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涵洞首件施工技術(shù)方案-在線瀏覽

2024-10-28 18:58本頁面
  

【正文】 涵頂回填 模板安裝 蓋板安裝 涵洞首件制施工技術(shù)方案 8/46 邊坡坍塌和滑坡,開挖過程中要經(jīng)常檢查支撐變化情況,防止支撐失穩(wěn)破壞?;娱_挖時嚴(yán)禁超挖。當(dāng)?shù)竭_(dá)人工清底標(biāo)高(一般距基底 30cm)時,停止機械挖掘施工,進(jìn)行人工清底整平。到達(dá)設(shè)計基底標(biāo)高時,用蛙式打夯機進(jìn)行原土夯實、平整,基底的虛碴及雜物必須清理干凈。 當(dāng)?shù)鼗休d力無法滿足設(shè)計要求時,報請監(jiān)理工程師及設(shè)計單位批準(zhǔn)采取必要的措施。 AK0+550涵洞基礎(chǔ)要進(jìn) 行 , 采用分層擠漿砌筑方法。 第一層砌筑的石塊應(yīng)盡可能挑選大塊的,并以寬面為底平放鋪砌,且輪流丁放或順放,用小石塊填塞空隙,灌以砂漿,然后再開始一層層平砌。 涵洞首件制施工技術(shù)方案 9/46 、 模板 工程 AK0+550 涵洞左右幅基礎(chǔ) 、墻身 采用分離式兩級 C20混凝土 基礎(chǔ) ,其寬度分別為 1 60cm。為了充分利用模板,在基礎(chǔ)施工中模板不開拉桿孔,以便墻身施工。根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定,每 4~ 6m 設(shè)置一道沉降縫,根據(jù)現(xiàn)有模板尺寸,按 6m 設(shè)置一道沉降縫 。 橫向次圍楞設(shè)置: 為了保證模板 縱向方向的平直度,橫向 圍楞 由 [ 10 槽鋼 組成 次圍楞。墻身每塊模板設(shè)置 3道橫向圍楞,在模板接縫處保證有一道圍楞,另外設(shè)置 2 道,即圍楞間距在 50cm。為了便于拉桿擰螺母,槽鋼開拉桿孔位置反扣 20cm 長 [ 22a 槽鋼,并 焊接 16 16cm 厚 1cm 鋼板加強, 對拉螺栓 采用 M20。 圖 42: 槽鋼圍楞局部設(shè)計圖 涵洞首件制施工技術(shù)方案 10/46 ② 、 基礎(chǔ)模板安裝 基礎(chǔ) 模板高度較小, 因此水平 方向應(yīng)取 模板 的長度 方向 ,盡量減少模板的接縫。箱涵基底承載力經(jīng)過檢測滿足設(shè)計要求 或以完成 漿砌片石回填 后即可開始施工 , 首先將原地面整平到設(shè)計基底標(biāo)高,然后測量放出混凝土 基礎(chǔ) 的邊線和沉降縫的位置,接著分塊安裝混凝土 基礎(chǔ) 的模板。 模板立起來之后加斜撐支撐 模板。 基礎(chǔ)模板安裝見 圖 43。橫楞、豎楞設(shè)置必須保證有 1道在模板拼縫處。橫向圍楞必須長出模 板 20~ 30cm,用于封頭模板的固定。穿混凝土拉桿設(shè)置 PVC 套管,注意 PVC 管與模板間隙,保證不漏漿。為了減少橫撐和纜風(fēng)繩的數(shù)量,可將其設(shè)置在模板高度、水平方向的拼縫交接處,并保證其可靠連接。 頂部 、中部各 設(shè)置 1 道風(fēng) 纜斜拉,采用花籃螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié),以控制模板的垂直度 。 內(nèi)側(cè)模板之間采用 φ 48 鋼管 +頂托作為橫向支撐,設(shè)置 3道,且應(yīng)在支撐 的中部設(shè)置橫向系桿和縱向系桿 ,采用十字扣連接。 墻身模板安裝后即可安裝墻身的封頭模板, 由于墻身尺寸、斜角角度不一,封頭模板采用 18mm 厚夾板,通過木枋、槽鋼進(jìn)行固定。根據(jù)面板背面的邊線在 基礎(chǔ)上鉆孔預(yù)埋鋼筋 以限制封頭面板的位置,面板應(yīng)鋸成與封頭斜角相同的角度。豎向木枋從側(cè)模邊上開始往中間布置,間距不超過 30 厘米。每 涵洞首件制施工技術(shù)方案 13/46 道圍棱頂面先 固定 一根橫向的 [ 10 號槽鋼, [ 10號槽鋼靠封頭方向墊一根 10 10的木枋,在兩根橫向木枋之間用縱向木枋頂緊,縱向木枋的間距不得超過 60 厘米 。 墻身頂部臺階模板提前按 2m每節(jié)拼裝好,在墻身混凝土澆筑至設(shè)計臺階底部標(biāo)高低 1~ 2cm時,及時定位、固定臺階模板,然后繼續(xù)澆筑臺階混凝土。 涵洞首件制施工技術(shù)方案 14/46 圖 44: 墻身模板安裝示意圖 涵洞首件制施工技術(shù)方案 15/46 圖 45:封頭模板安裝示意圖 圖 46:臺階模板安裝示意圖 ④ 、 蓋板 模板安裝 AK0+550 蓋板 模板 尺寸 選定為 25030 cm。地點 位于城南互通集中鋼筋加工場旁,里程為 AK0+450~ 550 右。 蓋板預(yù)制底模采用組合鋼模,側(cè)模采用定型鋼模, 保證底模 的平整度, 底模 涵洞首件制施工技術(shù)方案 16/46 拼裝采用 [ 10 槽鋼作為背楞。根據(jù)設(shè)計圖紙說明蓋板的強度達(dá)到設(shè)計強度 70%即可脫模吊運和《 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗 收規(guī)范 》( GB 502042020)中表 底模拆除時混凝土強度要求,板構(gòu)件結(jié)構(gòu)跨徑 2< L≤ 8m 時,混凝土強度需達(dá)到設(shè)計值 75%或以上。