【正文】 M3 2134 16 臨時便道占地 畝 17 路基增加土方 M3 7770 18 拆除圍堰 并外運 M3 543 19 回填排水溝槽 M3 20 拆除外運圍堰 M3 21 拆除外運便道 M3 、施工總體目標(biāo)： 、施工進度計 劃： 2021 年 11 月 10日～ 2021年 8月 28 日。 、工程環(huán)境管理目標(biāo)： 塵毒噪音監(jiān)測率： 100%，污水排放達標(biāo)： 100%，揚塵控制達標(biāo)： 100%，固體廢棄物處置合格率： 100%。臨時探溝 在路線兩側(cè)紅線范圍開挖 縱向一 道 ，橫向三道 ，深 ，寬 米 ，共計人工挖探溝 1811 立方 。 、 障礙物的拆除 管線施工前，首先將 高壓線桿、鋼筋砼蓋板涵 、檢查井 和綠化帶 等 進行拆除。拆除時要和現(xiàn)場監(jiān)理和甲方代表進行拆除工程量的確認(rèn)，并及時做好記錄上報現(xiàn)場監(jiān)理和指揮部。 黃山路（北一路～大渡河路）北起北一路南接大渡河路， 路線全長約 ，規(guī)劃道路紅線寬度為 35m。雨水管線距路中線 14m，污水管線距中心線 13m。排水管道施工分一個施工段進行施工，施工順序由下游向上游開始施工。 施工工藝流程： 測量 放線 障礙拆除 施工降水（排水） 溝槽開挖 檢查井、連接井 墊層、平基 安管 管座 回填 抹帶 經(jīng)識別無特殊工序，均為一般工序。排水管線施工中，由于油田地下管網(wǎng)較多，且情況不明，給施工帶來一定的難度，特別是在溝槽開挖的過程中要求施工人員、機械操作手要有責(zé)任心，密切注意地下管網(wǎng)的情況， 管線密集的地方采用人工開挖，避免造成不必要的損失和困難。 排出的水可沿臨時排水溝排入附近水渠。 進場后 K0+000～ K0+725 段雨污水管線共一個施工段： 此段施工便道完成后，可 進行雨、污水管線施工。 、溝槽開挖 溝槽開挖先開挖降水槽部分，降水地段在降水設(shè)備運轉(zhuǎn) 5 天后進行開挖。開挖放坡為 1：，開挖過程中嚴(yán)格控制槽底高程，如有超挖回填中粗砂進行找補，對于溝槽槽底土質(zhì)較差地段，通知現(xiàn)場監(jiān)理，采用換填砂的辦法進行處理，并做好記錄。由于溝槽較深，開挖深度自原地面深～ 米，土方開挖量大，根據(jù)施工挖掘機的性能，暫定每層開挖深度為 米，現(xiàn)場施工場地有限，每個施工面開挖出時需兩臺挖掘機配合，一臺在溝槽內(nèi)挖土，另一臺在溝槽外倒土，需進行二 次挖倒 。 土方倒運量及倒運次數(shù)表（西側(cè)） 樁號 位 置 長度（ m） 溝槽開挖邊線距東側(cè)道路紅線（ m） 現(xiàn)場每斷面堆放土方（虛方） m3 土方倒運量（虛方） m3 倒運次數(shù) K0+000～k0+700 北一路 —大渡河路 711 ～ 2 合計 、墊層 溝槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后進行墊層的施工。施黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設(shè)計 勝利油田勝利工程建設(shè)（集團）有限責(zé)任公司 13 工 中 通過溜槽將中砂 、碎石 運至溝槽內(nèi)， 人工進行攤鋪找平，并用平板振動器進行振實，并進行標(biāo)高的復(fù)測，直至達到質(zhì)量要求。平基先由人工進行找平，其標(biāo)高控制比設(shè)計高 2cm，然后用平板振動器進行振實，然后進行標(biāo)高的復(fù)測。在平基澆筑過程中，注意檢查井、連接井的位置，將基礎(chǔ)一次澆筑成功；在管座砼澆注前，將平基上的泥土等雜物清除干凈，并對平基 部分鑿毛，以便平基管座結(jié)為一個整體 ，增加管線的穩(wěn)定性 。圓管吊裝前將平基上的雜物清除干凈，吊裝時由專人利用經(jīng)緯儀進行圓管軸線的控制，圓管的接縫寬度為 1cm，安裝時由人工對圓管進行調(diào)整，使其滿足質(zhì)量要求，調(diào)整后將圓管墊穩(wěn)防止其滾動。 、接口抹帶 雨水管道抹帶 分內(nèi)外 兩側(cè) 寬為 15cm，厚 3cm，采用 1: 水泥砂漿，并摻加 8%防裂防滲劑，抹帶前對接縫兩側(cè)涂刷界面劑，然后進行抹灰。抹帶分兩層進行，第一層抹 左右，待水泥砂漿初凝時再抹第二層，以免一次抹成因粘接不好而脫落。砂漿拌和采用人工拌和，拌和時嚴(yán)格控制配合比，砂子過篩，已施工完的抹帶注意保護，防止碰撞避免脫落。 （ 2）將熱收縮 帶 套在 管道一端，并用液化石油氣噴槍對管道連接處預(yù)熱。 （ 4）將熱收縮帶移到連接處，使管道 接縫處位于熱收縮帶的中心位置，并用固定卡加以固定。 （ 6）熱收縮帶接口完成 后，冷卻時間約為 15分鐘，再進行 下道 工序。雨水管道為磚砌 矩形井，污水管道為磚砌圓形井，墻寬 24 ㎝， 砂漿拌和要嚴(yán)格控制配合比，可事先用鐵桶 進行測定，拌和時先干拌后濕拌。