【正文】 .........................................................93 附件四 .................................................................................................................................. 113 菱形掛籃計(jì)算書 .................................................................................................................... 113 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 1 海河 特大橋 連續(xù)梁 施工方案 一、 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) （ 1） 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》（ JTG F502021） （ 2） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1— 2021 （ 3） 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E30— 2021 （ 4） 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》 GB/T52242021 （ 5） 《預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器》 GB/T14730 （ 6） 《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》 JT/T5292021 （ 7）《建筑施工高處 作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ8091 （ 8） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ 076— 95 （ 9） 《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》（人民交通出版社 周水興等主編） 二、 工程概況 海河特大橋?yàn)樘平蚋咚贁U(kuò)建工程南段第一合同段的一座特大型橋梁，為跨越天津海河而設(shè)，全長(zhǎng) 2850m。 其中主橋?yàn)槿邕B續(xù)梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為（ 100+160+100） m。 單幅箱梁頂寬 ，底板寬 ，箱梁翼緣寬度每側(cè)為 。 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 2 箱梁 跨中 橫斷面圖（單位： cm） 箱梁中支點(diǎn)橫斷面圖 （單位： cm） 箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力混 凝土結(jié)構(gòu) ： （ 1） 縱向預(yù)應(yīng)力 頂板 、 腹板 、底板及合攏 束 等縱 向預(yù)應(yīng)力 采用 19Φ 、 15Φ 高 強(qiáng)度 低松弛預(yù)應(yīng)力 鋼絞線， 預(yù)應(yīng)力管道 采用塑料波紋管， 采用兩端張拉 。 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 3 （ 3）豎向預(yù)應(yīng)力 采用直徑Φ 高強(qiáng)低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱面積 Ep=179。 （ 4）管道壓漿采用 專 用 壓漿料 ，真空壓漿工藝 。春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季溫高濕重，雨熱共濟(jì)；秋季天高云淡，風(fēng)和日麗；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。夏季 6 月中旬～ 9 月中旬為雨季（汛期），平均雨日 34天左右，占全年總降水量的 73%以上。沿道路方向，海河下口寬 260m，上口寬 300m，最高通航水位 ，最大水深 。 四、施工 計(jì)劃 海河 河道內(nèi) 4 個(gè)主墩 0 號(hào)塊計(jì)劃于 4 月下旬完成施工， 連續(xù)梁計(jì)劃于 11 月 上 旬完成合攏施工， 具體工期安排如下。 0塊 在承臺(tái)上搭設(shè)鋼管支架 施工， 中間 塊段采用菱形掛籃 懸臂澆筑 ， 邊跨現(xiàn)澆段采用 碗扣支架施工， 地基采用換填處理 。 邊跨合攏采用 掛籃合攏 ；中跨合攏采用掛籃 合攏 。 2 支架澆筑 0塊，待混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的 95%以后，先張拉相應(yīng) F0、 T0 預(yù)應(yīng)力鋼束、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，之后使主梁和臨時(shí)墩固結(jié)；撤掉臨時(shí)支架。 4 掛籃上澆筑 1塊件，養(yǎng)護(hù)。 6 掛籃不動(dòng)， 1塊件脫模；移動(dòng)掛籃至 1塊件上就位；預(yù)應(yīng)力管道灌漿。 