【正文】 計(jì)劃審核 找出月進(jìn)度計(jì)劃完成難點(diǎn) 周計(jì)劃審核 找出周進(jìn)度計(jì)劃完成難點(diǎn) 計(jì)劃工程量 資源計(jì)劃進(jìn)場 資源準(zhǔn)備落實(shí) 解決難點(diǎn)問題 項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、計(jì)劃員進(jìn)行計(jì)劃監(jiān)督 解決問題 追查原因 總結(jié) 在項(xiàng)目經(jīng)理周計(jì)劃落實(shí)到每天，由施工員完成 施工進(jìn)度計(jì)劃管理流程圖 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計(jì) 10 第四章 施工方案 一、制作要點(diǎn) 1. 材料要求 該工程使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料、緊固件等應(yīng)具有原材料生產(chǎn)廠家質(zhì)量證書，必須符合設(shè)計(jì)要求和甲方提供的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 材料代用須事先提出附有材料缺貨說明書的申請書（技術(shù)核定單），向甲方和監(jiān)理報(bào)審后，經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后方可代用。 （ 5） 高強(qiáng)螺栓：采用高強(qiáng)度大六角頭摩擦型螺栓、大六角螺母、墊圈形式尺寸與技術(shù)條件（ GB122884～ GB123084）規(guī)定的要烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計(jì) 11 求。 號(hào)料時(shí)，型材、板材均應(yīng)留出 2～ 3mm 切割余量，成型后要求保證圖紙的外形尺寸。 本次號(hào)料后的剩余材料應(yīng)進(jìn)行余料標(biāo)識(shí) ，包括余料編號(hào)、規(guī)格、材質(zhì)及爐皮號(hào)等，以便于余料的再次使用。間隙 2mm，鈍邊 2mm；拼接長度不小于 600mm。間隙 2mm，鈍邊 2mm，單面焊雙面成型，拼接長度不小于 600mm。間隙 2mm，鈍邊 1mm；拼接完畢后需將焊肉磨平，背面加背板。 切割 鋼板下料時(shí)應(yīng)放置在切割胎具上進(jìn)行，采用數(shù) 控切割機(jī)或半自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)行下料。 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計(jì) 12 鋼管開槽可采用氣切或等離子切割，管口需留出 20mm 暫不切開，待冷卻后再將槽開通以防變形。 矯正 對于鋼板可直接采用七輥平直機(jī)進(jìn)行平直；型鋼矯正可采用火焰加熱矯正法，加熱溫度不得超過 900℃。ΔΔ槽鋼翼緣對腹板的垂直度Δ ≤項(xiàng) 目 允許偏差（ ） 圖 例鋼板的局部平面度6＜ ≤14＞14Δ ≤Δ ≤1ΔΔ工字鋼、型鋼翼緣對腹板的垂直度Δ ≤ 且不大于2ΔΔΔ 矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于 且不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的一半。 組立前，認(rèn)真清除接口表面 30～ 50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、油污等雜質(zhì)，并打磨干凈。 組立時(shí)，定位焊所用焊材應(yīng)與正式焊材相匹配，點(diǎn)焊高度不宜超過設(shè)計(jì)焊縫高度的 2/3，焊縫長度不小 于 25mm，焊點(diǎn)間距為 450～ 550mm，點(diǎn)焊要牢固可靠。 磨光頂緊接觸部位≥ 75%，邊緣處最大間隙≤ 。 焊接后的變形矯正，可采用矯直機(jī)矯正或火焰矯正兩種方法。如采用 手工捶擊矯正須采取加錘墊等措施，以防凹痕和損傷母材。 框架柱外形尺寸允許偏差： 檢查項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 框架柱總高度 177。 2 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計(jì) 14 柱身彎曲度 ≤ 12 柱身扭曲度 ≤ 5 牛腿端孔到柱軸線距離 177。 3 柱底板到牛腿距離 177。 框架梁外形尺寸允許偏差： 檢查項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 梁長度 0 5 梁截面高度 177。 