【正文】 能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場。 ? 路基整修和邊坡整形：路基表面的整修采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓實機(jī)壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。邊坡 需要加固地段，預(yù)留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致。 ? 試驗路段：路基填筑大面積施工前，在 棲鳳路 K1+600—K1+700 段 填方區(qū)取長度為 100m 的地段作試驗路段，試驗路段施工時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工，通過試驗路段施工提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導(dǎo)大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。20mm 安管：中線位移 15mm 管內(nèi)高程： 177。20mm 井蓋高程：非路面 177。10mm； D＞ 1000mm 時， 177。每施工完一段 檢查 合格后分層回填級配砂礫。 ② 測量放線 做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標(biāo)高的測定，并加密方便施工的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。 b 測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。 d 待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。 b 溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝，其斷面為200cm300cm，以 3%的坡度坡向集水井，集水井每隔 50m 設(shè)一個，斷面為 （溝底以下），集水井內(nèi)水用 φ100泥漿泵排出。 d 土方開挖后，如土質(zhì) 松軟，出現(xiàn) 垮 方現(xiàn)象即采用橫板密撐。 f 管道基礎(chǔ)開挖請示 業(yè)主 、監(jiān)理及時做好驗槽。 h 因缺工程地質(zhì)資料，采用先開挖 再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。 b、基礎(chǔ)（ 180176。 c、混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)向模板選用具有一定強(qiáng)度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴(yán)密，支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求，澆搗砼后 12h 內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，為搶工期考慮加早強(qiáng)劑。其主要施工程序為預(yù)制墊塊 → 安墊塊 → 下管 → 在墊塊上安管 → 支模 → 橡膠圈 承插接口 。 c 施工要點 墊塊應(yīng)位置平穩(wěn)，并測量高程使之符合設(shè)計要求。 管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。5mm 內(nèi)。中粗砂基礎(chǔ)。 b 排水管管口伸入井室 30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。 d、為保證機(jī)械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分次完成：第一次砌至路 基 設(shè)計標(biāo)高下 20cm,然后用 8cm 厚的 鋼筋混凝土 板蓋嚴(yán)實， 并作好標(biāo)志，路基施工時，使用機(jī)械開挖、平整、壓實不受其影響，待 路 基 施工完畢后，再開挖加砌。路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機(jī)分層夯實?；壮休d力應(yīng)不小于 100KPa。 c、 當(dāng)管道基礎(chǔ)底低于地下水位時應(yīng)做好相應(yīng)降水措施，嚴(yán)禁基底泡水。 9 ⑨ 管道交叉處理： a、 管道 間相互交叉時，交叉處管基應(yīng)做處理，一般可將下管肥槽部分用砂礫石（礫石為 3050%）填實至上管基礎(chǔ)底面，砂礫石應(yīng)分層夯實，壓實系數(shù)大于或等于 95%。當(dāng)小于 時，應(yīng)采用 C20 砼全包，厚度為 20cm加固措施。具體做法：直接與檢查井連接的管道長度為井壁厚度 +，后邊連接 1支長度不大于 的短管，此后再與整根管段相連接。中介層做法：先用毛刷或棉紗將管道端頭外表面清理干凈，然后均勻地涂一層塑料膠黏劑 ，緊接著在上面灑一層干燥的粗砂，固化 10~20min,即形成表面粗糙的中介層，中介層的長度與檢查井井壁厚度相同。管徑＞ 1000mm 的采用磚砌矩形排水檢查井，檢查井做法詳 ≥ 800mm 時，為減少路面檢查井井蓋數(shù)量，對只連接雨水口無支管接入的檢查井 ，本次設(shè)計為雨水暗井，為減少道路路面上檢查井井蓋數(shù)量使行車舒適。連接管道跌差大于 1m 小于 2m 時，在井內(nèi)設(shè) 50mm 厚混凝土墊層，混凝土標(biāo)號為 C30。 爬梯為 BT301 型：位于車行道的檢查井采用 SFBK801 型井蓋及蓋座，其余采用 SFBK802型井蓋及蓋座，井蓋頂面要求與路面平。雨水口選用參見 06MS2018。 ⑿ 預(yù)留支管（井）： 雨污水預(yù)留支管位置詳見平 面圖，在施工過程中可根據(jù)現(xiàn)場雨污水接入位置及建筑物的具體情況做適當(dāng)調(diào)整，一般間距在 100 米左右。除特殊標(biāo)注外，雨水管支管管徑 D=500， i=%；污水管支管管徑 D=400， i=%，支管管頂與主管管頂相平，局部可根據(jù)現(xiàn)場實際情況做適當(dāng)調(diào)整，但不得低于管底平接。每一回填層厚不大于 30cm就用水夯夯實，并測定 壓實度滿足設(shè)計要求后方可進(jìn)入上層回填。％ ? 、對水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求 ① 、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應(yīng)超過 30mm，集料的壓碎值不應(yīng)大于 20％，硅酸鹽含量不宜超過 ％。 ? 、配合比設(shè)計 ① 、一般 規(guī)定 a、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設(shè)計包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。 ② 原材料試驗 A 在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進(jìn)行下列試驗： a．顆粒分析 b．液限和塑性指數(shù) c．相對密度 d．重型擊實試驗 e．砂礫（碎石）的壓碎值試驗 f．有機(jī)質(zhì)含量（必要時做） g．硫酸鹽含量（必要時做） B 檢測水泥的標(biāo)號及初凝、終凝時間。 ② 、準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對路基進(jìn)行清掃，然后用振動壓路機(jī)碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。 ③ 、拌和：穩(wěn)定料的拌和場設(shè)在 棲鳳路 K1+500 右側(cè)路基外 ，拌和設(shè)備采用 2臺 500L 的單軸式強(qiáng)制攪拌機(jī)和一臺基層料集中廠拌機(jī)。拌和時確保足夠的拌和時間，使穩(wěn)定料拌和均勻。炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。攤鋪時嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、重疊 1／ 3 輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)（不超過四小時）碾壓到設(shè)計壓實度，并無明顯輪跡時為止。 ⑦ 、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持麻袋濕潤。 ⑧ 、試驗：混合料送至現(xiàn)場半小 時內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗室，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗。彎沉試驗在施工七天后進(jìn)行。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡?fù)凉げ迹瑢挾葹?1m。 ⑩ 、施工縫： 在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。 （ 5）、水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實施計劃 ① 先修筑試驗路段： 在進(jìn)行大面積施工之前，修筑長度為 100m（樁號 k1+600k1+700）的試驗路段，通過修筑試驗路段， 進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)效益顯著。標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法；整平和 整型的合適機(jī)具與方法；壓實機(jī)械的組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。 ① 粘層施工 在基層完工并經(jīng)驗收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。 b 按設(shè)計規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。 b 在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。 d 瀝青加熱設(shè)備應(yīng)有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環(huán)，應(yīng)在油罐上安裝測溫范圍為 0200℃ 的溫度計，以便能隨時測定瀝青材料 的溫度。噴灑前和噴灑后，應(yīng)對灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。局部有缺料時 ,要人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。施工完畢，禁止車輛通行。 A 施工前準(zhǔn)備工作 a．瀝青拌和站的建設(shè)：瀝青拌和站采用進(jìn)口設(shè)備，最大產(chǎn)量應(yīng)不小于 100t/h，且應(yīng)自動計量，稱量準(zhǔn)確（骨料 177。），溫度控制好（ 177。 b．材料料場的確定。 c．材料的備料。 d．進(jìn)場材料的堆放。 e、瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計。并在試驗段開工前 28 天報監(jiān)理工程師。 C 瀝青混合料的拌和 a．拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。 側(cè)平石施工方案 （ 1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 直順度： 10mm 相鄰塊高差： 3mm 縫寬： 177。10mm （ 2）材質(zhì)要求： 平石、側(cè)石采用 C30 預(yù)制混凝土 。 長度允許誤差在 177。2mm 范圍內(nèi)。 b、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴(yán)禁塞縫砌筑； c、接縫處錯位不超過 1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。 e 緣石后背應(yīng) 還土夯實，夯實寬度不小于 50mm，厚度不小于 15mm。 g 側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。％ 縱縫直順： 10mm 橫縫直順： 10mm 井框與路面高差： 5mm （ 2）材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細(xì)密，其尺寸允許誤差在 2mm 以內(nèi)。 （ 4）修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準(zhǔn)儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當(dāng)?shù)吞幮∮诘扔?1cm 時，鋪人行道板時用 1： 2 找平；大于 1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補(bǔ)平。 管線配套施工方法 在新建路幅范圍內(nèi)，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插 安裝，涉及與相關(guān)單位的專業(yè)隊伍施工協(xié)調(diào)。 當(dāng)路基填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基 同步進(jìn)行。 各管線施工單位按項目部進(jìn)度安排作出自己的施工安排，時間與下水渠道及路床施工同步，并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，及時處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工期。 16 施工進(jìn)度橫道圖 序號 主要分項工程 計劃開工日期 計劃完工日期 工期 進(jìn)度計劃橫道圖 8 月 9 月 10月 11月 12月 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 1 路基工程 2 排水工程 3 管網(wǎng)工程 4 路面 工程 5 綠化工程 6 路燈工程 7 橋梁工程 8 （二）施工計劃安排 施工主導(dǎo)思想 17 根據(jù)工作內(nèi)容及現(xiàn)場實際 情況以及工期要求等各種因素，整個工程施工的順序確定為 先路基 填至管頂 50cm 填筑以上后方可開挖 排污水 ， 電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，先深后淺的施工思路。 施工主導(dǎo)思想的實施 ① 先路基后排污 水 ，該工程 棲鳳 道路全長 m、龍?zhí)兜缆啡L。開工前期，必須全力以赴 加快路基施工 ，甚至提前完成，為后續(xù)工作提供一個有利的局面。形成一個有條不紊的施工系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)有相互沖突矛盾之處，由各專業(yè)技術(shù)人員及時解決，處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。由于分段組織施工，需嚴(yán)格控制上下游管底標(biāo)高，同 時在施工中要利用新建的下游管道來 保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進(jìn)行。 （三）保障措施 為保證生產(chǎn)進(jìn)度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障： 組織保障 根據(jù)實際情況，設(shè)路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工 隊 ，分別負(fù)責(zé)路基、排水、道路等工作施工，各隊既各負(fù)其責(zé)，又接受統(tǒng)一指揮，密切合作。 在機(jī)械設(shè)備方面，科學(xué)合理地進(jìn)行機(jī)械配套和選型，充分考慮設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性，以最大限度地提高機(jī)械化施工程度。 （ 4）技術(shù)保障 精心作好技術(shù)準(zhǔn)備工作，施工前充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)