【正文】 改善措施以使建設項目對外部交通所產生的影響盡可能減小和明確界定開發(fā)商對此影響所應承擔的市政設施建設義務兩個方面。 與此同時，國內許多學者也對交通影響分析進行了大量研究，主要集中在交通影響分析閾值、交通影響范圍的確定、道路與交叉口的服務水平、交通產生與分布以及交通影響分析體系的建立等。例如，基于邊際交通影響的交通影響分析思路和基于“用地反饋“的交通影響分析思路。交通供需不平衡，導致道路 擁擠日益升溫，行車速度每況愈下。 具體來說，交通影響分析具有以下重要意義： （ 1）以交通影響分析為杠桿，充分發(fā)揮政府和規(guī)劃部門對城市發(fā)展的導向作用，力圖使城市土地利用合理化，避免土地開發(fā)強度過大，城市機能和交通需求過于集中； （ 2）為政府部門提供決策的依據，當針對同一用地出現兩種不同的開發(fā)意向時（如作為居住用地還是商業(yè)用地開發(fā)），可借助交通影響分析來進行相關問題的比較研究。這些新增的交通需求加重了周圍路網的負荷。在進行交通系統(tǒng)規(guī)劃時，必須考慮這種相互影響關系的存在。良好的交通環(huán)境 是獲取項目開發(fā)高額回報的重要條件之一； （ 6）對開發(fā)商來說，在爭取獲準改變某一用地的使用性質時，如由居住用地改為商業(yè)用地，開發(fā)商可通過交通影響分析來論證這種改變的可行性。 交通影響分析研究的內容和流程 研究內容 分析項目周邊地區(qū)交通現狀以及存在的問題，分析周邊交叉口的通行現狀，各個交叉口的交通流量，信號相位分布，分析商業(yè)中心開發(fā)水平與目標年交通發(fā)生吸引的需求，分析停車場的車位需求以及商業(yè)中心內部通道 需求，分析研究區(qū)域路網受商業(yè)中心開發(fā)的交通影響程度、承受能力以及改善措施，對開發(fā)方案進行合理調整，提出交通設施改善措施、交通組織方案，分析交通安全。 因此，針對不同類型、不同規(guī)模的場所開發(fā)，提出必須進行交通影響分析的標準非常重要。 研究目標 根據城市交通影響評價試行規(guī)定，城區(qū)內建筑規(guī)模超過 5 萬平凡米的大型共建項目及超過 10萬平方米的居住類項目應該進行交通影響評價，以保證項目建成后能夠擁有一個良好的內部和外部交通環(huán)境，對周圍路網的交通影響降至最低。 （ 2） 分析區(qū)域停車需求量及特征，整合區(qū)域停車規(guī)模。 （ 4） 提出周邊交叉口、道路的進一步優(yōu)化、改善建議。 交通影響分析的流程及主要步驟 對于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。 第一步，收集資料。 第二步，確定研究范圍。一是在預測項目開發(fā)后產生的交通量時，需要考慮到新的交通增長源的分布范圍；二是新增交通量對周邊道路交通設施的影響范圍。美國 ITE推薦的影響范圍是：將開發(fā)設施所發(fā)生出行的另一端點的 80%包括在以開發(fā)設施為中心的區(qū)域內。 預測年限隨開發(fā)項目的施工年限和完全投入 使用年限而定，一般公建項目還要考慮投入使用后的若干年，因為公建項目剛建成時，不一定能立即得到充分使用，只有完全投入使用后，其吸引流量才會逐漸增到最大，此時對周邊道路設施的影響才能到達最大，因此預測年限可以分別分析 23個年限。 第四步，現狀調 查及分析。 第五步，交通量的預測。所謂背景交通量，是指即使不進行項目開發(fā)，道路上也存在的交通量。 第六步，交通影響分析評價。 一般來說，交通影響分析還應包括：新建項目對所在區(qū)域局部路網的影響程度即交通服務水平的降低程度分析、新建項目的出入口供需關系分析與設計、項目群內交通組織設計、公交分析和停車分析等。 