【正文】 松電纜， （ 43） 使電纜放松 長度略大于總的爬升 高度并做好電纜的堅固工作。連接好接地線，（ 49） 接地電阻不 （ 50） 大于 4 。 8T； QTZ80 塔吊 50M 處最大起重量。 （ 2）、減速箱、變速箱、處嚙合嚙等部分潤滑按照潤滑指標(biāo)進即加更換。 （ 4）、經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動，應(yīng)予以緊，塔身聯(lián) 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 結(jié)螺應(yīng)在塔 受壓時檢查松緊度， 有聯(lián)結(jié)銷軸必帶有口箱，并需張開。 （ 6）、在運輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養(yǎng)，經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。 塔吊的塔 下降作業(yè) （ 1）、調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔 之間的間隙，以 3—5mm 為宜，移動小車的位置（大約在大臂的二十五米左右），使用權(quán)塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后除下座與塔斯連接的八 個高強螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的正是降作業(yè)。 （ 3）、以上為一次塔 下降過程，連續(xù)下降塔 時，重復(fù)以上過程。 （ 5）、拆至基本高度時，用 汽車吊 助拆除，必須按拆除順序進行拆除。 塔吊的安排工作嚴(yán)禁在臺風(fēng)來臨或雨天進行。 未經(jīng)檢驗合格， 塔吊司機不 1 準(zhǔn)上臺操作， 1 工地現(xiàn)場不 1 得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設(shè)備1 。 夜間施工必須有足夠的照明， 2 如不 2 能滿足要求， 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 2 司機有權(quán)停止操作。 九、塔吊的操作使用 塔吊的操作人員必須經(jīng)過訓(xùn)練， 持證上崗， 了解機械的構(gòu)和使用方法， 必須熟知機械的保養(yǎng)的安全操作規(guī)程， 非安裝維護人員未經(jīng)許可不 得攀登塔機。 在夜間工作時， 除塔機本身備 有照明 外， 1 施工現(xiàn)場應(yīng)有充足的照明設(shè)備 1 。 1 塔吊必須定機、定人、專人負(fù)責(zé)， 1 非機組人員不 1 進入司機室擅自進行操作。 2 司機操作必須嚴(yán)格按 “十個不 2 準(zhǔn)吊 ”原則執(zhí)行。 （ 2）、超負(fù)荷和斜拉不準(zhǔn)吊。 （ 4）、吊物舊面有 人不準(zhǔn)吊。 （ 6）、六級以上強風(fēng)不準(zhǔn)吊。 （ 8）、安全裝置 靈不準(zhǔn)吊。 （ 10）、距高壓線過近或高壓線下不準(zhǔn)吊。 塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半個月一次。 當(dāng)塔機出現(xiàn)沉降， 垂直度偏差超過規(guī)定時， 須進行偏差校正， 校正過程用高噸位千斤頂頂起塔 ， 頂塔 之前， 塔 用大纜繩四面纜緊， 在確保安全的前提下才能起頂塔才能起頂塔身， 1 當(dāng)附墻安裝后， 1 則通過調(diào)節(jié)附墻長度， 1 加設(shè)附的方法進行直度校正。即超高限位、變幅限位、力矩限位、升降限位、吊鉤保險、 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 斷繩限位、繩筒保險、手制制動保險。 十二、塔吊基礎(chǔ)必須嚴(yán)格按照塔吊使用說明書的要求施工，滿足塔串的使 用要求。 ＋ 1＝ 11 步架子 .另外其它腳手架設(shè)計尺寸：由于外架搭設(shè)高度低于 20 米，因此不必計算它的穩(wěn)定性。 清除搭設(shè)場內(nèi)地雜物， 平整搭設(shè)場地， 并使排水暢通場地?zé)o積水。 如是舊鋼管應(yīng)先取樣進行檢查，當(dāng)銹蝕深度超過規(guī)定什的不得使用權(quán)用。 舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查， 1 有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用， 1 出現(xiàn)滑絲的螺栓必須換。 搭設(shè) 腳步手架的搭順序為：立桿 —— 小橫桿 ——大橫桿 ——擱柵 ——剪刀撐 ——欄桿 ——踢腳桿 ——腳手片。