檢查井、連接井砌筑過程中要預(yù)留出雨水支管的洞口，并用干磚進行封堵以便于 雨 水支管的連接。 、回填土的施工 在隱蔽工程驗收合格后，方可進行回填，管頂覆土 50cm 以下采用人工進行回填，回填時應(yīng)兩側(cè)同時進行，由 人工進行分層夯實或采用蛙式打夯機進行夯實回填時每層的虛厚度不大于 20cm?；靥顣r土方不夠的地方采用自卸車將倒運出去的土方運回現(xiàn)場。基坑開挖可分層開挖，基坑底邊比基礎(chǔ)每側(cè)寬 2m，如地下水影響較大可在四個角挖深坑聚水，然后用水泵將水抽出。 、 砌筑基礎(chǔ)及臺身 按設(shè)計尺 寸先進行放線，懸掛施工小線再進行基礎(chǔ)和臺身的砌筑，墻身為 黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設(shè)計 勝利油田勝利工程建設(shè)（集團）有限責(zé)任公司 15 水泥砂漿砌塊 石， 其余砌體為 水泥砂漿砌片石， 砌筑時注意大的石塊放在底部，每層石塊厚度相差不大，上下兩層砌石不得有通縫，上下層搭 接應(yīng)大于 8 ㎝。砌筑時應(yīng)每隔 5米置留沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮填塞。 、 上部構(gòu)造施工 蓋板安置時注意上下面不可放錯，檢孔與端頭鋼筋位置對號，砼鋪裝時應(yīng)控制好路拱及斷面標(biāo)高。在未有障礙物的施工段即可進行正常施工，存在有障礙物的施工段等障礙物拆除后方可施工。 分段實施路基土方工程，排水工程完成地段即可進行路基土方的施工。 灰土基層施工與路基土方施工順序一樣，也分段進行施工，采用人工進行上土、上灰，寶馬拌和機進行拌和， 碾壓采用 30t 震動壓路機和 12－ 15t 壓路機進行碾壓。 待灰土養(yǎng)生期滿后，即可進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。穩(wěn)定碎石攤鋪采用 1 臺攤鋪機 半幅進行攤鋪， 100m 移機一次，進行另半幅的攤鋪。碾壓設(shè)備采用 30t 振動壓路機、 18－ 21t三輪壓輪機、膠輪壓路機共同進行，先利用振動壓路機靜壓 1 遍然后開振碾壓 2 遍，再由三輪壓路機碾壓 3～ 4遍，最后由膠輪壓路機碾光。 瀝青混凝土在水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期滿，緣石 、側(cè)平石 安裝后進行攤鋪。 黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設(shè)計 勝利油田勝利工程建設(shè)（集團）有限責(zé)任公司 16 施工工藝流程： 雨水口、支管 人行道 測量放線→路基土方→灰土基層→水泥穩(wěn)定碎石→ 緣石、側(cè)石→瀝青混凝土 、 路基土方施工 路基施工中 開挖、回填及 原 路面 需要進行挖除 的 ， 包括 地表雜草、農(nóng)作物（棉花）和 障礙物基礎(chǔ)等 工作量（詳見工程量計算書） ，擬用單斗進行挖除，推土機進行堆放，然后裝自卸汽車外運 ； 為保證人行道有效寬度，路基填挖至人行道邊緣外側(cè)各寬出紅線外 。 路基填方施工工藝流程如下： 原地面處理 路基填土 分層壓實 質(zhì)量檢測 路基填筑前先對管線回填土采用羊角碾及振動壓路機進行碾壓，再 進行路基土方的填筑。為控制中心不發(fā)生偏位，每層填土前都放出填土邊線，邊線必須比設(shè)計寬 30 ㎝。 分層填筑時每層填筑前應(yīng)清除前一層上部浮雜物，填筑時工作面做出設(shè)計橫坡，填土?xí)r嚴(yán)格控制每層土的鋪筑厚度，每層土松鋪厚度不大于 30cm，填土中不得含有淤泥、腐殖質(zhì)和生活垃圾、建筑垃圾等。路基碾壓時應(yīng)在土的最佳含水量下進行，含水量不足時進行灑水，過濕時進 行晾曬。 每層填土完后都應(yīng)進行檢測，先進行自檢，自檢合格后報請監(jiān)理復(fù)檢，檢查合格后方能進行下 一 步施工。進行恢復(fù)中心樁，放出路床的邊線，打方格網(wǎng)進行高程和平整度的控制由人工進行整理，或用刮平機進行找平，然后用 30t 振動壓路機和 12~15t 壓路機進行碾壓，注意碾壓的順序，先兩邊后中央重疊半輪進行碾壓，一般碾壓 3~4 遍，檢查其壓實度，達到標(biāo)準(zhǔn)壓實度后，再進行高程和平整度 的復(fù)測，不滿足要求的要進行人工整修，直至達到標(biāo)準(zhǔn)要求。 、 雨水井及支管施工 本工程機動車道雨水井為 側(cè)立 式雨水井，雨水井支管為φ 300 鋼筋 混凝土管。支管安裝完成后檢查井、連接井預(yù)留洞口處先采用磚封堵，外側(cè)再采用砼進行封堵，同時在回填過程中應(yīng) 在支管管口處先用尼龍袋進行封口后再進行回填。