【正文】 2 16 混凝土 含氣量測定儀 臺 2 HK1 17 新標準砂石篩 臺 2 φ 400、 18 新標準石子篩 臺 2 φ 400、 19 混凝土 鉆孔取芯機 臺 2 HZ20 20 混凝土 彈性模量測定儀 臺 2 TM2 21 針片狀試驗規(guī) 臺 2 22 壓碎值測定儀 臺 2 EP44071 23 壓力試驗機 臺 2 YE2021KN 24 自動恒溫試驗箱 臺 2 25 泥漿含砂量計 臺 2 NA1 26 反力架 套 1 ～ 11～ 表 322 主要試驗檢測設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格 27 激光全站儀 臺 2 拓普康 28 水準儀 臺 4 DSZ3 29 GPS 測量儀 臺 2 30 水泥恒溫恒濕養(yǎng)護箱 臺 2 HBYⅢ 31 自動控溫控濕設(shè)備 臺 2 32 強制式砂漿攪拌機 臺 2 、設(shè)備動員周期 人員動員周期 施工人員的數(shù)量以滿足工程實際需要，滿足業(yè)主和咨詢單位要求為原則，按工程進度計劃分期分批進入施工現(xiàn)場，并隨施工進度及時調(diào)整。 設(shè)備動員周期 機械設(shè)備進場以滿足工程實際需要，滿足業(yè)主和咨詢單位要求為原則，按工程進度計劃分期分批進入施工 現(xiàn)場，并隨施工進度及時調(diào)整。 設(shè)備運到施工現(xiàn)場的方法 在 拉各斯 的機械設(shè)備 已到達 工地，從中國運來的機械設(shè)備主要采用海運到尼日利亞，再用汽車轉(zhuǎn)運至工地。 ～ 12～ 材料運到施工現(xiàn)場的方法 砂料、石料、水泥、木材主要從尼日利 亞當?shù)夭少?，汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 目前，橋梁支座、伸縮縫設(shè)施、鋼棧橋設(shè)施等已經(jīng)采購到達拉各斯。 項目經(jīng)理部駐地 項目經(jīng)理部采用臨時征地，建設(shè)臨時房屋，占地面積約 4000m2。 各施工隊駐地的設(shè)置以施工方便為原則，采用新 建營區(qū)的方式，盡量少占農(nóng)田。 工地試驗室 在項目部內(nèi)設(shè)立工地中心試驗室，并在預(yù)制梁場工地建立工地試驗室。 工地試驗室在合同簽訂后、規(guī)定時間內(nèi)報咨詢工程師審查，報業(yè)主進行工地試驗人員和試驗項目的認定。 ～ 13～ 鋼筋加工場 在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置大型鋼筋加工場，由項目部進行建設(shè)管理，鋼筋 進行集中加工，再根據(jù)工程需要進行配送。 拌和站 混凝土集中拌和，自動計量，全線共設(shè)置 5 座大型拌和站，配備足夠的混凝土攪拌運輸車和混凝土輸送泵，保證施工便道睛雨順暢通行，及時將混凝土運送到各工點，詳見《表 341 拌和站設(shè)置一覽表》。 簡支 T 梁在預(yù)制場內(nèi)統(tǒng)一預(yù)制，根據(jù) T 梁體數(shù)量、類型及分布情況，考慮施工場地的限制，設(shè)置 2 個預(yù)制場，集中預(yù)制 T 梁。 Marina 制梁場主要負責預(yù)制 1 號墩～ 128 號墩之間簡支 T 梁，共 504片 T 梁。 表 341 拌和站設(shè)置一覽表 序號 位置 拌和能力 混凝土供應(yīng)范圍 1 T梁預(yù)制場 2座 90m3/h 供應(yīng) 第 116～ 156號墩橋梁 施工 2 EBJ梁預(yù)制場 1座 90m3/h 供應(yīng) EBJ預(yù)制場：軌枕、混凝土構(gòu)件施工 3 跨海段橋梁 1座 90m3/h 供應(yīng)跨海段橋梁施工 4 Marina段橋梁 1座 90m3/h 供應(yīng)第 1～ 103號墩橋梁施工 ～ 14～ 庫房 根據(jù)存放材料種類、使用位置，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，建設(shè)水泥、摻和料、外加劑、骨料、鋼筋等各種材料存放倉庫。 