【正文】 辦、建設(shè)單位、監(jiān)理單位及我方（施工單位）共同參加，各方代表對(duì)交接的控制點(diǎn)位書面資料簽字確認(rèn)。若經(jīng)復(fù)核，點(diǎn)位誤差超過允許值，由監(jiān)理單位組織相關(guān)單位及人員進(jìn)行再次復(fù)核，并形成最終的點(diǎn)位坐標(biāo)資料，作為施工依據(jù)。2）需委托加工的構(gòu)配件，由施工技術(shù)部提出進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和具體的加工要求，提交材料部門聯(lián)系加工廠商，完善加工合同。（二）施工機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)施工工藝的需要和工程進(jìn)度要求，編制施工機(jī)械使用計(jì)劃，確定進(jìn)退場(chǎng)的時(shí)間。（三）勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備項(xiàng)目部在勞動(dòng)力組織方面的準(zhǔn)備工作主要包括以下內(nèi)容：1）按照工程進(jìn)度要求，提前落實(shí)作業(yè)隊(duì)伍，完善勞務(wù)分包合同和勞動(dòng)保險(xiǎn)手續(xù)。2）按照工程進(jìn)度要求，及時(shí)組織作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。4）向施工班組、工人進(jìn)行施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面的技術(shù)交底。（四）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備會(huì)同各有關(guān)單位做好現(xiàn)場(chǎng)的移交、接收工作，重點(diǎn)是項(xiàng)目場(chǎng)地紅線，測(cè)量控制坐標(biāo)點(diǎn)，場(chǎng)地內(nèi)既有管線等。首先引入施工用水用電，平整臨時(shí)設(shè)施用地，然后完善施工道路及臨時(shí)設(shè)施的施工，為項(xiàng)目順利開展打下良好的基礎(chǔ)。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，并結(jié)合施工實(shí)際情況，作好機(jī)械配備計(jì)劃并做好保養(yǎng)工作，詳見主要施工機(jī)械計(jì)劃表。（現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的主要內(nèi)容有：管道閉水試驗(yàn)、土和各結(jié)構(gòu)層的土工試驗(yàn)、地基承載試驗(yàn)等）主要質(zhì)量檢驗(yàn)儀器的配備見表：主要測(cè)量?jī)x器設(shè)備表。并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，組織各施工班組落實(shí)進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)技術(shù)性工種的施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，具體詳見《第五章勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃》一節(jié)。調(diào)查清楚對(duì)施工有影響而應(yīng)拆除的各種建筑物、構(gòu)筑物、公用事業(yè)、管道及附屬設(shè)施等，以便提供給業(yè)主核對(duì)及早安排拆除或調(diào)整。根據(jù)用電量，架設(shè)好臨時(shí)用電線路，并配上必須的安全設(shè)施，做好施工便道、堆場(chǎng)，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施。對(duì)已建管道、構(gòu)筑物等與本工銜接的平面位置和高程進(jìn)行校測(cè)。對(duì)于工程關(guān)鍵部位、工序應(yīng)給予特別交底。本工程中標(biāo)后，一是我公司各科室負(fù)責(zé)人組建工程指揮部，以確保該工程施工所需的各種資源及時(shí)到位和全面履行我公司的投標(biāo)及其他承諾；二是我公司選派施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富項(xiàng)目經(jīng)理，對(duì)本工程實(shí)行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一施工管理，對(duì)工程的安全、質(zhì)量、工期、文明施工等各方面負(fù)全責(zé)。配備項(xiàng)目施工管理人員項(xiàng)目經(jīng)理（1名，具有二級(jí)建造師）、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（1名，具有工程師職稱）、具備執(zhí)業(yè)資格證書的質(zhì)檢員、安全員、施工員、資料員、材料員、預(yù)算員各1名，組成本工程項(xiàng)目完整的管理體系。項(xiàng)目部人員崗位職責(zé)：1）堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則，以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效、低耗”為目標(biāo)，組織好項(xiàng)目的運(yùn)作和順利完成。3）認(rèn)真貫徹誰施工誰負(fù)責(zé)的原則，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、施工程序組織施工，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)主持檢查，對(duì)不合格工程堅(jiān)決不予交付使用。5）正確處理質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系，杜絕因單純搶工期而忽視施工質(zhì)量的現(xiàn)象，發(fā)生質(zhì)量事故應(yīng)及時(shí)報(bào)告并積極配合技術(shù)、質(zhì)檢部門分析研究處理。