【正文】 2 4 交流電焊機 AKA3001 40KVA 泰興 2 5 發(fā)電機 GF120 120KW 上海 2 6 泥漿運輸車 東風 30m3 長春 2 7 泥漿泵 104 8 8 砼泵車 1 9 砼運輸車 8m3 6 11 泥漿 蓄 罐車 2 12 振動錘 DZJ120 120 2 結(jié)合崇明縣的地質(zhì)情況 每臺樁機每根樁的施工時 間約為 22小時 施工時間如下表： 鉆孔灌注樁分項作業(yè)進度指標 分項工程 鉆機 定位 鉆進 第一 次清孔 吊放 鋼筋籠 安裝 導管 第二 次清孔 灌注 水下砼 合計 單樁作業(yè)時間 1h 8h 1h 5h 2h 1h 4h 22h 鉆機的綜合成樁能力按 。 施工材料 鋼筋籠在現(xiàn)場加工，混凝土供應主要來自于自建混凝土攪拌站， 現(xiàn)場混凝土 10 攪拌站生產(chǎn)能力為 240m3/h，實際供應混凝土能力可達 140m3/h。 施工 順序 施工 計劃 序號 墩號 施工時間 施工機械 1 BHPR8 ～ 1鉆機 2 BHPL9 ～ 2鉆機 3 BHPR13 ～ 3鉆機 4 BHPL13 ～ 4鉆機 5 BHPR9 ～ 1鉆機 6 BHPL10 ～ 2鉆機 7 BHPR12 ～ 3鉆機 8 BHPL12 ～ 4鉆機 11 4 施工方法 及技術(shù)措施 總體施工思路 根據(jù)對現(xiàn)場的調(diào)查，我公司對 北橫引河、 八滧港河道內(nèi)的 鉆孔樁施工均采用圍堰施工方式， 北橫引河內(nèi)鉆孔灌注樁 采用 單層 拉森Ⅳ型 9 米 鋼板樁進行圍堰， 八滧港河內(nèi)鉆孔灌注樁采用單層 拉森Ⅳ型 12 米 鋼板樁進行圍堰 ， 圍堰完成后在鋼板樁頂部焊接 32工字鋼，形成作業(yè)平臺， 供專業(yè)樁基施工隊伍進行施工。 棧橋搭設 本標段北橫引河 和八滧港共 8 只位于河中的承臺， 北橫引河 水深約為 3m,八滧港 水深約為 6m，我部為保證整個工程的施工，在便道走向修筑便橋，橋面寬度均為 6 米 ，擬建便橋 四座，共 長 103 米 ， 河床多為粘土。 棧橋設計 便橋設計 ， 最大 設計運輸荷載為 60T，橋面寬度為 6 米。 12 10 10 10 10 10 10桐木樁北橫引河棧橋橫斷面圖 單位：分米12鋼管扶手2 5 cm *25 c m枕 木3 2 槽鋼滿鋪方木與桐木樁用鐵釘連接牢固 3根 10cm * 7 .5 cm 方木填塞桐木樁40 工字鋼25 cm * 25 cm枕 木3 2 槽鋼滿鋪北橫引河棧橋縱斷面圖 單位：分米20 20 20 20 20 20 20 20 2010 cm * 7 .5 cm 方木 13 40 工字鋼北橫引河棧橋平面圖 單位：分米3 2 槽鋼桐木樁101010101010202020202020 八滧港： 根據(jù)河中承臺位置確定便道走向，樁基采用φ 300 的空心鋼管立柱，樁長 12m,入土長度為 ，縱向間距為 3m,橫向為 。182。182。其中便橋結(jié)構(gòu)詳見示意圖。 護欄用鋼管扶手，焊成 高的簡易護欄，固定在縱向型鋼上，用紅白油漆刷好，起到警示作用。 （ 1） 因頂層縱向 32槽鋼 N1 為滿鋪直接當做橋面板，故無需進行強度驗算。 N1 槽鋼受力最不利情況，受力簡圖如下： q =17 .55KNp=107 .5KN2,5 16 M+ 最大彎矩 M= ql2/8+ pl /4= + 最大剪力 Q=ql/2+p= （ 2）底橫梁 I40a 工字鋼 N2 檢算 因樁間距即跨徑為 3米和 2 米，故汽車吊有兩個支腿的荷載通過縱梁傳遞給橫梁，鋼管樁在 3 米跨徑范圍內(nèi)， N1 橫梁傳遞給底縱梁工字鋼的最大支座反力 :129KN，則每根上縱梁傳遞的荷載為 129 KN/3=43KN 按按單跨 3m 簡支梁分析工字鋼受力情況，計算簡圖如下： 3q =43KN + 最大彎矩 M= ql2/8= 17 + 最大剪力 Q=ql/2 = I40a 工字鋼截面特性參數(shù) : 〔σ〕 =145MPa 。 剪應力 τ = Qmax * S /（ I *d） /n= / [τ ]=85 Mpa 經(jīng)以上計算，每 1 根鋼管樁頂布置 1 根 40a工字鋼 。 （ 3）鋼管樁樁長的確定及承載力檢算 40a工字鋼下部設置 300mm 鋼管樁，由以上計算可知，鋼管樁樁頂最大受力：P＝ 考慮結(jié)構(gòu)安全，取單樁設計承載力為 160 kN，選用鋼管外徑 D=300mm、壁厚t=8mm。