搭高立桿立桿之前外架基礎(chǔ)全部用砼硬化處理。兩根相鄰立桿的接頭不 應(yīng)設(shè)置在同 步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離為 米， 各接頭中心主節(jié)點的距離要小于步距的 1/3。剪刀 撐與其它刀 桿件采用搭接， 1 搭接長度不 1 小于 1米， 1 且不 1 少于二只扣件緊固。如果里立桿與墻體距離大于 20cm 則必須設(shè)人片。腳手架在第二步開始用合格的密目式安全網(wǎng)全封閉。 2 腳手架搭設(shè)后由公司組織分段進行驗收， 2 每搭高1～ 3 步架子進行驗收一次， 2 驗收合格并掛合格牌方使用。搭設(shè)時工人必戴好安定帽， 2 系好安全檢查帶， 穿防滑工作服， 3 袖口、褲口要扎緊。不 3 得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵適砼砂漿的輸送管等固定在腳手架上， 3 嚴(yán)禁 掛起重設(shè)備 3 。 、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施， 3 并應(yīng)掃除積雪。 4 不 4 得在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進行挖掘作業(yè)。 4 搭設(shè)時地面周圍應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo) 4 志， 4 并派專人看守， 4 嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。 （ 2）、由單位工程負(fù)責(zé)人進行拆除安全技術(shù)交底。 （ 4）、在腳手架周圍設(shè)置警戒區(qū)，派專人看守。 拆除作業(yè)必須由上而 下逐步拆除， 嚴(yán)禁上下同 時作業(yè)。 1 當(dāng)腳手架拆除至下部最后一根長立桿的高度時， 1 應(yīng)千金先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時拋撐加固后， 1 再拆除連墻件。 1 拆除腳手架時嚴(yán)禁把各種構(gòu)件拋擲至地面。 五、垂直運輸專項搭拆方案 因搭設(shè)的塔吊不能滿足工程全部的施工需要，所以項目部開工后在施工現(xiàn)場再搭設(shè) SSE—100A 二臺型物料提升機，以滿足施工的要求。同時采用高科技的電視監(jiān)控系統(tǒng)，是建筑行業(yè)中理想的設(shè)備。 提升機的技術(shù)性能 主要技術(shù)數(shù)據(jù) （ 1）、標(biāo)準(zhǔn)架體高度 （ m） （ 2）、額定載重量 （ kg） 1000 （ 3）、最高架設(shè)高度 （ m） 50 （ 4）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸 （ m） 2*2* (5)、吊籃尺寸 （ m） ** (6)、提升速度 m/min 30 風(fēng)載下滿載中的穩(wěn)定安全倍 數(shù) 滿載時穩(wěn)定力矩 /風(fēng)載產(chǎn)生 覆力矩＝ (倍 ) 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 安全保護裝置 由雙向限位器防止吊籃沖頂和下降工作 誤所發(fā)生的事故。 由地滑輪上的限載裝置防止超載工作。 由電視監(jiān)控系統(tǒng)隨時顯示工作中的狀態(tài)。 由吊籃停層連鎖裝置自動控制停層工作。 物料提升機的安裝、拆卸 基礎(chǔ) （ 1）、選擇好地理位置，挖深 20CM 地基，在地腳位置挖深30CM。（附基礎(chǔ)圖） （ 3）、基座表面應(yīng)平整，水平度偏差不大于 10mm，基板面積士層壓實后的 載力應(yīng)不小于 80kpaS。 安裝程序 （ 1）、在基礎(chǔ)堅實后，將底盤槽鋼安放在基礎(chǔ)上，并用連接板聯(lián)接，用壓板固定。 （ 3）、首先安裝底盤上四根底節(jié)桿（二長二短）上支現(xiàn)側(cè)面平撐緊固。 （ 5）、裝好第一節(jié)時先把四根底節(jié)導(dǎo)軌（二長二短）上去與側(cè)面平撐緊固。 （ 8）安裝防護門與底盤連接板緊固在一起。 提升機的使用及安全要求 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 使用前的準(zhǔn)備 工作 （ 1）、提升機安裝后應(yīng)由主管部門按規(guī)范檢查驗收，在確認(rèn)合格后方可交付使用。 （ 3）、依次檢查動作各自動安全門工作狀態(tài)是否良好。 使用中一般說明 （ 1）、物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分布，不得超出吊籃。 （ 3）、吊籃落地時需掌握緩穩(wěn)操作。 （ 5）、停電或在作業(yè)后，應(yīng)將吊籃降至地面，并 斷電源。 （ 2）、架體安裝的垂直偏聽偏差，最大不應(yīng)超過架體高度的 3‰。 （ 4）、安裝、拆除工作宜在白天進行。 提升機的管理工作 提升機由設(shè)備 部門統(tǒng)一管理， 不 許卷揚機和架 體分開管理。 每日檢查由操作人員班前進行， 定期進行注油注潤滑。 1 運輸提升機各部件時， 1 裝車應(yīng)墊平， 1 避免碰變形。平臺板采用4CM 厚木板 設(shè)嚴(yán)密。 地面進料口必須設(shè)置防護門， 上方搭設(shè)防護棚， 防護棚應(yīng)在架體三面設(shè)置（除進口面外）， 寬度為 3 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 米， 防護棚為上下兩層， 上下間距不 1 能小于 60CM 鋪設(shè)的腳手片上下層應(yīng)垂直鋪設(shè)。 提升機每月應(yīng)定期進行檢查， 日常檢查由作業(yè)司機在班前進行， 在確認(rèn)提升機正常時， 方可投入使用。 1 避雷 提升機應(yīng)安裝避雷裝置， 其接地電阻不 得大于 10 歐姆。 六、模板工程式專項搭拆方案 一、工程概況 梁模板的支設(shè)與計算 本工程式主梁截面尺寸不 300*900，其模板的支撐情況不：底模板采用 4CM 厚的松木板，下面每隔 500MM 設(shè)一道 80*60 的方木擱楞，側(cè)模采用 25 厚的九合板，每隔 500MM 設(shè)一立檔，并沿長度方每隔一米設(shè)ф 12mm 穿墻螺桿，支模不鋼架，立桿間距縱向 500mm 在立桿中間處設(shè)一道水平桿，增加它的穩(wěn)定性。 底模板自重 *5**=砼自重 *25**=9KN/M 鋼筋荷重 ***=振 砼荷載 **=q1=+9++=根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗收規(guī)范》的規(guī)定 ,設(shè)計荷載要 以σ =的折 減系數(shù) . 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 因此 :q=*=(2)、驗算底?？箯? 載力 設(shè)計底模下面楞木間距 500MM,底模的計算是一個等跨連續(xù)梁 ,因為模板的長度是一定的 ,所以按照四告等跨連續(xù)梁計算 ,查靜力算表得： Mmax==***= （ 3）、抗剪強度驗算 Vmax==**= τ Vmax=3Vmax/2bh=3**103/2*300*40=kfv=*=τ max＜ kfv所以滿足要求 .。 底模自重 5**=砼自重 25**=鋼筋自重 **=所以 q=++=WA=*q l4/100EI=**5004/100*9*103*(1/12)*300*403= 允許撓度為： 1/400=500/400=1。 25mm＞ 0。 側(cè)壓力： F= υ to β 1 β2V1/2=*24*200/(20+15)**1*41/2=F=25H=25*=采用內(nèi)部振 器時 ,新澆筑的普通混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力 ,按上面的兩個公式計算 .并取二式中的側(cè)壓 力 4KN/m2 總側(cè)壓力 q1=*(+4)=選側(cè)模 25 厚的九合板 ,因為間距為 500mm 所以側(cè)模為跨度 500 的多跨等跨連續(xù)板。 m 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 Mmax/Wn=*106/(500/9)*252=Kfm=*13=Mmax/Wn＜ kfm 所以滿面 足要求 (3)抗剪強度驗算 V==**= τ Vmax=3Vmax/2bh=3**103/2*500*25=kfV=*=τ max＜ kfv 所以滿足要求 （ 4）、撓度驗算 q1=(+4)=WA=*q l4/100REI=**5004/100*9*103*(1/12)*500*253= 允許撓度為 1/250=500/250=2mm 因為 1/400＞ WA 2mm＞ 所以滿足要求 支撐桿的計算 梁底模板每米上的荷載 模板自重工業(yè) 50N/m 砼荷載波機 1547N/m 振 荷載波機 720N/m 荷載總計劃內(nèi) F=72+15477+720= 梁底模板的橫楞間距 500mm,每根橫楞受力 16269*=813N/m (1)、縱楞支模：確定縱楞支點間距為 1000mm，即每隔一道橫楞設(shè) 一 組 支 柱 ， 則 縱 楞 每 一 跨 中 有 一 集 中 力 ，F(xiàn)=縱楞最大彎距 Mmax=FL/4=*1000/4=9210125KN 19*104= ＞L/250=2 所以要采取立桿加密的措施 ,在兩立桿中間加一立桿 ,使立桿間距為 500, 且使楞木靠近鋼管立柱 ,則楞木上的荷載將通過鋼管