7）主持制定安全技術(shù)措施，經(jīng)常研究解決施工中存在的安全問題。9）經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，制止違章作業(yè)，若發(fā)生工傷事故及時(shí)上報(bào)，認(rèn)真分析事故原因，定出改進(jìn)措施。2）指導(dǎo)質(zhì)檢員作質(zhì)量驗(yàn)評(píng)工作，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程指示質(zhì)檢員不驗(yàn)收。4）填寫各種質(zhì)量報(bào)表，收集、整理、健全質(zhì)量檔案。6）積極總結(jié)工程質(zhì)量上的各種經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)向公司匯報(bào)。凡不按圖紙、規(guī)范、技術(shù)交底施工而造成的返工要負(fù)操作責(zé)任。2）愛護(hù)建筑、裝飾材料，注意保護(hù)好建筑、裝飾成品，愛護(hù)各種機(jī)器設(shè)備，使其保持良好狀態(tài)。嚴(yán)格按圖施工并做好自檢。5)自學(xué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)，自學(xué)遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，聽從指揮。7)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故時(shí)，積極組織搶救，并及時(shí)如實(shí)反映情況。2）按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)評(píng)，對(duì)不合格的部位有權(quán)責(zé)令返工或停工，并將經(jīng)濟(jì)損失如實(shí)上報(bào)。4）參加質(zhì)量會(huì)議及質(zhì)量檢查，參加工程質(zhì)量事故分析、調(diào)查和處理。6）在工程質(zhì)量的驗(yàn)評(píng)中，嚴(yán)格掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)檢驗(yàn)評(píng)定的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。8)堅(jiān)持原則，正確反映質(zhì)量情況，對(duì)隱瞞工程質(zhì)量事故的，有權(quán)越級(jí)反映情況。2)參加審查施工組織設(shè)計(jì)和編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，負(fù)責(zé)督促有關(guān)人員實(shí)施。深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，解決生產(chǎn)中的安全問題，制止違章指揮及違章作業(yè)，遇有嚴(yán)重問題時(shí)有權(quán)令其停工整頓。5)開展安全宣傳活動(dòng)，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)職工進(jìn)行安全教育。7)對(duì)工傷事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析及上報(bào)，參加事故的分析調(diào)查及處理工作。第四章 施工總體布置及交通組織管理一 施工總體安排（一）由于施工現(xiàn)場(chǎng)緊挨通途路，運(yùn)送施工機(jī)械、材料的車輛可以經(jīng)過通途路進(jìn)入小區(qū)東西的兩個(gè)入口。（三）小區(qū)東西兩側(cè)各有一個(gè)入口，可以設(shè)立兩個(gè)材料臨時(shí)堆場(chǎng)，方便施工材料的存放。二、施工用電安排現(xiàn)場(chǎng)施工用電從業(yè)主指定位置引入，一級(jí)施工總配電箱設(shè)在施工大門處?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采取三相五線制，按“三級(jí)配電、二級(jí)保護(hù)”配置，接地接零采用TNS接零保護(hù)系統(tǒng)。施工主電纜采取埋地敷設(shè)，上下均勻鋪設(shè)50厚細(xì)砂。一級(jí)配電箱設(shè)在配電房?jī)?nèi)，二級(jí)箱設(shè)在室外，三級(jí)箱和末端箱主要設(shè)在室內(nèi)，掛墻安裝。配電箱質(zhì)量及所配元件執(zhí)行JGJ5999《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》。末端箱所選用漏電保護(hù)器，脫扣電流小于30毫安。4）施工大門車輛沖洗處設(shè)加壓水槍設(shè)備一套，沖洗進(jìn)出車輛。2）在大門處設(shè)沖洗水槽和沉渣池，負(fù)責(zé)車輛清洗；3）沉淀池定期清掏。（1）施工圍護(hù)：開工前在通途路和施工道路交叉喇叭口設(shè)置磚墻大門，書寫宣傳標(biāo)語。（2）臨時(shí)設(shè)施：項(xiàng)目部辦公用房、施工班組用房及民工宿舍、食堂等在小區(qū)附近改建搭設(shè)臨時(shí)彩鋼瓦和普通簡(jiǎn)易房，倉庫等其它用房現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)普通簡(jiǎn)易房。材料堆場(chǎng)、加工場(chǎng)地、攪拌機(jī)械按平面布置要求進(jìn)行布置。（4）臨時(shí)用電、用水線路布置。為確保安全用電，設(shè)總配電箱，電源主干線引入總配電箱，每隔100米左右設(shè)分箱，統(tǒng)一管理。施工用水和生活用水就近接引自來水，場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)DN70自來水管，擬布置在道路紅線外北側(cè)。（5）通訊及消防設(shè)施：項(xiàng)目部主要管理人員均備手機(jī)。平面布置情況見圖：《施工平面布置圖》；臨時(shí)占地情況詳見《臨時(shí)用地計(jì)劃表》。