車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告-車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告-在線(xiàn)瀏覽
2025-05-21 08:16本頁(yè)面
【正文】 我們聽(tīng)了老員工的耐心講解塔機(jī)的構(gòu)成及配件知識(shí)，也得到了相應(yīng)的實(shí)踐機(jī)會(huì)，也對(duì)塔機(jī)有了更進(jìn)一步更具體的了解，更加堅(jiān)定了我成為一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員的信心跟決心。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生 產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠(chǎng)的 第一天就重點(diǎn)培訓(xùn)了安全方面，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性。規(guī)定也更好的促進(jìn)了工作的效率和減少了很多的沖突。 本文來(lái)自公務(wù)員之家，查看正文請(qǐng)使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。有效的鍛煉了自己，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)拓了視野，實(shí)習(xí)是把學(xué)校學(xué)到理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試，邁向社會(huì)的第一步，通過(guò) 這次實(shí)習(xí)，發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題，自己的缺點(diǎn)、不足，早該摒棄陋習(xí)。讓我更加明白我需要學(xué)習(xí)的太多，使我解到必須讓自己懂得更多才能 在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中擁有一席之地。車(chē)間布局，熟悉相關(guān)原則，給我介紹各個(gè)車(chē)間生產(chǎn)的藥品和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)人。培訓(xùn)了這些知識(shí)后久把我分配到各個(gè)車(chē)間開(kāi)始車(chē)間實(shí)習(xí)。這個(gè)車(chē)間是 2021 年建的車(chē)間，被分配到四車(chē)間。這個(gè)車(chē)間主要生產(chǎn)紫杉醇特素， Vc。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個(gè)膠 塞鋁蓋需要那么多的工藝流程才可以滅菌成功。包裝雖然不像別的崗位那么需要工藝知識(shí)，但我包裝學(xué)習(xí)的很開(kāi)心。就這樣通過(guò)我大家共同努力，完成了一次次的任務(wù)。 第三篇 :機(jī)械設(shè)計(jì)高校生車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)目的 將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起 來(lái)，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司創(chuàng)建于 1988 年，位于市工業(yè)區(qū)，占地面積 15000平方米，建筑 面積 8500 平方米，固定資產(chǎn) 5000 余萬(wàn)元，擁有各種中高級(jí)技術(shù)、管理人員 260 余人。 公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠(chéng)信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、 科學(xué)的管理體系。 公司擁有精鑄廠(chǎng)、機(jī)械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。 本文來(lái)自公 務(wù)員之家，查看正文請(qǐng)使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。在企業(yè)里一直都是在一線(xiàn)搞生產(chǎn)，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。在車(chē)間里我學(xué)會(huì)了將自己從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)工人，怎么樣去愛(ài)上自己的工作，怎么樣去把自己的工作做的更漂亮。當(dāng)習(xí)慣之后感覺(jué)不到累了，感覺(jué)一下子全消失了，只剩下了麻木。 開(kāi)始接觸閥門(mén)是在聽(tīng)說(shuō)王曉明老師要組建閥門(mén)班的時(shí)候，上網(wǎng)搜索閥門(mén)行業(yè)的行情，感覺(jué)不到閥門(mén)有什么好的。