【正文】 織實(shí)施質(zhì)量管理體系。 ③管理項(xiàng)目預(yù)決算的 編制工作。對(duì)工程各類費(fèi)用進(jìn)行審核并進(jìn)行支付控制。 技術(shù)部 ①具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)管理工作，完成現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)收、檢查工作。 ③對(duì)各分包商的施工方案進(jìn)行核查，協(xié)調(diào)方案上的矛盾沖突。完成與項(xiàng)目有關(guān)的計(jì)量、試驗(yàn)工作。 ⑥負(fù)責(zé)解決施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的施工問題，與設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理協(xié)作解決有關(guān)技術(shù)問題。 工程部 ①有效、動(dòng)態(tài)地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工活動(dòng)實(shí)施全方位、全過程管理。 ③ 實(shí)施作業(yè)過程中的施工指導(dǎo)，確保工序管理點(diǎn)的順利實(shí)施。 ⑤編制項(xiàng)目進(jìn)展的進(jìn)度計(jì)劃，確保進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)管理，并隨工程實(shí)際情況不斷調(diào)整。 ②強(qiáng)化原材料、半成品的質(zhì)量管理。 ③嚴(yán)格控制無質(zhì)保文件和不符合技術(shù)規(guī)范的材料投入施工，對(duì)不 浙江中金建設(shè) 重工路上塘河橋支架方案 第 8 / 105 頁 ② 合格材料一律拒之門外。 質(zhì)量安全部 ①按質(zhì)量文件與合同要求，實(shí)施全過程的質(zhì)量控制和檢查、監(jiān)督。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作。 ④負(fù)責(zé)各種質(zhì)量記錄資料的填制、收集、立卷工作。 計(jì)劃、預(yù)算、財(cái)務(wù)部 ①具體實(shí)施項(xiàng)目的合同管理。 ③做好項(xiàng)目成本控制，合理組織資金周轉(zhuǎn)。 ⑤組織進(jìn)行經(jīng)濟(jì)類臺(tái)帳報(bào)表的記載、分析與上報(bào)工作。 ②做好對(duì)外聯(lián)絡(luò)工作，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣⒔值谰游暮献髀?lián)系，做好對(duì)外接待、宣傳工作。 ③做好施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，做好文件資料的收發(fā)、翻譯與整理工作。支模架的施工計(jì)劃隨主體結(jié)構(gòu)實(shí)施。 m 4500 24 模板 16mm， 179。 片 736 26 駁船 100T 艘 1 27 小框架 45 m 片 760 28 框架螺栓 只 3040 29 貝雷銷子 只 2900 30 槽鋼 12 m 3500 31 H 型鋼 400 m 201 32 方木 10179。 8 若干 材料供應(yīng) 各種材料、成品、半成品供應(yīng)安排 ，根據(jù)單位工程工程量，按施工進(jìn)度計(jì)劃和各時(shí)期各分項(xiàng)工程計(jì)劃完成的數(shù)量，計(jì)算出各階段各種材料的所需數(shù)量進(jìn)行安排，按月或按日歷天進(jìn)行材料供應(yīng)進(jìn)度安排。 300 250500 3570 類型 桁片允許彎矩（噸 米） 弦桿回旋半徑（厘米）α 自由長度（厘 米） lp 長細(xì)比λ 縱向彎曲系數(shù)φ 弦桿縱向允許受壓荷載（噸力） 國產(chǎn)貝雷 75 19 1．“ 321” 鋼橋設(shè)計(jì)基本參數(shù) 簡介：裝配式公路鋼橋（簡稱“ 321”鋼橋）是在原英制貝雷桁架橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋梁 , 國產(chǎn)貝雷桁片采用16錳鋼（ 16Mn）。 210=273 Mpa 16 錳鋼的剪應(yīng)力： 179。 1300=1105 Mpa 30 鉻錳鈦的剪應(yīng)力 179。 浙江中金建設(shè) 重工路上塘河橋支架方案 第 12 / 105 頁 ② 橋梁幾何特性表（表中數(shù)值為半邊橋之值，全橋時(shí)應(yīng)乘 2） 結(jié)構(gòu)構(gòu)造 幾何特性 W（ cm3） I（ cm4） 單排單 層 不加強(qiáng) 加強(qiáng) 雙排單層 不加強(qiáng) 加強(qiáng) 桁架容許內(nèi)力表 橋型 不加強(qiáng)橋梁 加強(qiáng)橋梁 容許內(nèi)力 單排單層 雙排單層 彎矩（ KN178。 = 弦桿慣矩 Ix（ cm4）： 弦桿截面模量 Wx（ cm3）： 自由長度 Lp（ cm）： 75 長細(xì)比 λ = Lp/r ： 19 縱向彎曲系數(shù) φ： 弦桿縱向容許受壓荷載（ KN）： 663 容許內(nèi)力指的是跨中彎矩和支點(diǎn)剪力 桁架銷子雙剪狀態(tài)容許剪力 550KN（銷子直徑為 ）； 弦桿螺栓允許剪力 150KN，允許拉力 80KN。 560 豎桿 16Mn 8工字鋼 210 斜桿 16Mn 8工字鋼 支模架形式設(shè)計(jì) 浙江中金建設(shè) 重工路上塘河橋支架方案 第 13 / 105 頁 ② 上部結(jié)構(gòu)系梁、橫梁和橋面板采用現(xiàn)澆砼的施工方法，本橋梁梁底相對(duì)不高，梁下凈空高度為 米（河床至梁底），為確保雨季和汛期的泄洪，以及今后河中通航要求，支 架要求少且便于清障，在河中我們擬采用鉆孔灌注樁 +貝雷桁架的形式，設(shè)置臨時(shí)樁柱、支墩及鋼橫梁等，為確保橋梁的整體性，達(dá)到設(shè)計(jì)目的和意圖，上部結(jié)構(gòu)豎向采用二次澆筑法施工，第一次施工澆筑系梁底板、腹板、端橫梁、中橫梁、拱座和拱腳（包含第一節(jié)鋼拱預(yù)埋段）以形成整體框架，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后實(shí)施張拉部分縱橫向預(yù)應(yīng)力；同步搭設(shè)系梁頂板、橋面板和翼板支模架，該處支模架采用鋼管搭設(shè)，并綁扎橋面鋼筋和埋設(shè)橋面預(yù)應(yīng)力索。 邊墩承臺(tái)位置采用 Φ 48179。 第五章 支模架施工方法 施工測(cè)量 施工放樣 在施工放樣前，應(yīng)對(duì)測(cè)量放樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，復(fù)核正確無誤后才能進(jìn)行放樣。搭設(shè)支架時(shí)，用線錘法確定箱梁底模中心線與邊線。 高程測(cè)量 浙江中金建設(shè) 重工路上塘河橋支架方案 第 14 / 105 頁 ② 根據(jù)高程控制網(wǎng)系統(tǒng)，對(duì)支架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)物的高程進(jìn)行測(cè)量，控制結(jié)構(gòu)物的高程在規(guī)范允許范內(nèi)，注意 設(shè)置的預(yù)拱度 情況 。共計(jì) 21根樁。 我們選用泵吸反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔，二次換 漿清孔，導(dǎo)管灌注水下混凝土的一整套鉆孔灌注樁的施工工藝，以達(dá)到將樁底沉渣控制在 50mm 以內(nèi)，保證樁體質(zhì)量。為此擬采用 鉆孔的常規(guī)技術(shù)參數(shù)為：鉆壓 15－ 20KV，轉(zhuǎn)速 20－ 40R/MIN，泵量 120－ 180M3/H。 20 厘米的方木壓頂，用螞蝗釘將此壓頂木同木樁釘牢，木樁之間用 10179。 20 厘米的方木連接，為增加平臺(tái)穩(wěn)定，排架左右前后局部設(shè)兩到三排斜樁。如下壓困難，可先用鉆機(jī)將孔位處的土體鉆出一部分，然后安放護(hù)筒埋入河底下，外護(hù)筒需高出河道常水位 50cm，內(nèi)護(hù)筒需壓入河床底淤泥層下在埋入過程中應(yīng)檢查護(hù)筒是否垂直，若發(fā)現(xiàn)偏斜，應(yīng)及時(shí)糾正。 樁機(jī)定位 樁機(jī)為滾筒式 ，下墊枕木方可行走定位。樁機(jī)定位時(shí)，要確保鉆桿中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并用線錘調(diào)整樁架和鉆桿在縱向和橫向的垂直度，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后將樁機(jī)固定。 原土造漿時(shí)，先在造漿池中配制好泥漿，其性能指標(biāo)應(yīng)符合以下要求： 泥漿的性能指標(biāo) 比重（ r）： 浙江中金建設(shè) 重工路上塘河橋支架方案 第 16 / 105 頁 ② 粘度（ s）： 19－ 28 膠體率（％）：＞ 90－ 95 泥漿的主要作用在于： （ 1）、一是在鉆孔過程中可增 大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，防止孔壁坍塌；再則在鉆機(jī)成孔后至灌注砼前，使泥渣的沉淀遲緩，減少沉渣量，因此本工程中必須做好泥漿護(hù)壁工作，保證成孔安全。 