某國際機場機場臨時關閉與恢復運行管理程序(doc)-程序文件-在線瀏覽
2024-10-20 18:57本頁面
【正文】 區(qū)技術標準》（ MH50012020）和總局有關文件。 機場臨時關閉的條件 機場凈空受到破壞 大量煙霧、粉塵時 。 運行區(qū)道面狀況不符合技術標準 道面突發(fā)性破損 當跑道、滑行道等運行區(qū)道面出現(xiàn)突發(fā)性破損，按照民航總局明傳電報（ 2020） 680 號“當跑道道面出現(xiàn)斷裂，包括整塊板及局部，只要不出現(xiàn)錯臺，且不松動，可不關閉跑道。對跑道出現(xiàn)直徑小于12 厘米掉塊，且深度小于 7 厘米，坡度小于 45 度角的破損，可不關閉跑道。” 跑道表面摩阻條件不符合技術標準 呼和浩特白塔國際機場依據(jù)國際民航公約《附件十四》，規(guī)定當跑道道面摩擦系數(shù)低于 時，應臨時關閉機場，同時應立即組織除雪除冰工作，待跑道表面摩擦系數(shù)值提高到適航標準后方可恢復跑道運行。 助航燈光發(fā)生以下故障應關閉機場： ； ，夜間跑道邊燈不工作的情況； 呼和浩特白塔國際機場 ISO 9001 質(zhì)量管理體系文件 編 碼：內(nèi)機場（ 2020） 189號附件 13 版本 B/0 頁碼 3/4 ，跑道能見度（ VIS）或跑道視程（ RVR）低于 800 米的情況； ，如果不能保證跑道邊燈、入口燈和跑道端燈的適用性的情況； ，如果不能滿足該條件的情況。 發(fā)生下列緊急情況，需要臨時關閉： 航空器在本
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