510ts-rd-001fmea作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-經(jīng)營(yíng)管理-在線瀏覽
2024-10-19 16:20本頁(yè)面
【正文】 5 低：相當(dāng)?shù)椭秉c(diǎn) 1/2020 4 1/15000 3 極少的：缺點(diǎn)幾乎沒有 1/150000 2 ≦ 1/1500000 1 難檢度：系指在一項(xiàng)零件或組件投入量產(chǎn)前經(jīng)由設(shè)計(jì)管制，能否檢出其設(shè)計(jì)缺點(diǎn)或失敗模式而言，一般經(jīng)計(jì)劃性之設(shè) 計(jì)管制 ( 如預(yù)防、驗(yàn)證、查證動(dòng)作 ) 加以改善，以降低其得分。 10 極難 設(shè)計(jì)管制極難查出其缺點(diǎn)可能性。 7 低 設(shè)計(jì)管制查出其缺點(diǎn)可能性低。 5 中高 設(shè)計(jì)管制查出其缺點(diǎn)可能性為中高。 3 極高 設(shè)計(jì)管制查出其缺點(diǎn)可能性為極高。 1 3． 研發(fā)針對(duì)各單位之建議措 施進(jìn)行修正。 設(shè)計(jì) FMEA 檢討定案后，設(shè)計(jì)單位著手繪制成品試作圖及零件圖并送客戶承認(rèn)。 FMEA 于 P0 點(diǎn)檢查同時(shí)結(jié)案，并發(fā)布于研發(fā)設(shè)計(jì)、生技、品保等關(guān)單位 研發(fā)單位 研發(fā)單位 作業(yè)指導(dǎo)書名稱 FMEA 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 版次 00 頁(yè)碼 3/5 文件編號(hào) TSRD001 作業(yè)要求 負(fù)責(zé)部門和人員 相關(guān)文件和記錄 一．制程 FMEA 草稿擬訂，知會(huì)各單位確認(rèn)。 新產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)，決定組立順序后即實(shí)施。開會(huì)所需資料應(yīng)于會(huì)議召開前一天交由相關(guān)人員先行研究對(duì)策 。以下三種不良模式一定要采取對(duì)策，但客戶如有提出對(duì)策要求時(shí)，則以客戶之要求對(duì)策。 2. RPN≧ 100（風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)）：（依據(jù) :嚴(yán)重度 7分以上：?jiǎn)适Щ竟δ堋l(fā)生率 3分以上： 1件／每千件、偵測(cè)度 4分以下，作基準(zhǔn)相乘）。 評(píng)分方式 嚴(yán)重度 ： 不良現(xiàn)象對(duì)產(chǎn)品之機(jī)能、外觀、顧客之影響程度評(píng)價(jià) 效應(yīng) 判定準(zhǔn)則：效應(yīng)的嚴(yán)重度 這級(jí)別導(dǎo)致當(dāng)一個(gè)潛在失效模式造成了在最終顧客和／或制造／組裝工廠的缺陷。如果在兩者都發(fā)生缺陷，則采用較高兩級(jí)的嚴(yán)重度 (顧客效應(yīng) )。應(yīng)該隨時(shí)首先考慮到最終顧客。 等級(jí) 無警告的嚴(yán)重危害 嚴(yán)重級(jí)別很高，潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和／或包含不符合政府法規(guī)情形。 或，可能危及作業(yè)員 (機(jī)器或組裝 )而無警告。潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和／或包含不符合政府法規(guī)情形。 或，可能危及作業(yè)員 (機(jī)器或組裝 )但有警告。 或，產(chǎn)
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