【正文】 ......... 48 規(guī)范勞動(dòng)工資支付制度。 ........................................... 48 實(shí)行工資支付保證金 制度。 附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） ................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 ..................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 附表九 合同用款估算表 ................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。項(xiàng)目線路長(zhǎng) 。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)：雙向四車道一級(jí)公路；設(shè)計(jì)速度： 80km/h；路基寬度：整體式路基 、分離式路基 ；汽車荷載等級(jí)：公路 — Ⅰ級(jí)，地震峰值加速度： 。 工程特點(diǎn) （ 1） 地形復(fù)雜，橋隧相連，結(jié)構(gòu)物密集，砼量大。 （ 1） 工程的重點(diǎn)是隧道和大橋。 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：達(dá)到合格及以上標(biāo)準(zhǔn)。開工日期： 20xx 年 1 月 5 日。 安全目標(biāo) 創(chuàng)安全生產(chǎn)和文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地，并通過(guò)西藏省施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查。 3 施工總體組織及規(guī)劃 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分 若我公司有幸中標(biāo)，將建立“國(guó)道 318 線林芝至拉薩段公路改造工程 ***隧道段第 5 一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”作為公司的派出機(jī)構(gòu)，對(duì)本工程進(jìn)行全面負(fù)責(zé)。 項(xiàng)目部以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工為主要負(fù)責(zé)人員，下設(shè)工程管理部、計(jì)劃合同部、設(shè)備物資部、財(cái)務(wù)管理部、綜合管理部、質(zhì)量安全部，工地試驗(yàn)室和農(nóng)民工工資管理辦公室，共計(jì)六部二室八個(gè)職能部門，對(duì)本標(biāo)段工作進(jìn)行管理和服務(wù)。 各部門及項(xiàng)目隊(duì)職責(zé)分工如下： 工程管理部：負(fù)責(zé)調(diào)度、技術(shù)、計(jì)劃、預(yù)算、成本控制等工作。 設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥、保養(yǎng)、物資的采購(gòu)及管理等工作。 計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)計(jì)量及其管理等工作。 綜合管理部：負(fù)責(zé)后勤、接待及治安等工作。 項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)立的相應(yīng)職能部門、施工生產(chǎn)單位及各生產(chǎn)單位的任務(wù)劃分如下： （ 1） 隧道作業(yè)隊(duì)：配備 220 人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段隧道施工； （ 2） 綜合作業(yè)一隊(duì)：配備 180 人，負(fù)責(zé)標(biāo)段起點(diǎn)至 K4472+316 段路基土石方、橋涵、路基防護(hù)及排水等工程的施工任務(wù)； （ 3） 綜合作業(yè)二隊(duì)：配備 120 人， 負(fù)責(zé) K4472+316 至 ***隧道進(jìn)口段路基土石方、路基防護(hù)及排水等工程的施工任務(wù) ； （ 4） 拌和站、預(yù)制場(chǎng)：配置 120 人，負(fù)責(zé)全線梁板預(yù)制及砼施工任務(wù)； （ 5） 路面協(xié)作隊(duì)：配備 110 人，負(fù)責(zé)全線的路面工程。 擬為本合同工程設(shè)立的承包人組織機(jī)構(gòu)圖 6 臨時(shí)駐地 項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在本標(biāo)段 K4476+800 右側(cè)處，計(jì)劃占地 1800m2，項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)各科室辦公室、文印室、人員住房、食堂、診所、娛樂(lè)室等，為每個(gè)科室配置電話、電腦等辦公設(shè)備并聯(lián)網(wǎng)以提高辦公效率。辦公用房、庫(kù)房基色為藍(lán)色，生活用房基色為白色，房門上緣設(shè)置明顯標(biāo)牌。