【正文】 12： 88 550 土 基 中 濕 干燥 ≥30MPa 路面結(jié)構(gòu) 機(jī)動車道 上面層： 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC13F 下面層： 5cm 中粒式瀝青混 凝土 AC16C 下 封 層： 1cm 基 層： 18cm 二灰碎石 底基層： 30cm12%石灰土 材料要求 1). 瀝 青 瀝青面層 瀝青 采用 符合 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F402021)》 表“道路石油瀝青技術(shù)要求 ”規(guī)定的 70 號瀝青，瀝青下封層采用 PC2 型乳化石油瀝青，質(zhì)量要求符合 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F402021)》 表 “道路用乳化瀝青技術(shù)要求 ”的規(guī) 定 。若無玄武巖應(yīng)采用石灰?guī)r等堿性石料 。如細(xì)集料與瀝青粘結(jié)性能較差，可采用干燥的磨細(xì)消石灰或水泥作為填料 的一部分，其用量宜為礦物總量的 1%2%， 或在瀝青中摻加抗剝離劑。有效 CaO+MaO 含量應(yīng)達(dá) 85%以上。 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC13F 3789 m2 5cm 中粒式瀝青混凝土 AC16C 3789 m2 1cm 瀝青下封層 3789 m2 18cm 二 灰碎石 3998 m2 30cm12%石灰土 4417 m2 7%石灰土 6343 m3 5%石灰土 6869 m3 毛片 (軟基處理 ) 12991 m3 筑道平石 1133 m 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設(shè)計(jì) 4 第二章 編制依據(jù) 惠山區(qū) 污水處理廠路 新建工程 (K0+000—K0+) 設(shè)計(jì) 單位：無錫市科佳路橋設(shè)計(jì)有限公司。 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設(shè)計(jì) 5 第 三 章 施工準(zhǔn)備 一 、 總體施工前期準(zhǔn)備 （ 1）、辦妥三證一卡，即：封鎖道路許可證、施工許可證、掘路許可證和管線交底卡。 （ 3）、施工前編制好詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，分解到各工序，經(jīng)各方審批后，層層交底到有關(guān)施工人員。 （ 5）、踏看施工現(xiàn)場，聯(lián)系處理有關(guān)影響道路施工的 “三管 ”移位和房屋的拆除工作。 在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立施工標(biāo)志，標(biāo)明工程名稱、建設(shè)單位、施工單位、工地負(fù)責(zé)人、開竣工日期及施工平面布置圖、安全生產(chǎn)管理制度、消防保衛(wèi)管理制度、場容衛(wèi)生管理制度。 b、現(xiàn)場內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾及時清理 ，碼放，以免影響施工。 d、施工現(xiàn)場各種標(biāo)語牌，字跡書寫規(guī)范，工整完美，并經(jīng)常保持清潔完美。 四 、 施工用電 經(jīng)與甲方協(xié)商， 現(xiàn)場 提供 50KW 用電 。 （ 2）、組織各級工程技術(shù)人員及主要工種有關(guān)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使整個參與工程的施工人員對該工程概況、技術(shù)要求及有關(guān)尺寸數(shù)據(jù)大致了解。 （ 4）、根據(jù)地區(qū)路政規(guī)劃、設(shè)計(jì)總平面位置及標(biāo)高要求，做好該工程的定位放線工作。 六 、 施工人員的準(zhǔn)備 及時調(diào) 配各級職能部門以及工程技術(shù)人員組建本工程項(xiàng)目部，調(diào)整、健全、充實(shí)組織機(jī)構(gòu)，確定工程施工人員，進(jìn)行特殊工種施工人員的操作培訓(xùn)及安全生產(chǎn)教育和施工作業(yè)條件的準(zhǔn)備。 