10179。 （ 3）、在泥漿池旁設(shè)置活動(dòng)廢漿箱，將較干的泥漿放入泥漿桶內(nèi)，再行排水使泥漿干后再外 運(yùn)，水排入整體排水系統(tǒng)內(nèi)。開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)。進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒底部應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，超過一定深度后方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)，并作詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)鉆進(jìn)記錄，作為原始資料。 由于本區(qū)部分夾層土質(zhì)較差，在鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)選用平底鉆頭，同時(shí)控制進(jìn)尺、輕壓、低檔慢速、大泵量 、稠泥漿配合使用進(jìn)行作業(yè)。鉆桿接頭應(yīng)逐個(gè)檢查，及時(shí)調(diào)整，主動(dòng)鉆桿要保持垂直狀態(tài)。 清孔： 清孔是鉆孔灌注樁施工重要的一道工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響水下砼灌注、樁質(zhì)量與承載力的大小。為保證清孔后沉渣滿足設(shè)計(jì)要求，在鉆進(jìn)將至終孔深度時(shí)，減緩鉆進(jìn)速度，使土層顆粒充分化分散，為清孔的進(jìn)行，作好必要的前期準(zhǔn)備。第二次清孔是在下好鋼筋籠和導(dǎo)管后進(jìn)行， 利用導(dǎo)管進(jìn)行清孔，清孔時(shí)經(jīng)常上下竄動(dòng)導(dǎo)管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。 鋼筋籠制作及吊裝 鋼骨架我們采用現(xiàn)場(chǎng)加工，以減少運(yùn)輸途中發(fā)生變形，在下吊時(shí)也注意不使變形，因此焊接點(diǎn)的密度要多。鋼骨架放入時(shí)利用鉆孔機(jī)架緩慢放下，并控制好標(biāo)高，當(dāng)最后的混凝土初凝時(shí)，應(yīng)割斷鋼骨架的吊環(huán)，使鋼骨架不影響砼收縮，避免鋼筋和混凝土分離。 鋼骨架安置到確認(rèn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即灌注砼。由于在水中可能會(huì)無法直接采用上述方法，可以采用混凝土輸送泵直接泵入，或采用在平臺(tái)之間搭設(shè)運(yùn)輸平臺(tái)，采用人力翻斗車運(yùn)輸混凝土。 灌注樁采用導(dǎo)管法輸入灌澆，導(dǎo)管為鋼管，直徑 25cm， 每節(jié)長為2M，導(dǎo)管入孔時(shí)采用絲扣接頭接長下放，當(dāng)導(dǎo)管底部離澆搗處 30－ 50公分時(shí)，停止接管，然后安裝漏斗，準(zhǔn)備灌注砼。 砼灌制完成后，立即拔出護(hù)筒，拔出的護(hù)筒應(yīng)清洗干凈，移至下一樁位埋設(shè)。 清孔采用換漿法進(jìn)行，可在終孔后停止進(jìn)尺，稍提鉆頭離開孔底10－ 20cm空鉆并保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入優(yōu)質(zhì)泥漿，把鉆孔內(nèi)懸浮的泥漿置換出來。 灌注混凝土首灌量的計(jì)算和灌入非常重要，必須嚴(yán)格執(zhí)行。為了防止鉆孔樁的斷樁、坍孔等毛病的發(fā)生，在施工現(xiàn)場(chǎng)還需備用一臺(tái) 200KVA發(fā)電機(jī)、以確保一根樁連續(xù)工作。 動(dòng)測(cè)試驗(yàn) 雖然本工程樁為臨時(shí)樁基，非永久性工程，但為確保樁基的完整性，建議：鉆孔灌注樁施工完成后，需按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范（ JGJ94D42）》和《鉆孔灌注樁施工規(guī)程（ DBJ0820292）》要求做好樁的動(dòng)測(cè)工作。通過計(jì)算鋼筋采用與樁相同的配筋即可。 400H 型鋼 (橫梁 )施工 400HW 型鋼 (梁 )施工注意在接長時(shí)，需按照鋼結(jié)構(gòu)的焊接要求進(jìn)行，在兩段 對(duì)接后，焊縫兩側(cè)的主肋各加焊一塊 1 厘米厚的鋼板，尺寸為 35179。 在支墩位置及附近增加肋板，肋板與型鋼肋板垂直，以保護(hù)翼板同時(shí)增加局部的抗壓和抗剪能力。每榀鋼梁由兩排貝雷片和 45 ㎝ 的小框架組拼而成，具體數(shù)量見前面材料及設(shè)備表。