腹板下邊緣與下翼緣頂緊焊接； 加筋板上端與上蓋板刨平頂緊，位于支座處的加筋板下 端刨平頂緊； 端板下邊需刨平； 墊板下邊需刨平。 吊車梁外形尺寸允許偏差： 檢查項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 梁長度 0 5 梁截面高度 177。 1 吊車梁下翼緣與柱牛腿連接孔距離 177。 按施工圖紙要求選擇鉆頭直徑。 屋面梁上的端頭板，規(guī)格相同的一律采用套鉆。 螺栓孔允許偏差： 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 （ mm） 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計(jì) 16 直 徑 + 0 圓 度 垂直度 t 且不大于 高強(qiáng)螺栓開孔，不準(zhǔn)布置在拼接焊縫上，拼接焊縫位置與高強(qiáng)螺栓孔開孔中心線的距離應(yīng)大于 120mm 。 高強(qiáng)螺栓連接摩擦面應(yīng)保持于燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物，焊疤、氧化鐵皮、污垢等，摩擦面不應(yīng)涂漆。 為了保證整體框架焊接完畢后不發(fā)生扭曲現(xiàn)象，故焊接時(shí)應(yīng)考慮焊接順序。 焊條、焊劑及其它焊接材料應(yīng)保持于燥，貯存焊材的庫需控制相對濕度不大于 60％。的保溫箱中，用時(shí)再裝入保溫筒中隨用隨取，焊劑經(jīng) 250℃保溫 1 小時(shí)的烘于。施焊前，對坡口表面及兩側(cè) 30mm內(nèi)應(yīng)將氧化皮、鐵銹、油污、積渣的其它有害雜質(zhì)用磨光要清理于凈。 焊縫外表應(yīng)整潔、 均勻、無焊瘤、凹陷和凸起，焊縫表面不得有裂紋。 產(chǎn)品零部件在制造過程中，按設(shè)計(jì)圖紙、檢驗(yàn)工藝及《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB5020520xx 進(jìn)行檢驗(yàn)的驗(yàn)收。 裝配后的半成品應(yīng)標(biāo)注所屬構(gòu)件號(hào)，部件編號(hào)。 鋼構(gòu)件的表 面除銹方法和除銹等級(jí)，根據(jù)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面腐蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》（ GB8923）的規(guī)定，所有工廠制作的構(gòu)件采用噴砂除銹，質(zhì)量等級(jí)要求達(dá)到 級(jí)。 現(xiàn)場安裝焊縫兩側(cè) 50mm 范圍內(nèi)嚴(yán)禁涂漆。 二、安裝要點(diǎn) 吊裝走向 主廠房的吊裝走向從長度方向進(jìn)行安裝（ A 軸 — C 軸） 。 構(gòu)件運(yùn)輸不得變形、損壞。 運(yùn)輸方法 采用 20t 拖車將鋼柱、鋼梁、柱間撐、吊車梁等構(gòu)件從制作場地運(yùn)往安裝現(xiàn)場。 施工順序 施工前準(zhǔn)備→基礎(chǔ)復(fù)測→ 鋼 架柱安裝→抗 風(fēng)柱及柱間支撐系統(tǒng)→吊車梁安裝→鋼 架梁安裝→屋架、墻架系統(tǒng)安裝→車擋、管支架等零星構(gòu)件安裝→ 消缺收尾 現(xiàn)場拼裝 此項(xiàng)工程的鋼柱及屋架屬于超長構(gòu)件，考慮到運(yùn)輸，故在制作時(shí)需進(jìn)行分段制作，在安裝現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。 各吊裝設(shè)備現(xiàn)場分工 廠方安裝的最大高度約 28 米，結(jié)構(gòu)件的單件重量約為：鋼柱 930t(安裝時(shí)烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計(jì) 19 分上下柱） ；屋架梁 約為 24t；吊車梁 約為 7t（；在主廠房內(nèi)設(shè) 2 臺(tái) 50t 汽車吊，桿長 ，工作半徑 612m，起重量 17— ，負(fù)責(zé)較高 鋼 架柱、屋面系統(tǒng)的安裝；設(shè) 2 臺(tái) 25t 汽車吊，桿長 ，工作半徑 610m，起重量 以下的構(gòu)件，負(fù)責(zé)低跨剛架柱、吊車梁系統(tǒng)的安裝，屋架在跨內(nèi)拼裝好后，用50t 吊雙機(jī)抬吊完成安裝；設(shè) 2 臺(tái) 16t 吊負(fù)責(zé)外圍構(gòu)件的安裝及配合拼裝倒料等工序，同時(shí)可在空閑時(shí)間配合安裝主廠輔助構(gòu)件，如果因主跨內(nèi)的設(shè)備基礎(chǔ)已開始施工，造成廠房結(jié)構(gòu)的主吊裝機(jī)械無法站在跨中，這時(shí)安裝的吊裝設(shè)備可選用50t 履帶 吊，站在主軋跨外進(jìn)行安裝。 