freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

鐵路專用線安全評價報告專業(yè)報告小組推薦-在線瀏覽

2025-05-03 04:59本頁面
  

【正文】 25 RTECS 號: / CAS 號: 16961834 理化性質 性狀: 水溶液為無色透明的發(fā)煙液體,有刺激性氣味。具有較強的腐蝕性。 滅火劑: 泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 對人體危害 皮膚直接接觸,引起發(fā)紅,局部有燒灼感,重者有潰瘍形成。 急救 皮膚接觸:即脫去污染的衣著,用大量流動清水沖洗至少 15 分鐘。 眼睛接觸:立即提起眼瞼,用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至 少 15 分鐘。 吸入:迅速脫離現場至空氣新鮮處。如呼吸困難,給輸氧。就醫(yī)。就醫(yī)。盡可能機械化、自動化。 個體防護: 能接觸其煙霧時,佩戴自吸過濾式防毒面具 (全面罩 )或空氣呼吸器。穿橡膠耐酸堿服。 其他: 工作現場禁止吸煙、進食和飲水。單獨存放被毒物污染的衣服,洗后備用。 泄漏處迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū),并進行隔離,嚴格限制出入。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏:用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏:構筑圍堤或挖坑收容。用泵轉移至槽車或專用收集器內,回收或運至廢物處理場所處置。遠離火種、熱源。保持容器密封。儲區(qū)應備有泄漏應急處理 設備和合適的收容材料。與酸類反應,散發(fā)出腐蝕性和刺激性的氟化氫和四氟化硅氣體。滅火時盡可能將容器從火場移至空曠處。家兔經眼: 100mg/4 秒 (沖洗 ),重度刺激??芍滤馈? 急救 皮膚接觸:脫去污染的衣著,用流動清水沖洗。就醫(yī)。如呼吸困難,給輸氧。 食入:飲足量溫水,催吐。 防護 工程防護: 密閉操作,局部排風。緊急事態(tài)搶救或撤離時,應該佩戴空氣呼吸器。穿防毒物滲透工作服。 其他: 工作完畢,淋浴更衣。 泄漏處理 隔離泄漏污染區(qū),限制出入。避免揚塵,小心掃起,置于袋中轉移至安全場所。收集回收或運至廢物處理場所處置。遠離火種、熱源。儲區(qū)應備有合適的材料收容泄漏物。 滅火方法: 用大量水滅火。 毒性 / 對人體危害 分解產物氟化氫有刺激性,可引起眼睛、呼吸道粘膜刺激癥 狀,嚴重者可發(fā)生支氣管炎、肺炎,甚至產生反射性窒息。 眼睛接觸:提起眼瞼,用流動清水或生理鹽水沖洗。 吸入:迅速脫離現場至空氣新鮮處。如呼吸困難,給輸氧。就醫(yī)。就醫(yī)。提供安全淋浴和洗眼設備。緊急事態(tài)搶救或撤離時,建議佩戴自給式呼吸器。穿透氣型防毒服。 其他: 工作現場禁止吸煙、進食和飲水。單獨存放被毒物污染的衣服,洗后備用。 泄漏處理 隔離泄漏污染區(qū),限制出入。不要直接接觸泄漏物。大量泄漏:收集回收或運至廢物處理場所處置。包裝密封。儲區(qū)應備有合適的材料收容泄漏物。 安全防范措施:提高安全意識和自我保護意識,確保作業(yè)人員班前充分休息,開展好班前安全預想,作業(yè)集中精力;班中嚴格遵章作業(yè),線上施工作業(yè)確保 2 人以上,加強安全防護,加強瞭望和聯(lián)絡,來車按規(guī)定提前下道等。 車輛脫軌危險:本項目在機車車輛行駛過程中 由于機車車輛配件脫落、走行部構件限度超標、線路及道岔限度超標、車輛裝載超限或墜落、線路上有異物侵限等原因 ,都有可能引發(fā)機車車輛 脫軌的事故 。如發(fā)生大量泄漏,除造成設備和人員傷害外,還可能造成重大環(huán)境污染事故。 因此,要加強對設備的維護維修,嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程,以防有毒物質的泄漏。 觸電 本項目鐵路專用線無電氣化鐵路,線路的各種信號控制設施、照明設施電源均為低壓 220V交流電壓,如果 工作人員有意、無意觸及或過分接近帶電體 (包括正常不帶電,而發(fā)生事故時可能帶電的配電裝置與電氣設備外露可導電部分 )、工作人員誤操作、誤入帶電間隔和跨步電壓等,均有可能造成觸電事故。 電流對人體的傷害有兩種類型:電擊和電傷。 