在閥門(mén)班老師對(duì)閥門(mén)設(shè)計(jì)、閥門(mén)工藝工裝、閥門(mén)材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門(mén)的基本生產(chǎn)過(guò)程。 在車(chē)間里學(xué)習(xí)操作車(chē)床，相比以前在學(xué)校里操作的那兩周車(chē)床，明白了車(chē)床的操作并不是那么簡(jiǎn)單。在車(chē)間主任分配好師傅以后的前兩周時(shí)間里自己一直在看師傅加工閥體 內(nèi)與閥座結(jié)合的部位。在魏老師讓我們?cè)O(shè)計(jì)的斜胎中卡盤(pán)是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開(kāi)的。為什么要這樣加工呢？在觀(guān)看師傅加工幾天以后，發(fā)現(xiàn)這樣做比我們?cè)O(shè)計(jì)的工裝更適合加工。在加工閥體密封面部位時(shí)只有法蘭的大小變了，楔角并沒(méi)有改變，因此在加工過(guò)程中。減 少了 裝夾頻率。閥座在我們車(chē)間里是最簡(jiǎn)單，最易加工的零部件，是用來(lái)鍛煉新進(jìn)員工的。閥座雖然簡(jiǎn)單，但卻是最為關(guān)建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質(zhì)量直接影響閥門(mén)的密封性能。 在具體加工中，其工藝路線(xiàn)是：粗車(chē)，堆焊，車(chē)密封面及內(nèi)孔，車(chē)外圓，開(kāi)焊接坡角。對(duì)粗車(chē)的要求是按圖紙要求開(kāi)出堆焊槽，要 求槽的底部大徑比圖紙大兩個(gè)毫米，小徑比圖紙小兩個(gè)，槽深控制在三個(gè)毫米左右。以上是對(duì)粗車(chē)的要求。對(duì)初開(kāi)車(chē)床的我的確是有壓力的。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經(jīng)驗(yàn)，我的刀是師傅給磨的。 其中堆焊的耐腐蝕金屬中最常用的兩面三 刀種焊條是 D802 和 D507。多用于堆焊高溫高壓閥門(mén)密封面。對(duì)于這種叫法，自己感到很詫異，以前沒(méi)有聽(tīng)老師講過(guò)有不銹鐵 這種材料，這是怎么一回事呢，在百度之后知道 牌號(hào) :D507 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) :EDCrA115 藥皮類(lèi)型 :低氫型 焊接電源 :DC+ 說(shuō)明 :D507 是低氫鈉型藥皮的 1Cr13 閥門(mén)堆焊焊條。堆焊層具有空淬特性，一般不須進(jìn)行熱處理，硬度均勻，亦可在 750800℃退火軟化，當(dāng)加熱至 9001000℃空冷或油淬后，可重新硬化，采用直流反接。 D507 對(duì)刀具只要是磨損，而 D802 對(duì)刀具的傷害主要是碰損。 在我們的車(chē)間里和其他師傅聊天時(shí)，有一位師傅說(shuō)道，國(guó)產(chǎn)閥門(mén)和外國(guó)閥門(mén)的主要區(qū)別在哪里，它給我們舉了一個(gè)例子，他說(shuō)我們一位同學(xué)加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門(mén)零部件中的承壓件。增加了 工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，國(guó)外的閥門(mén)的啟閉是不需要這么大的力矩的。在閥門(mén)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)中，如 果上一道工序沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)加工，那么很可能會(huì)導(dǎo)致以后的某個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)麻煩。談到這里，深深的感覺(jué)到中國(guó)閥門(mén)國(guó)外閥門(mén)的最主要區(qū)別不在于設(shè)計(jì)，而在于材料，工藝和機(jī)加工。 說(shuō)說(shuō)開(kāi)才車(chē)床的感覺(jué)吧，感覺(jué)車(chē)床很容易上手，但要真正學(xué)好是很不容易的，簡(jiǎn)單的外圓端面是很容易就可以加工出來(lái)的，但是一些比較復(fù)雜的特征就不是那么容易就能加工出來(lái)的，比如 挖一些尺寸要求很精確的槽，車(chē)一些內(nèi)部特征，雙手車(chē)出圓弧來(lái)了，些都是需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累的。如果要學(xué)的更好，就要學(xué)習(xí)金屬切削加工的相關(guān)知識(shí)了。自己的師傅干了一輩子的車(chē)工，即將退休，他的車(chē)床造詣不敢說(shuō)很高，但經(jīng)驗(yàn)很是豐富，他是我們車(chē)間專(zhuān)門(mén)加工閥 體內(nèi)部密封面部位的。閥體密封面主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車(chē)出密封面。對(duì)焊連接的閥門(mén)維修不便，對(duì)焊層厚度減少后閥座無(wú)
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