施工便道 施工便道采用拓寬和新建相結(jié)合，攪拌站、預(yù)制場等大型作業(yè)區(qū)內(nèi)主要道路全部硬化，做到“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。全線擬建便道 3km。 施工用水采用打井抽取的方式解決，打井取水用于工程及生活需要。 施工總平面圖 施工 現(xiàn)場 總平面圖見附件 1。 表 411 橋梁工程主要施工方案匯總表 序號 主要工程項目 主要施工方案 1 鉆孔樁 （ 1）跨海段水中樁基采用鋼平臺作為鉆機工作場地，采用 全液壓反循環(huán)沖擊鉆成孔，導管法灌注。 （ 2）陸地樁基采用旋挖鉆機和沖擊鉆機成孔。承臺鋼筋、模板、混凝土施工與陸地擴大基礎(chǔ)相同。 3 橋墩 （ 1）模板采用大塊定型鋼模，墩身模板一次支立到墩頂。（ 2）全橋共 2種橋墩，雙柱式橋墩（ 115個）和門式橋墩（ 39 個）。 5 簡支 T 梁架設(shè) 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁全部采用架橋機架設(shè)。其中跨海段（ 40+5 60+40） m 連續(xù)梁和Marina 區(qū)（ 30+50+30） m連續(xù)梁采用掛籃懸澆； 122～ 127號墩采用滿堂支架整跨現(xiàn)澆。 8 軌道工程 全線已 雙線為主，僅 Marina 車站段為 4 線。 9 車站工程 全線設(shè)置高架車站 1 座，即 Marina車站。 （ 2） 會同設(shè)計 單位 、 咨詢單位、建設(shè)單位 完成現(xiàn)場交樁和 設(shè)計交底工作。 （ 3） 按專業(yè)化分，系統(tǒng)地編制 技術(shù) 、質(zhì)量、安全檢查各項工 作細則 ，制定技術(shù) 、質(zhì)量、安全 管理辦法作 ，并貫徹執(zhí)行。 按規(guī)定進行原材料檢驗、 混凝土配合比試驗等工作。 （ 2） 合理配置機械設(shè)備，及時進場。 （ 4）合理組織 勞動力及技術(shù)人員，滿足本工程的施工要求。作業(yè)時 必須有管 理人員旁站監(jiān)督，遇特殊情況及時上報。 （ 3） 在開挖探坑時，應(yīng)根據(jù)工作面大小合理安排施工人數(shù)，人與人之間應(yīng)保持安全距離，防止鎬頭、鐵锨 、電纜、有毒氣體 等 物體打擊、觸電、中毒等 事故發(fā)生。 （ 5）探坑開挖至結(jié)束需保留影像資料。 施工順序 施工 單元 劃分 （ 1） 大里程施工 單元 ： 156～ 115 號墩。 （ 2） 跨海主橋施工 單元 ： 114～ 104 號墩。 （ 3） 小里程施工 單元 ： 1～ 103 號墩。 （ 4） Marina 車站： 10～ 27 號墩。 四個施工單元按總體施工進度計劃進行施工。 （ 2） 簡支 T 梁架設(shè)：第 1 號橋墩→第 43 號橋墩。 （ 4） 簡支 T 梁架設(shè)：第 46 號橋墩→第 81 號橋墩。 （ 6） 簡支 T 梁架設(shè)：第 82 號橋墩→第 106 號橋墩。 （ 8） 簡支 T 梁架設(shè)：第 113 號橋墩→第 122A 號 橋墩。 （ 10） 簡支 T 梁架設(shè)：第 127 號橋墩→第 128 號橋墩。 （ 2）兩翼齊飛，中間開花 。 （ 3） Marina 車站工程 施工組織要盡量減少 Marina 車站施工和橋梁施工相互影響。 （ 5）護岸加固段 施工 第 87 號橋墩～第 102 號橋墩樁基施工前，需要對護岸進行加固。 ～ 19～ 圖 441鉆孔樁施工工藝流程 鉆機就位 陸地鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機施工。將拼裝好的鉆機安裝就位后，確保底座和頂端平穩(wěn)，以防產(chǎn)生偏移。水電管路是否暢通，以確保正常工作。 （ 3） 鉆進時，在護筒底處應(yīng)低壓慢速鉆進，鉆至護筒底下 左右后開始正常鉆進。在鉆孔排渣、提除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。 （ 4） 鉆孔進行前，司鉆人員必須先熟悉地質(zhì)狀況，鉆進過程中應(yīng)定時測試泥漿指標，從而確定所處地層，調(diào)整鉆進參數(shù)，鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行 ，留存渣樣 ，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。 成孔報驗 當鉆孔深度達到設(shè)計要求時，立即用檢孔器對孔深、孔徑、孔形進行檢查，確認滿足設(shè)計要求后，報咨詢工程師檢驗，待認可后，立即進行清孔。 清孔 （ 1） 當鉆孔深度達到設(shè)計要求后，立即進行清孔，以免時間過長沉渣沉淀，造成清孔困難。禁用加深孔底的方法代替清孔。 （ 4） 當從孔內(nèi)取出泥漿測試值的平均值與注入的凈化泥漿相近，測量孔底沉渣厚度不大于設(shè)計要求時，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進行水下混凝土灌注。鋼筋籠長度較長時可分節(jié)放入孔內(nèi)，現(xiàn)場進行焊接。 100mm 尺量 2 鋼筋骨架直徑 177。 尺量檢查不少于 5處 4 加強鋼筋間距 177。 20mm ～ 22～ 序號 項目 允許偏差 檢驗方法 6 鋼筋骨架垂直度 骨架長度 1% 吊線尺量檢查 （ 2） 鋼筋骨架設(shè)防止在運輸和就位時變形的強勁內(nèi)撐架 ,吊車吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠的垂直度及外形輪廓，平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不可強行下放。 （ 4） 鋼筋籠在清孔結(jié)束 后，及時放入孔內(nèi)，入孔后位置正確，符合設(shè)計要求，并牢固定位。 （ 1） 灌注準備 :在清孔過程中，對設(shè)備進行檢修，備足 機具、 材料。 （ 2） 水下混凝土灌注方法 ① 安裝導管并放入鉆孔內(nèi)，導管下口離孔底約 40 ㎝，上口與儲料斗相連，儲料斗的容積不小于 3m179。 ② 導管安裝后，再次探測孔底沉渣厚度， 如超過設(shè)計要求，則需進行二次清孔至合格為止。 ④ 水下混凝土在灌注過程中，經(jīng)常用測繩探測孔內(nèi)混凝土面的標高，～ 23～ 及時調(diào)整埋管深度。 ⑤ 水下混凝土灌注連續(xù)進行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導管的時間。為防止灌注過程中發(fā)生坍孔、縮孔，要保持孔內(nèi) 水位高度?；炷另斆嫔仙噤摻罟羌艿撞?3 米以上時拔除導管，使導管底口高于鋼筋骨架底部 2 米以上后，再以正常速度灌注 混凝土 。 ⑧ 灌注將結(jié)束時，核對灌入的混凝土數(shù)量，以確定所測混凝土頂面高度是否正確。 基坑開挖 基坑開挖施工前，首先按照設(shè)計位置測設(shè)出基礎(chǔ)軸線、邊線位置及標高，并經(jīng)復測無誤后，方可開始挖基。 基坑開挖至坑底標高后沿基坑四周挖排水溝和集水坑，并及時抽除坑～ 24～ 內(nèi)集水，保證開挖后基底不被水浸泡。