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機場新員工工作心得體會與機床工工人技師技術工作總結(多篇范文)匯編-展示頁

2024-11-23 02:26本頁面
  

【正文】 熱愛祖國、熱愛黨,堅持黨的基本路線和方針政策,遵守國家法律、法規(guī)及段上的有關規(guī)章制度,服從組織,服從領導,積極學習、努力工作,保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標,具體工作總結如下;一、工作回顧作為一名工人技師,能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識,刻苦專研車輛檢修的技術業(yè)務知識,熟練掌握應知應會及檢車技能,不斷提高自身的技術業(yè)務素質,在完成本職工作的同時,積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作,參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總人數(shù)的40%以上。自已在學習中既當學員、也當教員。去年,段實行星級職工帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。鼓勵職工奮發(fā)好學,爭當星級職工。等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。工區(qū)、由于集中修車間90%的勞動力被抽調,加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。今年,是段設備集中修大整治的一年。因此,自已也認識到了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉變觀念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實力。一次,在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結,在添乘設備時應驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況,工作總結《工人技師技術工作總結》。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽,嫁接到內燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務,且質量、標準一次達標。在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外,工作的巧可使質量和效率成倍增長。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。今年6月,我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。歲月的流逝,生活的考驗,軍營生活的鍛煉,讓我少了一份天真,少了一份莽撞,但卻多了一份成熟和責任心,我相信:今天,我因機場安檢而光榮;明天,機場安檢因我而驕傲!機床工工人技師技術工作總結目錄第一篇:工人技師技術工作總結第二篇:工人技師年度工作總結第三篇:收銀審核員工人技師工作業(yè)績和技術業(yè)務總結第四篇:線路工技師技術總結第五篇:工人技師個人工作總結正文第一篇:工人技師技術工作總結工人技師技術工作總結曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的,工人技師技術工作總結。短短四十字,濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守,寫起來容易,但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。作為機場的一名員工,既光榮又深感責任重大,尤其在安檢這一特殊的崗位上。這樣類似的事情還有很多,看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的,需要學習的還有很多,尤其在實際操作方面。因此,要干好這項工作就要付出更大的努力!記得剛到安檢站時,領導曾對我說:“這項工作挺苦、挺累,沒有你想象中簡單,你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題,心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了,這里能有多難,可事實并非如此。離開校園,踏進軍營,是我人生的一大轉折;離開部隊,走入社會,進入機場,又是我一次華麗的轉身。機場新員工工作心得體會與機床工工人技師技術工作總結(多篇范文)匯編第 21 頁 共 21 頁機場新員工工作心得體會告別夏的繁華,我們接受秋的洗禮。轉眼間,來到機場已三個多月,從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二,是一次蛻變,更是一次學習的過程。安檢,起初對于我是陌生的,想當然的認為僅是檢查而已,其實不然,經(jīng)過學習后了解到,它既要保證空防安全,又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生,風險大,責任重。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時,發(fā)現(xiàn)其走路有些異常,隨即讓他脫鞋檢查,果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這點,許多同事給予了我很大幫助,從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等,事無巨細,將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我,讓我受益匪淺,在這里我要感謝他們,謝謝!機場、航空運輸,對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關重要的網(wǎng)作用。愛崗敬業(yè),忠于職守;鉆研業(yè)務,提高技能;遵紀守法,嚴格檢查;文明執(zhí)勤,熱情服務;團結友愛,協(xié)作配合。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義,但我相信,只要堅持不懈的努力,并且在領導和同事的悉心指導下,我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它,在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。具體方法是:先找出曲中點,然后兩側分點。改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。在年初k40 000k50 000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學方法,使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。不但降低了職工的勞動強度,而且節(jié)約了大量的人工費用,受到了車間、段技術科的好評。進一步提高認識,不斷提高管理工作水平。通過學習自已認識到設備質量提高了,不能代表班組好了,而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高,才是真正意義上的
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