【正文】 源利用 10m3 空壓機(jī)設(shè)備做好動(dòng)力源，地面采用 2 寸尼龍管接至井底長約 550 米，另接風(fēng)鎬的支管采用 1寸膠皮管長均 200 米。 安裝臨時(shí)工器具一覽表： 名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 手拉葫蘆 2T 臺 2 人字梯 3 米 臺 2 大錘 把 2 水平尺 個(gè) 3 經(jīng)緯儀 J2 臺 1 手準(zhǔn)儀 S1 臺 1 角尺 L=300 把 4 梅花扳手 2224 2730 把 各 8 卷尺 30 米 個(gè) 1 安全帶 個(gè) 8 風(fēng)鎬 把 4 膠輪車 臺 1 六、乘人器施工技術(shù)措施 機(jī)械系統(tǒng)安裝 （ 1）確定腰線和安裝中心線，在機(jī)頭的第一根橫梁處及每個(gè)變坡點(diǎn)和彎 道中點(diǎn)和按設(shè)計(jì)各安裝一根橫梁。 （ 2）安裝橫梁，首先按圖紙的要求，依據(jù)巷道壁上的腰線，在每6 米的位置用紅漆把梁窩的位置確定并做好標(biāo)記。機(jī)頭、機(jī)尾橫梁標(biāo)高尺寸偏差不大于177。 15 ㎜，全部橫梁水平度為千分之三。 （ 2） 安裝減速器，先安裝減速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸之間的聯(lián)軸器，然后安裝減速器。安裝螺栓固定后，螺栓應(yīng)露出螺母 2~4 個(gè)螺距，減速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸必須保證同軸線，兩軸之間的同軸度允許偏差＜ ㎜。調(diào)整螺栓時(shí)使制動(dòng)閘瓦與制 動(dòng)輪巾合至最佳狀及周邊間隙，保持一致，緊固螺栓。 （ 4） 安裝彈性柱銷器時(shí)，聯(lián)軸器前后兩半的同軸度允許偏差＜ ㎜，聯(lián)軸器前后兩半之間的端面間隙為 2～ 6 ㎜。電機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無阻滯現(xiàn)象。 （ 6） 迂回輪安裝先確定迂回輪架上兩對滾輪的最大間距，再將一根導(dǎo)軌固定在橫梁上，固定位置為導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)表面到滾輪鍵的最大間距的一半加上約 2 ㎜，將另一根導(dǎo)軌安放在橫梁上離中心線的距離比另遠(yuǎn)一點(diǎn)，經(jīng)不妨礙吊裝迂回輪為準(zhǔn)且不固定。兩中心線的高差為177。迂回輪裝置中的滾輪以在軌道內(nèi)滾動(dòng)靈活，安裝單滑輪應(yīng)與迂回輪上外側(cè)滑輪對正，張緊鋼絲繩頭與張緊小車卷筒固定可靠，卷筒定 位銷必須差牢。托壓輪組件的托輪和壓輪的相對位置要適當(dāng)，鋼絲繩通過托壓輪時(shí)，必須是直線。信號一聲為停，二聲為通行，確保信號準(zhǔn)確后，將鋼線繩一頭慢慢下放。如絆住必須用鉤頭把它繞開。當(dāng)鋼絲繩放到尾輪上后，開始往回上拉鋼絲繩，要注意必須不要和右面的鋼絲繩交叉住。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩在各部位中的位置是否正確，插接鋼線繩由廠家插接，我單位配合。在試運(yùn)行時(shí)如果發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)時(shí)，要及時(shí)停車處理。 （ 2）電氣控制系統(tǒng)安裝，本乘人裝置的電控系統(tǒng)由隔爆兼本安型電控箱、礦用提升信號操作臺、信號檢測元件，控制元件經(jīng)及相應(yīng)的控制線路組成，乘人裝置運(yùn)行和各種安全保護(hù)均實(shí)現(xiàn)程序自 動(dòng)化控制，具有乘人裝置啟動(dòng)、停止及越位保護(hù)、速度保護(hù)、重錘下限位保護(hù)、上變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)、斷繩急停、全程序急停保護(hù)、電機(jī)缺相、短路過載保護(hù)、電氣互鎖等。 （ 4）全程序停開關(guān)及拉線安裝：全程急停開關(guān)安裝間距為 50米，鋼線繩拉線距地面 米，安裝在牽引鋼絲繩中間。 （ 6）速度保護(hù)裝置安裝：該裝置安裝在靠近控制室的非變坡點(diǎn)的托輪上。 （ 8）上邊坡點(diǎn)掉繩保護(hù)裝置安裝在上坡點(diǎn)兩組拖輪的中間、鋼絲繩的下方，調(diào)整保護(hù)開關(guān)的觸桿與牽引繩的間距，當(dāng)鋼絲繩剛從托輪上掉下時(shí)即觸動(dòng)此裝置。 （ 10）保護(hù)接地安裝：電氣設(shè)備外殼必須有可靠的接地裝置，同該接地裝置要于礦井中的主接地極連接成一個(gè)總接地網(wǎng)。 牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，加強(qiáng)班組日常質(zhì)量檢驗(yàn)工作，每道工序完工后由班組長進(jìn)行實(shí)測，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，上道工序不合格下道工序不允許施工，班組檢查應(yīng)有施工日志和實(shí)測數(shù)據(jù)記錄。 隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由 項(xiàng)目部技術(shù)員檢查，要有隱蔽工程記錄，要經(jīng)施工員及監(jiān)理驗(yàn)收合格簽字后方可隱蔽。 建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)、抓責(zé)任落實(shí)、定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況及時(shí)獎(jiǎng)懲。 工種應(yīng)經(jīng)過崗前培訓(xùn)，取得相應(yīng)上崗資格后，方可持證上崗，各崗位應(yīng)定崗、定人 、定責(zé)，各工種在施工期間嚴(yán)格遵守各自的《崗位責(zé)任制》及《技術(shù)操作規(guī)程》。 認(rèn)真執(zhí)行新峪公司井下相關(guān)的管理制度。下井嚴(yán)禁帶煙火等引火物。嚴(yán)禁行車中在井筒中逗留。 登高作業(yè)時(shí)，必須有專人穩(wěn)定梯子。梯子上有人時(shí)，扶梯人員不允許離開梯子。 安裝橫梁或高空作業(yè)時(shí)，必須佩帶安全帶并拴在可靠牢固點(diǎn)上。 九、施工工期保護(hù)措施 技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙，制定合理有效的施工方案，經(jīng)保證各工序在符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的前提下進(jìn)行、避免返工、返修現(xiàn)象出現(xiàn)，以免影響工期。 杜絕窩工現(xiàn)象。 嚴(yán)格實(shí)施已制定的施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整關(guān)鍵路線。 施工中根據(jù)施工程序及時(shí)插入施工，做好交叉作業(yè)，根據(jù)施工要求，合格安排工序，交叉作業(yè)，縮短施工周期。 汾西礦業(yè)新峪煤業(yè)九采區(qū) 井下運(yùn)輸線路鋪道安全技術(shù)措施 目錄 一、工程概況 二、施工前材料準(zhǔn)備 三、施工路線 四、軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 五、鋪設(shè)軌道的安全技術(shù)措施 六、絞車運(yùn)行安全措施措施 汾西礦業(yè)新峪煤業(yè)九采區(qū) 井下運(yùn)輸線路鋪道安全技術(shù)措施 一、工程概況 為了保證井下物資料的正常運(yùn)輸及工作面的順利的安裝，特對副斜井井筒 800 米，井底車場 690 米、軌道上山 1500 米、軌回一聯(lián)巷110 米、軌回二聯(lián)巷 100 米，共計(jì) 3200 米的運(yùn)輸沿線進(jìn)行鋪設(shè)道軌，皮帶上山 1500 米道軌規(guī)格 24 ㎏ /m，其它道軌規(guī) 30 ㎏ /m，底板硬化厚度 200 ㎜，寬度同巷道寬度，為了此工作能夠安全順利的完成，特編寫本安全技術(shù)措施。 大錘 4 把，鐵鍬 3 把，彎道器 2 臺，軌距尺 1 把，撬棍 3 根，扳手 6 把，風(fēng)鎬 2 部，手稿 4 把。軌道接頭的間隙不得大于 5 ㎜，高低和左右錯(cuò)差不得大于 2 ㎜，不應(yīng)有硬彎。 直線段 2 條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5 ㎜。軌枕必須與軌道固定牢靠，且垂直軌道。 道床必須墊平、搗實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)軌枕懸空的軌道。道貧的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。 道夾板螺絲栓必須帶有平墊、彈墊、螺母要擰緊。 井上下軌道連接段必須使用絕緣道夾板。