土質(zhì)基坑在達到設(shè)計基底 20cm 前應(yīng)停止開挖，以人工挖除， 然后 進行基礎(chǔ)墊層施工， 要 防止基底長時間暴露。安裝前在墊層上詳細標注承臺鋼筋的位置、間距等，然后按點位規(guī)范綁扎作業(yè)。 綁扎采用雙股 8扎絲，采用梅花形布置，鋼筋綁扎要牢固；由于兩層鋼筋采用的Ф 12 鋼筋相連，在安裝時使用Ф 25 鋼筋加工馬凳進行支撐，每個承臺使用 4 個 支撐 馬凳。墩身鋼筋在后臺下料，現(xiàn)場綁扎。為保證墩身鋼筋在吊裝時牢靠、不變形，按梅花布點方式，將箍筋與主筋點焊連接。 在危險區(qū)域（例如高壓線下面）或不利于架設(shè)吊車的區(qū)段，敦身鋼筋不宜采用整體幫扎吊裝的工藝施工，可采用先預(yù)埋，后焊接的方式安裝。 （ 2） 安裝過程中如墩柱鋼筋位置和承臺鋼筋位置沖突則以墩柱鋼筋位置為準 。 （ 4） 墩柱預(yù)埋筋應(yīng)長短錯開安裝，錯開長度為 75cm（加工預(yù)埋鋼筋尺寸分別為 和 ） 。 模板安裝 承臺模板采用定型鋼模板，鋼模板在專業(yè)模型生產(chǎn)廠家訂制生產(chǎn)，共～ 26～ 制作 2 套。 模 板 組裝完成后，在兩側(cè)設(shè)一排方木斜撐及下部水平方木支撐 ，承臺模板安裝見圖 452。 混凝土澆 筑 混凝土澆 筑 前，全部模板和鋼筋應(yīng)清理干凈，不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其它 雜物 。 在混凝土的澆筑過程中，根據(jù)現(xiàn)場的 具體需要，對攪拌站 拌和 混凝土進行監(jiān)控，確?；炷临|(zhì)量 符合要拉桿拉桿模板支撐拉桿支撐 ～ 27～ 求 ，并協(xié)調(diào)混凝土的供應(yīng)情況 。 混凝土澆 筑 過程中，須設(shè)定專人 進行混凝土振搗 ， 明確振搗 人員搗固范圍，避免發(fā)生混亂造成漏 振 。 圖 453 承臺頂面預(yù)埋墩柱模板定位鋼筋 澆 筑 混凝土施工時對稱卸料，分層 搗固密實，避免集中在一處卸料造成模板偏載，從而影響預(yù)埋鋼筋的位置 ，澆筑順序 見圖 454。 混凝土按規(guī)定分層水平澆筑，每層混凝土澆筑厚度為 30cm，要求下層混凝土與上層混凝土的間隔時間不超過 20 分鐘。振搗時避免振搗棒碰撞鋼筋及模板，澆筑過程中專人負責記錄澆筑時間。 混凝土澆 筑 完 成， 待混凝土初凝后在頂面覆蓋土工布，拆模后及時對承臺進行包裹 ， 先包一層土工布，再包一層塑料布，并設(shè)專人灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7 天。 1區(qū) 2區(qū) 3區(qū)6區(qū)5區(qū)4區(qū)單位：cm ～ 29～ 施工工藝 流程 雙柱墩施工工藝流程見圖 461。 承臺頂面清理：將承臺頂面清理干凈，按規(guī)范要求對墩身部位接縫處進行鑿毛處理，鑿毛的要求為露出石子。 支架（工作平臺）搭設(shè) 支架采用鋼管腳手架 搭設(shè)，見 圖 462 所示 。 （ 2） 支架分別 支撐 于承臺與地面，搭設(shè) 在地面的腳手架必須先對地面進行壓實，以免與搭設(shè)在承臺上的腳手架發(fā)生不均勻的沉降，造成安全隱患；腳手架使用地拖支墊在木板上，木板使用 5cm 木板，木板長度不少于 2 跨長。 （ 4） 腳手架的走道以及操作面應(yīng)滿鋪走道板，走道板采用木跳板，木跳板與鋼管采用鐵絲 連接 。 （ 6） 支架及走道板搭設(shè)完成后需使用密目網(wǎng)將支架封閉。 綁 扎完成后，采用吊車鋼管腳手架 ～ 31～ 整體吊裝。 墩柱主筋連接方式采用單面搭接焊，搭接長度不小于 10d。 墩柱鋼筋完成后，在安裝模型前，先安放好墊塊，以保證墩柱鋼筋保護層。單套墩身模板由 5 節(jié)組成，尺寸分別為： 5 米； 3 米； 2 米； 1 米； 米。墩身高度在 10m 以下的