【正文】 質(zhì)檢部：楊宏偉 安保部：高 源 綜合部：韓 濤 中心實驗室：申長霞 路基 施工隊 ： 閆光山 橋梁施工隊 ： 連華成 涵洞施工隊 ： 李志雄 防護(hù)施工隊 ： 防海雄 項目經(jīng)理 ： 魏立榮 第 四 章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、路基土石方工程 （一） 、施工方案 本合同段路基工程土石方共計有路基土方 方， 路基石方 。除個別路段以及路堤基底清理、臺階開挖等必須采用人力施工外，其余路段全部采用機械化施工作業(yè)。 施工安排以確保質(zhì)量和工期為重點，盡量避免雨季對施工影響，天氣好時適當(dāng)多加班 。要作好路基施工過程中的排水工作，通過開挖或預(yù)留臨時截水溝和排水溝，將水引離路基。在路 塹 開挖前，先作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。 路基填筑按信息化組織施工，通過對施工資料、試驗測量數(shù)據(jù)的分析，作為施工組織、土方調(diào)配、機械配置及確定工藝參數(shù)的依據(jù)，使施工控制與質(zhì)量檢驗處于有效控制和優(yōu)化狀態(tài)。對于 較長的路塹采用縱向全寬開挖，按設(shè)計橫斷面由上而下逐層開挖，開挖采用推土機、鏟運機進(jìn)行就近移挖作填，對于短而深的路塹施工采用全斷面開挖法，采用挖掘機取土，自卸車運輸?shù)姆椒?，施工過程中及時測量檢查，避免超 挖、 欠挖，邊挖邊修整邊坡，以防坍塌。 居民區(qū)附近的開挖， 施工時采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。 山體表層采用推土機推移，軟石及強風(fēng)化巖石采用推土機、裂土器配合挖掘機直接進(jìn)行開挖；次堅石、堅石根據(jù)開挖深度采用淺孔爆破、中深孔微差松動爆破進(jìn)行開挖。鉆孔采用潛孔鉆 及氣腿式鑿巖機鉆孔，爆破碴體采用推土機、裝載機配合自卸車進(jìn)行清運。 參數(shù) ： 施工時通過試炮予以確定。 ：通過現(xiàn)場對巖性的調(diào)查，根據(jù)理論計算、經(jīng)驗類比的方法，設(shè)計爆破型潛孔鉆或鑿巖機進(jìn)行鉆孔作業(yè)。 ：嚴(yán)格按照設(shè)計布孔、鉆孔，裝藥前須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊及孔內(nèi)有無積水，如發(fā)現(xiàn)不符合要求時及時處理，進(jìn)行補孔，嚴(yán)禁少打眼、多裝藥。 ：淺孔爆破采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞炮孔采用粘性黃土，邊回填邊搗實；預(yù)裂爆破采用間隔裝藥，按設(shè)計裝藥量每隔一定距離將藥卷捆在導(dǎo)爆索上，堵塞采用保留裝藥段藥卷與孔壁間的空隙，只用土填塞孔口未裝藥段；中深孔松動爆破采用上下隔段裝藥，炮孔底部裝計算所 需炸藥的 2/3，炮孔中間部位裝其余的 1/3，底部與中間部位炸藥用回填介質(zhì)隔開，填塞炮孔采用粘性黃土。爆破炮眼布置詳見《典型路塹斷面爆破設(shè)計示意圖》。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)檢查合格并具備安全起爆條件時方可起爆，起爆點設(shè)在安全地帶，起爆后 30 分鐘，經(jīng)技術(shù)人員檢查后，確認(rèn)無瞎炮或其它不安全隱患后，解除警戒。 路基填筑施工工方法及工藝 （ 1）、路堤填料 路基填方利用挖方作為填料，這些填料必須滿足 CBR 強度要求，其最小強度和填料的最大粒徑應(yīng)符合 現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定 。 （ 2）、填筑施工方法 填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法施工。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)。路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標(biāo)高和壓實度等檢測資料，報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層的施工。復(fù)測內(nèi)容包括中線、高程，作出橫斷面，計算工程量。 3） 認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和監(jiān)理程序，結(jié)合工程實際編制施工方案。根據(jù)地形和線路控制點的情況，對重要控制點施放護(hù)樁，按里程順序繪制護(hù)樁圖存檔、備用。 6） 調(diào)查核實取土場可利用的土源是否能夠滿足要求。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求及施工經(jīng)驗選擇可行的檢測手段檢測 ， 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤填筑的施工依據(jù)。 ① 填方路基必須按路面平行分層控制填土標(biāo)高，每層松鋪厚度不大于 30cm。 ③ 每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度 50cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實度。 ⑤ 兩作業(yè)段的交接處，若在同一時間填筑。 B、施工過程控制 ① 測量放樣： 開工前，我部按排測量 人員全面恢復(fù)中線，測設(shè)紅線和邊樁。 C、 填土路基的施工 A）土源：土源來自 挖 方段，試驗室將對土質(zhì)進(jìn)行顆粒分析，液塑限，標(biāo)準(zhǔn)擊實， CBR 等試驗，將結(jié)果上報。