見 圖 47吊環(huán)設(shè)計圖 經(jīng)過圖紙復(fù)核 得出 本標(biāo)段 最重的蓋板重 1 10=56KN,則一個吊環(huán)承受的設(shè)計荷載為 28KN, 每個吊環(huán)有兩肢受力,則每肢承受的拉力為:28247。 吊環(huán)的截面積為: A=14000247。 因蓋板比較薄,不能保證吊環(huán) 35D 的錨固長度,采用 “幾” 型結(jié)構(gòu),吊環(huán)下緣橫向鋼筋與主筋焊接連接。同時更能保證帽石與蓋板的連接性和較好的外觀質(zhì)量。拆除模板時要保證混凝土的棱角、表面不受損壞,防止 結(jié)構(gòu)物粘模損傷、斷角、缺邊、開裂等缺陷 。防止模板傾覆傷人。然后集中平整堆放 之后用雨布覆蓋以防雨、防塵、防銹 ,不得將模板斜靠或立起放置。 7. 模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG TF50— 2020 表 模板、支架安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 15 柱、梁 177。 10 模板尺寸 上部構(gòu)造的所有部件 +5, 0 基礎(chǔ) 177。 20 軸線偏位 基礎(chǔ) 15 柱 8 梁 10 墩臺 10 裝配式構(gòu)件支承面的高程 +2, 5 模板相 鄰 兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10, 0 支架 縱軸的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 涵洞首件制施工技術(shù)方案 19/46 、鋼 筋工程 鋼筋規(guī)格、型號,加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。用于安裝的鋼筋應(yīng)保證鋼筋表面無銹跡,無油污 ??v向受力鋼筋的接頭采用 滾軋直螺紋 , 其接頭符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 滾軋直螺紋鋼筋連接接頭 》 ( JG 1632020)。 鋼筋綁扎時的位置,間距等應(yīng)符合設(shè)計要求,綁扎應(yīng)牢固,避免與模板隔離劑接觸。 保護(hù)層墊塊采用梅花形混凝土墊塊,墊塊混凝土強度不低于 C30。墊塊數(shù)量底板不少于 6 個 /m2,側(cè)面不少于 4 個 /m2。 鋼筋安裝質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50— 2020)表4 .的規(guī)定。 5 同排 梁、板、拱肋 177。 20 箍筋、橫向水平 鋼 筋、螺旋筋 間 177。 10 寬、高或直徑 177。 10 網(wǎng)眼尺寸 177。 20 保護(hù)層厚度 柱、梁拱肋 177。 10 板 177。監(jiān)理工程師驗收合格后,由試驗室下達(dá)混凝土配比書到拌合場,混凝土采用場站集中拌合,混凝土運輸車運輸,泵車澆筑,坍落度控制在設(shè)計范圍內(nèi)。 當(dāng)傾落高度超過 2m 時,應(yīng)通過 溜槽、料斗 等設(shè)施下落 。 當(dāng)振搗的混凝土不在有明顯下沉,無氣泡產(chǎn)生,混凝土表面平整,呈現(xiàn)平坦水泥漿表明混凝土已振搗完成。 2. 澆筑 蓋板混凝土,從兩側(cè)向中間澆注。 澆筑完畢,灑水覆蓋養(yǎng)生 7天 ,并適時脫模。 ③、砼 養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑后,及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù),將養(yǎng)生試塊同步養(yǎng)生一組,放置一側(cè),保證混凝土結(jié)構(gòu)及模板 24小時處于濕潤狀態(tài),養(yǎng)生時間不少于 7天,拆模要自上而下,遵守先支后拆,后支先拆的原則。在拆模同時,將對干螺栓拔出臺身,螺栓孔用石棉水泥填充,外露面用調(diào)配的水泥砂漿封堵,顏色要與墻身協(xié)調(diào)一致。 2. 蓋板支撐處用 。同時在吊裝過程中要輕拿輕放,避免蓋板破損或損壞。 4. 吊裝蓋板時,認(rèn)真做好現(xiàn)場安全工作,閑雜人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場,工作人員帶好安全帽和手套,聽從指揮 。填筑時必須嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范的松鋪厚度及壓實度進(jìn)行施工,確保臺背回填工后沉降量符合設(shè)計要求。 ( 2)原地面以上按以下施工方案處理 在臺背兩側(cè)從下往上按規(guī)范要求畫出臺背回填的分層線,用于施工 時控制臺背回填的分層厚度 。如果臺背回填范圍外的土比較松散,則應(yīng)把松散的土全部挖除干凈。橋臺臺背回填時,錐坡填土與臺背填土同時進(jìn)行,并按設(shè)計寬度一次填足。 砌筑石料表面應(yīng)干凈、無風(fēng)化、裂縫和其他缺陷,石料應(yīng)符合規(guī)范要求;石料的大面朝下,坡腳坡頂?shù)韧饴睹鎽?yīng)選用較大的石塊,并加以修整。