【正文】 市木納爾路改擴建工程道路土方挖填、基層制作、水穩(wěn)層制作、瀝青砼路面攤鋪、路沿石砌筑等招標(biāo)文件和圖紙包含的內(nèi)容。 二、工程概況 ㈠工程概述 吐魯番市木納爾路改擴建工程起于東環(huán)路，終點位于木納爾路與葡萄溝路交叉口，道路全長 1172 米，此標(biāo)段起點為 K0+000，終點為K1+172，地勢起伏較大，整條道路西高東低。道路規(guī)劃紅線寬度為 36 米，斷面設(shè)計中間為機動車道，路面采用瀝青砼，路寬 16 米，兩側(cè)各為寬 2 米綠化帶。 5 ㈡道路類別 城市次干路Ⅱ級，設(shè)計車速 40km/h；設(shè)計荷載：城 A 級；道路路面結(jié)構(gòu)計算標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100。 項目經(jīng)理 1 名 項目副經(jīng)理 1 名 主任工程師 1 名 土建工長 2 名 質(zhì) 檢 員 1 名 安 全 員 1 名 材 料 員 1 名 化 驗 員 2 名 預(yù) 算 員 1 名 勞 資 員 1 名 施工作業(yè)隊 根據(jù)工 程的特點，我們設(shè)立三個作業(yè)施工隊，配備相應(yīng)的專業(yè)管理人員，技術(shù)人員和相應(yīng)的機械設(shè)備組織施工。 ?機械運輸隊：負(fù)責(zé)土方運輸、基層壓實、水穩(wěn)層攤鋪、瀝青砼的攤鋪、路沿石等材料的運輸工作。 二、施工部署 根據(jù)本工程的特點，將該工程施工分成四個施工段，各個施工段采用流水作業(yè)的方法進行流水施工。 ?按施工進度計劃編制好全場性施工準(zhǔn)備工作的計劃，制定材料進場、構(gòu)件、配件的預(yù)制運輸計劃。 場地平整 ?在滿足施工條件下，盡可能減少施工用地以便于現(xiàn)場管理。 ?為了保證工程的正常進 行和下一工序的實施，進入施工現(xiàn)場，將場地進行平整，清除現(xiàn)場雜物，為定位放線作好準(zhǔn)備。 ?按平面布置圖，搭設(shè)臨建及施工用房，敷設(shè)施工用上水管和電源線。在施工隊中技術(shù)等級比例配置合理，并能滿足勞動組合優(yōu)化的要求承擔(dān)本工程施工任務(wù)的特種行業(yè)人員和技術(shù)工人要求持證上崗。 ?施工人員進入現(xiàn)場分批進行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：規(guī)章制度學(xué)習(xí)、安全施工教育、操作技術(shù)學(xué)習(xí)、精神文明教育。材料合格后，向監(jiān)理工程師遞交材料使用申請單，由監(jiān)理工程師簽發(fā)材料使用許可證后才能使用。 ②對業(yè)主提供的材料和設(shè)備，我單位派人與業(yè)主一起驗收，合格的材料和設(shè)備按規(guī)定進行簽收記錄，并注明由業(yè)主提供材料或設(shè)備標(biāo)識，對驗收結(jié)果記錄存檔，一式三份填寫后送業(yè)主和監(jiān)理，如發(fā)現(xiàn)有不合格和損壞、規(guī)格數(shù)量不相符的產(chǎn)品，以書面形式上報業(yè)主確定解決方案，并將此產(chǎn) 品做好標(biāo)識妥善保存。 ④材料的進場要結(jié)合施工進度計劃，按施工順序提前向材料科提供材料采購供應(yīng)計劃單，讓材料分批進場，避免材料進場不足或積壓；由業(yè)主提供的材料設(shè)備，提前 15 天向業(yè)主提供材料設(shè)備供應(yīng)申請單，以免材料設(shè)備延期進場，影響工程進度。 二、施工平面布置 施工平面布置見附圖一。增設(shè)的點均埋設(shè)混凝土樁。并將測量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。 防水、排水 施工前做好各種防、排水設(shè)施，并保持處于良好的排水狀態(tài)，以防雨水沖刷。清除下來的垃圾、廢料 及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。 路基施工 ?路基填筑施工 14 路基填筑按“高密度大量土石方填筑方法”組織施工，關(guān)鍵工序是填土的碾壓。四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。 路基填方采用 水平填筑法施工，填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。填方利用推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機碾壓。 ?利用挖方或借土填筑路堤，不得含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)：填方作業(yè)應(yīng)分層平等攤鋪，用平地機整平，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于 100mm，每層料的填筑厚度不大 于 300mm。 ?路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不能開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，上一層填土不得進行。 ?