8 將掛籃 前移 ，準(zhǔn)備平衡重，安裝邊跨勁性頂拉鎖定裝置，待達(dá)到合攏 溫度時(shí)焊接勁性鎖定裝置， 利用掛籃現(xiàn)澆邊跨合攏 段混凝土，待混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的 95%以后，張拉相應(yīng)縱向邊跨合攏鋼束以及相應(yīng)橫、豎向預(yù)應(yīng)力，完成邊跨 合攏 。 10 準(zhǔn)備平衡重，安裝中跨勁性頂拉鎖定裝置，待達(dá)到設(shè)計(jì)溫度時(shí)，焊接勁性鎖定裝置，與此同時(shí)，立即解除主墩臨時(shí)縱向水平約束， 利用掛籃 澆筑中跨 合攏 段混凝土，待混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%以后，張拉相應(yīng)鋼束， 合攏 。 12 完成橋面系施工； 全橋竣工。 采用 搭設(shè)鋼管 支架 作為支撐體系， 分 兩次澆筑 。 10mm鋼管、預(yù)埋在臨時(shí)墩 柱 中的 I40b工字鋼和焊接在 主墩墩 頂鋼箍上的牛腿組成， 順橋向布置 8排 鋼管 ，每排 2~4 根支撐 鋼管 ，其余支撐點(diǎn)利用臨時(shí)墩內(nèi)預(yù)埋工字鋼及主墩 墩頂 鋼牛腿 。 鋼管間采用 [20 槽鋼焊接桁架平聯(lián)，北岸側(cè)支架高度約 13 米，高度上設(shè)置兩層平聯(lián)，南岸側(cè)支架高度約 18m 設(shè)置 3 道平聯(lián)，平聯(lián)與臨時(shí)墩、主墩內(nèi)預(yù)埋鋼板焊，確保整體穩(wěn)定，以減少壓桿自由長(zhǎng)度。 0塊底模采用承臺(tái)模板，側(cè)模 及 翼緣板模板 為定型鋼模板 ， 桁架支撐 ，桁架縱向間距布置 60cm～ 90cm， 為保證安裝期間的桁架及模板的穩(wěn)定性， 桁架外側(cè)采用槽鋼或 碗扣 支架支撐 在平臺(tái)上 。 支架 具體布置如下圖： 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 8 0號(hào)塊支架平面布置圖 0號(hào)塊支架順橋向立面布置圖 （底板處） 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 9 0號(hào)塊支架順橋向立面布置圖 （腹板處） 0號(hào) 塊中支點(diǎn)截面 圖 （ 00） 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 10 0 號(hào)塊端截面圖 （ 11） 槽鋼桁架平聯(lián)布置圖 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 11 鋼管支架預(yù)壓 支架預(yù)壓采用 鋼絞線張拉 的方法進(jìn)行， 承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋 JL32mm 精軋螺紋鋼筋 ，長(zhǎng)度 2m，承臺(tái)內(nèi)部預(yù)埋 ，外漏 。根據(jù)觀測(cè)的數(shù)據(jù)，分析、推斷出彈性變形和非彈性變形。施工中設(shè)專人負(fù)責(zé)測(cè)量，并進(jìn)行抬高量計(jì)算。鋼絞線與精軋螺紋鋼 抗拉 受力驗(yàn)算： F 鋼絞線 =1860179。 3179。 179。 16179。 Φ1601 2 3 4 5 6 7精軋螺紋鋼 2 、壓板螺栓 3 、壓板 4 、夾片 5 、錨環(huán)6 、 精軋螺紋鋼螺母 鋼絞線 平面圖48208 錨具 廠加工 桿線連接 器 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 12 0塊施工工藝流程圖 預(yù)應(yīng)力筋下料、 穿束 張拉設(shè)備 標(biāo)定 0塊第二次混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 拆除內(nèi)模及外模 預(yù)應(yīng)力束張拉 配合比設(shè)計(jì)，混凝土拌制、運(yùn)輸 主梁與臨時(shí)墩固結(jié) 孔道壓漿 拆除支架及底模 安裝掛籃、進(jìn)入下一步施工 0段支架搭設(shè) 支架預(yù)壓 鋪設(shè) 0塊底模 支護(hù)腹板模板 模板設(shè)計(jì)、加工 支架設(shè)計(jì)及驗(yàn)算 預(yù)壓結(jié)果分析，調(diào)整底板梁體預(yù)拋值 安裝內(nèi)模及底、腹板處端模 綁扎頂板鋼筋，布設(shè)頂板縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力管道 安裝頂板處端模 0塊第一次混凝土澆筑 綁扎底板、腹板及橫隔梁鋼筋，布設(shè)腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋 施工縫鑿毛 配合比設(shè)計(jì)，混凝土拌制、運(yùn)輸 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 13 永久 支座安裝 永久支座設(shè)計(jì)采用 FPQZ 摩擦擺球形支座 ， 支座縱向預(yù)偏量系指支座上板縱向偏離理論中心的位置。支座廠家根據(jù)Δ出廠前已經(jīng)提前調(diào)整好預(yù)偏量。 根據(jù) GB/T 179552021《 橋梁 球型支座》 的 相關(guān)規(guī)定 ，永久支座 安裝采用重力式灌漿法， 灌漿料采用專業(yè)灌漿料。