打方格網(wǎng)，土方松鋪厚度控制在 30cm之內(nèi)。 ③碾壓 碾壓程序 ： 推土機粗平一遍 平地機粗平一遍 壓路機靜壓一遍 平地機精平一遍 壓路機碾壓數(shù)遍 在碾壓過程中，每壓一遍壓實度檢測一次 ,直至壓實度達(dá)到 93%以上。 2%以內(nèi) )后，才進(jìn)行試驗路段使用的碾壓機械為 YZ20 型振動壓路機 .碾壓時先慢后快 ,先靜壓后振動先兩邊后中間，碾壓速度均控制在 2~4KM/H 之內(nèi) ,碾壓時軌跡重疊寬度不小于 1/3 軌跡寬。拿出實施性指導(dǎo)方案上報駐地辦，申請全線 路 段土石方開工。 基底處理的方法 ：主要是 利用路基填料進(jìn)行施工 ，如 填石碴或砂礫、拋石擠淤、路基換（回）填、砂礫墊層等。拋石擠淤采用不宜風(fēng)化的片石，其尺寸不應(yīng)小于 300mm。當(dāng)軟土層橫坡陡于 1： 10時自高處向低處拋填，并在低側(cè)邊部多拋直至其部位約有 2m 的平臺頂面，待片石拋出軟土層或拋出水面后，用小石塊填塞墊平，重型壓路機壓實。路堤填土高度 (不包括路面厚度 )大于 時，對于土質(zhì)基底，將原地面整平壓實到無輪跡后才可填筑路堤，其壓實度符合要求。攤鋪后適當(dāng)灑水，分層壓實，壓實厚度為 15cm~20cm。砂礫墊層寬度寬出路基邊腳 50cm~100cm，兩側(cè)端以片石護(hù)砌或采用其他方式防護(hù) ，以免砂礫料流失。換填采用機械 挖 除，必 須挖除到規(guī)定的寬度和深度 ，再進(jìn)行 分層回填。高填方路段的基底強度滿足圖紙要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進(jìn)行填筑。 （ 5）、填 筑 施工 工藝說明 ①分層填筑 、水平分層、由低到高的填筑方法。 及試驗段確定的分層厚度和壓實參數(shù)計算出計劃分層數(shù)、壓 路機走行速度和碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 ，填土不得含有腐殖土、帶草根土，液限 50、塑性指數(shù) 26，含水量超過規(guī)定的土不得填入。 ，要盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度≦ 500mm。 無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實厚度的 2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實度。 2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成 4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不能用透水性小的土覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。在攤鋪平整的同時，用推土機對路肩進(jìn)行初步壓實，保證壓路機進(jìn)行碾壓時，路肩不致發(fā)生滑坡。 b、壓實前由技術(shù)人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)分層厚度、平整度符合要求。壓實后若密實度不合格要重新壓實，再做試驗，直到合格為止。 ④ 、檢驗簽證 先進(jìn)行自檢，由質(zhì)量檢驗工程師帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行，檢查內(nèi) 容有：（ a)宏觀要求：表面平順光潔，無明顯輪跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平整堅實感覺。密實度用環(huán)刀法或核子密度儀進(jìn)行試驗：含水量用酒精燃燒去測試。 在自檢全部合格的基礎(chǔ)上填好《路基檢測報告表》，試驗人員填寫路基填方含水量和壓實度檢驗記錄表，上報監(jiān)理工程師，復(fù)驗認(rèn)可后才能進(jìn)行上一層填筑。 ⑤ 、 路基整修成型 各段路基全部工程完工后 ，會同監(jiān)理人員，按設(shè)計文件要求檢查路基中線、高度、寬度、邊坡坡度和截、排水系統(tǒng)。 a、路基表面整修 土質(zhì)路基表面的整修，用機械配合人工切土、補土，并配合壓路機械碾壓，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。依路肩邊線樁按設(shè)計坡率掛線，推土機、平地機或人工刷去超填部分，采用我處研制的路基邊坡夯實進(jìn)行夯實。當(dāng)填土不足或受雨水沖刷形成小沖 溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。 B）要認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定將半填斷面原地面翻松或挖成臺階，再進(jìn)行分層填筑。 D）半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可開挖上挖方斷面。 E）縱向 填、挖交界處的路基填方，應(yīng)按圖紙 及規(guī)范 要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。 G）縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后 ,方可開挖挖方斷面，對挖方中非適用性材料嚴(yán)禁用于填筑。 I）縱向填、挖 交界處常伴有半填半挖橫斷面，在施工時應(yīng)按圖紙 及規(guī)范要求 妥善安排， 做到縱向填、挖交界填筑均衡，碾壓密實無拼痕。 3） 、 魚塘路段 下部拋填片石和石渣并高出常水位 30cm，填石部分邊坡為 1:，采用臺階式邊坡，邊坡平臺寬 2m。