路堤填土高度（不包括路面厚度）大于 時，對土質(zhì)基底，原地面整平壓實到無輪跡后才可填筑路堤，其壓實度必須達(dá)到：路床壓實度≥ 95%,零填及路塹壓實度≥ 95% ?在路堤范圍內(nèi)修筑的便道或引道，不能作為路堤的部分，須重新填筑成符合規(guī)定要求的路堤。 2%范圍內(nèi)。 ?壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的 2/3，并保證使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實度。 二、施工原則 基本原則 ?在路基填方開工前至少 28 天，將填方工程斷面圖交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得填筑。 ?填方作業(yè)不得對鄰近的設(shè)施及其正常使用產(chǎn)生破壞及干擾。 ?施工期間，現(xiàn)場要配備組合適當(dāng)噸位足夠的壓實設(shè)備，以達(dá)到良好的壓實功能。 ?臺階的寬度不小于 1m，且向內(nèi)側(cè)傾斜 2%，并用小型機具夯實臺階所挖出的材料，可以用作填料時，同新路堤材料一起重新壓實。 借土開挖 ?借土土源的材料必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求。 ?當(dāng)借土場（坑）放棄時，應(yīng)清理此借土場（坑），包括道路用地及施工臨時所占附近土地。 ?控制試驗在路堤填筑前，按照 JTJ05193“公路土工試驗規(guī)程”進行控制試驗，填料每 500m3或土質(zhì)變化時，進行一次含水量或密度、顆粒分析、液限、塑限、有機質(zhì)含量、承載比試驗和擊實試驗。 ?開工前至少 28 天完成試驗路段的壓實試驗，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實遍數(shù)、壓實厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。先清理其表面，然后將表面按填筑要求翻松、整平與壓實、并采用相同的材料及批準(zhǔn)的壓實設(shè)備進行試驗，借以確定壓實的各項施工參數(shù)。 ?壓實試驗必須進行到對路堤規(guī)定要求的壓實度所必須的施工程序為止，并記錄壓實設(shè)備的類型和工序及每一松方厚度層所需的碾壓遍數(shù)，對于同類材料應(yīng)以此作為現(xiàn)場控制的依據(jù)。如果壓實達(dá)不到要求，監(jiān)理工程師可命令停工或做進一步的現(xiàn)場壓實試驗。 壓實要求 ?壓實設(shè)備根據(jù)各種設(shè)備的性能和壓實試驗確定，并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ?攤鋪設(shè)備，必須保證每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。當(dāng)進行每層壓實時，要不斷地進行整平，以保證均勻一致和平整。 ?壓實必須該層整個深度內(nèi)壓實度處處均勻。 ?壓實期間土的含水量應(yīng)均勻，并能壓實到規(guī)范要求的壓實度。 ?必要時，調(diào)整攤鋪材料的含水量。 ?填土層在壓實前應(yīng)先整平，并做成 2%4%的橫坡。 ?當(dāng)路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用沖擊夯予以夯實。 ?在攤鋪下一層之前，每一層的壓實度都必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在施工過程中對土的含水量必須嚴(yán)加控制，及時測定，隨時調(diào)整。 ?為 了控制壓實質(zhì)量，監(jiān)理工程師可隨時任意取樣進行檢查。 ?結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按“公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范”（ JTJ04189）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ?回填材料除圖紙另有規(guī)定處，選用砂類土、砂礫、碎石等級配良好的透水性材料，或監(jiān)理工程師同意的材料。 ?填料的最大粒徑不得超過 50mm。 ?在回填壓實施工中，壓路機達(dá)不到的地方，使用小型機動夯或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密。 路基整修 ?路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后進行。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃。 ?在整修需加固的坡面時，預(yù)留加固位置。填補厚度很?。?100～ 200mm），又是非邊坡加工地段時，可用種植土填補。 ?邊坡整修應(yīng)掛線，進行人工刷邊坡。 ?路基修整完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。 三、路面工程 ㈠天然級配砂礫底基層 級配砂礫 ?用于底基層的礫石最大粒徑不超過 53mm，其壓碎值不大于30%。 ?