（αi、α土層埋深 5 米以下時取 ， 10 米時取 1）打入樁均取 1 ， λ —— 系數(shù)，砂類土當 D/d≥ 1 時λ =1 18 A—— 樁底支承面積 A = R—— 樁尖土的極限承載力 [P] —— 軸向受壓樁的容許承載力（ kN） U —— 樁身截面周長（ m） U =π d= = fi —— 樁側(cè)土的極限摩阻力（ kPa） li —— 各土層的厚度（ m） 根據(jù)北橫引河橋《巖土工程勘探報告》及施工圖，棧橋施工區(qū)域的土層主要為粉細砂和泥質(zhì)粉砂 巖土，計算取 fi =130kPa， R=600 kPa。 2）按樁身強度檢算單樁承載力 鋼管樁按一端自由，一端嵌固的等截面壓桿考慮 ， 受力簡圖見圖 ： 桿件長取 12米 桿件長細比λ＝ l0 / i＝ 12/＝ 116＜ [λ ] ＝ 150 按長細桿計算，利用歐拉公式 臨界荷載 Pcr＝π 2EI /（ 4l2） ＝ π 2 210 109 7827 108/4/12/12 ＝ kN 取安全系數(shù) nst＝ 2 則 鋼管樁容許荷載 [Pcr]＝ Pcr / nst r＝ ＝ P＜ [Pcr] 滿足要求。 棧橋 的搭設、拆除施工， 19 要制定有針對性的施工安全計劃 安全技術(shù)措施。 ② 搭 設棧橋的鋼管樁雙向應加剪力撐，加固單樁的穩(wěn)定性。 ③ 棧橋及加寬 平臺上應設防護欄，水上救生設備。 ⑤棧橋 平臺施工 開始 時即設置航標，懸掛夜間紅燈示警等通航導向標志， 并打設鋼管樁防撞墩， 以策安全。 ⑦棧橋 加寬時，平臺的作業(yè)人員要全部撤離現(xiàn)場，待平臺加寬完畢后在施工。 (2)生產(chǎn)措施 加強各級安全教育，大力宣傳安全生產(chǎn)的重要性，加強領(lǐng)導、人人重視、清除麻痹思想，學習和自覺遵守安全生產(chǎn) 操作規(guī)程。 ② 對進場的工人作好三級安全教育及水上作業(yè)的專向安全教育。 ③ 施工用電氣設備由專職電工負責架設安裝，專人管理任何人不得亂拉電線、裝電器設備。并經(jīng)常檢查設備及線路的可靠性。 ④ 防火安全，慎之又慎，施工現(xiàn)場配有適用的消防器具。 進入施工現(xiàn)場，必須一切聽從指揮，不準穿拖鞋作業(yè)，必須配戴安全帽，起重機臂下不得站人。與當?shù)睾Ｊ?、公安部門密切聯(lián)系，組織聯(lián)防，搞好冶安保衛(wèi)工作臺，特別是夜間的冶安工作，確保正常的生產(chǎn)秩序。工作平臺盡量避免超荷載堆放東西，盡可能少放東西，防止事故發(fā)生。 20 凡有高血壓、心臟病、恐高癥，血暈癥、有癲病史等人員不得從事高空作業(yè)。 水中圍堰施工 （ 1） 北橫引河水中圍堰 根據(jù)目前對現(xiàn)場水位的測量可知，北橫引河當前水深為 3m，承臺與現(xiàn)有河道斜交，承臺最邊緣位于河岸距離約為 25m， 采用 單個 承臺 用 9米 單層Ⅳ型 拉森鋼板樁圍堰的方法，即 BHPL0 BHPR0 BHPL BHPR09 分別做 4個 圍堰 ，圍堰離承臺外邊的距離為 1 米，以保證鉆機足夠的工作空間 。 水中圍堰 結(jié)束后， 將 圍堰中的積水 抽至 承臺底標高 ， 圍囹支撐 ，然后 具體圍堰見下圖 1m15,8715,136m6m6m6m16,2115,1360m60m1m1m1m1m1m1m1m （ 2） 八滧港 水中 圍堰 根據(jù)目前對現(xiàn)場水位的測量可知， 承臺位置八滧港最大 水深為 6m，承臺與現(xiàn)有河道斜交，承臺最邊緣位于河岸距離約為 ，采用 單個 承臺用單層 12 米長 Ⅳ型拉森鋼板樁圍堰的方法，即 BHPL1 BHPR1 BHPL1 BHPR13 做 4個 圍堰，圍堰離承臺外邊的距離為 1 米，以保證鉆機足夠的工作空間。 拉森鋼板樁施工前在兩個承臺之間采用工字鋼和桐木樁搭設臨時棧橋直通河岸，以便拉森樁施工、樁機 、 21 工作人員和設備的通行。 采用泥漿車集中收集外運的方式， 鋼筋籠由 現(xiàn)場 鋼筋加 場 制作，由 人工車抬炮車 運至施工點，砼由砼拌合站由砼運輸車運至施工地點。 首先在板樁堆放基地對鋼板樁進行 檢查、丈量、分類、編號， 選用 同種型號的板樁，進行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工 所 需型號、規(guī)格、數(shù)量的鋼板樁。同時，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。對于肉眼看到的局部變形可進行加密測量。 發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過 800～ 1000℃ ），焊補、鉚補、割除、接長等方法加以整修。 