灌漿 模板采用預(yù)制鋼模，地面設(shè)一層 4mm 厚的橡膠防漏條，通過(guò)膨脹螺栓固定在 墩柱 頂面。 灌漿料性能要求 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 抗壓強(qiáng)度 8h ≥ 20 流動(dòng)性 ≥ 220mm 12h ≥ 25 溫度范圍 +5~+35176。灌漿口高度應(yīng)保證灌漿密實(shí)。 （ 4） 灌漿時(shí)應(yīng)先灌注支座預(yù)留錨栓孔當(dāng)支座預(yù)留孔接近灌滿時(shí)再由支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。 支座安裝嚴(yán)格按照支座生產(chǎn)廠家的有關(guān)安裝技術(shù)要求和規(guī)范進(jìn)行。 鋼筋混凝土臨時(shí)墩，墩柱間采用 2m 高179。臨時(shí)墩頂設(shè)置 C40 混凝土墊塊，便于解除臨時(shí)固結(jié)。 阻尼器平面布置圖（順橋向阻尼器對(duì)稱布置） 阻尼器立面布置圖（順橋向阻尼器對(duì)稱布置） 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 17 設(shè)計(jì)阻尼器位置與大部分臨時(shí)墩柱重合，阻尼器安裝無(wú)法按照常規(guī)澆筑 0號(hào)塊時(shí)安裝，其阻尼器安裝精度要求很高，經(jīng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理協(xié)商阻尼器改為后安裝，即在 0塊梁底預(yù)埋阻尼器的預(yù)埋鋼板，此端為固定預(yù)埋；在墩柱相應(yīng)位置處預(yù)留開口，此端為活動(dòng)的方式進(jìn)行安裝。 （ 2）主墩端采用活動(dòng)安裝，墩柱施工時(shí)預(yù)留開槽 100cm(縱 )179。 130cm（豎），該處鋼筋斷開后，預(yù)留搭接長(zhǎng)度，待阻尼器安裝完成后，焊接鋼筋 ，進(jìn)行剩余墩柱混凝土澆筑。 橋梁專用安全爬梯 為便于施工人員安全上下 ， 進(jìn)入 0塊 施工區(qū)域，在臨時(shí)墩頂設(shè)置安全爬梯，爬梯底部與臨時(shí)墩頂 預(yù)埋 鋼板焊接，設(shè)置纜風(fēng)繩固定 ，橋面頂高程 左右， 棧橋高程為 +， 防撞墩頂高程為 +7m，距離橋面還有 ， 人行爬梯與棧橋采用 鋼管焊接 扶梯 連接 。 底模安裝 懸臂端荷載通過(guò) 模板 、分配工字鋼傳給支架，由支架全部承擔(dān)。 墩頂除永久支座以外部分采用設(shè)置 縱向 45b 工字鋼 ,間距 25cm、橫向 縱橫向 8179。支座局部工字鋼無(wú)法就位處，采用方木墩支撐， 支座、預(yù)應(yīng)力筋 位置 ，竹膠板留設(shè)孔洞。 ? 9+55 0 號(hào)塊 墩頂模板布置平面圖 墩頂 0 號(hào)塊底模 橫橋向立面布置圖 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 19 墩頂 0 號(hào)塊底模順橋向立面布置圖 懸臂段采用承臺(tái)模板 ，承臺(tái)模板為 6mm 厚鋼面板 ， 橫肋為 [8 槽鋼，間距 30cm，考慮到腹板位置處混凝土高度較高， 對(duì)該處模板進(jìn)行改造， 增加一根 [8 槽鋼 橫肋，間距為 15cm。 單側(cè) 模板 安裝就位后內(nèi)側(cè)采用 槽鋼 斜撐焊接臨時(shí)固定 ， 防止傾覆 。 模板縱橫軸與墩頂縱橫軸 保持一致 ， 對(duì)稱安裝 0塊所有模板， 安裝過(guò)程需要注意以下幾點(diǎn)： （ 1） 0塊結(jié)構(gòu)尺寸 、 模板垂直度 ； （ 2）模板高程控制 ； 腹板模板臨時(shí)固定 腹板模板對(duì)拉固定 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 20 （ 3）順橋向縱坡設(shè)置 ； 鋼筋綁扎 底模與外模安裝好后，由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程，其中高程包括按計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無(wú)誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的螺旋鋼筋；鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。 按圖紙標(biāo)明的鋼筋間距 ,用墨線彈出主筋、分布 鋼筋 間距，按設(shè)計(jì)要求先擺放受力主筋 ,后放分布筋。梁體鋼筋凈保護(hù)層頂板頂層 、底層、 腹板內(nèi)外側(cè)、底板頂層 處為 ，其余部分均為，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)，墊塊應(yīng)采用與梁體等標(biāo)號(hào)的高強(qiáng)砂漿墊塊。 鋼筋 綁扎接頭 長(zhǎng)度 不小于 500mm，接 頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，當(dāng)采用綁扎搭接時(shí)，在規(guī)定搭接長(zhǎng)度的任一區(qū)域內(nèi) 接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率不大于 50％。 ②、 鋼筋的接長(zhǎng)可采用搭接焊或直螺