級配砂礫底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)要符合下表要求： 級配礫石底基層的顆粒組成范圍 通過下列篩孔（ mm）和質(zhì)量百分率（ %） 液限（ %） 塑性 指數(shù) 3 19 5 00 90100 8191 6381 4566 2751 1635 820 07 ＜ 28 ＜ 6或9 施工方法及注意事項 施工工藝如下： ? 基層施工之前，路基必須經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格，達(dá) 22 到設(shè)計及規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。 ? 算材料用量和每車材料的堆放距離。拌合過程中用灑水車灑足所需的水分。 ? 平地機或輪胎壓路機在已整平的路段上快 速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 拌合結(jié)束后，礫石的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大 1%左右，且無離析現(xiàn)象。 凡壓路機達(dá)不到的地方，采用小型機夯進行夯實。 ? 禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 23 ㈡水泥穩(wěn)定砂礫基層 材料要求 ?水泥 采用普通硅酸鹽水泥或緩凝水泥，標(biāo)號為 。 ?砂礫石 集料采用壓碎值不大于 30%，礫石最大粒徑不超過 （方孔篩），顆粒組成及塑性指數(shù)要符合要求。 集料顆粒組成塑性指數(shù)要符合下表要求： 水泥穩(wěn)定粒料的顆粒組成范圍 結(jié)構(gòu)層 通過下列篩孔（ mm） 和質(zhì)量百分率（ %） 液限（ %） 塑 性指數(shù) 19 基層 100 90100 7289 4567 2949 1735 822 ＜ 28 ＜ 9 注：集料中 以下細(xì)土有塑性指數(shù)時，不小于有塑性指數(shù)時，不小于 的顆粒含量不超過 5%；細(xì)土無塑性指數(shù)時，小于 的顆粒含量不超過 7%；集料中有機質(zhì)含量不得超過2%，硫酸鹽含量不得超過 %。 混合料按照 JTJ94《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定進行試驗。 2℃的條件下養(yǎng)生 6 天，浸水 1 天。 試驗路段 在各結(jié)構(gòu)層試驗開始 14 天之前，把鋪筑試驗路段的施工方案報監(jiān)理工程師審批，施工方案內(nèi)容包括：試驗人員、機械設(shè)備、施工工藝等詳細(xì)說明。 ?通過試驗，檢驗所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織以及一次施工長度的適應(yīng)性。 ?試驗路段的確認(rèn)的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)?？勺鳛橛谰霉こ痰囊徊糠?；否則，對于不合格的試驗 段應(yīng)鏟除，重作試驗。 ① 在正式拌和水泥穩(wěn)定砂礫混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。 ② 拌和的混合料要均勻、無離析現(xiàn)象、集料、水泥、水的用量偏差不超過技術(shù)規(guī)范要求。 ④ 運輸車輛必須配備覆蓋蓬布，以防雨 淋或水分蒸發(fā)，以保持裝載高度以防混合料離析。 ?攤鋪和整型 水泥穩(wěn)定砂礫的攤鋪采用 ABG 型攤鋪機（最大攤鋪寬度為 米） ① 攤鋪時按試驗路段確定的松鋪厚度按規(guī)定的施工工藝分一層攤鋪完成。 26 ③ 攤鋪機后面應(yīng)配備專人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料集中處，應(yīng)及時鏟除，并用新拌混合料填補。先靜壓 1～ 2 遍，再振動碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，壓后的表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合設(shè)計要求。 ③ 嚴(yán)禁壓路機在以完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定砂礫表面不受破壞。 ② 在攤鋪碾壓過程中配備人工用 5 米直尺隨后即進檢查初步壓實的表面是否滿足平整度要求，發(fā)現(xiàn)問題及時 處理。 ?人工將混合料的末端切整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。將混合料碾壓密實。 ?攤鋪時返回到已壓實的末端，重新開始攤鋪混合料。 試驗項目 材料名稱 頻度 含水量 砂礫 每天使用率個樣品 顆粒分析 砂礫 使用過程中每 2021m3測 2 個樣品 液限、塑限 土、級配碎石中 土 每種土使用前測 2 個樣品，使用過程中每 2021m3測 2 個樣品 相對密度、吸水率 砂礫 使用前測 2 個樣品，砂礫，使用過程中每 2021m3測 2 個樣品，碎石種類變化重做 2 個樣品 壓碎值 砂礫 同上 有機質(zhì)和硫酸鹽含量 土 對土有懷疑時做試驗 水泥標(biāo)號和終凝時間 水泥 做材料組成設(shè)計時測一個樣品，料源或標(biāo)號變化 時重測 重型擊實 土 每種土使用前進行 水泥穩(wěn)定砂礫原材料的試驗