根據(jù)材料計(jì)劃，將材料提前報請業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)使用后進(jìn)場，并做好材料的 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設(shè)計(jì) 7 復(fù)測，試驗(yàn)等項(xiàng)工作。其他各種材料根據(jù)施工進(jìn)度安排隨時進(jìn)場。 第 四 章 道路施工方法 一 、 路床及軟土地基處理 （ 1） 、地表清理 A、在路基施工前，必須將施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)孛骓敳?15cm 范圍內(nèi)的草皮表土清除，儲存至指定地點(diǎn)。 （ 2） 、路基處理 由于本次施工路段全部處于農(nóng)田，現(xiàn)場施開挖后發(fā)現(xiàn)土質(zhì)情況及差，故根據(jù)設(shè)計(jì)要求中 軟 土地 基處理 原則：原地面清除表土后換填 2m 厚毛片并碾壓密實(shí) ，換填寬度 12m。 毛片沿路線垂直方向鋪至路基外加 25cm，分層 30cm 回填毛片逐層夯實(shí)至路基底標(biāo)高，然后施工 2030cm 的素土封層，壓實(shí)后施工路基灰土。 二 、 路基結(jié)構(gòu) 一般路段路基處理原則： h≤,首先清除表土，開挖至路床底后進(jìn) 行原地面碾壓處理，機(jī)動車道路床先填筑兩層 15cm5%灰土，壓實(shí)度分別為 90%和 93%，再填筑一層 ≥20cm5%的灰土，壓實(shí)度為 95%，然后再填筑兩層 15cm7%的石灰土， 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設(shè)計(jì) 8 壓實(shí)度均為 96%； h＞ ，首先清除表土，進(jìn)行原地面碾壓處理，壓實(shí)度達(dá)到87%，機(jī)動車道路床先填筑兩層 15cm5%灰土，壓實(shí)度分別為 90%和 93%，再填筑一層 Hcm5%的灰土，壓實(shí)度為 93%，接著填筑一層 50cm5%的石灰土 (分層填筑，每層厚度不超過 20cm)，壓實(shí)度為 95%，最后填筑兩層 15cm7%石灰土，壓實(shí)度均為 96%， 57%灰土的石灰事先應(yīng)充分進(jìn)行消解，活性物質(zhì)含量滿足規(guī)范要求，根據(jù)壓實(shí)度和虛鋪系數(shù)計(jì)算土方用量，設(shè)置好方格均勻分布，用推土機(jī)或挖土機(jī)粗平。用路拌機(jī)進(jìn)行灰土拌和，再用壓路機(jī)穩(wěn)壓，用平地機(jī)根據(jù)高程仔細(xì)找平，用 1215T壓路機(jī)自路邊開始向路中心碾壓 34 遍，碾壓時以 60m/min 速度進(jìn)行，每次重輪重疊 1/21/3，再用 18 噸振動壓路機(jī)振動碾壓二遍，最后用 20T 壓路機(jī)碾壓二遍。灰土施工當(dāng)天碾壓成型，并注意養(yǎng)護(hù)和封閉 交通。 三 、 路面工程 （ 1）、 12%灰土施工 12%灰土施工用灰事先充分消解，活性物質(zhì)含量滿足規(guī)范要求，根據(jù)壓實(shí)度和虛鋪系數(shù)計(jì)算土方用量，設(shè)置好方格均勻分布，用推土機(jī)或挖土機(jī)粗平。用路拌機(jī)進(jìn)行灰土拌和，再用壓路機(jī)穩(wěn)壓，用平地機(jī)根據(jù)高程仔細(xì)找平，用 1215T 壓路機(jī)自路邊開始向路中心碾壓 34 遍，碾壓時以 60m/min 速度進(jìn)行，每次重輪重疊 1/21/3，再用 18 噸振動壓路機(jī)振動碾壓二遍，最后用 20T 壓路機(jī)碾壓二遍。灰土施工當(dāng)天碾壓成型，并注意養(yǎng)護(hù)和封閉交通?；旌狭戏謨蓪訑備? 碾壓 ， 每層最大虛鋪厚度不超過 25cm,計(jì)劃底層一次一層 20cm 攤鋪完畢。根據(jù)業(yè)主要求，路面上基層用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在試驗(yàn)路段施工過程中，記錄使混合料達(dá)到最佳壓實(shí)度的含水量、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序等施工工藝，以指導(dǎo)大面積施工作業(yè)。 B、混合料運(yùn)輸 混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防止離析；運(yùn)輸時，對車上的混合料加以覆蓋，以防止運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)。 