【正文】 二 取 均 處理方式）作為調(diào)節(jié)反饋。 背壓 控制：機(jī)組并網(wǎng)后可實(shí)現(xiàn) 背壓 壓控 ，其目標(biāo)壓力及壓力變化率可由運(yùn)行人員手動(dòng)設(shè)定。 轉(zhuǎn)差校正 ： 當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速相對于給定轉(zhuǎn)速變化超出校正 死區(qū) (系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)為 2r/min)，轉(zhuǎn)差校正控制回路按機(jī)組轉(zhuǎn)速不等率（系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)為 5%）對系統(tǒng)高壓總閥位給定進(jìn)行轉(zhuǎn) 差校正。 自動(dòng)同期：機(jī)組沖轉(zhuǎn)至定速后， 當(dāng)轉(zhuǎn)速在 3000177。 自動(dòng)記錄打閘惰走時(shí)間：為了便于在事故打閘情況 及摩擦檢查情況 下記錄惰走時(shí)間以便于事故分析、判斷及處理，機(jī)組每次打閘后系統(tǒng)將自動(dòng)累計(jì)惰走時(shí)間直至轉(zhuǎn)速 小于等于 100r/min系統(tǒng)自動(dòng)停止累計(jì)。 高負(fù)荷限制：機(jī)組并網(wǎng)、功率信號正常，若機(jī)組功率高于運(yùn)行人員設(shè)定的高負(fù)荷限制值，則限制動(dòng)作，高壓調(diào)門按一定動(dòng)作速率逐漸關(guān)閉直至機(jī)組負(fù)荷低于限制值 。 主汽壓力低 限制 :本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了主汽壓力低限制 ,在鍋爐 跟隨 的運(yùn)行方式中 該限制一方面可在主汽壓下降到極限值時(shí)限制汽機(jī)負(fù)荷 ,使壓力不致下降太多 ,另一方面也可充分利用鍋爐蓄能保證負(fù)荷穩(wěn)定。機(jī)前壓力低限制 投入后，若機(jī)前壓力低于低汽壓限制值且 機(jī)組功率大于 20%額定功率時(shí)，限制 動(dòng)作，高壓調(diào)門按一定動(dòng)作速率逐漸關(guān)閉直至機(jī)前壓力高出限制值 。運(yùn)行人員可在 3080%額定汽壓范圍內(nèi)設(shè)定低限值。 1 嚴(yán)密性試驗(yàn)：系統(tǒng)可自動(dòng)分別對 主汽門、高 壓 調(diào)門進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，并自動(dòng)記錄試驗(yàn)惰走時(shí)間。 1 運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)監(jiān)視：包括 DEH 各相關(guān)控制參數(shù)、開關(guān)狀態(tài)及汽缸溫度等。 OPC 超速限制和 110%超速保護(hù)可在機(jī)組并網(wǎng)前 分別 進(jìn)行試驗(yàn)。操作員可通過同時(shí)按手操盤的增、減按鈕分別控制 高 壓油動(dòng)機(jī)開度。 1 閥門維修試驗(yàn)及 LVDT 整定：機(jī)組掛閘后，可在電調(diào)試驗(yàn)畫面進(jìn)行各調(diào)門的動(dòng)作試驗(yàn)及 相應(yīng) LVDT 零位、幅位 的 整定工作。 二、 DEH 操作畫面說明 1. 在線 運(yùn)行畫面上，單擊“流程列表”菜單，在右側(cè)的窗口中點(diǎn)擊相應(yīng)畫面的 切換 按鈕； 2. DEH 的操作畫面包括電調(diào)主控、 閥 門 試驗(yàn)及 噴油試驗(yàn) 共 3 幅。 三、啟動(dòng) 1. 機(jī)組啟動(dòng)前初始狀態(tài) 機(jī)組啟動(dòng)前， DEH 主控畫面：各指示燈均滅，“已跳閘” 指示燈亮。 2. 掛閘、運(yùn)行 本機(jī)組 掛閘 采用 電動(dòng) 掛閘，運(yùn)行人員到 按掛閘按鈕 對機(jī)組進(jìn)行掛閘操作，安全油建立后，“電調(diào)主控”畫面上“已掛閘”指示燈亮，待 “已運(yùn)行”指示燈亮后運(yùn)行人員 即可 開始 對機(jī)組 進(jìn)行沖轉(zhuǎn) 升速 操作。