【正文】 進口煤炭1860萬噸，2005年12月份進口煤219萬噸，同比增加124萬噸，增長57%。1．3．2 我國焦炭出口形勢分析 2005年開始，只有商務部圈定的中鋼、五礦等48家企業(yè)擁有焦碳出口權。2005年3月焦炭國際價格維持在每噸220～230美元。自2005年5月1日起，將煤炭、鎢、錫、鋅、銻及其制品的出口退稅率下調為8%。1．4 2005年三月份我國煤炭行業(yè)運行情況分析 1．4．1 2005年三月份我國煤炭行業(yè)運行主要指標分析2005年3月份全國煤炭銷量累計完成40211萬噸，同比增加5383萬噸，％。日均鐵路裝車46051車, 同比增加3918車。全國煤礦庫存2146萬噸，比上年底減少718萬噸，%。%，華北、東北、中南、%、%、7%、%、%。一季度，全國煤炭出口1960萬噸，同比下降11%。表19 2005年103月份國有重點煤礦煤炭產、銷、存情況單位原煤產量商品煤銷量有效庫存單位原煤產量商品煤銷量有效庫存合 計河南省175657北京市平頂山1河北省1136焦作15開灤鶴壁1峰峰5義馬35邢臺鄭州1邯鄲1258永城4下花園22湖南省山西省漣邵大同54資興陽泉白沙西山四川省汾西10廣旺霍州20芙蓉潞安攀枝花49晉城達竹內蒙區(qū)華鎣山平莊17重慶市扎局0南桐大雁1248天府霍林河18松藻遼寧省29貴州省撫順1六枝10阜新1盤江鐵法16水城沈陽4云南省吉林省一平浪遼源羊場通化田壩舒蘭陜西省27琿春銅川1714黑龍江640蒲白雞西澄合鶴崗韓城 雙鴨山甘肅省48 七臺河45 窯街93江蘇省 靖遠 徐州寧夏區(qū)安徽省1392新疆區(qū) 淮南65 哈密106 淮北32 烏魯木齊江西省中煤集團 萍鄉(xiāng) 大屯 豐城 平朔9446 英崗嶺 煤氣公司 樂平神 華山東省 準格爾 淄博 神東0 新汶7 包頭124 棗莊 烏達 兗州 海勃灣123 龍口　　　　1．4．2 2005年三月份我國煤炭市場運行特點分析 一季度，全國工交行業(yè)經濟運行總體良好，不穩(wěn)定不健康因素繼續(xù)得到抑制，薄弱環(huán)節(jié)繼續(xù)得到加強，結構調整步伐繼續(xù)加快，行業(yè)發(fā)展繼續(xù)保持良好態(tài)勢。 　　煤炭行業(yè)運行主要表現(xiàn)出如下幾個特點： 　　2005年一季度，煤炭主要消費行業(yè)仍然保持較高的增長速度，各類煤炭企業(yè)充分利用市場環(huán)境，努力保證供應。在很高的基數(shù)上繼續(xù)增產的同時,國有重點煤礦部分生產技術指標好轉。 　　(二) 運力增加，需求趨緩,秦皇島等煤炭中轉港一度出現(xiàn)煤炭積壓。由于鐵路提速，對現(xiàn)有大秦、候月等主要運煤鐵路進行大規(guī)模改造，對秦皇島、黃驊、天津、徐州等主要煤炭中轉港口進行改造，推動了鐵路和水路運輸能力的大幅度增加；再加上公路運輸費用的降低，公路運輸成本有所下降，進一步促進了煤炭運力的增加，使煤炭運輸瓶頸有所松動，有效的緩解了煤炭市場的供求矛盾。一是運輸方面原因。二是由于煤礦為了不浪費運力，抓住有利時機多產多運，但由于開采條件的限制，來不及調整煤炭質量結構，造成一批普通質量的煤或低質、劣質煤屯積港口。截止到3月底，秦皇島港存煤炭仍超出秦港煤炭的正常存量，秦皇島港之外，連云港、徐州、邳州等港口也出現(xiàn)了三年來少有的煤炭庫存超?，F(xiàn)象。 　　(三) 全國煤礦庫存比年初下降，用戶存煤增加。主要用煤行業(yè)中，電力直供電網(wǎng)電廠煤炭庫存1268萬噸，比年初增加169萬噸，%；冶金重點鋼廠精煤庫存159萬噸，比上年底增加38萬噸，%。 　　煤炭價格在競爭中總體繼續(xù)有所攀升的同時，工業(yè)中間投入不斷增加，煤炭成本不斷升高。一季度，%，,市場煤、電煤兩種價格差仍未縮小。一季度，,上升36％,高于價格升幅。維簡及井巷費增加 。 　　2005年3月末，%,。