在進行交通評價的基礎上，對項目的交通誘導系統(tǒng)和交通組織路線進行設計，使其路線簡捷，暢通；并且使使用者對路線清晰明了，體現以人為本的 思想。 在交通影響評價的基礎上，得出結論。 圖 01 流程圖 城市發(fā)展背景 華信國際廣場位于河北省邯鄲市，邯鄲市位于河北省南部，是晉、冀、魯、豫四省交界之地，是我國著名的歷史文化名城。 邯鄲市 是河北省最古老的城市，也是我國古代著名的城邑。戰(zhàn)國時作為趙國都城歷經 158 年，秦統(tǒng)一后分別設邯鄲縣、邯鄲郡。邯鄲位于河北省南部，地處太行 山東麓、 滏 陽河上，是晉冀魯豫四省接壤的腹地。特點是四季分明，雨量適中，秋、春兩季短，冬、夏兩季長。 根據邯鄲市第四期城市總體，規(guī)劃到 2020年市域常住人口為 980萬人，城鎮(zhèn)化水平為 58%，城鎮(zhèn)人口達到 568萬人。邯鄲是全國 179個重要的公路交通樞紐之一，交 通便利，縱穿中國南北的京廣鐵路、京深高速公路和 107國道與橫貫祖國大陸東西的長治 —— 邯鄲 —— 濟南 —— 青島鐵路、青蘭高速公路和 309 國道交匯于邯鄲，境內形成了“五縱五橫”的干線公路網絡，邯鄲國際機場是國家重點發(fā)展的干線機場，已經通航上海、重慶、大連、杭州、西安、廈門、廣州等多條航線。按照全省建設沿海經濟社會發(fā)展強省和把邯鄲建設成為“四省交界區(qū)域經濟中心”、“全省實施‘東出西聯’戰(zhàn)略重要節(jié)點”要求，邯鄲市努力構筑公路、 鐵路、航空立體化大交通體系，為區(qū)域經濟中心建設提供強大交通支撐。 為防止城市的過度蔓延，本次規(guī)劃將嚴格控 制中心城區(qū)的空間形態(tài)，每片城區(qū)組團功能、形態(tài)相對獨立，以永久性生態(tài)區(qū)進行分隔，形成 “ 一城六組團 ” 的空間結構形式。重在用地的梳理和功能調整?？邕^現京珠高速公路向東發(fā)展新區(qū) ,依托北側的高新區(qū) ,重在城市發(fā)展新空間的開創(chuàng)和新功能的建立。通過產業(yè)升級、優(yōu)化產業(yè)結構，使高新區(qū)成為高效、生態(tài)、低耗的新型產業(yè)基地。以現狀高校為基礎，適當南延，重點發(fā)展高教園區(qū)；同時依托京廣鐵路貨站和邯鄲機場建設現代物流專業(yè)服務中心。以北部（輸元河以南）的未開發(fā)用地為基礎，形成新型居住和休閑旅游為主要功能的北部組團。 邯鄲地處晉冀魯豫四省接壤地區(qū)，全市總面積 ，轄 14個縣、一個縣級市和 4個區(qū)，是國家歷史文化名城、園林城市和優(yōu)秀旅游城市。全面提升城市對區(qū)域的綜合服務功能，重點改善與周邊城市的交通聯系，暢通出海通道，打造中原內陸港。利用開發(fā)區(qū)的建設基礎，實行大型公共設施建設拉動，開發(fā)建設東部新區(qū)；改造提升老城區(qū)；統(tǒng)籌馬頭城區(qū)建設，拉開城市發(fā)展框架。重點處理好京廣客運專線、京港澳高速公路（擴建）、青蘭高速公路、南水北調工程等大型基礎設施和城市建設的關系，形成合理的城市布局結構。以文為魂，以綠為脈，以水為韻，充分挖掘和利用歷史文化資源，努力創(chuàng)建國家生態(tài)園林城市，整治城市河湖水系，形成文化可品、綠蔭可憩、水清可賞的城市景觀風貌。在市域范圍內，合理確定城鄉(xiāng)居民點和產業(yè)布局，綜合安排區(qū)域性基礎設施建設。在中心城區(qū)范圍內，充分考慮市縣同城、城區(qū)偏小的實際情況，統(tǒng)籌安排城市建設用地。在城市空間發(fā)展戰(zhàn)略的基礎上，堅持集約節(jié)約使用土地，結合城中村改造和建設用地內涵挖潛，大力提高土地利用效率，統(tǒng)籌兼顧、突出重點，提出切實可行的中心城區(qū)發(fā)展方向。