坍塌 由于 本工程位于 xx,場區(qū)四面環(huán)山,地勢相對平緩開闊,周邊以中低山為主、海拔高程 200~ 600m,相對高差 50~ 100m,高低起伏,多為渾園狀山頂,自然山坡較緩,為直線形山坡,屬溝淺谷坡緩,自然坡 15176。 廠區(qū)范圍既有老路基的高程為 ~ ,企業(yè)站坪路基高程確定為 。如果本鐵路線路基寬度、路 基基床、路基填料、路基面形狀等不符合要求,在列車及貨物的重壓之下有可能發(fā)生坍塌事故,造成嚴重的財產損失和人員傷亡。同時,粉塵污染環(huán)境,影響設備照明。專用線建成后,由于調車作業(yè)增加,鐵路附近受鐵路噪聲影響將略有增 加, 長期接觸高強度噪聲會對人體產生聽力損傷、神經系統(tǒng)危害和心血管系統(tǒng)危害,從而引發(fā)噪聲性疾病 。 信號缺陷危險 本項目鐵路機車運行過程中,信號指示非常重要。正確的 信號 能 及時、正確、可靠地 引導機車的安全運行,也可以 向 機 車顯示或報警 危險 狀態(tài)。 必須設置 限制速度信號燈或指示牌。 安全標識缺失危險 本項目鐵路運輸專用線、危險化學品裝卸點等場所如果無 安全標志、標志不清楚、標志不規(guī)范、標志選用不當、標志位置缺陷等現象,有可能造成人員判斷失誤而引發(fā)安全事故。 自然災害 地震 根據《中國地震烈度區(qū)劃圖》 (2021 版 ),郴州地區(qū)地震烈度小于 6 度,地震動峰值加速度分區(qū)小于 倍重力加速度。 雷擊 本工程建設地區(qū)屬雷擊活動頻繁地區(qū)。三者都可導致人員傷亡。雷電還可以靜電感應或電磁感應的方式產生破壞作用。正確劃分評價單元有利于評價工作的順利進行,提高評價工作的準確性 。 本報告按照本項目 鐵路專用線的 特征,將其劃分為如下表所示的若干個單元,進行安全預評價 , 評價單元劃分見表 41: 表 41 評價單元劃分表 序號 評價單元 1 總平面布置 2 線路布置 3 路基 4 軌道軌枕 5 站場 6 通信信號 7 消防 評價方法的選擇 安全評價方法有多種,每種評價方法均有其適用范圍和應用條件,在 進行安全評價時,應根據安全評價對象和要實現的安全評價目標,遵循充分性、適應性、系統(tǒng)性、針對性和合理性的原則,選擇適用的安全評價方法。 本報告還選用安全檢查表法依據相關的標準規(guī)范 對 本項目 鐵路 專用線 可研報告 提出 的各種鐵路 設施內容進行符合性檢查 ,為下一步的初步設計提供依據 。這種方法主要是依據國家、地區(qū)、行業(yè)等相關的標準、法規(guī)編制檢查表,針對檢查內容判斷是否、有無,從而找出系統(tǒng)中存在的缺陷、疏漏、隱患、問題,并提出在工程設計、建設或運行過程中應注意的問題。其目的是早期發(fā)現系統(tǒng)的潛在危險因素,確定系統(tǒng)的危險等級,提出相應的防范措施,防止這些危險因素發(fā)展成為事故,避免考慮不周所造成的損失。即:討論、分析、確定系統(tǒng)存在的危險、有害因素,及其觸發(fā)條件、現象、形成事故的原因事件、事故類型、事故后果和危險等級,有針對性地提出應采取的安全防范 措施。在本項目廠區(qū)內有大量的物料進出,廠內鐵路運輸安全也顯得比較重要,我們采用 預先危險性分析方法 (PHA)對廠內 鐵路運輸進行安全評價,見表 51,評價結果見表52。 表 51 廠內鐵路運輸危險性分析評價表 危險危害 因素 觸發(fā)事件 現象 形成事故原因事件 事故 情況 結果 危險等級 措施 車輛傷害 機車行駛中 鐵路線上作業(yè)的人員 b被機車撞、軋、擠、壓 作業(yè)人員安全思想不牢,違章?lián)尩溃叩佬?、鉆車底; 自我保護意識不強,違章跳車、爬車,以步代車,盲目圖快,避讓不及,下道不及時; 作業(yè)防護不到位,作業(yè)中不加保護措施,線上作業(yè)不設防護,或防護不到位。 車輛沖突 行駛中 車輛碰撞 車務方面:作業(yè)人員向占用線接入列車,向占用區(qū)間發(fā)出列車,停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸,違章調車作業(yè)等; 機務方面:機車乘務員運行中擅自關閉 “三項設備 ”(機車信號、機車自動停車裝置、列車無線調度電話 )盲目行車,作業(yè)中不認真確認信號盲目行車,區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車,停留機車不采取防溜措施,列車運行及調車作業(yè)不按規(guī)定速度行車 等 財產受損,可能人員傷亡 財產受損,可能人員傷亡 Ⅲ 嚴格執(zhí)行行車作業(yè)崗位的標準化作業(yè); 認真落實非正常行車安全措施; 強化機車作業(yè)安全聯(lián)控; 加強機車車輛檢修和機車出庫、車輛列檢的檢查質量; 提高線路道岔養(yǎng)護質量; 落實工物防折、防脹和施工安全措施; 加強貨物裝載加固措施和商檢檢查作業(yè)標準等 車輛脫軌 行駛中 車輛脫出軌道 機車車輛配件脫落; 機車車輛走行部構件、輪對等限度超標; 線路及道岔限度超標; 線路斷軌脹軌; 車輛裝載物資偏載或墜落; 線路上有異物侵限等。 