一個駕駛員，要求他們按規(guī)定時間進報，并在月中 的工作中加以督促落實，盡量防止對生產造成大的影響。 安全工作是運輸單位的頭等大事，重中之重，也是一個車輛生產單位管理者最大的責任，在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味，夜不安寢。 一是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度，安全講話突出實際，結合天氣狀況、工作內容、駕駛員情緒，及時提醒大家當天應注意的事項，分析工作過程中的不安全隱患，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時力求達到內容通俗易懂，不空洞，不乏味。今年以來，我十分重視發(fā)揮中隊安全領導小組作用，全年共組織召開中隊 HSE 領導小組會議 6 場次，分析中隊安全工作中存在的問題，制定出相應的對策，提出工作要求和工作中注意的方面。為 進一步加大檢查力度，我每個月都要抽出一定的時間，深入礦區(qū)公路、車輛駐地，檢查車輛運行中存在的安全隱患，對查出的問題，能現(xiàn)場整改的當場整改，整改不了的督促限期整改。今年以來，由于單車經營承包工作的實施，對職工心理、行為等方面都產生了一定的壓力，如何搞好新形勢下的安全工作，我們進行了一系列的思想引導工作，從解決職工思想疑慮入手，在職工安全思想防線方面進行了加強，對職工反映上來的有關安 全的人和物的問題，我都能給予解答、解決、處理，在中隊內部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。夏季到來之際，我們及時組織駕駛員學習公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產管理規(guī)定》，對安全工作提出相應的要求；冬季來臨了，我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產特別管理措施》和《冬季設備操作規(guī)程》，對冬季安全工作作出了指導。針對“４ .２３”事故的發(fā) 生，我們兩次召開職工大會分析事故原因，吸取事故教訓，并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內容的安全協(xié)議簽定活動，要求每人寫出一份“安全行車保證書”。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法，有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。 作為一個基層干部，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權范圍內認真履行工作職責，努力提高工作水平。我更加認真努力地學習黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關精神，加深理解并領會其實質，在工作中加以運用。上級和領導安排給我的工作，凡事無巨細，都能認真負責解決。作為一個基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理，嚴格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。在生活中，我能做到生活簡樸、廉潔奉公，時時處處維護著黨的形象，爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致，使個人為黨的事業(yè)增光添彩。另外，由于生存環(huán)境的變化，加之企業(yè)經營機制的轉變，如何在目前形勢下，通過加強生產管理的作用來促使我中隊經營境況的根本好轉方面做得還不夠。在工作方面，還需要進一步的深入、細致。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng)，有職工群眾對我的關心和愛護，我一定會發(fā)揚成績，改進不足，在以后的工作中作出更大的成績，我也相信，我個人的路會越走越寬，我們小車中隊、特車公司的前景會更 加美好?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ?，有成績也有失誤，下面我就本人～年的工作向各位領導作以匯報。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調好生產工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的。經過認真 思索，調整理順思緒之后，我在公司領導的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團結向上的基層班子。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達，由班子共同結合中隊實際研究措施，進行貫徹、落實。三是堅持民主集中制的 原則，中隊每一項考核制度的實施都要經過隊委會討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學、公正。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產管理不間斷，組織生產不間歇，保持著生產指揮的連續(xù)性和有效性。為此今年依始，我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內容來抓，根 據(jù)公司各項制度結合中隊實際，先后制訂了小車中隊2021年《單車經營考核細則》、《設備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。在生產管理工作中，我注重解決 (本資料權屬文秘家園，查看更多精彩文章請登錄原創(chuàng)網站 )制約我們工作的難點問題，爭取 我中隊整體管理水平的提高。 5 月 18 日，兩個小車隊合并之后，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題，努力達到了在生產組織上的政令統(tǒng) 一、步調一致、有效運行。 今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。今年共召開經營分析會 11 次，制定針對措施 6 條。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴格 按照考核細則中的有關規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。 要保證有效的生產運行，必須要有堅實的物的基礎，原兩個小車隊在用設備 61 臺，可近 50%的車輛都是報廢在用設備，車輛狀況的不良，造成了生產和設備的矛盾十分突出。我在公司各位領導的指導下，制定出了“在繼承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導思想，并結 合我中隊工作性質、車輛狀況，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設備管理的各項規(guī)章制度，狠抓制度落實，使設備管理工作有序進行。為進一步摸清設備狀況，有針對性的加強設備管理和維護工作，我們加強了車輛檢查監(jiān)督力度，以公司每月 15 日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作，找出設備管理中及設備性能方面存在的主要問題和共性問題，作為本月設備管理工作的主線和主攻方向。對每天的車輛回場檢查工作，我們絲毫不放松，隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。由于我們的設備管理工作扎實有效，今年以來設備完好率達到 90%以上，并在～年營運證審驗和車輛審驗時，一次過關，受到了公司主管部門的好