開工前施工人員必須由外向里逐段用長把工具敲幫問頂，清理巷道頂部、兩幫的醒煤活石。 鋪設(shè)軌道時(shí)，將巷道高度于設(shè)計(jì)高度的地段或距離短、起伏較大的小坡起平底找平，然后方向鋪道。 施工時(shí)，低洼處必須用道碴墊平、墊實(shí)，然后方可鋪道，確保軌道鋪設(shè)質(zhì)量。軌道碼放整齊，用φ 鋼絲繩捆綁最少兩道。 （ 2）一邊鋪設(shè)軌道，一邊安裝絞車，“一車三擋”裝置、絞車及其信號等必須完好，符合使用標(biāo)準(zhǔn)。 （ 4）運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)。 （ 5）人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，在鋼軌車前 50m 以外必須有人探路，鋼軌車兩側(cè)不準(zhǔn)跟人，跟車人員必須離軌送 2m 以外。 鋪設(shè)曲線軌道的規(guī)定： （ 1）鋪設(shè)曲線軌道，必須將彎道器穩(wěn)穩(wěn)勾住道軌后，方可開始彎道軌。 軌枕必須合格，嚴(yán)禁將不合格的軌枕鋪設(shè)在軌道下面。兩組作業(yè)距離必須大于 5 米，并用好軌距尺。砸道釘時(shí)，必須手心向上扶道釘，用錘輕軌穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和扶釘人員站在一條直線上，防止走錘傷人。 1施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話等電氣設(shè)備。 1施工人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。 拔道前慶拔開調(diào)整方向一側(cè)軌枕端部的道渣； 拔曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。 六、絞車運(yùn)行安全措施措施 小絞車司機(jī)和信號把鉤員必須持證上崗，并嚴(yán)格按《崗位操作規(guī)程》要求標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。每次提升前，必須檢查小絞車各部螺栓、緊固裝置是否齊全，堅(jiān)固可靠。 當(dāng)巷道坡度大于 7‰的斜坡上使用絞車必須完善“一坡三擋”。 斜巷提升、下放礦車時(shí)，一次只準(zhǔn)提升、下放一輛礦車，且必須使用保險(xiǎn)繩。 巷道內(nèi)必須設(shè)置“一坡三擋”裝置。 小絞車聲光信號裝置聲音清晰，靈敏可靠，符合完好標(biāo)準(zhǔn)。 小絞車提升鋼絲繩按規(guī)定使用，鋼絲繩在滾筒上排列整齊。 信號把鉤工必須認(rèn)真檢查 車輛的捆綁、連接是否合格，不合格不準(zhǔn)開車。保險(xiǎn)繩與主繩的連接采用插接式。并認(rèn)真填寫檢查記錄，不完好的小絞車嚴(yán)禁使用。 1有下列情況這一時(shí)，必須及時(shí)停車： （ 1）絞車起動(dòng)或運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動(dòng)或螺絲松動(dòng)。 （ 3）發(fā)現(xiàn)由于掉道或其他原因造成的絞車超負(fù)荷。 （ 5）鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大，或突然松馳。 （ 7）電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。 （ 9）發(fā)現(xiàn)其它不安全情況或聽見有人喊停車。 汾西礦業(yè)新峪煤業(yè)九采區(qū) 軌道上山安裝無極繩絞車技術(shù)措施 一、情況說明： 因九采 區(qū) 軌道上山運(yùn)輸長度 1500 米，最大坡度 21 度，根據(jù)運(yùn)輸管理規(guī)定，需安裝 JWB9D 型無極繩 2 部，為保證安裝質(zhì)量，安全施工制定本方案。混凝土基礎(chǔ)尺寸嚴(yán)格按絞車基礎(chǔ)布置圖施工，基礎(chǔ)應(yīng)單獨(dú)獨(dú)立，不可與其它基礎(chǔ)相連以保證安全。 絞車主機(jī)前后 30 米內(nèi)高度不得低于 米。 穩(wěn) 固絞車的地腳螺栓露出部分應(yīng)能擰雙帽，擰緊后螺栓頭露出螺母 1～ 3 個(gè)螺距：絞車各部所加防松墊圈 的規(guī)格、數(shù)量符合要求。 無極繩絞車尾輪必須安裝牢固可靠，必須安設(shè)尾輪防護(hù)裝置并有明確的警示標(biāo)志。 托繩輪組平巷不大于 20 米安設(shè)一組，上變坡點(diǎn)連續(xù)安設(shè) 3 組，每組不超過兩米，以不磨巷道地面的軌枕為準(zhǔn)。 