粉塵 裝卸中 作業(yè)環(huán)境粉塵濃度大 野蠻裝卸, XXXX 包裝破損,作業(yè)人員未配備防護用品 呼吸道疾病 呼吸道疾病 Ⅱ 級 加強通風,文明裝卸,為作業(yè)人員配備防護用品 噪聲和振動 行駛中 噪聲大 機車鳴喇叭,輪軌保養(yǎng)不好 聽力損傷 聽力損傷 Ⅱ 級 加強輪軌的維護保養(yǎng),以保證線路處于良好的運行 狀態(tài)。 安全標識缺失 行駛中 無標識牌 未設置,或標識牌不清楚 可能發(fā)生安全事故 可能發(fā)生安全事故 Ⅱ 級 設置標識牌,及時更新。其它原材料有煤、純堿、螢石等物料,沒有易燃易爆物質。 新建鐵路運輸危險化學品專用線安全檢查見表 53。 符合 2)總平面布置,應符合下列要求 :a.在符合生產流程、操 作要求和使用功能的前提下,建筑物、構筑物等設施,應聯(lián)合多層布置; 分區(qū),合理地確定通道寬度; 區(qū)、功能分區(qū)及建筑物、構筑物的外形宜規(guī)整; 施的布置,應緊湊、合理 GB5018793 第 條 廠房布置緊湊,工藝流程順暢 符合 3)工業(yè)企業(yè)鐵路接軌點的位置,應根據運量、貨流和車流方向、工業(yè)企業(yè)位置及其總體規(guī)劃和當地條件等,進行全面的技術經濟比較后擇優(yōu)確定 GB5018793 第 條 鐵路專用線可研報告已進行經濟技術分析,擇優(yōu)確定 符合 4)工業(yè)企業(yè)鐵路線路的 布置,應符合下列要求: 作業(yè)要求; 、遠期運量的要求; 、有多臺機車作業(yè)的工業(yè)企業(yè)線路布置,宜考慮機車分區(qū)作業(yè)的需要; GB5018793 第 條 新建鐵路線滿足生產需求 符合 5)當道路路面高出附近地面 以上,且在距道路邊緣 15m 范圍內,有工藝裝置或可燃氣體、液化烴、可燃液體的儲罐及管道時,應在該段道路的邊緣設護墩、矮墻等防護設施 GB5016092(1999 年版 )第 條 廠區(qū)內鐵路路基基本接近與廠區(qū)道路路面 符 合 6)廠區(qū)的通道寬度,應根據下列因素確定: 、構筑物及露天設施對防火、安全與衛(wèi)生間距的要求; 、道路與帶式輸送機通廊等工業(yè)運輸線路的布置要求; 求; ; 、安裝與檢修的要求; 要求; GB5018793 第 條 可研報告已提出,按要求設計 符合 7)總平面布置應合理地組織貨流和人流 GB5018793 第 條 廠區(qū)設有人流和貨流出口 符合 8)火災危險性屬于甲、乙、丙類的液體和液 化石油氣、危險品以及劇毒品等專用鐵路裝卸線的布置,應符合下列要求: 置在廠區(qū)全年最小頻率風向的上風側,并應位于廠區(qū)邊緣地帶; b.宜按品種設計為專用的盡頭式線路。岔線與站內到發(fā)線接軌,當站內有平行進路及隔開道岔并有聯(lián)鎖裝置時,可不設安全線。 符合 6)裝卸線應設在直線上。 符合 8)允許行人的鐵路橋梁和隧道的一側或兩側應設置有防護欄桿的人行道 GB438794第 本項目無鐵路橋梁 和隧道。 符合 10)鐵路線路應按設計標準鋪設,并保持路基堅實穩(wěn)固、道床密實、排水設施完整暢通 GB438794第 本項目利用原京廣線廢棄的老路基,路基堅實穩(wěn)固、道床密實。 符合 12)機車走行線的坡度宜放緩,在困難條件下,可設計為不大于20‰ ,行駛內燃、電力機車的不應大于 30‰ GBJ1287第 機車走行線的最大 坡度 8‰ 符合 13)盡頭線的終端,應設置車檔和車檔表示器。上述距離內,嚴禁修建建(構 )筑物或安裝設備 GB438794 第 條 盡頭線的終端設置車檔和車檔表示器,車檔后面的安全距離不小于 15m。企業(yè)站坪路基高程確定為 符合 3)區(qū)間路基面寬度,應根據鐵路等級、道床標準、路基面形式、路肩寬度和線間距確定;新建鐵路的區(qū)間直線路基面寬度,應采用表 的數值 GBJ1287 第 條 本項目新建鐵路的區(qū)
點擊復制文檔內容
環(huán)評公示相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1