其次是冶金、%%。 　　價格增長較快、產量增加而需求高峰期未到、部分地區(qū)運力瓶頸制約是煤炭產成品庫存資金較快增長的主要原因。%，表明現(xiàn)金流速較快。 　　(六) 企業(yè)稅金增幅突出,行業(yè)貢獻大幅增加。但在煤炭行業(yè),市場旺銷使行業(yè)稅收貢獻持續(xù)大幅增長。%。 　　(七) 利潤增幅全國最高，利潤率沒有明顯上升。部分價格上漲空間較大的能源、原材料行業(yè)利潤增加明顯，部分受產能急劇擴張和成本過快增長等因素影響的行業(yè)效益急劇下降。其次是有色、石化、冶金行業(yè)利潤增幅分別為47%,%%。建材、電力、機械行業(yè)利潤下滑，%,%%,全國工業(yè)行業(yè)效益增長出現(xiàn)分化。按98戶大型煤炭企業(yè)統(tǒng)計，成本費用利潤率同比僅提高3個百分點,利潤率沒有明顯上升。 　　一季度，全國工業(yè)虧損企業(yè)虧損額明顯上升, %。其中，國有控股煤炭虧損企業(yè)補貼后虧損額占規(guī)模以上煤炭虧損企業(yè)虧損總額的60%，%,增幅高出全國虧損工業(yè)企業(yè)虧損增幅33個百分點，虧損急劇加大。 (九) 投資者增加和安全整頓使規(guī)模以上煤炭生產企業(yè)逐月猛增。2005年3月僅小型煤炭企業(yè)就增加1155個，占企業(yè)增量的96%。同時，隨著煤炭供求關系的較大緩解，行業(yè)運行態(tài)勢又出現(xiàn)了一些新的變化，應引起各方面高度關注。 　　從各方面分析看，目前全國煤炭市場已經由需求過旺開始轉入平穩(wěn)過渡期。表現(xiàn)為近期煤炭市場存量增加，市場需求轉緩，市場供應比較充足，局部地區(qū)煤價又有下滑的跡象，一些地區(qū)的煤炭生產廠家交易轉淡，各煤種的庫存都有所增加,呈現(xiàn)出明顯的買方市場特點。如果這部分產能不能得到有效遏制，就很可能打破煤炭供需平衡，造成煤炭市場重新出現(xiàn)大問題。各級煤炭管理機構要堅決淘汰破壞資源、浪費能源、污染環(huán)境、 　　質量低劣、不符合安全生產條件的落后生產能力，各類煤炭企業(yè)應切實按核定能力生產，加強對市場的分析和預測，充分做好各項應對準備。　　從2004年3月起，當年每個月的煤炭投資數(shù)額都在35億元以上。今年12月，平均每月15億元。我國疆土遼闊，區(qū)域發(fā) 　　展不平衡，市場環(huán)境差別很大，可變因素很多，投資者特別是中小型投資者必須增強憂患意識，理智對待市場，加強對投資的分析和預測，避免投資損失。有的甚至逃避政府監(jiān)督，或不經核準，或報小建大。2005年3月23日,較去年同期增加了150萬噸左右,較歷史同期有50%左右的大幅增長,同時,重點電廠煤炭庫存同比亦有62%的大幅上漲。2月底全社會庫存共10399萬噸,%,%,%。具體看來,作為煤炭流通的起始環(huán)節(jié)———煤礦庫存同比下降明顯。我們認為煤礦庫存較之其他庫存更為真實地反映煤炭供求狀況。同屬流通庫存的煤臺庫存同比卻有38% 的下降。秦皇島庫存的高增很可能是由于港口運力不支引起的,港口庫存增高實際上反映了煤炭運輸環(huán)節(jié)仍存在一定程度的瓶頸性,并不能直接反映出終端用戶對煤炭的需求有所減少。最近秦皇島港口低熱值煤炭價格有所下降反映了這一問題。不過,%,同比增加62% 。2月底電力行業(yè)煤炭庫存僅為1378萬噸,按照日均耗煤180萬噸的水平,庫存夠用8天左右。即便按照我國12天低標準的正常庫存水平,電力煤炭庫存在2000萬噸也屬正常。出現(xiàn)煤炭壓港的不只是秦皇島港，天津、日照等北方主要輸煤港和其他沿海港區(qū)都出現(xiàn)了不同程度的積壓。2005年電力生產仍將保持較快增長，冶金等高耗能產業(yè)近年來投資的高速增長也將使生產能力進一步擴張。同比增加1892萬噸，％。