【正文】 N 1740 \ 13 至少要輸入斜體字顯示的內(nèi)容。 T D 表示國內(nèi)航班 I 表示國際航班 （國際航班此處空，系統(tǒng)根據(jù)到達站判斷） APPL DL 值機、配載都使用 BRD 不填，系統(tǒng)自動加入提前半小時 \ 把數(shù)據(jù)放在過渡區(qū)，如果放棄當前修改或還原數(shù)據(jù)將 \改成 IG，不做修改退出 多航段舉例： T2 PEK 1530 T2 KHN 1740 1900 T2 CAN 2020 注意 : 當使用 BF： T 指令查看航班的 TCARD 時， 在結(jié)尾 T2 處輸入“ IG”。 14 查看過渡區(qū)航班 SFL SFL 顯示過渡區(qū)中的航班，即僅執(zhí)行了 BF： T 建立 /修改，還沒有執(zhí)行 BP 生效的航班。只有生效航班，值機才可以使用 刪除航班 TCARD 首先要將 T—CARD 提取出來，然后刪除，最后生效 如：刪除 CA1511 航班步驟如下 1） AFL:CA1511 2）在顯示信息 BF:T/CA1511/17NOV00/17NOV00/D 后輸入、修改 BF:T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1X 737 D DL 3J6W 116 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 1 PEK 1530 T2 2 KHN 1740 \ 3） BP： R/ACT/CA1511 生效 注：作錯航班處理方法：建議先刪除后，再重新建立。 FI:CA985/19JAN01 FI:CA985/19JAN01 CA 985 19JAN01 ACTIVE FLTTYP I CONTROL PEK001 PEK 1410 01 T101 747 4J6A R:B2456 PVG 1610 1750 R:B2456 SFO 1155 ACTIVE 可利用航班?？捎兴姆N方法將其變成ACTIVE 〈 1〉自動。 〈 2〉 FDC： FLT/DATE 在表的下方 XMIT，再通 過FI 指令可看到 MASTER 變?yōu)?ACTIVE。 18 4 作指令 CKI： 1012/FLT/DATE/ADDF 1012 為作指令終端 PID 作完指令后系統(tǒng)會發(fā) MSG 回終端 NEW FLIGHT ADD FLTTYP 航班類型 I 國際 D 國內(nèi) CONTROL 航班主控OFFICE 01 登機口 T101 CND 表號 747 4J6A 完型機型 R:B2456 飛機號 2）修改航班信息 FU （單項修改） FU 單項修改航班信息 FU:FLT/DATE/CITY/OPT/DATA FU:航班號 /日期 /起飛城市 /選項 ETD 離港 (起飛 )時間 ETD/0830 實際起飛時間 ,最多不能提前超過 4 小時 CTN 布局表號 CTN/300 先找出新的 CND 表號 ARN 飛機注冊號 ARN/B2824 修改飛機注冊號 GATE 登機口 GATE/3 在登機牌上打印登機口 19 BDT 登機時間 BDT/0810 實際登機時間，默認提前半小時 ETA 到達時間 ETA/1900 修改到達時間，城市使用到達城市 RTNS 取消一切修改 RTNS 取消一切修改，恢復到 TCARD 原始狀態(tài) ERS 取消單項修改 GATE/ERS ARN/ERS 例： FU： CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02 設(shè)置 CA1511 為 02 號登機口 3）修改航班信息 FDC （多項修改） FDC 以多項輸入方式修改航 班的各個相關(guān)項 輸入： FDC:CA1511 /16NOV 輸出格式： FDU: CA1511 /16NOV ARR INFO DEP INFO INSERT REASON CTN 20 PEK / /0110LT / / /T99 R:B2906 KHN / / / / / / / / / / ARR INFO ：到達時間 DEP INFO：起飛時間 CTN： CND 表號 R：飛機號 在 FDC 修改時，格式如上，前兩位表示小時變化量，后兩位表示分鐘變化量，（與 TCARD 定義的初始時間差），原 0800 現(xiàn)要修改為 0830， 0030L 晚 30 分鐘， 0510E 提前 5 小時 10 分鐘， LT/ET 后續(xù)航站時間順沿。 