砌筑時,砂漿應(yīng)飽滿密實,采用坐漿擠密施工;做到接縫交錯、 表 面平整、勾縫嚴(yán)密、養(yǎng)護(hù)及時。 砌體外露 面應(yīng)平整,勾縫均勻美觀。 、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) (一)涵洞總體 基本要求 1)涵洞施工嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進(jìn)行。 3)涵洞內(nèi)不得遺留建筑垃圾、雜物等。 20 3 涵底 鋪設(shè)厚度(㎜) +40, 10 4 長度(㎜) +100, 50 5 孔徑(㎜) 177。 20,暗涵177。 2)帽石、八字墻等必須平直,與路線邊坡、線性匹配,棱角分明。 4)外露混凝土表面平整,顏色一致。 2)混凝土不能出現(xiàn)空洞現(xiàn)象。 實測項目 涵洞首件制施工技術(shù)方案 26/46 涵臺實測項目 項 次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差(㎜) 1 混凝土或砂漿強度( MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 2 涵臺斷面尺寸 (㎜) 片石砌體 177。 15 3 豎直度或斜度(㎜) %臺高 4 頂面高程(㎜) 177。 2)蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的 %。 (三)蓋板制作 基本要求 1)混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑、混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求,按規(guī)定的配合比施工。 3)板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 20 預(yù)制 177。 2)蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的 %。 2)蓋板就位后,板與支承面必須密合。 實測項目 蓋板安裝實測項目 項 次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 1 支承面中心偏位(㎜) 10 2 相鄰板最大高差(㎜) 10 外觀檢定 板的填縫必須平整密實。所投入的施工管理力量見下表 51,表 52。 主要施工機械 設(shè)備 見表 53 表 53: 主要施工機械 設(shè)備 表 編號 機械設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 1 挖掘機 沃爾沃 290 臺 1 2 裝載機 徐工 ZL50G 臺 1 3 壓路機 洛陽一拖 20T 臺 1 4 汽車 吊 三一 25T 臺 1 5 自卸汽車 臺 4 6 砼罐車 臺 5 7 交流電焊機 BX16302 臺 1 8 氣割設(shè)備 臺 1 9 柴油發(fā)電機 組 100KW 臺 1 涵洞首件制施工技術(shù)方案 30/46 六 、 質(zhì)量保證措施 1. 建立健全的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系 ( 1)、設(shè)置現(xiàn)場工程質(zhì)量控制機構(gòu),配備足夠的有經(jīng)驗的技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、管理人員和操作人員。 ( 3)、參加施工各類人員均為經(jīng)過培訓(xùn)的合格人員,對特殊工藝、特殊工種作業(yè)人員應(yīng)有經(jīng)國家授權(quán)的有關(guān)機構(gòu)頒發(fā)的特殊工藝、特殊工程作業(yè)人員操作證書。 ( 2)、貫徹執(zhí)行“項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人 ”的原則 。 ( 2)、認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量控制程序、技術(shù)規(guī)范和工程設(shè)計文件要求,接受業(yè)主及監(jiān)理單位的監(jiān)督、檢查、檢驗與監(jiān)查,對不符合項必須采取糾正措施。每三個月一次向業(yè)主提交質(zhì)量趨勢分析報告。對嚴(yán)重有損于質(zhì)量和重復(fù)發(fā)生的不符合項以及質(zhì)量下降趨勢的狀況,必須認(rèn)真分析、鑒別并查明原因,采取糾正措施,防止其重復(fù)出現(xiàn)。 ( 6)、推行全面質(zhì)量管理和科學(xué)管理方法,抓好關(guān)鍵部位、工序的質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行“三級質(zhì)量檢查”制度,即班組自檢,工區(qū)復(fù)檢,項目部專檢。 ( 7)、建立質(zhì)量評定制度,定期對施工質(zhì)量進(jìn)行評定,創(chuàng)建樣板工程,及時反饋工程質(zhì)量信息,把評定結(jié)果
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