填石部分坡面以內(nèi) 2m范圍內(nèi)應(yīng)拋填直徑大于 25cm 的抗風(fēng)化能力強的堅硬片石。 （ 7） 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1） 土方路基 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速公路一級公路 1 壓實度 (%) 零填及 挖方（ m） 0~ — 按附錄 B檢查。 水準(zhǔn)儀 :每 200m測 4個斷面 8 邊坡 不陡于設(shè)計值 尺量 :每 200m測 4處 2） 石方路基 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速公路一級公路 1 壓實 層厚和碾壓遍數(shù)符合 要求 查施工記錄 2 縱斷高程（ mm） +10， 20 水準(zhǔn)儀 :每 200m 測 4斷面 3 中線偏位（ mm） 50 經(jīng)緯儀 :每 200m測 4點，彎道加 HY、YH 兩點 4 寬度（ mm） 不小于設(shè)計 米尺 :每 200m 測 4處 5 平整度（ mm） 20 3m 直尺 :每 200m 測 2處 10 尺 6 橫坡（ %） 177。 排水工程在施工中，首先應(yīng)校核全線路基排水系統(tǒng)的設(shè)計是否完備和妥善，必要時應(yīng)以補充或修改，同時，還應(yīng)根據(jù)實際情況在現(xiàn)場調(diào)置一些必要的臨時排水設(shè)施，從而保證工程質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。 鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面 ,尺寸較大者，并稍加修整。砂漿拌和后 23小時內(nèi)使用完畢，不允許加水重塑。如不能將外露縫在砂漿凝固前勾完，應(yīng)將砌縫砂漿括深不小于 20mm，待砌石結(jié)束后，統(tǒng)一勾縫，此時勾縫先灑水，濕潤勾縫處，在進(jìn)行勾縫，勾縫的砂漿應(yīng)與主體砌筑砂漿同標(biāo) 號。 邊溝、排水溝、截水溝 邊溝、排水溝、截水溝采用人工開挖和砌筑。 截水溝挖出的土，在路塹與截水溝之間筑成土臺 ,臺頂有2%的橫坡傾向水溝，在透水性較大的土壤上設(shè)置截水溝時，溝底及溝壁以不透水的材料加固。邊溝、排水溝、截水溝采用漿砌片石加固鋪砌，在鋪砌之前，對邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，溝底和溝壁堅實平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求。邊坡急流槽的匯集流水進(jìn)入過渡段及出口處設(shè)置跌水等應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工，為路面雨水流入邊溝或排水溝提供一暢流通道。急流槽槽身坡度應(yīng)與自然地面坡度相配合，槽身每 10m 長設(shè)一道變形縫，用瀝青麻絮堵塞，槽底無需抹成光面，嵌入 10 10 的堅硬小石塊做成粗糙面。 石料標(biāo)號要＞ 30MPa，應(yīng)采用石質(zhì)堅固、結(jié)構(gòu)密實、色澤均勻、不易風(fēng)化，無裂紋的硬質(zhì)石料。 施工前應(yīng)對防護(hù)工程所處位置原地面進(jìn)行復(fù)測，核實圖紙上的形狀、尺寸和 基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實際，復(fù)測結(jié)果應(yīng)作記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實施。 片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。當(dāng)勾縫工作完成和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，用浸濕的草簾、草代等覆蓋，并至少養(yǎng)生 7d，在養(yǎng)生期間經(jīng)常灑水，使砌體表面保持濕潤，應(yīng)該避免碰撞和震動。 B、 噴 播草籽防護(hù) 當(dāng)路基填土高度≤ 3m 時路基邊坡采用播種草籽防護(hù)。 C、 GI 型框格錨桿防護(hù)（一般巖石路塹邊坡） 施工工藝：測量放線 邊坡整修 注漿、插入錨桿 橫梁、框格施工 框格內(nèi)植草、灌 檢查維護(hù) D、 矮擋土墻防護(hù)（路塹坡腳處） 擋土墻為 C15 片石混凝土，每十米設(shè)置一道沉降縫，沉降縫用瀝青麻筋填筑。 E、 漿砌片石護(hù)坡及踏步（橋頭護(hù)坡） 施工工藝： 挖基 基礎(chǔ)砌筑 坡面踏步砌筑、砌筑預(yù)制六角空心塊 檢查維護(hù) F、 鱗式拱形防護(hù)（松散土質(zhì)路塹防護(hù)） 測量放線 邊坡整修 基礎(chǔ)砌筑 鱗式 漿砌片石骨架 攔水帶 勾縫養(yǎng)護(hù) 塊內(nèi)填土 整平 植草。下部構(gòu)造分別采用柱式墩、 柱式臺 、 肋板臺、 樁基礎(chǔ)及擴大基礎(chǔ)等。 鋼筋砼承臺和系梁用常規(guī)的方法施工。 蓋梁也用特別設(shè)計和加工的整體式鋼模 一次澆筑完成。箱梁采用 預(yù)制廠集中預(yù)制的 方法施工。 （二） 、主要項目施工方法及施工工藝 本合同段橋梁工程下部結(jié)構(gòu)主要是柱式墩、柱式臺、 肋板式臺、 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 、擴大基礎(chǔ)， 下部結(jié)構(gòu)的施工工藝流程為： 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工 （擴大基礎(chǔ)施工） →系梁和承臺施