鋼柱安裝 鋼柱安裝時(shí)，在吊裝前先選好鋼柱的重心，起吊時(shí)要保證吊鉤滑輪組中心線通過重心，吊裝機(jī)械選用 50t 汽車吊。將 鋼 柱吊 到基礎(chǔ) 上后 ,應(yīng)各自站好 ,穩(wěn)住柱腳并將其緩慢插入 預(yù)埋螺栓處，然后 用撬杠或大錘敲打楔子，使柱身中線對準(zhǔn) 基礎(chǔ) 中線，對線時(shí)，先對準(zhǔn)兩個(gè)小面后平移 鋼 柱對準(zhǔn)大面 ，然后灌漿或擰緊螺栓， 并復(fù)查對線 。鋼柱校正后 ，應(yīng)及時(shí)安裝柱間支撐和柱頂壓桿，以及其它結(jié)構(gòu)系統(tǒng)縱向構(gòu)件，以保證鋼柱平面外的穩(wěn)定性 ， 之后進(jìn)行柱間支撐和托架的安裝。 吊車梁的校正內(nèi)容包括標(biāo)高、垂直度、中心軸線和跨距，所有校正工作均應(yīng)在屋面系統(tǒng)安裝完成并固定后進(jìn)行，以免因屋架吊裝校正引起跨間移位。 屋面 系統(tǒng)安裝 屋架、屋面梁、天窗系統(tǒng)的安裝，均跟從各跨的結(jié)構(gòu)安裝采用平行作業(yè)法施工，每跨安裝均采用綜合安裝法，必須做到安完一空，保證一空的原則。 天溝及墻架安裝首先將鋼天溝依次安裝固定完，然后進(jìn)行墻架的安裝，此項(xiàng)工作穿插在主體 施工中，在現(xiàn)場條件允許的情況下，全部由 16t、 25t 汽車吊來烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計(jì) 21 完成。 框架結(jié)構(gòu)每一個(gè)空間的剛性單元安裝過程都應(yīng)用儀器和計(jì)量工具檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)安裝的精確度，以及最后的校正和固定質(zhì)量，必須對結(jié)構(gòu)物已安裝部分的尺寸、位置和連接方法進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范的要求之后，方可進(jìn)行最后的焊接或螺栓連接。 施工順序：高強(qiáng)度螺栓連接副進(jìn)貨檢驗(yàn)→摩擦面檢查處理→安裝臨時(shí)固定→組裝連接副→初擰、復(fù)擰、終擰→涂漆 a、高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)由制造廠家按批配套供應(yīng)，并配有出廠質(zhì)量保證書。 b、在運(yùn)輸保管過程中，應(yīng)輕裝、輕卸、妥善保管。 d、高強(qiáng)度螺栓連接副安裝前應(yīng)對連接摩擦面進(jìn)行確認(rèn)，清除 表面浮銹或油污，打磨方向應(yīng)垂直于摩擦面 受力方向。 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計(jì) 22 f、安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件摩擦面表面清潔干燥的條件下， 不得在雨中、雪中作業(yè)。 穿入方向應(yīng)方便施工操作，并力求一致。對于大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時(shí)，螺栓頭下墊圈有倒角的一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭。應(yīng)由螺 栓群中央順次向外擰緊。 ，必須制訂相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書及工藝文件，向作業(yè)人員認(rèn)真交底。 d. 對本工程的特殊工序：高強(qiáng)螺栓聯(lián)接、涂裝、焊接，必須嚴(yán)格執(zhí)行公司特殊工序控制程序，實(shí)行施工全過程監(jiān)控。 f. 要確保所有的施工文件及資料、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的有效性、及時(shí)性，并確保所有使用上述文件及資料的場所人員及時(shí)獲得文件并認(rèn)真執(zhí)行。 = 鐵皮制作 ,其允許偏差應(yīng)符合GB5020520xx《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。 ，并妥善保護(hù)摩擦面。 b. 針對該工程的特點(diǎn)，公司將委派