1過岔輪組必須在道岔前后安設(shè)，不魔道岔軌底，軌枕面鋼絲繩通過處鑿槽，防止車輛進(jìn)入各聯(lián)巷時(shí)鋼絲繩不致壓傷。 1絞車牽引采用 6 19S+FC1770φ 26 ㎜鋼絲繩，右同向捻，表面不涂油，其插接長度不小 30 米。 絞車、主壓、尾輪、繩輪安裝措施 （ 1）絞車主機(jī)安裝必須使用倒鏈起吊，倒 鏈采用 10T 和 5T 倒鏈同時(shí)起吊，頂板上方打φ 22 的起吊錨桿。 （ 3）作業(yè)時(shí)應(yīng)由一名工作經(jīng)驗(yàn)在豐富的工人指揮，統(tǒng)一吊令，協(xié)調(diào)合作，嚴(yán)禁早險(xiǎn)蠻干。 （ 5）作業(yè)中所有人員必須站位正確，注意手和腳，防止壓傷。 （ 7）打錘作業(yè)時(shí)，找錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴 手套，不準(zhǔn)與把錘人站在一條線上，防上走錘傷人，打錘人應(yīng)周圍環(huán)境，防止意外。 鋪繩、緊繩安全措施 （ 1）作業(yè)前作業(yè)人員必須穿好規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品，準(zhǔn)備好所使用的工具（倒鏈、搬手、剁斧、大錘等）、材料、并認(rèn)真檢查，確保工具完好、牢固、材料合格。 （ 3）鋪繩時(shí)，轉(zhuǎn)盤車必須固定牢靠，并由專人放繩，采用絞車?yán)K。 （ 5）緊繩時(shí)，在作業(yè) 前后設(shè)好警戒，使用倒鏈緊繩時(shí)，索車固定牢靠，繩卡必須堅(jiān)固牢靠，防止拽脫傷人。 （ 7）緊繩時(shí)，采用 2 個(gè) 5T 噸倒鏈緊繩，以倒鏈的拉緊程度，確定鋼絲繩是否緊到位，緊到位后，及時(shí)將鋼絲繩與索車緊固牢靠。并向隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。 （ 10）措施中未提事項(xiàng)，嚴(yán)格按《煤炭安全規(guī)程》和相關(guān)工種操作規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。保證施工安全，特制定以下安全技術(shù)措施。井口標(biāo)高 +991，井底標(biāo)高 + 施工概況： 九采區(qū)中央變電所安裝配套工程有：九采區(qū)副斜井電纜橋架的安裝，九采區(qū)副斜井電纜的敷設(shè)及中央變電所設(shè)備的運(yùn)輸及安裝。 （ 2）橋架的安裝應(yīng)以國家規(guī)范為準(zhǔn)，目前可參照《電纜橋架安裝圖集 86SD169》進(jìn)行。 （ 3）橋架的支架采用φ 10 260 的圓鋼固定，對于現(xiàn)場焊接處一定要做防腐處理。 （ 5）橋架內(nèi)的電纜應(yīng)用電纜卡帶、或金屬電纜卡子進(jìn)行分組固定。 （ 6）橋架按電力施工規(guī)范要求應(yīng)進(jìn)行良好接地，對于鍍鋅電纜橋架無須 有專門接地裝置，其本體既可作為接地干接；對于表面進(jìn)行非金屬處理的橋架則必須有專門的接地裝置；長距離的電纜橋架每隔3050m 接地一次。 （ 8）橋架每隔 6 主用 12 條螺絲及壓板固定連接，遇鋼梁外用φ10 260的 U型圓鋼穿通橋固定連接，防止橋架在副斜井內(nèi)向下竄動(dòng)，信號及電纜橋 架安裝至井底中央變電所分別為 800 米。 （ 9）電纜橋架用平板車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)在副斜井躲避硐內(nèi)設(shè)專人用隔爆型對講 機(jī)傳遞信號，防止跑車事故傷人。方可上人進(jìn)行作業(yè)，上架作業(yè)人員要系好安全帶方可作業(yè)。 （ 2）將成捆電纜運(yùn)至井筒上方距電纜眼 20 米處，將電纜放置轉(zhuǎn)盤上，轉(zhuǎn)盤用φ 18 1200 ㎜錨桿固定，先將電纜槽內(nèi)，剩余 300 米經(jīng)電纜溝至 35KV 擋墻后進(jìn)入 35KV 變電所。 （ 3）井筒上方電纜眼穿電纜時(shí)必須將四周用膠皮或鐵皮墊好，防止下電纜時(shí)將電纜劃傷。方可上人進(jìn)行作業(yè)，上架作業(yè)人員要繁育好安全帶方可開始作業(yè)。電纜到位并島留足長度，按要求整理、固定電纜，將電纜頭整齊盤放在指定位置。 （ 7）穿電纜時(shí)井筒下放必須設(shè)專人在副斜井內(nèi)設(shè)警戒，并停止一切物料及人員的運(yùn)輸。 （ 2）作業(yè)時(shí)人員要做到統(tǒng)一指揮、安排，之間相互協(xié)調(diào)合格，積極配合