【正文】 全可靠。專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，先進(jìn)設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)手段的應(yīng)用程度較低，大多還是采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)水平不高。 （ 1）可以減少原材料的消耗，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。 （ 2）對(duì)用戶提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本具有重要意義。車(chē)輛自身質(zhì)量越輕，油耗就越低。在同等運(yùn)輸能力的前提下，質(zhì)量越輕、油耗越低的車(chē)輛能夠給用戶帶來(lái)更大的利潤(rùn)，經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)的自卸車(chē)能更好地滿足用戶的要求。在世界汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展的今天，汽車(chē)每年的石油消耗量約占世界每 年石油產(chǎn)量的一半以上，11 在消耗大量石油資源的同時(shí)，也產(chǎn)生極大的氣體污染。有關(guān)資料表明，車(chē)重減輕 10%可節(jié)省燃油 6%～ 8%，同時(shí)還能相應(yīng)降低排放。 （ 4）提高企業(yè)效益、有利于追趕國(guó)外先進(jìn)的研究水平。國(guó)外在結(jié)構(gòu)輕量化方面的研究起步較早，目前以達(dá)到很高的研究水平，而國(guó)內(nèi)輕量化研究起步比較晚，雖然近些年來(lái)發(fā)展比較快，但仍然與國(guó)外存在很大差距，通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)國(guó)內(nèi)追趕國(guó)外先進(jìn)設(shè)計(jì)水平起到很重要的示范作用?！镀?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》是在 我國(guó)加入 WTO、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)兩年井噴式增長(zhǎng)的喜人形勢(shì)下，頒布的綱領(lǐng)性、指導(dǎo)性政策。 《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中第十三條鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)。 符合 安徽省及華東地區(qū)等周邊 專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的需要 安徽省位于我國(guó)東南部，地處華東、長(zhǎng)江三角洲腹地，與江蘇、浙江、江西、湖北及河南、山東等省毗鄰，是我國(guó)東部重要的內(nèi)陸省份?；茨献鳛槿珖?guó)億噸煤基地、華東火電基地和煤化工基地的 “ 三大基地 ” ，是華東地區(qū)的工業(yè) “ 心臟 ” ，是安徽省重要的工業(yè)城市。 為了確保保持經(jīng)濟(jì)平衡較快發(fā)展的謀略落到實(shí)處。 符合 國(guó)家 節(jié)能環(huán)保 要求 近年來(lái)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成長(zhǎng)為國(guó)家重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 LNG 天然氣作為新型汽車(chē)燃料，比汽油、柴油的綜合排放量降低約 85％，其中 CO 排放減少 97％、 HC 減少 70％、 NOX 減少 30％、CO2 減少 90％、微粒排放減少 40％、噪聲減少 40％，而且無(wú)鉛、苯等致癌物質(zhì)，基本不含硫化物，清潔環(huán)保。 而本項(xiàng)目的建設(shè)正是在依托自卸車(chē)輕量化的同時(shí)，使用 LNG 天然氣為動(dòng)力。 三、主要 內(nèi)容 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 本項(xiàng)目位于陜汽淮南專(zhuān)用汽車(chē)有限公司院內(nèi)，公司位于 淮南市 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃14 面積 20 平方公里，一期 10 平方公里，現(xiàn)已開(kāi)發(fā) 平方公里。 主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：新購(gòu)置專(zhuān)用車(chē)涂裝線、起重機(jī)、電氣控制系統(tǒng)等專(zhuān)用設(shè)備 215（臺(tái)）套。 項(xiàng)目研發(fā)創(chuàng)新點(diǎn)，關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵工藝 近年來(lái)隨著市場(chǎng)對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)含量的要求越來(lái)越高，一些能夠滿足特殊功能要求的專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)相繼推出，同時(shí)，一些新型能源及技術(shù)、新材料等開(kāi)始在專(zhuān)用汽車(chē)上得到應(yīng)用。 因此 8 4 輕量化自卸車(chē)必將成為中短途運(yùn)輸市場(chǎng)主力，其市場(chǎng)需求將不斷增長(zhǎng)，成為一個(gè)重要的戰(zhàn)略細(xì)分市場(chǎng)。 新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求 —— 底盤(pán)選用 陜汽淮南 公司輕量化 LNG 底盤(pán)，型號(hào)SX3316DR366TL,矩形廂體結(jié)構(gòu)，廂體尺寸為 760023001110 ，不帶側(cè)加高及后加高，材料使用高強(qiáng)板等 ， 自重不超過(guò) 10 噸。另外，短期交貨和優(yōu)質(zhì)及時(shí)的服務(wù)也可促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。 （ 1） 液壓系統(tǒng)原理圖 及示意圖見(jiàn)圖 a 與圖 b。 18 （ 3） 液壓系統(tǒng)的最高連續(xù)壓力為 20Mpa，最高間斷壓力 22Mpa； （ 4） 液壓系統(tǒng)的操縱規(guī)范： ：采用油缸及外循環(huán)油廂結(jié)構(gòu)，減少因液壓油高溫產(chǎn)生氣體及空氣未排凈導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障； :采用舉升氣 控操縱方式，既通過(guò)氣控操縱閥，氣控舉升閥實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)廂的舉升，中停，下降操縱，操縱位置必須具備上，中停，下等位置，下降時(shí)，要帶慢降功能； c．舉升液壓系統(tǒng)限位要求：當(dāng)車(chē)廂舉升到最大角時(shí)，液壓系統(tǒng)中必須設(shè)置可靠的液壓系統(tǒng)卸荷裝置，確保整個(gè)系統(tǒng)不發(fā)生過(guò)載現(xiàn)象及由此造成系統(tǒng)部件的損壞。自卸車(chē)專(zhuān)用車(chē)車(chē)間包含制件工段、焊接工段、涂裝工段。 工藝方案 ? 車(chē)間屬于小批量、多品種、輪番生產(chǎn)； ? 車(chē)間具備車(chē)廂零件的主要加工制作能力，軸類(lèi)零件熱處理加工外協(xié)。按訂單組織生產(chǎn)，不考慮材料的長(zhǎng)期存放； ? 型材采用帶鋸機(jī)制件。制件生產(chǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)避免被油類(lèi)污染，減少油漆前的除油工作量； ? 所有的沖壓件下線后，立即進(jìn)行表面質(zhì)量和工序完成情況的檢驗(yàn)，并及時(shí)返修。 簡(jiǎn)要工藝流程 ? 副車(chē)架縱梁：矩形管 — 帶鋸機(jī)制件 — 壓彎焊接 — 鉆孔 /等離子割孔； ? 副車(chē)架橫梁：剪板機(jī)制件 — 折彎成型 — 鉆孔 /等離子割孔； ? 副車(chē)架橫梁連接板：剪板機(jī)制件 — 折彎成型 — 鉆 孔 /切角等； ? 車(chē)廂底板縱梁：剪板機(jī)定長(zhǎng) — 等離子切割機(jī)定寬 — 折彎成型— 等離子切割機(jī)修邊； ? 車(chē)廂底板橫梁：剪板機(jī)制件 — 折彎成型 — 帶鋸機(jī)定長(zhǎng)； ? 車(chē)廂底板“牛腿梁”：剪板機(jī)制件 — 等離子切割外形、割口 —（分段）折彎成型 — 補(bǔ)焊直邊； ? 車(chē)廂板：剪板機(jī)制件 — 折彎成型； ? 加強(qiáng)板：等離子切割制件；鎖扣、吊耳等：等離子切割制件— 開(kāi)式壓力機(jī)成型 — 焊接。 主要設(shè)備表 主要設(shè)備明細(xì)表 序 號(hào) 名 稱(chēng) 型號(hào) 及規(guī)格 安裝容量 kW 數(shù)量 (臺(tái) /套 ) 備注 制件工段 1 數(shù)控等離子 /火焰切割機(jī) MAX200 200KVA 1 2 等離子切割機(jī) KLG160 160KVA 2 3 液壓剪板機(jī) Q1216x4100 35 3 4 帶鋸機(jī) G4032 G4032 2 5 火焰切割機(jī) CG30 4 成型工段 6 雙聯(lián)動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī) 2W67400/4100 90 1 7 數(shù)控折彎?rùn)C(jī) W67K400/3200 45 1 8 數(shù)控折彎?rùn)C(jī) W67K320/3200 45 3 9 315t 開(kāi)式液壓機(jī) 60 1 10 500t 四柱液壓機(jī) 90 1 鈑金工段 11 110t雙點(diǎn)開(kāi)式壓力機(jī) 80 1 12 110t 開(kāi)式壓力機(jī) 25 1 制孔工段 13 搖臂鉆床 Z3050 2 14 搖臂鉆床 Z3032 2 15 立式鉆床 3 2 16 車(chē)床 C6150 2 其他輔助設(shè)備 17 角磨機(jī) 10 18 砂輪機(jī) 6 19 加油機(jī) 1 22 序 號(hào) 名 稱(chēng) 型號(hào) 及規(guī)格 安裝容量 kW 數(shù)量 (臺(tái) /套 ) 備注 20 5t 梁式起重機(jī) 25 2 21 10t 梁式起重機(jī) 30 2 22 10t 電動(dòng)平車(chē) 11 1 23 叉車(chē) 3 合 計(jì) 570kW 360kVA 54 焊接工段 生產(chǎn)任務(wù) ： 承擔(dān)自卸車(chē)廂部件、總成焊接及副車(chē)架部件、總成焊接生產(chǎn)任務(wù)。底板總成焊接線、左 /右邊板總成焊接線、后板總成焊接線、前板總成焊接區(qū)、車(chē)廂總成焊接線等組成； ? 車(chē)廂拼裝組織焊接流水生產(chǎn)線，采用 CO2 焊接設(shè)備； ? 車(chē)廂側(cè)板組織焊接流水生產(chǎn)線 ,前后圍焊接為固定工位，采用CO2 焊接設(shè)備； ? 自卸車(chē)廂底采用半自動(dòng)裝焊生產(chǎn)線，完成車(chē)廂底架與車(chē)廂底板等部件的裝配焊接工作； ? 副車(chē)架總成為型材焊接，采用固定工位焊接； ? 車(chē)間內(nèi)部運(yùn)輸采用橋式起重機(jī)；過(guò)跨運(yùn)輸 采用電動(dòng)平板車(chē)； ? 簡(jiǎn)要工藝流程：底板、副車(chē)架、側(cè)圍、前后圍分片焊接 車(chē)廂板總拼焊。 工藝方案及設(shè)備選用 ? 前處理采用噴丸方式對(duì)車(chē)廂焊縫進(jìn)行打磨； ? 工件的底漆、面漆采用手工噴涂方式，油漆材料采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 簡(jiǎn)要工藝流程 序號(hào) 工序名稱(chēng) 工藝方法 工藝參數(shù) 備 注 溫度 時(shí)間 min 1 噴底漆 手工 20 2 底漆烘干 熱風(fēng)循環(huán) 80 30 3 清理、打膩?zhàn)? 手工 30 4 噴面漆 手工 20 5 面漆烘干 熱風(fēng)循環(huán) 80 30 轉(zhuǎn)運(yùn)至裝配 手工 主要設(shè)備表 主要設(shè)備明細(xì)表 序 號(hào) 名 稱(chēng) 型號(hào) 及規(guī)格 安裝容量