C、混合料攤鋪與整形 采用德國進(jìn)口攤鋪機(jī) ABG423 進(jìn)行混合料的攤鋪。 ⑴ 底基層檢驗(yàn) 二灰碎石攤鋪前，必須清除底基層表面的浮土和雜物，進(jìn)行施工放樣，檢測底基層的高 程 、橫坡、寬度、密實(shí)度，確保達(dá)到要求。 ⑵ 攤鋪 導(dǎo)向、定位鋼絲的設(shè)置 鋼絲采用鋼釬固定，直線段每 10m 設(shè)一根，交叉口每 5m一根，變坡點(diǎn)必須 設(shè)置一根，鋼釬位于攤鋪機(jī)外側(cè) 50cm，力求線形順暢。 攤鋪機(jī)刮平板高程調(diào)節(jié)及橫坡 根據(jù)二灰碎石的設(shè)計(jì)高程及虛鋪系數(shù)，首先把攤鋪機(jī)刮平板一端標(biāo)高調(diào)至虛鋪標(biāo)高，開動調(diào)節(jié)油泵，設(shè)定與道路橫坡相一致的刮平板橫坡，然后測量刮平板另一端高程，檢查刮平板橫坡是否與道路橫坡一致，并及時調(diào)整。 攤鋪 在試攤調(diào)整達(dá)到要求后，進(jìn)行正式攤鋪，為保證攤鋪過程進(jìn)行順利，對雨 水、污水等磚砌 窨井，將其防盜圈降至底基層平，上蓋鋼板，保證運(yùn)輸汽車及攤鋪機(jī)通過；對于攤鋪機(jī)輪胎行進(jìn)位置處的窨井高度高出底基層的大型預(yù)制蓋板則跳過此井蓋向前攤鋪。 ⑶ 攤鋪施工要點(diǎn) 攤鋪時混合料的含水量大于最佳含水量 %，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫，混合料施工如 因故中斷超過 4 小時，設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機(jī)附近及其下未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。當(dāng)必須分兩幅施工時，縱縫采用垂直相接，在前一幅施工時，靠中央一側(cè)用方木做支撐，其高度和混合料壓實(shí)厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。為此，施工現(xiàn)場配置一臺微波爐及一臺天平，用以檢測混合料的含水量?；旌狭显?24 小時內(nèi)成型， 48 小時內(nèi)封閉交通。 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無論跡或隆起、裂紋、搓板及起皮、松散等現(xiàn)象，壓實(shí)度達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最大壓實(shí)度。如果表面水分蒸發(fā)過快，則及時補(bǔ)灑少量的水。 當(dāng)工作間斷或分段施工時，銜接處應(yīng)預(yù)留混合料不壓實(shí)段，人工攤鋪時，控制在 2m；機(jī)械攤鋪時，控制在 10m。施工時根據(jù)拌和和及攤鋪能力，計(jì)算好工作面長度，盡量縮短縱縫外露時間，縱向控制在 150200m左右。 窨井在攤鋪初壓之后，及時挖出蓋板，安好防盜圈，周邊補(bǔ)好 二 灰碎石混合料，保證壓路機(jī)后輪能夠碾壓在窨井周邊，對少數(shù)壓路機(jī)無法碾壓地方，采用電動夯夯實(shí)或在窨井周邊 擴(kuò)大澆筑 混凝土 的 范圍，用砼加固。乳化瀝青采用瀝青撒布車進(jìn)行撒布，其型號符合設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的有關(guān)要求，噴灑用量為 。 （ 3） 采用壓力瀝青撒布車灑布，用量符合設(shè)計(jì)要求，灑布做到均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時，立即用人工補(bǔ)灑，有積聚時予以清除。石屑灑布后，封閉交通，進(jìn)行基層養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間，禁止任何車輛碾壓破壞。 （ 2） 瀝青混合料的運(yùn)輸 為確保瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，采用自卸汽車運(yùn)輸，每天對車槽清理干凈，為防止瀝青與車廂的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為 1： 3），以無余液積聚在車廂底部為宜。 進(jìn)場路口前 50m 用彩條布、麻袋鋪路，以清理運(yùn)料車在路上車輪粘的塵土，并由專人負(fù)責(zé)清理。