其設(shè)定點(diǎn)為給定轉(zhuǎn)速。 給定轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速之差，經(jīng)PI(ProportionalIntegral Controller)調(diào)節(jié)器運(yùn)算后，通過伺服系統(tǒng)控制油動(dòng)機(jī)開度，使實(shí)際轉(zhuǎn)速跟隨給定轉(zhuǎn)速變化。轉(zhuǎn)子一經(jīng)沖動(dòng)， 盤車應(yīng)自動(dòng)脫扣 。在升速過程中，當(dāng)目標(biāo)轉(zhuǎn)速大于 500 r/min，給定轉(zhuǎn)速在 480499r/min 之間，“ 低速暖機(jī) ”指示燈變亮，汽機(jī)自動(dòng)進(jìn)行低速暖機(jī) ， 暖機(jī)時(shí)間根據(jù)熱狀態(tài)不同而不同，運(yùn)行人員可在“電調(diào)仿真 ”畫面中的暖機(jī)時(shí)間設(shè)定框中設(shè)置 ， 若無需在該轉(zhuǎn)速下暖機(jī) ,可按下“停止暖機(jī)” 按鈕 ，按鈕燈滅，系統(tǒng)可繼續(xù)升速， 當(dāng)目標(biāo)轉(zhuǎn)速大于 1500r/min，給定轉(zhuǎn)速在 14801499r/min，汽機(jī)自動(dòng)進(jìn)行中速暖機(jī)。 暖機(jī)轉(zhuǎn)速需根據(jù)機(jī)組設(shè)定，現(xiàn)場 實(shí)際的暖機(jī)轉(zhuǎn)速可能與上述設(shè)定值不同。 ? 目標(biāo)轉(zhuǎn)速是期望達(dá)到的轉(zhuǎn)速；給定轉(zhuǎn)速是目標(biāo)轉(zhuǎn)速經(jīng)速率處理后對機(jī)組的轉(zhuǎn)速要求。 設(shè)置適當(dāng)?shù)纳俾始澳繕?biāo)轉(zhuǎn)速 輸入適當(dāng)?shù)纳俾始澳繕?biāo)轉(zhuǎn)速（一般設(shè)定為 3000 r/min）。隨著給定轉(zhuǎn)速的增加，閥位給定增加，油動(dòng)機(jī)開啟，機(jī)組轉(zhuǎn)速增加； ? 低速暖機(jī)：當(dāng)機(jī)組目標(biāo)轉(zhuǎn)速大于 500 r/min，給定轉(zhuǎn)速升至 480499 r/min，“ 低速暖機(jī) ” 指示 燈變紅，機(jī)組保持 500 r/min。暖機(jī)時(shí)間到或單擊“ 停止 暖機(jī) ”按鈕，則暖機(jī)結(jié)束，機(jī)組 繼續(xù)升速； ? 高速暖機(jī)：機(jī)組給定轉(zhuǎn)速升至 24802499r/min，“ 高速 暖機(jī)”燈變紅， 機(jī)組保持 2500r/min自動(dòng) 進(jìn)行 高速 暖機(jī)。 ? 轉(zhuǎn)速過臨界 ： 給定轉(zhuǎn)速進(jìn)入臨界區(qū)時(shí)，自動(dòng)以 400 r/min 或以上的升速率沖過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。 （ 2） 運(yùn)行人員 可隨時(shí)修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率。給定轉(zhuǎn)速等于目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3000 r/min 后，機(jī)組維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。在 做假并網(wǎng)試驗(yàn)時(shí)，首先由電氣向 DEH 發(fā)出假并網(wǎng)試驗(yàn)信號，而后即可對油開關(guān)進(jìn)行合閘操作，此時(shí) 系統(tǒng)仍處于轉(zhuǎn)速控制狀態(tài)。 DEH 收到同期增或同期 減信號后，相應(yīng)指示燈變紅，汽機(jī)目標(biāo)轉(zhuǎn)速即以 4rpm/S 的變化率變化，將機(jī)組帶到同步轉(zhuǎn)速。 