區(qū)內(nèi)山川走向未南北向和東西向，河谷走向多為南北向，構(gòu)成極高山為主的高原山地地貌。冬季當(dāng)?shù)貧夂蚝?，土地處于凍結(jié)狀態(tài)，最大凍深可達(dá) 。本合同段所需砂石料可在上述兩個(gè)石料場(chǎng)中加工、采購(gòu)。 其他材料可在附近周邊縣市購(gòu)買。 ⑵、根據(jù)本項(xiàng)目的料場(chǎng)情況和其他材料現(xiàn)狀，進(jìn)場(chǎng)后，立即組織現(xiàn)場(chǎng)施工便道的修建和整修。 ⑶、根據(jù)本項(xiàng)目的取、棄土場(chǎng)現(xiàn)狀，我公司將合理修建施工便道和防護(hù)、排水設(shè)施，同時(shí)做好施工協(xié)調(diào)工作，處理好施工生產(chǎn)與當(dāng)?shù)夭孛裾Ｉ钆c勞作的關(guān)系，避免出現(xiàn)擾民或被民繞的情況。 ⑸、根據(jù)本項(xiàng)目所處位置當(dāng)?shù)卮迕翊蠖酁椴孛?，以信奉藏傳佛教為主，我公司將遵守?dāng)?shù)剜l(xiāng)規(guī)民約，尊重當(dāng)?shù)夭孛竦娘L(fēng)俗習(xí)慣和信教自由，與當(dāng)?shù)夭孛窈湍老嗵?，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)。 砼拌和站 根據(jù)本工程的具體內(nèi)容，設(shè) 1 處混凝土拌和站。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況我公司考慮將拌和站布置在線路 K4475+800 線路右側(cè)河灘地上，占地面積約 9350m2。并作好防排水措施。試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)，計(jì)劃占地 200m2，建立獨(dú)立的、標(biāo)準(zhǔn)的工地試驗(yàn)室。在大橋、隧道工點(diǎn)處建立工點(diǎn)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。 表 4－ 1 設(shè)備、人員動(dòng)員周 期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 序號(hào) 動(dòng) 員 對(duì) 象 動(dòng)員周期 (天 ) 到達(dá)工地日 期 運(yùn)輸方法 一 人 員 1 項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工程部長(zhǎng)、財(cái)務(wù)部長(zhǎng) 1 20xx13 陸路 /汽車 2 工程技術(shù)人員、其他管服人員 2 20xx18 陸路 /汽車 3 臨時(shí)工程、場(chǎng)地清理作業(yè)人員。施工中做到統(tǒng)籌安排，合理安排施工順序；加強(qiáng)路基與橋梁、隧道的施工配合，確保整個(gè)工程的協(xié)調(diào)進(jìn)行。對(duì)于土體采用挖掘機(jī)自上而下進(jìn)行開挖。 路基填筑施工 施工準(zhǔn)備 在施工前首先對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。 場(chǎng)地清理完成后，要全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 填土路基施工 采用挖、裝、運(yùn)、平、壓等機(jī)械設(shè)備，按設(shè)計(jì)土石方調(diào)配方案，選定運(yùn)輸線路按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工。 填方路基必須按照路面平行分層控制填土標(biāo)高，保證路基壓實(shí)度。 為保證路基的壓實(shí)與穩(wěn)定，用于填筑路基的洞渣按照 40~50cm 一層進(jìn)行填筑。路基邊坡 1m 范圍內(nèi)須采用土與砂礫土、角礫土組成的混合料包邊，其中土含量不小于 70%。每層的松鋪厚度一般最大為 30cm，同時(shí)也不得小于 10cm。 填方作業(yè)每 2 層利用全站儀進(jìn)行一次精確放樣，并用平地機(jī)精確整平整形，使填筑面滿足設(shè)計(jì)縱、橫坡要求，保證中線位置準(zhǔn)確，并實(shí)行“劃格上土，標(biāo)桿施工”，在要求的超填邊緣灑灰線，隨填隨人工整坡，保持邊坡整潔。 路基土石混填施工 （ 1）土石混合料攤鋪時(shí)，粗細(xì)顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度為 30cm40cm 并經(jīng)試驗(yàn)確定。 （ 2）土石混合料路堤不得采用傾填法施工，均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。 （ 3）土石混合材料中石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí) 厚度的 2/3，超過(guò)的應(yīng)清除或打碎。 （ 4）土石混合料路堤施工時(shí)，應(yīng)將石塊大面朝下分開擺放平穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以上砂礫或石屑，整平后再振壓密實(shí)。卸料后，先用推土機(jī)攤鋪，經(jīng)過(guò)履帶的初壓，可以得到比較均勻的填筑，形成一個(gè)較密實(shí)平整表面，便于壓路機(jī)工作。 （ 2）橋頭路基處 理，箱形結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的路基處理，倒梯形范圍內(nèi)路基填料要求采用滲水性強(qiáng)砂礫、卵、礫石土。橋頭路基土工格柵鋪設(shè)時(shí)，路床以下間距為 1m，路床范圍內(nèi)間距為 . (3)臺(tái)背回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)挖方路段的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、組成邊坡土體性質(zhì)，邊坡高度、排水措施，施工方法等等因素確定開挖坡率。路基開挖時(shí)采用分層開挖，開挖到不穩(wěn)定土層，及時(shí)支付加固，并按特殊路基工點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。施工順序如下圖所示 。對(duì)于旁山路塹采用 縱向臺(tái)階法施工，對(duì)于平緩橫坡地段較長(zhǎng)較深的路塹采用縱向分段分層法開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。土方挖運(yùn)采用履帶式挖掘機(jī)挖裝、重載自卸車運(yùn)輸，短距離的土方用推土機(jī)施工。 土方開挖施工 石方開挖采用松動(dòng)控制爆破和光面爆破相結(jié)合的方案進(jìn)行施工：半填半挖路段先挖淺地段，再挖深地段；風(fēng)化層和松軟巖部位，先用大馬力推土機(jī)松動(dòng)，對(duì)于無(wú)法松動(dòng)的部分，實(shí)施松動(dòng)爆破； 風(fēng)化層和松軟巖地段的邊坡用人工配合挖掘機(jī)清刷，巖石地段用預(yù)留光爆層實(shí)施光面爆破；石方裝車用挖掘機(jī)或裝載機(jī)，運(yùn)輸用載重自卸汽車。每級(jí)寬度為 2m。爆破施工前，進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再實(shí)施。 基坑開挖 基坑 采用人工配合機(jī)械明挖的方式進(jìn)行，開挖時(shí)以基礎(chǔ)周圍的地形及該范圍的地質(zhì)情況確定基坑邊坡的坡度及開挖范圍，做到不坍塌，對(duì)于基坑較深邊坡不穩(wěn)定的基坑要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行支護(hù)。對(duì)于滲入基坑的地下水，根據(jù)滲入量的大小，采取相應(yīng)的措施處理。用鋼模板作外模。于支好的模板內(nèi)按設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋籠。墻身模板在基礎(chǔ)混凝土澆筑完成，基礎(chǔ)模板拆除后進(jìn)行施工。 混凝土澆筑 混凝土澆筑前，先在模板上涂刷一層脫模劑。采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗。施工要連續(xù)進(jìn)行不得留施工縫?；炷两K凝后即對(duì)混凝土表面進(jìn)行不間斷灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期 5～ 7 天。擬在預(yù)制廠集中預(yù)制。 模板的支立 13 底模采用現(xiàn)澆混凝土臺(tái)座，側(cè)模采用定制組合鋼模板。 混凝土澆筑 混凝土拌制計(jì)劃采用混凝土攪拌站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模。 吊裝 成品砼強(qiáng)度在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可搬運(yùn)，用拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 。安裝前先檢查涵臺(tái)的尺寸，安裝時(shí)先在板底與臺(tái)帽間墊 1cm 厚的油氈，再安放蓋板。 回填方法 （ 1） 回填工序須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。 （ 2） 臺(tái)背回填前須將已成型路基做成臺(tái)階狀接茬，如下圖 51 所示。 區(qū)間路基碾壓走行方向ⅡⅠH臺(tái)身開挖臺(tái)階1. 0～ 2. 0m區(qū)間路基 Ⅱ Ⅰ 3 m 2 H+ 3. 0m 圖 51 臺(tái)背回填示意圖 壓實(shí)方法 （ 1） I 區(qū)：翼墻或耳墻墻端至臺(tái)背范圍，大型機(jī)具無(wú)法到位，采用寶馬 BT60沖擊夯板和 2～ 4t 小型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)聯(lián)合碾壓。 （ 2） II 區(qū)：翼墻或耳墻墻端至區(qū)間路基范圍，采用重型靜壓壓路機(jī)碾壓。 （ 3） 接茬臺(tái)階處需采取增加碾壓遍數(shù)等措施加強(qiáng)碾壓。排水主要有排水溝、邊溝、截水溝、急流槽、 滲溝組成。 橋梁工程 橋梁概況 本標(biāo)段共有中橋 3 座，大橋 1 座。 鉆孔灌注樁施工 施工流程：平整場(chǎng)地 → 搭設(shè)施工平臺(tái) → 埋 設(shè)鋼護(hù)筒 → 鉆孔 → 清孔檢測(cè) → 吊裝鋼筋籠→ 灌注水下砼 → 等強(qiáng) → 破除樁頭 → 樁基檢測(cè)。