本承臺鋼板樁 打入前將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口宜涂以黃油或其它油脂，對鎖口變形、銹蝕嚴重的鋼板樁，整修矯正。 插打鋼板樁之前須檢查振動錘。且夾板牙齒磨損不宜太多。 ② 在插打鋼板樁前需設定位樁。 ③ 支 撐 的位置須嚴格遵照設定的標高 、位置 布置。定位樁與 已 施工樁位置布置見下圖 。 在插打過程中，加強測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分 。 最初的一、二塊鋼板樁 以導梁為 定位、垂直插（ 此項工作應反復仔細校正鋼板樁位，確保垂直）至設計標高。每完成 3 米測量校正 1 次，確保在同一直線上 。 根據(jù)起吊能力確定逐根 插打到穩(wěn)定的深度，一般為 23m，待全部插打完畢后再 依次打到 設計標高 。插入樁位的鋼板樁需緊靠導梁。整個施工過程中，要用錘球始終控制每片樁的垂直度，及時調(diào)整。插打過程中，須遵守“插樁正直，分散即糾，調(diào)整合攏”的施工要點。焊接時必須保證焊接面平整且焊縫有足夠厚度。 合龍段， 到剩下最后一部分時，要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對拉，使之合攏。 鋼板樁合龍通過精確計算，確定龍口位置 ， 采用配樁法合龍。 上游側(cè)鋼板樁圍堰總體施工流程示意圖第三步 在河下游圍堰合龍第二步 從圍堰中心向兩邊插打鋼板樁第一步 從圍堰中心開始打入第一片鋼板樁合龍位置第一片鋼板樁承臺上游側(cè)上游側(cè) 鋼板樁打入施工工藝 （ 1） 履帶吊自棧橋開上作業(yè)平臺 ，自河道中向河流上下游兩個方向插打，最后打至河岸。 （ 3）待鋼板樁尖離開水面 30cm 時，停止上升。上升錘與樁，至打樁地點。 （ 5） 試開打樁錘 30 秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。 （ 7） 松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。 施工注意事項 （ 1）導向樁打好之 后， 以 橫梁、 槽鋼焊接牢固， 連接可靠。 （ 2）線樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口，動作緩慢，防止損壞鎖口，插入后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入。 （ 4） 封口時，精確計算異形鋼板樁的尺寸，確保止水質(zhì)量。 ②鋼板樁在 軟 泥質(zhì)地段擠進過程中受到泥中塊石或其它不明障礙物等側(cè)向擠壓作用力大小不同容易發(fā)生偏斜，采取以下措施進行糾偏：在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔 ～ ，再往下錘進，如此上下往復振拔數(shù)次，可使大的塊石等障礙物被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。 ④ 軟泥質(zhì)基礎較軟，有時施工發(fā)生將鄰樁帶入現(xiàn)象， 采用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊接在一起，并且在施打當樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑濟減少阻力。周邊支撐是由 32型號槽鋼橫向焊接在拉森鋼板樁使之成為一個整體，用 焊好∠ 125 125 10 角鋼 作為牛腿支撐。 圍囹 按設計高程預先焊好∠ 125 125 10 角鋼短牛腿作為臨時支撐， 待各圍囹安裝并連接就位后，再與鋼板樁焊接牢固。 北橫引河內(nèi)圍堰支撐立面圖 29 八滧港河內(nèi)圍堰支撐立面圖 圍檁支撐好以后，繼續(xù) 抽水 ， 抽至承臺底標高時，進行第二道支撐圍囹。 支撐詳圖如下： 防滲堵漏及變形觀測 鋼板樁打入之前一般應在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物 。 鋼板樁圍堰抽水過程中要加強鋼板樁的止水堵漏措施。若漏水嚴重，堵漏困難時，在鋼板樁外側(cè)補打木樁圍堰，木樁圍堰內(nèi)側(cè)鋪設彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。施打前，應在圍堰上下游一定距離和兩岸陸地上設置全站儀觀測點，用于控制圍堰長短方向鋼板樁的的施打定位。 30 圍堰計算 北橫引河 9 米圍堰計算 一、工程概況 北橫引河圍堰