【正文】 、層層發(fā)動，突出群眾建設(shè)主體地位，把發(fā)動群眾參與公路建設(shè)，作為教育群眾樹立自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)意識的重要內(nèi)容，引導(dǎo)群眾積極主動的投身到公路建設(shè)當(dāng)中，真正發(fā)揮群眾智慧，依靠人民力量，開創(chuàng)“千人萬人同參與、千軍萬馬齊上陣”的新局面，一舉完成新修通社公路和整修養(yǎng)護歷年公路的任務(wù)，將公路建設(shè)大會戰(zhàn)推向一個新的高潮。二、突出重點，抓住關(guān)鍵，堅定不移地推進公路建設(shè)大會戰(zhàn)抓好今冬明春的公路建設(shè)工作，對20年工作開好局、起好步至關(guān)重要，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位要統(tǒng)一思想，強化措施，堅定不移地推進公路建設(shè)大會戰(zhàn)。公路建設(shè)大會戰(zhàn)取得的階段性成效充分說明，只要我們按照縣委、縣政府既定的思路狠抓落實，只要把為群眾辦實事、辦好事作為工作的出發(fā)點和落腳點，就一定能夠得到群眾的擁護和支持，就一定能夠推動公路建設(shè)的快速發(fā)展。五是公路養(yǎng)護水平不高。四是幫建任務(wù)落實不到位。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有把群眾思想動員工作做到位，沒有充分調(diào)動起群眾的積極性，沒有真正發(fā)揮好群眾的主體作用。表現(xiàn)在項目公路上，個別施工單位素質(zhì)低，人員配置不合理，缺乏必要的施工設(shè)備，質(zhì)量意識淡薄，部分路段達不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，存在著質(zhì)量不到位的問題。二是工程質(zhì)量有差異。在項目公路上，存在個別通村公路施工力量不足、進度緩慢的問題。每個公路建設(shè)重點工程都成立了項目辦，現(xiàn)場指導(dǎo)，跟蹤服務(wù)，特別是對通社公路全面進行了放線，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照標(biāo)準(zhǔn)施工，為提高工程質(zhì)量提供了可靠保證。六是技術(shù)服務(wù)到位。特別是韓院、賈河、龐家等鄉(xiāng)鎮(zhèn)采取“一事一議”或“以資代勞”的方式，引導(dǎo)群眾自愿集資，籌集資金租賃機械、車輛修建通社路，還有個別村社干部主動拿出自己的報酬支援公路建設(shè)，充分發(fā)揮了模范帶頭作用，極大地調(diào)動了群眾的積極性。在公路建設(shè)大會戰(zhàn)中，我們堅持整合財力，充分發(fā)揮社會建路的積極性，在積極向上爭取資金的同時，采取財政擠一點、“一事一議”集一點，發(fā)動社會各界捐一點、施工單位墊一點、向有關(guān)單位和企業(yè)借一點的辦法籌集建設(shè)資金，為全縣公路建設(shè)提供了可靠的資金保障。木耳、好梯、八力等鄉(xiāng)鎮(zhèn)整修養(yǎng)護質(zhì)量高，鋪沙備沙到位，特別是竹院鄉(xiāng)積極探索公路養(yǎng)護新機制，采取“一事一議”的辦法，每戶拿出20元錢作為公路養(yǎng)護費，分段包干養(yǎng)護，在公路養(yǎng)護上創(chuàng)新機制、積累經(jīng)驗，有效提升了鄉(xiāng)村道路的整修養(yǎng)護水平。今年以來，無論是項目公路，還是在公路建設(shè)大會戰(zhàn)中新修的通社路、養(yǎng)護的通村路，在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上都有大幅度提升，特別是新修通社公路在路面寬度、線形平整度等技術(shù)指標(biāo)上都有新的提高，公路養(yǎng)護的質(zhì)量和水平都有新的進步。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)把協(xié)調(diào)解決好拆遷占地問題，作為保證公路建設(shè)的首要任務(wù)，廣泛宣傳補助政策，深入開展群眾思想教育工作，采取得力措施，解決了大量拆遷占地問題，為公路建設(shè)提供良好的環(huán)境，保障了項目的順利實施。目前，通過廣泛發(fā)動，全縣群眾投工投勞12萬多人次，開創(chuàng)了干部群眾齊心協(xié)力、男女老少共同上陣，大搞公路建設(shè)的新局面。