卸 料由專人指揮，運(yùn)料車緩慢倒車向攤鋪機(jī)靠近，防止主動與攤鋪機(jī)接觸；停在攤鋪機(jī)前 3050cm 處，待攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動向前行駛，直至卸料完畢離去。 為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按計(jì)劃攤鋪量調(diào)配車輛，施工過程中攤鋪機(jī)前方始終有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時等候卸料的運(yùn)料車不少于 5 輛。 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設(shè)計(jì) 13 （ 3） 試驗(yàn)段施工 瀝青混合料路面施工前，在開工前 14 天由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，用投入本項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料各修筑單幅長100m 的試驗(yàn)路段，以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取各類瀝青混合料生產(chǎn)施工的技術(shù)指標(biāo)。將攤鋪機(jī)組裝就位并進(jìn)行預(yù)熱，按瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范提供的攤鋪系數(shù)計(jì)算攤鋪厚度，開始進(jìn) 行攤鋪。 12 小時 后，對其厚度、密實(shí)度、瀝青含量及礦料級配等項(xiàng)目進(jìn)行取樣試驗(yàn)，匯總各項(xiàng)技術(shù)資料，寫出試驗(yàn)路段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項(xiàng)，報監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行大面積施工。為避免縱向接縫，兩臺攤鋪機(jī)前后相距 15m，混合料重疊 510cm。每 5m 布設(shè)一個測墩高 程點(diǎn)，用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)線，鋼絲繩直徑 6mm 的扭繞式鋼絲，拉力大于 800N，并設(shè)專人控制鋼絲繩的松緊度。固定預(yù)熱 510min,使熨平板溫度不低于 65℃ ，并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度。在攤鋪過程中攤鋪機(jī)聯(lián)續(xù)均 勻行走，中間無停機(jī)待料現(xiàn)象，施工過程中攤鋪機(jī)前方至少保持 5 臺運(yùn)料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時候度保持 2/31/2 以上的混合料。 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設(shè)計(jì) 14 當(dāng)攤鋪 50100m 時，由質(zhì)檢員測出鋪料的溫度后，決定是否上壓路機(jī)碾壓。雨天及雨后地面有水或很濕時不進(jìn)行鋪筑。因接縫處往往 是質(zhì)量較薄弱的地方；因此，我公司計(jì)劃派有經(jīng)驗(yàn)的專職施工員對接縫進(jìn)行修正與處理，把各種缺陷降到最低程度。兩臺攤鋪機(jī)平行作業(yè)時，后一臺攤鋪帶與前一臺攤鋪帶保持 5cm 左右的重疊，使接槎處有足夠的混合料。接縫處的碾壓采取兩幅一起碾壓；前一攤鋪帶必須先壓時，靠近后一攤鋪帶的一側(cè)留 2030cm 暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。每天攤鋪結(jié)束前，再 預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，第二天施工時，撤走擋板，用 3m直尺找平，將端部不符合要求的部分切去，處理后繼續(xù)攤鋪。攤鋪時控制好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到 要求的密度為止。壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人工夯實(shí)、熨平，直至接縫處路面