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸：本工程施工范圍廣，場(chǎng)內(nèi)水平運(yùn)輸是施工組織管理的重點(diǎn)之一。周轉(zhuǎn)作業(yè)用料進(jìn)場(chǎng)后，按施工總平面布置，分類堆放，有利于統(tǒng)一管理和文明施工。道路用片石、預(yù)制混凝土排水管根據(jù)工程進(jìn)度要求進(jìn)場(chǎng)，直接運(yùn)至施工地點(diǎn)，沿線卸貨，避免二次轉(zhuǎn)運(yùn)。在施工期間，在各路口設(shè)置紅燈和交通警示牌，并設(shè)專人負(fù)責(zé)交通管理。出場(chǎng)車輛輪胎用水沖洗干凈，并保證路上行駛車輛的車廂密封良好，不超載，無掉渣現(xiàn)象發(fā)生。通過車輛在施工范圍內(nèi)須聽從值勤人員的指揮通行。（3）開工前需先墊鋪塘渣、整平場(chǎng)地，保證運(yùn)輸車輛場(chǎng)內(nèi)通行。派人專門負(fù)責(zé)交通值勤，各路口及通道派專人清掃。保持車輛清潔衛(wèi)生，出場(chǎng)地輪胎要用水沖洗，在路上行駛時(shí)車廂密封狀態(tài)良好，無掉渣現(xiàn)象發(fā)生。（6）保護(hù)圍護(hù)周邊的環(huán)境衛(wèi)生。（7）現(xiàn)場(chǎng)駕駛員的教育工作，出入道口要“一看二慢三通過”，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，嚴(yán)禁疲勞開車。二、道路施工總體方案本工程地處城郊交界處、人車匯聚，周邊為居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)等特點(diǎn)，為控制工期，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，確保工程質(zhì)量，根據(jù)“先地下、后地上”、“先深后淺”的原則，道路工程的施工總體安排如下：進(jìn)場(chǎng)后，利用規(guī)劃道路北側(cè)的的原有道路和地坪并結(jié)合塘渣填筑，全線形成一條施工通道。進(jìn)行路段污水管施工。雨污水管完成一定長(zhǎng)度后，抓緊道路路基填筑，為道路成型創(chuàng)造條件。⑴路基填筑采用挖掘機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、重型壓路機(jī)、配備灑水車。⑶瀝青砼路面瀝青材料采用廠拌，瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，雙光輪壓路機(jī)碾壓?？拷愤吋t線縱向挖二條臨時(shí)排水溝，內(nèi)填碎石；橫向每隔20m挖一條排水溝與縱向排水溝相連，斷面尺寸同上。填基路基在清表后分層填筑壓實(shí)，填基前對(duì)清表后的地表土進(jìn)行翻曬壓實(shí)，不帶水壓筑。分層填筑厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，一般每層松鋪塘渣厚度不應(yīng)超過30cm 。有關(guān)路基填料性能要求為如下表：填挖類型路面底面以下深度填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）重型壓實(shí)度（%）換填開挖0～3010≥30～8010≥填基分幾個(gè)作業(yè)段施工，則先填地段應(yīng)分層留階，臺(tái)階寬度≥1m。路基填筑時(shí)應(yīng)控制填筑路基速率，加強(qiáng)對(duì)沉降的觀察，每填一層后應(yīng)監(jiān)測(cè)一次，路堤中心線的地面沉降速率不大于規(guī)定高度，坡腳水平位移不大于0. 5 cm/d時(shí)才可以進(jìn)行下一層的填筑。路基施工完畢，應(yīng)檢查質(zhì)量，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行路面施工。各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量為：塘渣100Mpa ；水泥穩(wěn)定碎石600～800 Mpa；下層瀝青混凝土1000Mpa；上中面層瀝青混凝土為1200 Mpa。二、塘渣墊層本工程車行道塘渣墊層為雙層壓實(shí)，上層控制最大粒徑為150毫米，下層控制最大粒徑為200毫米；人行道塘渣層單層壓實(shí)，控制最大粒徑不超過200毫米。配備推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，并有足夠人力配合整平。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，石塊間隙需要以土或石屑鋪撒填充。⑶每層塘渣在路堤全寬都要很好成形，任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應(yīng)采取挖松、添加、移去或重鋪的方法予以修正，并重新壓實(shí)以保證表面平整和均勻。如為塘渣質(zhì)量問題必須及時(shí)調(diào)整采礦地點(diǎn)。本工程車行道采用水泥穩(wěn)定碎石基層，分二層施工。材料要求水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。水泥劑量配合比，根據(jù)設(shè)計(jì)建議，%，下基層5%；水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實(shí)際進(jìn)場(chǎng)確定配合比，采用骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。拌和、運(yùn)輸本工程采取在工廠內(nèi)集中拌和的方式，采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，碎石分倉堆放，輸送帶輸送。攤鋪和碾壓水泥穩(wěn)定碎石層在攤鋪前對(duì)墊層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，方能進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。