自10月19日，全縣秋冬季公路建設(shè)大會戰(zhàn)動員會召開以后，25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)迅速啟動了公路建設(shè)工作，層層召開會議，層層組織發(fā)動，緊緊抓住當(dāng)前農(nóng)民工大量返鄉(xiāng)的良好時機，廣泛發(fā)動群眾參與大會戰(zhàn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府把公路建設(shè)作為發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟的首要任務(wù)，列入了重要議事日程，擺在突出位置，予以高度重視，及時成立相應(yīng)機構(gòu)，積極協(xié)調(diào)解決拆遷占問題，千方百計籌措資金，組織發(fā)動群眾投工投勞，開創(chuàng)了全民建路的新局面。為了及時啟動全縣公路建設(shè)大會戰(zhàn)，縣上及時召開了全縣公路建設(shè)大會戰(zhàn)動員大會，成立了由縣上四大班子分管、聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)任組長的督查組，分片督查、分片召開現(xiàn)場會。從總體上來看，全縣公路建設(shè)呈現(xiàn)出了全民參與、質(zhì)量提高、進度加快、成效初顯的良好態(tài)勢，具體表現(xiàn)出六個方面的特點：一是組織領(lǐng)導(dǎo)有力。截止目前，宕簸路、宕將路；，已完成32條，形象進度達到了90％以上；除磑子壩、上漳灣橋尚未動工、計子川大橋正在施工外， 已全面完工；，實現(xiàn)了我縣境內(nèi)的全線貫通；打通大牛路11公里路基，南陽至興化21公里通鄉(xiāng)等級路已開工建設(shè)。一、準(zhǔn)確把握全縣公路建設(shè)大會戰(zhàn)的總體態(tài)勢，切實增強抓好公路建設(shè)的信心和決心今年以來，縣委、政府把改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件，作為加快經(jīng)濟社會快速、協(xié)調(diào)發(fā)展的重中之重來抓，特別是把農(nóng)村公路建設(shè)擺在全縣工作盤子的重要位置，集全民之智，傾全縣之力，深入開展公路建設(shè)大會戰(zhàn)，使我縣的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，通行能力進一步提高。扶貧開發(fā)交通生態(tài)建設(shè)現(xiàn)場會領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言與扶貧開發(fā)大會領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言匯編第 27 頁 共 27 頁扶貧開發(fā)交通生態(tài)建設(shè)現(xiàn)場會領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言在全縣各項工作進入年終攻堅階段的關(guān)鍵時期，縣委、縣政府及時召開扶貧開發(fā)、交通、生態(tài)建設(shè)現(xiàn)場會，利用兩天半時間進行現(xiàn)場觀摩，今天下午又集中開會，總結(jié)這三項工作取得的成效，深入分析存在的問題，把現(xiàn)場觀摩的感性認識升華為指導(dǎo)工作的具體意見，為年工作理思路、定方向，這充分說明了縣委、政府對扶貧、交通和林業(yè)工作的高度重視，也必將為做好明年工作奠定堅實的基礎(chǔ)。下面，按照會議安排，我就抓好今冬明春公路建設(shè)工作，講些具體意見，后面縣委王書記、政府陳縣長還要作重要講話，請同志們按照兩位主要領(lǐng)導(dǎo)的要求，認真抓好落實。在公路建設(shè)大會戰(zhàn)的帶動下，全縣交通建設(shè)得到了整體推進，取得了階段性成效。移動土石方150萬立方米，整體形象進度達到了69％以上；整修養(yǎng)護縣、鄉(xiāng)、村、社道路82條355公里，疏通邊溝110公里，清理塌方780余處?？h委、縣政府對公路建設(shè)高度重視，多次召開常委會、常務(wù)會及時研究解決公路建設(shè)中的難點問題，從組織領(lǐng)導(dǎo)、政策制定、資金支持等方面給予了重點傾斜，縣委政府主要領(lǐng)導(dǎo)，下鄉(xiāng)隨時調(diào)研指導(dǎo)公路建設(shè)，現(xiàn)場解決具體問題，人大、政協(xié)多次組織公路建設(shè)視察活動，有力的推動了全縣公路建設(shè)。