并網(wǎng)帶初負(fù)荷 當(dāng)并網(wǎng)各條件均滿足時(shí)，油開關(guān)剛合閘 1S 內(nèi)， DEH 立即根據(jù)主汽壓力大小使閥位給定值增大（ 額定汽壓時(shí)為 2%， 最大為 5%），從而使得發(fā)電機(jī)帶上初負(fù)荷避免出現(xiàn)逆功率。 ? 不允許在電調(diào)升速過程中將系統(tǒng)切至緊急手動(dòng)，此時(shí)若切至緊急手動(dòng)機(jī)組將打閘。 2. 功率控制升負(fù)荷 當(dāng)機(jī)組負(fù)荷在 3～ 105%額定負(fù)荷內(nèi)且無各限制動(dòng)作，功率信號正常，轉(zhuǎn)速在 3000177。設(shè)置適當(dāng)?shù)呢?fù)荷率和目標(biāo)功率（目標(biāo)功率的設(shè)定范圍為 0105%額定功率），機(jī)組功率自動(dòng)以當(dāng)前負(fù)荷變化率向目標(biāo)值靠近。 5%額定負(fù)荷內(nèi)修改負(fù)荷變化率。 3．轉(zhuǎn)差校正 當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速相對于給定轉(zhuǎn)速變化超出校正 死區(qū) (機(jī)組并網(wǎng)前系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)為 2r/min 不可修改 ，并網(wǎng)后運(yùn)行人員可根據(jù)機(jī)組負(fù)荷，電網(wǎng)頻率等實(shí)際情況在 16 r/min 范圍內(nèi)人為修改 )，轉(zhuǎn)差校正 回路按機(jī)組轉(zhuǎn)速不等率（機(jī)組并網(wǎng)前系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)為 5%，并網(wǎng)后運(yùn)行人員可根據(jù)機(jī)組負(fù)荷，電網(wǎng)頻率等實(shí)際情況在 36%范圍內(nèi)人為修改）對系統(tǒng)高壓總閥位給定進(jìn)行頻差校正。 五 、高負(fù)荷限制 發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后當(dāng)實(shí)際負(fù)荷大 于高負(fù)荷限制值且功率信號正常時(shí)，高 負(fù)荷限制動(dòng)作，“高負(fù)荷限制動(dòng)作”指示燈閃爍，“功控”、“閥控”及 “ 背壓 壓控”均退出 ；總閥位指令將以 30%/min的速率減小，使負(fù)荷低于高限值 時(shí)，動(dòng)作結(jié)束。 機(jī)組跳閘時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將高負(fù)荷限制值設(shè)為額定功率的 110%。修改范圍為額定功率的 80%120%。機(jī)前壓力低限制 投入后，若機(jī)前壓力低于低汽壓限制值且機(jī)組功率大于 20%額定功率時(shí)，限制 動(dòng)作， “主汽壓力低限制動(dòng)作”指示燈閃爍， “功控”、“閥控” 及“ 背壓 壓控”均退出， 高壓調(diào)門按 30%/min 速率逐漸關(guān)閉直至機(jī)前壓力高出限制值 ，動(dòng)作結(jié)束。 XX 集團(tuán)熱動(dòng)公司 12MW 背壓 機(jī)組 DEH 操作說明書 7 若需修改低汽 壓限制值 ， 應(yīng)再次按下“主汽壓低限制投入”按鈕 ，按鈕燈熄滅， 退出該限制 后 再修改低限值。 機(jī)組跳閘時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將 低汽壓限制值 設(shè)為額定 主 汽壓的 80%。 動(dòng)作結(jié)束 DEH自動(dòng)轉(zhuǎn)為“閥控” 方式 。運(yùn)行人員可在 110130%額定汽壓范圍內(nèi)設(shè)定 保護(hù)值 。 八 、高壓閥位高限制 機(jī)組掛閘后 ,運(yùn)行人員可設(shè)定高壓閥位限制設(shè)定值（設(shè)定范圍為 80%~120%）， 高閥位限制值便以 10%/min 的速率向設(shè)定值接近，當(dāng)高壓總閥位給定值大于高閥位