攤鋪時(shí)，設(shè)一個(gè)三人小組跟在攤鋪機(jī)后面，及時(shí)消除粗集料帶或窩，并及時(shí)補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平整。攤鋪后的混合料必須在2小時(shí)內(nèi)碾壓完畢，采用CA30震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，模板邊緣及井周用小型震動(dòng)碾或人工夯實(shí)。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地試驗(yàn)確定，嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行壓路機(jī)或送料機(jī)的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量。⑶水泥穩(wěn)定碎石層分層施工，在下層壓實(shí)后應(yīng)盡早攤鋪上層，上層不能立即鋪筑時(shí)下層應(yīng)保濕養(yǎng)生，再攤鋪上層，兩層為階梯形前進(jìn)，相隔時(shí)間不得超過5－7小時(shí)。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。施工車輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度不大于30km/h。質(zhì)量控制措施⑴兩側(cè)立模以保證平整度，并在路中間位置每5m打一高程樁，設(shè)立方格網(wǎng)，方格網(wǎng)更有利于檢測(cè)和發(fā)現(xiàn)偏差情況。⑶接縫處理攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過23小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并按下述方法處理：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定層的壓實(shí)厚度相同；養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。施工流程：清掃基層→灑布粘層油→鋪設(shè)土工布并固定→灑布粘層油→瀝青路面施工。結(jié)構(gòu)層參數(shù)（ 1）材料參數(shù) 應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的瀝青應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ12008）中70號(hào)A級(jí)瀝青的技術(shù)要求。⑵瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F402004）的要求，當(dāng)混合料溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用。⑷瀝青混合料運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得帶有泥土等有可能污染路面的臟物，禁止急彎掉頭或急剎車使面層造成損傷。⑹雨天不得施工。⑺壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況試壓確定，在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損，壓碎、破壞集料嵌擠。⑼瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。搭接處應(yīng)清掃干凈，并撒粘層油，當(dāng)搭接處的粗集料超過壓實(shí)厚度時(shí)應(yīng)予以剔除，并布上細(xì)集料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。需提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。⑵試驗(yàn)檢測(cè)施工過程中對(duì)70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青的質(zhì)量檢測(cè),應(yīng)符合以下要求:項(xiàng)目單位質(zhì)量要求針入度(25℃,100g,5s)60～80針入度指數(shù)PI，不小于～+延度（5cm/min，10℃），不小于cm15延度（5cm/min，15℃），不小于cm100軟化點(diǎn)(Ramp。混合料的集料級(jí)配參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004），瀝青表面層構(gòu)造深度TD≥，擺設(shè)儀測(cè)定值F0≥，擺設(shè)儀測(cè)定值F0≥45，瀝青混凝土性能應(yīng)滿足相關(guān)要求。瀝青混合料層間應(yīng)均勻噴灑粘層瀝青。瀝青混合料攤鋪系數(shù)要根據(jù)試驗(yàn)確定。瀝青砼拌和，運(yùn)輸，攤鋪、碾壓、開放交通要按《公路瀝青路面施工技深度范圍 》（JTGF402004））。側(cè)平石施工根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或施工基準(zhǔn)線準(zhǔn)確放線、定樁。雨水口處側(cè)平石安放，與雨水口施工配合，做到安放牢固、位置準(zhǔn)確。路面磚的基礎(chǔ)為15cm厚C25砼，采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械攪拌，人工攤鋪，小型振動(dòng)碾壓機(jī)壓實(shí)，人工多次收水，確?；A(chǔ)表面平整。3cm厚的干拌水泥砂漿用于找平和鋪砌，施工時(shí)嚴(yán)格控制含水量，要求是捏起來能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的地面磚。鋪筑采用“放線定位法”，板底應(yīng)緊貼砂漿層，不得有“虛空”現(xiàn)象。接縫用干拌水泥砂漿灌滿填實(shí)，再用水灌入縫中，將其浸濕。人行道中地下管線井蓋與地面接平，不用篦式井蓋。盲道鋪設(shè)在緣石盡端處及緣石坡道位置避開雨水口位置。G、新老路基銜接本工程道路與現(xiàn)狀道路（寧橫公