特別是縣人大常委會副主任趙一炯、縣政協(xié)副主席趙懷忠兩位縣級干部，工作不分一線二線，把公路建設(shè)牢牢抓在手上，以高度負責(zé)的態(tài)度，深入扎實的作風(fēng)，真督實查，現(xiàn)場解決問題，加快了公路建設(shè)進度。二是發(fā)動群眾充分。臨江、甘江頭、南河、哈達鋪、阿塢、韓院、新寨、官亭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不等不靠，大力發(fā)揚自力更生、艱苦奮斗精神，充分發(fā)動群眾、依靠群眾，真正突出了公路建設(shè)的主體，調(diào)動了群眾的積極性和能動性，加快了公路建設(shè)步伐。三是拆遷占解決順利。特別是公路建設(shè)中，哈達鋪鎮(zhèn)、理川鎮(zhèn)、賈河、臨江鋪、龐家、將臺等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在拆遷占任務(wù)十分繁重的情況下，想盡千方百計，說盡千言萬語，做了大量扎實細致的群眾工作，不但問題解決的徹底，而且速度很快，為公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境，贏得了寶貴的時間。 四是建設(shè)質(zhì)量提高。臨江鋪鄉(xiāng)的毛羽山至鄧家山通社路、龐家鄉(xiāng)的許家至隆家山通社路，標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量好，真正體現(xiàn)了高起點謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。五是籌資渠道靈活。縣紀(jì)委、縣委辦、組織部、人大辦、財政局、扶貧辦、安監(jiān)局、經(jīng)委、衛(wèi)生局、人口委、編辦、民政局、移民局、檢察院、水利局、水保局、黨校等單位，積極響應(yīng)縣委、政府的號召，認真落實幫建任務(wù)，給聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)幫扶物資、資金，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)資金不足的問題，有力的支持了公路建設(shè)大會戰(zhàn)。截止目前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通過各種方式籌集資金，租用裝載機、挖掘機、農(nóng)用車共210多臺次，全面加快了建設(shè)進度，保證了工程質(zhì)量。交通主管部門，在具體工程實施中，始終堅持“局站領(lǐng)導(dǎo)包片，技術(shù)人員包路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村干部駐路”的工作機制和辦法，進一步加強了技術(shù)服務(wù)工作。但是，我們要在充分肯定成績的同時，必須清醒地看到我縣公路建設(shè)中還存在的一些不容忽視的問題，突出表現(xiàn)在五個方面：一是建設(shè)進度不平衡。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)這一塊兒上，突出表現(xiàn)在新修通社路、整修養(yǎng)護通村路中，盡管各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都已經(jīng)啟動了公路建設(shè)，但在進度參差不齊，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)新修、整修鄉(xiāng)村公路和通社公路三四十公里，有的只有三五公里，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)開工建設(shè)通社通路達到了5至8條以上，有的至今連1條都沒有完成，甚至有的剛剛開工。表現(xiàn)在新修通社公路上，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)租賃機械打通路基，組織群眾整修路面，質(zhì)量效果較好，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)為任務(wù)而完任務(wù)，沒有認真的新修通社路，標(biāo)準(zhǔn)低，質(zhì)量差。三是拆遷占解決不徹底。有的怕字當(dāng)頭，畏難情緒嚴(yán)重，有的辦法少、思路窄，工作抓的不細不實，致使拆遷占問題解決的不及時、不徹底，給公路建設(shè)形成了很大的阻力。幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)修建2條通社路，這