埋設(shè)鋼護(hù)筒前樁位應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，以便恢復(fù)檢查。 鋼護(hù)筒采用 8 毫米厚鋼板制成，護(hù)筒孔內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大 40cm。護(hù)筒采用挖埋式，護(hù)筒埋深不小于 。 泥漿制備及護(hù)壁 鉆孔護(hù)壁泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土配制，制備好的新鮮泥漿 通過(guò)膠管送到孔口，孔內(nèi)泥漿由泥漿渠流到沉淀池，經(jīng)沉淀后加以利用，沉淀物挖出晾曬后運(yùn)至指定地點(diǎn)。開孔前，要保證鉆機(jī)的水平及鉆頭的鉛垂方向。鉆進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常檢孔，以防縮頸、卡鉆。在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真填寫施工原始記錄，詳細(xì)記錄地層變化、鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的有關(guān)問(wèn)題，處理措 施及效果等。鋼筋骨架上事先設(shè)置控制鋼筋骨架與孔壁凈距的砼墊塊，沿樁長(zhǎng)的方向間距不超過(guò) 2m，橫向圓周不少于 4 處。 灌注砼 砼施工前進(jìn)行高壓水沖射或二次清孔，并檢查沉渣厚度，滿足規(guī)范要求后灌注砼。砼坍落度 18～ 22cm。吊裝完畢后，導(dǎo)管 底距孔底距離 300～ 500mm。澆注過(guò)程中導(dǎo)管下端埋深控制在 2～ 6m 范圍內(nèi)。提升時(shí)注意導(dǎo)管埋深及提升速度，防止導(dǎo)管提出砼面，砼要連續(xù)一次成樁，樁頂高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 。 下部結(jié)構(gòu)施工 16 測(cè)量放樣 基底清理并支模 澆筑 搭設(shè)腳手及提升設(shè)備 養(yǎng)生 拆除腳手及場(chǎng)地清理 片石加工及運(yùn)送 混凝土拌制及運(yùn)送 準(zhǔn)備材料 U 型橋臺(tái)施工 臺(tái)身分段分層砌筑，相鄰工作段的砌筑高差不超過(guò) ，分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。 U 型橋臺(tái)施工工藝流程 肋板式橋臺(tái)施工 橋臺(tái)臺(tái)身模板均采用組合鋼模板，模板內(nèi)要保證干凈、清潔，表面應(yīng)涂抹專用脫模劑。 系梁 施工 系梁挖基采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，邊挖邊護(hù)，保證基坑穩(wěn)定性。 墩身施工 為保證混凝土的外觀質(zhì)量，擬采用定制的內(nèi)徑與墩身直徑相同的雙半圓形鋼模板拼裝，一次立模到頂。模板采用定型設(shè)計(jì)的鋼模板。模板安裝采用起重機(jī)和卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝，配以人工支立。砼 采用集中攪拌，輸送車運(yùn)輸，砼泵送入模，插入式振動(dòng)器搗固的方法施工。墩身砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，開始在墩身上安裝抱箍，然后在抱箍上鋪縱、橫分配梁，形成施工平臺(tái)，鋪設(shè)大塊鋼模板底模，然后低墩整體吊裝蓋梁鋼筋，高墩在底模上綁扎鋼筋，立側(cè)模。 高度較低的蓋梁模板采用門式支架支撐，高墩蓋梁可采用柱箍作支撐，在柱箍上架設(shè)工字鋼做橫梁。 T 梁預(yù)制及安裝 本標(biāo)段預(yù)制梁 20 mT 梁共 124 片，集中在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)項(xiàng)預(yù)制。預(yù)制場(chǎng) T 箱梁存放臺(tái)座制作時(shí)，在臺(tái)座頂設(shè)置反拱，預(yù)留梁體上拱值。鋼絞線進(jìn)場(chǎng)前，必須進(jìn)行外觀檢查，表面無(wú)裂紋、毛刺、機(jī)械損傷或不得有降低鋼絞線粘結(jié)力的潤(rùn)滑劑、油漬等物。 （ 3）模板工程 制梁所用模板均采用專門設(shè)計(jì)的大鋼模。外側(cè)模板支立，在梁體鋼筋骨架就位、各種預(yù)埋件及預(yù)留孔道金屬波紋管安裝就位，同時(shí)注意內(nèi)模的安裝。模板模根據(jù)制作加工編號(hào)配套使用，以防產(chǎn)生尺寸誤差及接縫不嚴(yán)密等，影響制梁質(zhì)量。為防止混凝土澆筑過(guò)程中水泥漿滲入堵塞孔道，澆筑前，在波紋管內(nèi)穿設(shè)硬塑管?；炷敛捎貌迦胧綋v固棒進(jìn)行搗固。梁體混凝土澆注完畢后，覆蓋灑水養(yǎng)生。 B、錨具 錨具外觀尺寸、型號(hào)、質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)過(guò)探傷檢測(cè)，錨具的錨固力達(dá)到極限強(qiáng)度（鋼絞線的抗拉強(qiáng)度）的 95%以上，并無(wú)損傷和錨塞滑移、鋼束過(guò)量回縮等現(xiàn)象