也盡可能確保貝雷梁共同受力。 橫向次楞鋪設(shè) 橫向次楞縱向間距最大為 30 厘米，從橋臺(tái)邊開始布置，橫向間距見圖所示，注意端橫梁和中橫梁處間距。 邊墩承臺(tái)滿堂腳手架 由于邊墩承臺(tái)的不規(guī)則性和貝雷桁架的 3 米模數(shù)化，以及橋梁縱坡和豎曲線的 影響，在邊墩承臺(tái)位置留下一個(gè)“空擋”，這里采用鋼 浙江中金建設(shè) 重工路上塘河橋支架方案 第 21 / 105 頁 ② 管滿堂腳手架來“填充”。 無縫鋼管）滿堂腳手架。 50cm；橋面板和翼板間距為 100cm179。按設(shè)計(jì)標(biāo)高，支架頂設(shè)可調(diào)頂托，在可調(diào)頂托上鋪設(shè)主楞，然后鋪設(shè)木枋次楞。 ）腳手架整個(gè)腳手架系統(tǒng)由立桿、橫桿、剪刀撐、拉撐件以及連接它們的扣件組成。 第六章 支模架技術(shù)要 求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 材料要求 所有進(jìn)場(chǎng)材料必須符合規(guī)范要求，我部將委托有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)單位對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可投入使用。 模板支架的鋼管應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格φ 48179。 鋼管尚應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）、鋼管 表面應(yīng)平直光滑，壁厚均勻，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、毛刺、壓痕、硬彎、凹陷、電焊結(jié)疤和深的劃痕； （ 2）、鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差；鋼管表面銹蝕深度；鋼管的彎曲 浙江中金建設(shè) 重工路上塘河橋支架方案 第 22 / 105 頁 ② 變形應(yīng)符合規(guī)定； （ 3）、鋼管應(yīng)進(jìn)行防銹處理。堆放地不得有積水。采用其他材料制作的扣件時(shí)，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)證明其質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定后方可使用。 m時(shí)，不得發(fā)生破壞。 模板支架中其他輔助材料的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距離底座上皮不大于 200mm處的立桿上，橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠 縱向掃地桿下方的立桿上。梁底立桿應(yīng)按梁寬均勻設(shè)置，其偏差不應(yīng)大于 25mm。 模板支架步距，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且不應(yīng)大于 。對(duì)接應(yīng)符合下列規(guī)定： 立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)； 立桿接長同步內(nèi)隔一根立桿的 兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于 500mm，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的 1/3。 剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）、每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于 4 跨，且不應(yīng)小于 6m，剪刀撐斜桿與地面傾角宜在 45176。之間。時(shí)，剪 刀撐跨越立桿的根數(shù)不應(yīng)超過 7 根；傾角為 60176。 施工作業(yè)腳手架與防護(hù)欄桿 承重支架與施工作業(yè)腳手支架應(yīng)分離。 架體臨邊設(shè)置安全防護(hù)欄桿，高度應(yīng)超過施工作業(yè)面，欄桿高度一般為 。為確保安全，踏腳板可用竹籬笆或木板。斜道斜率不小于 1:3，拐彎處設(shè)置平臺(tái)，平臺(tái)和斜道寬度不小于 1m，斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均設(shè)置欄桿及擋腳板，斜道上設(shè)防滑條。 支撐體系的檢查與驗(yàn)收 鋼管、扣件管理 浙江中金建設(shè) 重工路上塘河橋支架方案