在中國整個煤炭產業(yè)物流環(huán)節(jié)中，煤炭運輸能力的不足，其中是鐵路運力不足。中國外運煤炭主要集中在“三西”（山西、陜西和內蒙古西部），通過北路、中路和南路三個主要通道進行。南路侯月線（侯馬～月山）也實行擴能改造工程，進行運輸線路調整，以確保侯月線２００５年增加運力５０００萬噸，其中煤炭運輸增加１０００多萬噸。近年鐵路煤炭運輸量約占原煤產量的60%,占鐵路總運量45%,%。,%。具體看，煤炭運輸將持續(xù)緊張。同時煤炭港口發(fā)運量將有較大增長，沿海港口煤炭發(fā)運的不平衡狀態(tài)會有所改善，但沿海煤炭運力繼續(xù)偏緊，運價可能再次上揚。集裝箱運輸市場保持繁榮，供求關系趨于平衡，但2005年港口集裝箱吞吐量增幅會略低于去年，約在22%左右，全國港口集裝箱吞吐量將突破7500萬TEU。2005年預計完成投資突破400億元，建成投產中級以上泊位近180個，其中萬噸級以上泊位120多個，新增吞吐能力超過3億噸。2004年以來我國公路運輸成本上升，導致公路煤炭運輸能力增長低于煤炭生產能力的增長。國家隊與交通安全的重視日益提高，加大了治理運輸超載超限，這制約了我國煤炭運輸?shù)脑鲩L。與此同時，2004年國內年增長速度接近9%，國內礦石需求、煤炭、水泥等運輸還將保持快速增長，國際石油價格大幅度上漲，海上運力緊張、海洋運輸價格僅余部上漲。1．5．6 煤炭運輸中存在的問題 運輸瓶頸制約嚴重。由此也造成與其他物資爭運力的矛盾日益突出。晉東南煤炭外運能力十分緊張，特別是增加鐵路直達華東、中南地區(qū)的煤炭運力比較困難。２００５年統(tǒng)計煤炭供應量為１９．８億噸。其他六省都表示，本省煤礦產量增加面臨困難，并表示產煤應該優(yōu)先滿足本省的需求。1至2月份,累計新增資源24509萬噸,%,其中,生產煤炭24188萬噸,%；進口321萬噸,%；出口1207萬噸,。2月份,。如果持續(xù)保持30%以上的增長,將超過主要耗煤行業(yè)增長水平。受電力行業(yè)和鋼鐵行業(yè)投資的高速增長的帶動，預測2005年煤炭需求增長率達到12%左右；，增量的三分之二來自國有煤礦，但大部分煤礦的產能利用率仍將超過103%。我國工業(yè)用煤占煤炭消費總量的９０％以上，其中電力、冶金、建材、石油加工及煉焦業(yè)和化工五大行業(yè)煤炭消費量占全部煤炭消費量的比重超過７５％。,冶金、建材、化工等重點行業(yè)耗煤總量也將增加5000萬噸以上,預計全國煤炭需求總量在21億噸以上。2005年,全國煤炭的消耗量預計加6%。2．1．3．2 電力行業(yè)煤炭需求預測 ２００５年電力需求增長會低于２００４年的增長率；以１３％的電力增長計算，相應的新增電煤需求８６００萬噸標準煤，這大約相當于１２０４０萬噸的原煤。國內煤炭需求將在21億噸以上，供需缺口大幅增加。而從鋼鐵行業(yè)用煤需求看，總體上講，我國鋼鐵產能已經遠遠大于市場需求。鋼鐵工業(yè)協(xié)會預測，今年全社會鋼材需求強度將呈下降趨勢。預計2005鋼鐵行業(yè)增加需求3000萬噸左右2．1．3．4化工行業(yè)煤炭需求預測 1995～2004 年，化工煤炭消費量呈現(xiàn)下降趨勢，但是2004年化工煤炭出現(xiàn)跳躍性增長，與化工主要耗煤產品合成氨和農用化肥產量有一定的線性相關性，我們以煤炭消費量為因變量，合成氨和農用化肥產量為自變量，可以做出線性回歸方程， Y = *X + *Z據(jù)此模型，我們對1995～2005年的煤炭消費量進行驗證，結果如下表，效果顯著。2．1．4煤炭價格走勢預測 國內煤炭代表價格秦皇島煤炭價格在2005年前三月呈高位盤整趨勢。2005年3月29日,發(fā)熱量在5000大卡以下的普通優(yōu)混和開灤優(yōu)混的價格較上周分別下跌5 元、15元。而與年初的價格相比,3月底秦皇島煤炭價格仍有5———10元不等的上漲幅度。商品煤價格已平均上漲了20％