雨水井為磚砌雨水井，施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計先準(zhǔn)確確定其位置，并確定其底標(biāo)高，然后依次進行基礎(chǔ)、井墻身及井口的施工，施工完后應(yīng)用灰土填實墻后縫隙。 管線回填至路基標(biāo)高后 ， 灰土 底 基層所需土方， 為 外購?fù)练?。 灰土 底基 層施工前，先調(diào)試好各施工設(shè)備，檢測好各檢測儀器，并做出灰土的最佳含水量及最大干密度試驗。石灰土應(yīng)在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量 (1﹪～ 2﹪ )時進行碾壓 ,直到達到按重型擊實試驗法確定的 95﹪壓實度。 施工工藝流程如下： 施工準(zhǔn)備 → 備料 → 拌和 → 整型 → 碾壓 → 養(yǎng)生 ?、施工準(zhǔn)備 a、檢查路基的平整度、壓實度、高程、橫 坡度等各項指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范要求，并無任何松散的材料和軟弱的地點。 c、石灰 料場選擇 在臨近水源且地勢較高處， 石灰 在使用前 7~10 天充分消解 ，并用裝載機堆高悶料 。 ?、備料 黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設(shè)計 勝利油田勝利工程建設(shè)（集團）有限責(zé)任公司 18 a、根據(jù)土的松鋪厚度鋪土，松鋪系數(shù)暫定為 ，隨施工情況調(diào)整。 b、 石灰采用人工進行碼方， 石灰的劑量用條形碼方控制，根據(jù)攤鋪寬度計算出石灰碼方時 的斷面面積，并用卡方尺控制石灰劑量。 c、土為外購?fù)练剑瑧?yīng)提前在料場備足，施工時再用 裝載機裝運輸車，運輸?shù)浆F(xiàn)場卸料 ?、拌和 a、用寶馬 拌和機進行拌和，拌和時設(shè)專人 跟隨拌和機隨時檢查拌和深 度和拌和的均勻程度，防止各層之間出現(xiàn)夾層，但也不能對 下一層破壞過深。 c、 每次施工作業(yè)橫向斷面搭接不小于 ，以保證兩個施工作業(yè)面之間 拌和 均勻 。 ?、整型 拌和完成后 用鏈軌車穩(wěn)壓一遍，刮平機進行 粗平，然后測量人員控制標(biāo)高，由人工 配合刮平機 找細(xì)平，直至符合要求為止 。 b、用 30t 振動壓路機和 12~15t 壓路機 進行碾壓，碾壓按照由低到高、由邊到中間，從 兩側(cè)向中心線碾壓，路邊多壓 1~2遍，直到達到密實度為止。 d、碾壓過程中，灰土表面應(yīng)始終保持濕潤。 f、兩工作段連接部分，采用對接型式，前一段拌和整平后留 3~5m 不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下來未壓部分一并拌合進行碾壓。 黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設(shè)計 勝利油田勝利工程建設(shè)（集團）有限責(zé)任公司 19 、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 本工程 5%水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計厚度為 15cm。 施工工藝流程圖 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 不合格 材料要求 （ 1）水泥 選用初凝時間 3h 以上和終凝時間 6h以上的普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號為 ，不使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水 泥。 ②集料的顆粒組成符合下表規(guī)定： 攤鋪混合料 碾壓 質(zhì)量檢驗 混合料拌和 混合料運輸 施工放樣 準(zhǔn)備下承層 養(yǎng)生 黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設(shè)計 勝利油田勝利工程建設(shè)（集團）有限責(zé)任公司 20 水泥穩(wěn)定碎石的集料技術(shù)要求 通過下列方孔篩 (mm)的質(zhì)量百分率 (%) 液限 塑性指數(shù) 19 (%) 100 90～ 100 72～ 89 47～ 67 29～ 49 17～ 35 8～ 22 0～ 7 ＜ 28 ＜ 9 （ 3）水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量（氣候炎熱干燥時，基層混合 料可大于 1﹪～ 2﹪）時進行碾壓，直到達到按重型擊實試驗法確定的壓實度 98﹪（最低要求）。水泥穩(wěn)定碎石中碎石的壓碎值不應(yīng)大于 30%。 2）施工放樣 (1) 恢復(fù)中樁，用全站儀直線段每 20m放一個中樁，曲線段每 10m 放一個中樁，并根據(jù)中樁放出