城市發(fā)展目標是：實現全面建設小康社會的奮斗目標，全面提升城市綜合實力和競爭力，切實增強對冀晉魯豫接壤地區(qū)的綜合服務功能，建成國家級生態(tài)園林城市。 2） 市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 市域城鎮(zhèn)空間結構 形成“一個都市區(qū)、兩條城鎮(zhèn)發(fā)展主軸線”的空間格局。 “兩條城鎮(zhèn)發(fā)展主軸線”：即南北向和東西向國家干線交通通道（京廣鐵路、京港澳高速公路、京廣客運專線、青蘭高速公路、長濟鐵路及 309國道）。 都市區(qū)規(guī)劃 都市區(qū)主要包括中心城區(qū)、峰峰城區(qū)、武安市及永年、肥鄉(xiāng)、成安、臨漳、磁縣和廣府鎮(zhèn)在內的重點城鎮(zhèn)，總面積 2852平方公里。（“兩區(qū)” — 西部循環(huán)經濟區(qū)和東部特色農業(yè)經濟區(qū)；“兩廊” — 邯鄲冀南新區(qū)和邯武工業(yè)走廊；“一中心” — 中心城市經濟區(qū)）。（“兩港”指“高速鐵路 +航空 +高速公路客運站”為一體的客運樞紐港和以鐵路南站為中心的鐵路物流中心港；“三 網”指形成“高速公路網 +干線公路網 +農村公路網”的三網并聯、協(xié)調配合、互相補充的完善網絡。 優(yōu)化發(fā)展空間，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展 注重生態(tài)環(huán)境保護和生態(tài)安全。 3） 城市規(guī)劃區(qū) 規(guī)劃區(qū)范圍為環(huán)城高速公路范圍內區(qū)域、峰峰礦區(qū)和岳城水庫以及三者之間相連部分，總面積 1515平方公里。 4） 中心城區(qū)規(guī)劃 城市規(guī)模與發(fā)展方向 中心城區(qū)主要由主城區(qū)和 馬頭城區(qū)構成。規(guī)劃到 2020年，人口 220 萬人，建設用地 209 平方公里。 根據用地綜合評定，結合區(qū)域重大基礎設施布局，確定主城區(qū)發(fā)展方向為“東部發(fā)展新區(qū)、西部發(fā)展工業(yè)區(qū)、南北適當發(fā)展。 總體空間布局 總體空間布局為：“一城、六片、十四組團”。 “一城”指中心城區(qū)；“六片”指中心片區(qū)、高新片區(qū) 、城南片區(qū)、城北片區(qū)、馬頭片區(qū)、機場片區(qū)；“十四組團”指邯山組團、叢臺組團、復興組團、趙王城 邯鋼組團、開發(fā)區(qū)組團、新區(qū)核心組團、代召組團、物流組團、高教組團、黃粱夢組團、蘇里組團、馬頭西組團、馬頭東組團、機場組團。其中建設老城區(qū)、東部新區(qū)兩大市級公共活動中心和高鐵服務中心、黃粱夢旅游服務中心、代召商貿中心、城南綜合物流中心和教育科研中心五大市級專業(yè)中心。新增保障性住房占新增總住房面積的比例保持在 30%左右 。 城市生態(tài)景觀特色 以“文化”為基礎，突出“水”表現“綠”，形成趙都＋綠網＋水網的城市景觀風貌。 挖掘城市獨特的歷史文化資源，把古趙文化有機地和城市綠化結合起來，以文化彰顯綠化。 綜合交通規(guī)劃 對外公路呈“環(huán)路 +射線”的路網結構。規(guī)劃期末，干道網密度達 /平方公里。 5） 遠景發(fā)展構想 中心城區(qū)遠景將全面提升城市綜合服務職能，進一步推動新興產業(yè)發(fā)展、培育第三產業(yè)集群、提升城市文 化內涵，成為功能齊全、環(huán)境優(yōu)美、舒適宜居的生態(tài)城市。適度優(yōu)化主城區(qū)規(guī)模，完善區(qū)域性的生活和綜合服務職能。 