4）顯示及修 改編目航班信息 CSD/CSM CSD 顯示航班編目信息 CSM/CSU 修改航班編目信息 81/82級 CSD/CSM:FLT/DATE/CITY CSM:CA1511/16NOV00 CSU: 1 FL CA1511/16NOV00 SPAN DF YES 21 1 PEK CTLOFC 0 SD 1330 ED 1330 BDT 1300 EQ 737/300 WTN 1 CWT 202000 CFG Y148 TCKI TCI TYPE NAM SS GOSHOW Y999 POS GATE GATES G2 MSG PTM TPM PIL PSM COM SOM IFM PFS 2 KHN CTLOFC 0 SA1500 SEGMENT DATA 第 1 行 PEK 始發(fā)站 CTLOFC 0 代表國內(nèi) 1 代理國際。 SD 預計起飛時間 ED 實際起飛時間 BDT 登機時間 （ TCARD 定義數(shù)據(jù)） 第 2 行 EQ 機型 WTN 重量表 （ CW： CA 1 查看） CWT 總業(yè)載 200T CFG 座位布局 第 3 行 TCKI 轉(zhuǎn)港 /聯(lián)程 一般用于控制不打印聯(lián)程登機牌。 第 6 行 KHN 第二個航站 SA 到達時間 如果是多段航班，再 XMIT 一下，即可到第二頁。向訂座系統(tǒng)發(fā)送 RQL 報，后訂座系統(tǒng)發(fā) PNL 報。 顯示 FLT ALREADY INITIALIZE ,說明航班已經(jīng)作過初始化。 顯示 FLT NBR ，表示沒有或者在 CKI 沒生成有效的航班信息。 ? 值機員必須 SI 到本地航站； ? 值機航班必須已經(jīng)開放。 顯示 PNL PROCESSING IN PROGRESS 說明 PNL 報未處理完全。顯示航班的各種布局，或在航班最后一個航站顯示整個航班的各種數(shù)據(jù)。 5 刪除航班初始化 DFL DFL 刪除航班的初始化，釋放航班的值機數(shù)據(jù)庫記錄 ? 刪除航班，有可能導致嚴重的后果，所以必須謹慎使用！ 29 ? 在生產(chǎn)系統(tǒng)中，尤其是已經(jīng)接收旅客的航班，不能刪除； ? 本指令主要用于更換飛機的操作，或重新初始化航班。 DFL:FLT/DATE/NPRO 保留名單報，刪除所有記錄。 航班座位控制 1） .航班座位圖顯示 SE 指令功能： ? 顯示指定航班、日期、艙位、航段的座位圖。 使用條件： ? 在 SE 顯示之后使用； ? 本指令將影響航班商務(wù)可利用座位最大限額，比較使用前后SY 的 CAP 域。 指令格式： 鎖定格式 打開鎖定 33 BS:18 鎖定 1 至 8 排 BS :18 BS:1A 鎖定 1 排 A BS:1A BS:15AC 鎖定 1 至 5 排 AC 座 BS:15AC BS:15L 鎖定 1 至 5 排左半部分 BS:15L 3） .改變座位性質(zhì) SU 指令功能：針對一個指定航段更改座位圖上的座位符號屬性。 ? 可選項 :C B U 與 SE 座位圖上符號的含義相同 指令格式： SU:+C/14 修改 14 排座位 SU:C/14 還原 SU:+C/3A,3B 修改 3 排 A， B SU:C/3A， 3B 4） .保留座位 RS 指令功能：為團體或控制旅客座位分布，將座位由 * 變?yōu)? “ G” 此種座位在接收旅客時指令有所不同，見 PA 指 34 令格式。 使用條件： ? 使用前不必先執(zhí)行 SE 顯示； ? 每次輸入只能針對一種艙類，且要求航班、艙位、航段信息。 3． CA002 SHA(有 DCS） —— XIY —— PEK 前方航站使用 DCS，可以 SE 中看到 ””。 使用條件： ? 在 SE 顯示之后使用。 ? 當 SE 指令再次顯示不同航段時， AL 分配的座位圖字符顯示為“ O” ,即在顯示的座位圖上“ A”的區(qū)域為顯示航段可利用座位，顯示“ O”的區(qū)域為其他航段可利用的座位。 XIY—— PEK —— HRB要使用 AL為遠近程旅客分配座位步驟如下： SE:*XIYPEK 分配近程座 位 AL 1424 36 SE:CA938/02APR01/*XIYPEK CNF/Y140 737/3J6Y Y [1[[[[ [[ 2 1234 5678901234 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 RF *** *********AAAAAAAAAAA FR RE *** *********AAAAAAAAAAA ER RD *** *********AAAAAAAAAAA DR R ==== =====E==== ========== R L ==== =====E==== ========== L LC X*** *********AAAAAAAAAAA CL