城市 用地結構優(yōu)化 原則 : 調整優(yōu)化中心城區(qū)的土地資源配置，合理確定城市不同地區(qū)的開發(fā)強度，提高土地、交通等基礎設施的使用效率。 通過制定和完善建設用地定額指標和土地集約利用評價指標體系，推行單位土地面積的投資強度、土地利用強度、投入產出率等指標控制制度，提高產業(yè)用地的集約利用水平。 邯鄲市中心城區(qū)規(guī)劃用地平衡表如下： 中心城區(qū)規(guī)劃用地平衡表 類型 用地代碼 用地名稱 面積（ k ㎡ ) 比例（ %） 人均（㎡ ） 城市建設用地 R 居住用地 C 公共設施用地 M 工業(yè)用地 W 倉儲用地 7 T 對外交通用地 S 道路廣場用地 U 市政公用設施用地 1 1 G 綠地 D 特殊用地 合計 中心城區(qū)建設用地 100 農業(yè)用 地 農田 —— —— 果林 —— —— 村鎮(zhèn)建設用地 —— —— 生態(tài)用地 生態(tài)景觀綠地 —— —— 生態(tài)防護綠地 —— —— 其他用地 水域和泄洪區(qū) —— —— 發(fā)展備用地 —— —— 表 01 中心城區(qū)規(guī)劃用地平衡表 圖 03 邯鄲 市區(qū)土地利用規(guī)劃 圖 04 邯鄲市 中心城區(qū)土地利用規(guī)劃 圖 05 邯鄲 市區(qū)道路體系規(guī)劃方案 1 項目工程 背 景和 概況 任務來源與 工作依據 任務來源 根據城市交通影響評價試行規(guī)定，城區(qū)內建筑規(guī)模超過 5 萬平方 米的大型共建項目及超過 10萬平方米的居住類項目應該進行交通影響評價，以保證項目建成后能夠擁有一個良好的內部和外部交通環(huán)境，對周圍路網的交通影響降至最低。 規(guī)劃用地面積約 ，西至東環(huán)路，東至東環(huán)東路，北至人民路，南至和平路。處于東西城市中軸線人民路（未來的迎賓道）和東環(huán)路交叉口。項目同時吸引各種餐飲、工藝、影視、健身、游藝等經營者進駐商場，使之 發(fā)展成為兼購物、休閑、娛樂和旅游功能為一體的新型商業(yè)業(yè)態(tài)，突出滿足消費者購物之外就餐、家庭娛樂的需求，功能具有綜合性的特點。高峰客流集中在節(jié)假日和周末，平日的客流會相應減少。 2）項目影響范圍廣 一般來說，常規(guī)建設項目誘增交通量受距離限制，因此影響范圍有限；但是大型購物中心多樣化的功能，以及匯集國內外知名品牌的特點，決定了人們的出行選擇受距離的影響很小。而且通過調查可看出，商場吸引的顧客范圍相當廣泛，遍布整個邯鄲市，即使距離遠，還是能吸引相當的顧客。 華信國際廣場位于人民路以南，東環(huán)路正東，和平路以北，世紀大街以西，處于未來城市 CBD核心區(qū)域。華信國際廣場將建成一個總建筑規(guī)模約 170萬平方米，集品牌商業(yè)、總部商務、金融中心、體驗街區(qū)、星級酒店、時尚娛樂、居住中心為一體的城市中心建筑群。 1） 華信音樂噴泉廣場：華信音樂噴泉廣場建成后將成為邯鄲夜晚最迷人的景點。華信音樂噴泉廣場的音樂采用高保真遠射程專業(yè)音響系統(tǒng)；燈光采用有 30 多種光源的防漏電 LED 水下燈；使音樂噴泉、聲、光、水、色有機交融。場面宏大的噴泉表演，每天都能吸引十萬人左右。透過 五彩斑斕的燈光和音樂噴泉，你可以看到不遠處的華信空中酒吧街。來此的市民在不知不覺中被那種特有的氣氛所感染。 邯鄲是一座充滿活力的城市，這個城市的主人也是一群富有朝氣的年輕人。隨著勁爆的音樂，舞動著身體，燃燒自己的熱情，讓人的興奮達到極至。華信空中酒吧街，將成為年輕人狂歡的天堂，成為時尚一族的新領地，成為整個邯鄲市午夜時分的一顆明珠。 3） 大型商業(yè)中心：將近 120萬商業(yè)面積有四大主力店 +七大次主力店 +國際精品店中店式的格局構成，建成后將成 為中原首席城市購物中心。沃